Candele a valore termico e conversione από Vespa, Lambretta
Candele από σκούτερ Vespa, Lambretta & Co.
L'universo personal delle candele di Heiko era abbastanza piccolo e semplice:
- Πρωτότυπο κινητήρα: BOSCH W5CC
- Accordatura della luce: BOSCH W4CC
- Όσον αφορά την ασάφεια: BOSCH W3CC
- ea volte anche: BOSCH W2CC
Per lui è semper stato so, ma purtroppo da qualche tempo il suo universo è andato in pezzi, perché le candele BOSCH hanno cessato di esistere. Anche se siamo stati ancora in grado di assicurarci un grande stock di BOSCH W3CC. Aggiuntivo, perché abbiamo anche grandi εναλλακτική. Ma lavorano in modo diverso ei valori sono diversi ... Motivo επαρκής για affrontare l'argomento delle candele. Trova εκεί Scooter Center la nostra vasta gamma di κεριά ναανάφλεξη παραγωγοί dei principali 
Το filo della candela
Le candele sono avvitate nella testa del cilindro και sono disponibili in vari diametri e lunghezze. Le filettature abituali sono M10, M12 e M14.
- Le Vespe e le Lambrette classic he hanno una filettatura M14.
- I motori moderni, i motori a quattro tempi ei più recenti motori a due tempi con iniezione di carburante usano candele più piccole come M10 o M12.
Le lunghezze abituali del filetto sono 19 mm (filetto lungo) και 12,7 mm (filetto corto), quindi fate attenzione alla lunghezza corretta della candela e seguite le istruzioni del produttore. Una candela troppo lunga può danneggiare il pistone perché sporge troppo nella camera di combustione, e una candela troppo corta può provocare una perdita di potenza, se il motore si avvia. Ricordate che una combustione poco pulita porterà senza dubbio alla rapida formazione di residui nella camera di combustione, che potrebbero causare danni al motore 
Αξία τερματικό
Il valore termico è αποφάσισε per la resistenza alla fatica termica della candela e per il suo effetto autopulente. Per questo motivo, si fa una distance tra le cosiddette candele fredde e calde. Una candela Fredda Αυτό σημαίνει ότι ο κινητήρας έχει υψηλότερη θερμοκρασία από την κάμερα καύσης, άρα ο κινητήρας έχει μεγαλύτερη ισχύ σε σχέση με όλους τους κυλίνδρους. Una candela calda, d'altra parte, è usata nei motori di produione con un basso carico. Questo tipo di candela raggiunge rapidamente una temperatura elevata, il che significa che la fuliggine che si accumula sulla candela brucia bene. La resistenza alla temperatura è ottenuta con isolanti diverso design, una candela fredda può dissipare molta temperatura attraverso la testa del cilindro; con una candela fredda, proprio questo viene evitato. Il valore termico non ha niente a che vedere con la resistenza o le prestazioni di una candela. Una candela fredda in un motore freddo (debole) diventa grassa o fuligginosa e può rompersi senza danneggiare il motore stesso. Una candela calda in un motore da corsa brucia e danneggia il motore, di solito gravemente. Το valore termico di una candela non è standardizzato. Ogni produttore ha il suo code:
- NGK da freddo a caldo = 10-9-8-7-7-6
- Bosch da freddo a caldo = 2-3-4-5-6
- DENSO da freddo a caldo = 37-34-31-27-24-22-20-20-16-14
Il materiale dell'elettrodo
Si usano rame, platino, argento o anche iridio. Il rame è il più comune, seguito dall'argento e dal platino. A causa dei prezzi elevati dei metalli preziosi, le candele sono anche più costose delle loro controparti in rame. Gli elettrodi all'iridio estremamente sottili (Ø = 0,6mm) hanno una tensione di accensione più alta e la diffusione del fronte di fiamma nella camera di combustione è migliorata.
Fate προσοχή alla ceramica!
La testa isolante della candela è fatta di ceramica ed è chiaro che la forza bruta non deve essere usata qui. Le candele devono essere maneggiate con cura ed è meglio non farle cadere, inoltre devono essere protette dall'umidità. Χρησιμοποιήστε ένα chiave ανά κερί με λαστιχένιο ένθετο 
Torment è la coppia di serraggio di una candela;
Se it impostato πολύ χαμηλή, c'è il rischio di perdita di compressione e di surriscaldamento. Anche possibile che l'isolante o l'elettrodo centrale si rompa a causa delle vibrazioni. Se la coppia di serraggio è troppo alta, la candela potrebbe rompersi. L'alloggiamento può anche allungarsi o torcersi. Le zone di dissipazione del calore sono disturbate, c'è il rischio di surriscaldamento e fusione degli elettrodi e persino di danni al motore. I fabbricanti raccomandano una δυναμόκλειδο για l 'εγκατάσταση επαγγελματικής δι una candela. Siccome sappiamo che quasi nessuno lo fa e che non è nemmeno adatto alla Lambretta, si potrebbe, per esempio, seguire la seguente regola generale: Stringere a mano = avvitare a mano e poi stringere di un quarto o mezzo de giro la cande. La nostra nuova chiave per candele bgm: protegge la candela e ha un magnets per non bruciarsi le dita quando si toglie la candela.
ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ: Puoi pullire το κερί με ένα spazzola metallica Λεπτής διάρκειας το montaggio και το smontaggio.
Φανταστείτε την della candela
Puoi anche usare l 'φανταστείτε δι ένα κερί per trarre resulti sulla corretta combustione del tuo motore. ΤΕΛΕΙΟΣ: Το κερί είναι "fulva", ο κινητήρας του Bruce είναι τέλειος. ΚΟΚΑΛΙΑΡΗΣ: Se la candela è troppo luminosa - bianca, è troppo calda, forse il carburatore è troppo magro o l'accensione è regolata αρσενικό. FAT (ricco): Εάν έχετε ένα μαύρο κερί και ένα αστραφτερό φως, ο κινητήρας θα λειτουργεί σαν βράχος 
Connectore della candela
Nel caso di un connettore per candele, bisogna prestare attenzione al fatto che sia usato con o senza nipplo per candele / dado SAE. Το cappuccio della candela è επίσης una parte esposta al calore e alle vibrazioni, quindi dovrebbe essere controllato regolarmente e sostituito se necessario. Un buon cappuccio ανά κερί costa solo pochi euro, il che è un buon investnto. CONSIGLIO: Tengo semper una seconda spina e un cavo di accensione nei miei attrezzi.
