Δημοσιεύσεις

Μεγάλο cambio de velocidad con una cuarta marcha corta

Κοντή τέταρτη σχέση Vespa PX

Por qué debería montar una cuarta corta en mi Vespa;

Se monta una cuarta marcha corta de 36 σερβίρεται (Εξυπηρετήσαμε περισσότερο από το πρωτότυπο piñon από Vespa PX200) για το optimizar el paso de la tercera a la cuarta marcha. Esta marcha, prevista para los motores PX, se adapta de acuerdo a las necesidades - sea para conducir a diario, para hacer largos viajes o para competir.

BGM PRO - πιέζοντας τη ρύθμιση του άλτα calidad

Todas las piezas de la caja de cambios de la marca BGM PRO for producidas de materiales extremadamente sólidos, los piñónes de velocidad, en específico, de acero de cementación NiCrMo altamente aleado (20NiCrMo2-2 / AISI8620) για αντίσταση σε φορτία máximas. Debido al valor de endurecimiento de superficie de 58-60HRC, los piñones son extremadamente ανθεκτικό al desgaste. Te garantizamos una alta calidad constante.

Cuarta marcha corta de BGM PRO
Ventajas de una cuarta corta:

  • se puede conducir de manera more relajada
  • se redu el el paso de la tercera a la cuarta
  • το desmultiplicación primaria se alarga y optimiza así la potencia

Piñón 4ο velocidad -BGM PRO- Vespa PX Iris T5 125cc, PX200 Iris (corto) - 36 σερβίρισμα

Cuarta marcha corta Vespa PX Iris Συμβατό con todas las cajas de cambio que tengan una cruceta de cambio plana, reconocible por el circlip en el eje de la rueda trasera que se encuentra delante de los piñones de velocidad.

Piñón 4ο velocidad -BGM PRO- Vespa PX (-1984), PX200 (corto) - 36 σερβίρισμα

Cuarta marcha corta Vespa PX (-1984) Συμβατό con todas las cajas de cambio que tengan una cruceta de cambio acodada, reconocible por los circlips en el eje de la rueda trasera que se encuentran delante y detrás de los piñones de velocidad.

Το κεντρικό τμήμα έχει δύο διαφορετικές διαστάσεις:

  • PX antigua (hasta 1984, cruceta acodada): 5mm
  • Iris (partir de 1984, cruceta plana): 6,5mm

Los segmentos centrales de los piñones de BGM son más grandes (περ. 1 / 10mm), por lo cual la superficie de apoyo para la cruceta también es más grande.

Recomndación de los mecánicos del Scooter Center:

La cuarta corta se puede combinar perfectamente con el piñón elástico de BGM PRO de 64 σερβίρεταιΕ Junto con un piñón de embrague de 24 serve se puede για μεγέθυνση rable des des, a la vez, μείωσε το el paso de la tercera a la cuarta marcha, de manera que se consiga una δήμαρχος velocidad maxima.

Cuarta marcha corta de BGM PRO
Ventajas de una cuarta corta:

  • se puede conducir de manera more relajada
  • se redu el el paso de la tercera a la cuarta
  • το desmultiplicación primaria se alarga y optimiza así la potencia

Εάν το τροποποιήσετε στο caja de cambios, δεν πρέπει να ανησυχείτε για αυτό:

Ιδιαίτερα ενδιαφέροντα

En los motors Malossi Sport y Polini 221 con un alto torque se suele optar por un piñón de embrague de 24 σερβίρεται junto con un piñón elástico de 64 σερβίρεται και ένα cuarta corta.

BGM6536L

Χάρη στην cuarta marcha corta, se optimiza the paso de la tercera a la cuarta marcha, para así garantizar que vuestro scooter tenga Mayor fuerza al realizar dicho cambio de velocidad.

En la tabla y el graphic ** podéis ver la diferencia. Lo que conseguís con una relación de transmisión más larga es: conducir en las primeras marchas a bajas revoluciones, pero a una velocidad liftada, ιδανικό για trayectos urbanos o interurbanos. En la cuarta podéis conducir rápido a un número de revoluciones reducido y tenéis la posibilidad de alcanzar una Mayor velocidad maxima.

24_64 γράφημα Καρτέλα 24_64

** (Gracias a Motorhead, miembro del GSF, por haber elaborado y habernos puesto a disposición el Gear Calc.)

No it difícil de ajustar el engranaje de una Vespa

Para ajustar correctamente la holgura de los pinones de velocidad en el eje de la rueda trasera, necesitas las respectivas αραντέλας ντε λα κάχα ντε κάμπιος και μερικά galgas para el engranaje (¡Ojo! Necesitas dos).

vespa-γρανάζι-απόσταση-αέρας-μετρητής

Para que los piñones se queden en su lugar y para que la cruceta se pueda meter fácilmente en el punto muerto mientras todo esté montado, deberías empezar por el piñón de la primera velocidad y meters una arandela de la caja de cambios de 1,0 χιλιοστά (μέση κανονική).

BGM6020 004

Si pones una arandela demasiado gruesa bajo el piñón de la primera velocidad, it posible que la cruceta no se pueda mover libremente entre los piñones y que quiera encajar en los piñones en el punto muerto.

BGM6020 015

Αυτό είναι το συνιστώμενο meter primero una arandela detrás del pinón de la cuarta velocidad.

BGM6020 002

Verificar la holgura

Toma las galgas και mide la holgura del engranaje. Generalmente debería estar entre 0,05 mm και 0,15 mm. Εάν συνθέτετε ένα μόνο συστατικό των νέων κομματιών, μπορείτε να κάνετε τα κομμάτια να διαρκούν με ένα rozar και ένα poco με άλλες λέξεις για το "acostumbrarse".

BGM6020 006

Κανείς δεν μπορεί να επιλέξει demasiado poca holgura

Tampoco hace falta exagerar y ajustar muy poca holgura porque al final conseguirás el contrario puesto que en este caso las superficies endurecidas de los piñones y de las arandelas tienden a desgastarse sensiblemente por lo cual la holemura p aementa. Si quieres cambiar solamente algunos pins de velocidad, το συνιστάτε να συγκρίνετε ταμπίεν και να μοιράζεστε με αραντέλες για 1,0 χιλιοστά και 1,3 χιλιοστά. Y ya que una vez tienes desmontado el motor, revisa también la cruceta de cambio. Όχι pongas demasiado poco λιπαντικό engranaje, πάνω απ' όλα είναι καινούργιο, και το τοποθετώ νουεβας χουντας. Además, si usas read herramientas apropriadas te lehtará el trabajo.

BGM6020 019

Arandelas de ajuste BGM PRO για τη Vespa
Arandelas caja cambios BGM PRO

  • endurecidas y lijadas parallelamente
  • tolerancia de solamente + 0 / -0.04mm
  • varios espesores διαθέσιμα
  • para que las marchas entren sin δύσκολη
  • para que el engranaje dure más