Carter της μηχανής Pinasco για Vespa

Διατίθενται οι συντηρητές Carters du moteur de Pinasco pour Vespa

Carter's Master / Slave for Vespa Largeframe

Le voilà, διαθέσιμο chez nous maintenance: les nouveaux carters du motor renforcés de PinascoΕ Διατίθεται σε δύο εκδόσεις: περιστροφική βαλβίδα (κύρια) και κάλυμμα (υποτελής) pour les modèles Largeframe:
- Vespa PX 125-150
- Vespa PX 200

Βελτιώσεις

Les deux versions onté améliorées de la même manière:

• ΥΛΙΚΟ
  Aluminium d'une εξαιρετικής ποιότητας moulé sous pression et avec une surface lisse
• ΣΧΕΔΙΑ ΚΟΙΝΩΝ
  Fraises rigoureusement
• RENFORCÉ
  Renforcé au niveau du logement du roulement de l'arbre de sortie du côté du sélecteur de vitesse et du support de l'amortisseur
• ΜΑΖΙΦ
  Considérablement plus de matériau στο επίπεδο του σχεδίου de joint de l'embase du cylindre et de l'admission du carburateur
• ΔΙΚΑΙΩΜΑ
  Le roulement du vilebrequin du côté de l'allumage est un roulement à rouleaux grand (NU205 25x52x15mm)
• ΕΝΩΣΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ
  Οι καρτέρες δεν προορίζονται à contenir un joint spy de métal (côté embrayage). Merci d'utiliser toujours le joint spy avec lèvre d'étanchéité marron des modèles de 200cc.
• ΕΚΔΟΣΗ
  Δύο trous de lubrification για το roulement du vilebrequin côté allumage
• ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ
  Deux bagues supplémentaires = dans le cas d'un vilebrequin avec course extralongue, il est possible de renoncer au bord de centrage dans le demi carter côté allumage. Μετράει τις αποστάσεις Ø εξ. = 9,95mm, Ø int. = 8,40mm, h = 13,80mm
• ΚΑΟΥΤΣΟΥΚ
  Les sile-blocs de caoutchouc adjoints sont plus rigides, permettant ainsi un meilleur guidage du moteur au châssis
• ΑΡΙΘΜΟΣ
  Ni le numéro de moteur ni le prefixe n'est gravé sur le bloc du moteur
• TROU DE L'HUILE
  Il n'y a plus de trou d'égouttoir pour l'huile demission = Pinasco a renoncé au trou insensé qui signalait si le joint spy intérieur était défectueux ou pas *.

* Notre tuyau: Monter un roulement scéllé, un joint spy extérieur et un tambour de frein ανταποκριτής.

Κινητήρας Acheter carter Pinasco

ΒΑΛΒΙΔΑ ΕΚΔΟΣΗΣ PARTICULARITÉ ROTATIVE

• Profile du carter extragrand, συμβατό avec n'importe quelle pipe d'admission
• Est parfaitement interchangeable avec le carter moteur d'origine
• Τα carters pour les modèles de 125-150cc sont équipés du même carter de vilebrequin que les carters pour les modèles de 200cc, το c'est-dire-dire qu'un vilebrequin d'une PX200 είναι υποχρεωτικό. Η βαλβίδα περιστρέφεται été modifiée afin d'obtenir la même mesure que celle des modèles 200cc. Le volant d'un vilebrequin des modèles 125cc est donc trop étroit.

ΜΟΝΤΕΛΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗΣ ΕΚΔΟΣΗΣ PARTICULARITÉ

• Les gaz frais arrivent au center entre les volants du vilebrequin
• Pipe d'admission et clapet τύπου RD350 (écartement des trous 58x48mm) συμπ.
• Caoutchouc d'admission peut se tourner de 360 ​​°, Ø connexion au carburateur = 34mm
• Caoutchouc συμβατό με Keihin PWK28, Mikuni TMX27 / 30, Dell'Orto PHBH28 / 30, VHS24-30
• Pas d'axe pour le pignon d'entraînement de pompe huile
• Pas de logement pour l'arbre d'entraînement de pompe huile

The bague de l'arbre primaire est incluse et livrée démontée. The carters sont destinés à être utilisés sur un moteur disposant d'un démarreur électrique. Nous vous prions donc de monter le cache turbine επαρκής. Si vous n'avez pas de démarreur électrique, il faut simplement fermer le trou dans le carter avec le cache réf. 7671454. Si vous souhaitez monter d'autres pièces de la boîte de vitesse que celles des modèles PX avec une cylindrée supérieure à 125cc, il faut absolument verifier la compatibilité de l'axe pignon élastique et le modifier le cas échéant.
Fixez tous les goujons avec une college frein-filet de haute resistence, also bien les goujons du cylindre inclus, car le diamètre d'une des deux extrémités n'est pas plus grande comme c'est le cas des goujons de Piaggio. Lors du serrage des goujons du cylindre, il faut faire ուշադրություն que la mobilité du pignon d'entraînement de la pompe à huile est εγγύηση. Nous vous συστήνει de refaire tous les filetages et de les nettoyer à l'air comprimé.

ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΤΑΙ

• ΣΤΡΟΦΗ ΒΑΛΒΙΔΑΣ
  • Tous les goujons
  • Les sile blocs + entretoises pour ceux-ci
  • Αρθρώσεις ρίχνουν καρτέρ
  • Τσάντα για ax pignon élastique
• ΠΑΠΟΥΤΣΙ
  • Comme përmendné ci-dessus et en plus:
  • Pipe d'admission, clapet, caoutchouc d'admission, joint et parts inclus
  • ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Les vis pour fixer la pipe d'admission au carter moteur ne sont pas inclus (voir also: accessories)