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Precio promocional: Cilindro Pinasco 160cc για τη Vespa Wideframe, Faro Basso, ACMA

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Συντονισμός του modelos antiguos de la Vespa

Aprovecha la rebaja para el cilindro de Pinasco!

Este cilindro ya no es un truco secreto, es un éxito de ventas en el ambito de la Wideframe.

Solamente hasta Navidad por solo 449 ευρώ -ΣΥΓΚΡΙΝΗ ΑΧΩΡΑ-

Κύλινδρος -PINASCO 160 κ.εκ Wideframe, Faro Basso, Ø = 60mm, διαδρομή = 57mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T αρ. Αρ. PN26031000

Ya os hemos informado sobre la posibilidad de aumentar la potencia de los modelos de Vespa more antiguos:

Cilindro 160cc V2 de Pinasco για Vespa Wideframe στο puesto de prueba de potencia del Scooter Center

Μαζί με ένα Τμήμα διοίκησης και καρκουραδόρ adecuados el cilindro από πουέντ 160cc desarrollar todo su δυναμικό.

Otras piezas de tuning for dichos modelos de Vespa:

Πολλαπλή εισαγωγής -NAGY BLECHROLLER- Βέσπα Wideframe 125ccm Vespa V1 έως V15, V30 έως V33, VN, VM, Vespa ACMA 125 (Bj. 1951-55), Vespa Hoffmann A, B, C, M24, Motovespa 125N (V33M, V34M, V35M) Αρ. 3331742

Καρμπυρατέρ -POLINI- CP 23mm - CS = Ø28mm αρ. Αρ. 7675643

  • Timoneria que acciona el gas

    Τα μοντέλα σωλήνων mando de gas de los Wideframe están previstos para carburadores más pequeños. Para poder abrir kompletamente el carburador Polini CP23, es preciso montar una τιμόνια que acciona el cable del aceledor.

Κάλυμμα καρμπυρατέρ - ροκ καλώδιο αερίου -STOFFI, Polini CP- Vespa Wideframe VM1T, VM2T, VN1T, VN2T, VL1T, VL2T, VL3T, VB, VGL1, ACMA Αρ. Αρ. 3332233

 

  • Φίλτρο αέρα από την Marchald

    Με αυτό φίλτρο αέρα súper plano de Marchald, el carburador de Polini puede “respirar” sin քաղաքապետ δυσκολεύτηκε.

Φίλτρο αέρα -MARCHALD Power Double Layer- Ø = 100mm x 65mm, μέγεθος σύνδεσης Ø = 46-62mm - μαύρο Αρ. 7671197

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Cilindro 160cc V2 de Pinasco για Vespa Wideframe στο puesto de prueba de potencia del Scooter Center

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Vespa tuning Wideframe

Τα μοντέλα Wideframe gozan cada vez de más popularidad, por lo cual se desarrollan no solamente reproducciones de algunos recambios de serie sino también piezas para aumentar la potencia. Lo que se solia hacer era modificar cilindros de hierro gris existentes para poder conseguir un leve aumento de potencia.

Νέος κύλινδρος του Pinasco

Pinasco pronto lanzará un cilindro de aluminio de 160cc para los viejos motores de Vespa que disponen de tres perno de sujeción.

Andreas Nagy, cliente leal y amante de estos modelos particulares, se interesa mucho for el aumento de potencia, por lo cual Coopera estrechamente con Pinasco.

Hace poco vino con un Πρωτότυπο 160cc V2 Puesto para probar la potencia.

Βάση δαγκάνας 007

Prototipo secreto del new cilindro

Βάση δαγκάνας 009

Nos hubiera gustado contemplar el cilindro 160cc de Pinasco με τις λεπτομέρειες, αλλά το debajo de la tapa deflector.

Βάση δαγκάνας 006

Ο Cilindro αγωνίζεται για τη Vespa Wideframe

Ya que queríamos ver la potencia de la moto, hemos probado diferentes escapes, entre otros el BGM PRO BigBox Touring para los modelos PX del cual hemos tenido que adaptar la suspension para que sea συμβατό con la Wideframe.

Διάγραμμα απόδοσης Pinasco BBT Vespa δοκιμής πάγκου Wideframe

Διαγράμματα prestaciones του prototipo del cilindro de Pinasco para Vespa Wideframe

10CV και 100km / h

Μπουένο, διάολε. Con un Malossi MHR puesto en una PX es fácil de conseguir más de 35CV y por eso los 10CV de este cilindro de carrera parecen muy pocos, pero uno debería tener en cuenta las prestaciones originales de una Vespa Wideframe. Los models de serie alcanzan unos 5CV y una velocidad maxima de 70km / h en una calle nivelada.

Ahora con unos 10CV στην Δρόμος 8 τροχαλιών y con una desmultiplicación primaria adecuada, es posible circular α πάνω από 100 χλμ. / ώρα, όπως στην περίπτωση ενός πρωτοτύπου PX200.

A ver qué valley el nuevo cilindro de Pinasco.

¡Aquí te tenemos al corriente!

Comprar cilindro PINASCO 160 de aluminio για τη Vespa Wideframe
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