bgm Αμορτισέρ Vespa σε μαύρο χρώμα

,
Πίσω αμορτισέρ -BGM PRO SC / R12, 330mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT , GTR125 (VNL2T), V125, PV, ET2 - μαύρο

ΝΕΟ: μαύρο αμορτισέρ Vespa

Το αποδεδειγμένο τεχνολογία μας BGMPRO SC σοκ βάζουμε σε νέος ενδύματα. ΤΟ ΜΑΥΡΟ ΕΙΝΑΙ ΟΜΟΡΦΟ.

 

BGM77-μαύρο-2

 

 

Το IBlack είναι όμορφο - μου αρέσουν τα νέα μαύρα αμορτισέρ με λογότυπα wgite bgm!alex

 

 

Διαθέσιμο αμορτισέρ Vespa μπροστά και πίσω!

Προς το παρόν μπορούμε προσφορά εσείς ο BGM PRO SC αμορτισέρ for Vespa PX μοντέλα κατάλληλο για εμπρός και πίσω, καθώς και για Vespa V50 και Primavera (VMA1T, VMA2T) μοντέλα πίσω.

Η τεχνική παραμένει το ίδιο. Οι αποσβεστήρες are ως συνήθως εξοπλισμένο με ένα 16 φορές προσαρμογή του συμπίεση και ανάκαμψη μπροστά και 12-Fold προσαρμογή για υπάρχουν.

Ενα έγκυρο ΝΑ πιστοποιητικό είναι εξίσου περιλαμβάνονται, όπως και κατάλληλος, μικρό εργαλείο προς την προσαρμόσει η προφόρτιση του ελατηρίου.

 

Shock bgm PRO Vespa μπροστά μαύρο

Αμορτισέρ εμπρός -BGM PRO SC / F16, 255mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc - μαύρο

BGM7781B (1)

 

 

BGM7781B

Αγοράστε αυτό το μπροστινό σοκ Vespa

 

 

Σοκ bgm PRO Vespa πίσω μαύρο

Αμορτισέρ πίσω -BGM PRO SC / R12, 330mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc, Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT , GTR125 (VNL2T), V125, PV, ET2 - μαύρο

BGM7782B

 

Αγοράστε αυτό το πίσω αμορτισέρ της Vespa

 

Εκτός από τα ταιριαστά οπτικά του bgmΣοκαριστές PRO, προσφέρουν ενσωματωμένη σε καμία περίπτωση λειτουργία απόσβεσης και άνεση.
Τα αμορτισέρ είναι πλήρως ρυθμιζόμενα. Η απόσβεση επαναφοράς και συμπίεσης ρυθμίζονται ξεχωριστά κατά 16 στάδια. Η προφόρτιση του ελατηρίου είναι ρυθμιζόμενη σταδιακά.
Έτσι μπορούν εύκολα και τέλεια να προσαρμοστούν στο στυλ οδήγησης και το ωφέλιμο φορτίο σας. Ο κύριος στόχος των ερευνητικών και αναπτυξιακών εργασιών ήταν η επίτευξη σπορ, σταθερής ανάρτησης χωρίς να χαλαρώσετε στην άνεση.
Τα επιλεγμένα υλικά εξασφαλίζουν μακροζωία και τέλεια δράση εργασίας. Για την ελαχιστοποίηση της τριβής της επιφάνειας κάθε μεμονωμένου εξαρτήματος κατεργάζεται επίπονα. Η ογκώδης ράβδος και η επιφάνεια του πάγκου είναι μικρομηχανική και οροπέδια.
Χαρακτηριστικά:

  • Ογκώδες σώμα CNC, ανοδιωμένο
  • Κατασκευασμένο από κράμα υψηλής αντοχής για ελαφρύ
  • Μεγάλη αντισταθμιστική δεξαμενή απευθείας στο κύριο σώμα
  • Η απόσβεση συμπίεσης και ανάκαμψης ρυθμίζεται ξεχωριστά
  • Απόσβεση επαναφοράς Ρύθμιση 16 σταδίων
  • Απόσβεση συμπίεσης Ρύθμιση 16 σταδίων
  • Στερεά ράβδος 13.5 mm
  • Προσαρμογή προφόρτισης ελατηρίου Stageless
  • Εύκολη προσαρμογή
  • εγγυημένη ποιότητα bgm

 

Πίσω αμορτισέρ Vespa: Vespa 80 PX (V8X1T - -1983) 80 PX E Lusso (V8X1T - 1983-) 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T - 1984-1990) 150 PX (VLX1T - -1980) 150 PX E Lusso (VLX1T - 1984-97) 150 PX E (VLX1T - 1981-83) 125 PX (VNX1T - -1983) 125 PX E Lusso (VNX2T - 1984-97) 125 T5 (VNX5T) 200 PE (VSX1T - -1980) 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97) 200 PX E (VSX1T - 1981-83) 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - Bj.'98 -'00) 125 PX E Lusso (ZAPM09302 - Bj.'01 -'10) 150 PX E Lusso (ZAPM09400 - Bj.'98 -'00) 150 PX E Lusso (ZAPM09401 - Bj.'01 -'10) 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-)
Vespa μπροστινό αμορτισέρ: Vespa 160 GS (VSB1T - 1962) GS4 160 GS (VSB1T - 1963) GS4 180 Super Sport (VSC1T) 80 PX (V8X1T - -1983) 80 PX E Lusso (V8X1T - 1983-) 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T - 1984-1990) 150 PX (VLX1T - -1980) 150 PX E Lusso (VLX1T - 1984-97) 150 PX E (VLX1T - 1981-83) 125 PX (VNX1T - -1983) 125 PX E Lusso ( VNX2T - 1984-97) 125 T5 (VNX5T) 200 PE (VSX1T - -1980) 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97) 200 PX E (VSX1T - 1981-83) 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - Bj. ' 98-'00) 125 PX E Lusso (ZAPM09302-έτος 01-'10) 150 PX E Lusso (ZAPM09400-έτος 98-'00) 150 PX E Lusso (ZAPM09401-έτος 01-'10) 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-) 150 Super (VBC1T) 150 Sprint (VLB1T) 150 Sprint Veloce (VLB1T) 125 GTR (VLB2T) 125 Super (VNC1T) 125 GT (VNL2T) 125 TS (VNL3T) 180 Rally (VSD1T) 200 Rally (VSE1T - Femsa) 200 Rally (VSE1T - Ducati) 50 L (V5A1T) 50 N (V5A1T) 50 (V5A1T - 1963) 50 S (V5A1T - 1964) 50 Special (V5A2T) 50 Special Elestart (V5A3T) 50 Special (V5B1T) 50 Special Elestart (V5B2T) 50 Special (V5 B3T) 50 Special Elestart (V5B4T) 50 Sprinter (V5SS2T - -1975) 50 SR (V5SS2T - 1975-) 90 (V9A1T) 90 Super Sprint (V9SS1T) 125 Nuova (VMA1T) 125 Primavera (VMA2T) 125 ET3 (VMB1T)

 

 

AS

0 απαντήσεις

Αφήστε μια απάντηση

Θέλετε να συμμετάσχετε στη συζήτηση;
Μη διστάσετε να συνεισφέρουν!

Αφήστε μια απάντηση