Καρμπυρατέρ BGM PRO FASTER FLOW SI pour les guêpes rapides
Le modele SI est un carburateur qui a fait ses preuves des million des fois et qui a donc un δυνητικά σημαντική.
Depuis quelques années, ces carburateurs ont gagné en δημοτικότητα en particulier sur des motors puissants à cause de leur μορφές compacte και τους δικαστήρια για την εισαγωγή.
Si on veut augmenter la puissance d'un moteur, Είναι αδύνατο να αλλάξετε γρανάζια του καρμπυρατέρΕ Des gicleurs principaux avec une taille de plus de 140 sont très courants dans des moteurs actuels. Ρίξτε assurer une Arrivée ininterrompue de carburant, ayant montés des grands gicleurs principaux, Ο δικός του τροποποιητής του καρμπυρατέρ σημαίνει ότι λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα ή οι δύο καρμπυρατέρ τον έχουν τροποποιήσει:
Καρμπυρατέρ trafiqué SI FASTER FLOW pour Vespa
Μπορείτε να προμηθευτείτε και να προμηθευτείτε trafiqués par nos ειδικούς από το σκούτερ σας. Comme ça vous pouvez garder le carburateur SI original. Le voilà, les carburateurs BGM PRO FASTER FLOW SI
- BGM8573 | Carburateur -BGM PRO Faster Flow Dellorto / Spaco 26 / 26mm SI E- Vespa PX200 (τύπου χωρίς λιπαντικό σεπαρί)
- BGM8571 | Carburateur -BGM PRO Faster Flow Dellorto / Spaco 24 / 24mm SI E- Vespa PX200 (τύπου χωρίς λιπαντικό σεπαρί)
- BGM8572 | Carburateur -BGM PRO Faster Flow Dellorto / Spaco 26 / 26mm SI E- Vespa PX200 (τύπου avec lubrification séparée)
- BGM8570 | Carburateur -BGM PRO Faster Flow Dellorto / Spaco 24 / 24mm SI E- Vespa PX200 (τύπου avec lubrification séparée)
Sûre et rapide χωρίς appauuvrir το melange
Des presties sensiblement supérieures à 20χ en allant Continûment à plein gaz sans appauvrissement et tout autreproblemème sont possibles avec le carburateur optimisé BGM PRO Faster Flow.
Οι καρμπυρατέρ SI 26 βελτιστοποιούνται λεπτομερώς
En trafiquant les carburateurs, στο modifie le couvercle de la cuve, το porte gicleur et les για χρόνια.
Ce que font nos εμπειρογνώμονες, c'est agrandir le forage vers le pointeau 2,8mm et ajouter deux forages supplémentaires dans le guidage du pointeau pour assurer une arrivée d'essence plus vite.
Σημαντικό: Après le forage, the surface de contact du siège du pointeau est rétablie avec un outil spécial.
Πτερύγιο κανονισμού: Le level de cuve est contrôlé και mis à 32mm. 
Le pointeau d'un diamètre de 5,2mm, qui s'ouvre et se ferme des milliers de fois par heure, a une fonction de ressort ce qui est la raison pour une durée de vie plus longue.
Arrivée d'essence vite et continue jusqu'à gicleur principal d'une taille de 180
Ευχαριστώ ζωοτροφές συν grand au niveau du siège du pointeau et grâce aux forages supplémentaires dans le guidage du pointeau, le carburant peut couler sansproblemèmes, tout en διατηρώντας σταθερά le niveau de carburant dans la cuve.
Ρυθμίστε τη διευκόλυνση της θέρμανσης έναντι της πύλης, χωρίς εμπειρογνώμονες να αγοράσουν κτηνοτροφικά προϊόντα από 1,2 χιλιοστά à 1,8 χιλιοστά. Cette mesure equaut à la taille de 180 d'un gicleur principal DELLORTO - donc il est possible d'utiliser ce type de gicleur si needaire mais actuellement on ne connaît aucun moteur qui a besoin de cette taille.
Setup touring avec 25ch et gicleur principal jusqu'à 160
Actuellement on combin des moteurs tuning de 20-25ch environ avec des gicleurs principaux de 135-160. 
Avec les bons gicleurs principaux vous pouvez éviter un appauvrissement du mélange en cas d'accélération ou de variation de charge.
The carburateurs de 25 sont meilleurs que les carburateurs SI de 26
Si vous les relatez de plus près, vous constaterez que les carburateurs 26/26 ont réellement un forage de 25mm.
Les carburateurs SI για Vespa qui ont vraiment un forage de 26mm ont une tendence à subir une forte usure στο επίπεδο σας guidage du boisseau. Une fois usée cette partie si brile, le carburateur se rend unutilisable.
Dans le cas du carburateur avec un forage de 26mm, le boisseau et le guidage à peine se chevauchent, permettant ainsi que de l'air supplémentaire puisse entrer au level du guidage usé et avoir des fortes répercussions sur le fonctionnme du moteur, πρώην. des poussées involontaires au ralenti ou un appauvrissement konsiderérable pendant l'accélération.
Ρίξτε toutes ces raisons, les carburateurs BGM PRO SI de 26mm ont un forage effectif de 25mm.
Εμφάνιση: robinet d'essence Faster Flow de BGM PRO
Nos carburateurs τροποποιημένο από το bien avec les robinets d'essence Faster Flow de BGM PRO et εγγυημένο σύνολο και alimentation de carburant très fiable.
