Νέο προϊόν για το los embragues tipo Vespa Cosa2!
Περισσότερα potencia, η ροπή του δημάρχου, και πολύ περισσότερο… It lo que ofrecen los nuevos motores como Malossi MHR221, Quattrini M232 u otros. ¿Pero de qué me sirve tanto torque si no se pueden transformar las revoluciones en revoluciones a las ruedas; Por eso una de las piezas más importantes entre el motor y la carretera es el embrague.
Tiene one de las tareas περισσότερες δυσκολίες στον κινητήρα. Por un lado debe transmitir cada poquito de torque a la caja de cambios, sin ningún desperdicio, y por otro lado debe ser fiable, duradero y fácil de manejar.
Hasta ahora existe la regla: cuánto Mayor la potencia, Mayor tiene que ser la Constante de muelle en caso de discos de embrague de corcho. Un embaggue “mejorado” de tal manera requiere de vez en cuando una fuerza hercúlea al manejarla, it decir se requiere mucha fuerza al apretar la maneta de embrague y la verdad que eso no lo հաշվիramos una buena solución…
Para que el embrague sea fiable constantemente el el caso de una potencia superando los 35 CV y un alto torque, la constante del muelle debería ser tan alta que la presión entre los discos de corcho llegaría a sus límites. El corcho es un material natural que actúa como una esponja al sufrir presión, lo que tiene una influencia negativa en el así llamado medio embrague y en el comportamiento del embrague. La deformación plástica, el torque y la carga mecánica exigen demasiado del material. Si la carga es demasiado alta y los componentes no 100% adecuados, puede pasar que se queme el corcho y eso signa que que disco ya no puede adherirse al separador de embrague.
Ahora, cómo se desarrolla un embrague que funcione bien sin to necesitar mucha fuerza y que transmita mucho ροπή; Lo único que se puede hacer es elegir otro material de fricción y utilizar un truco de la física ...
El forro en el ámbito de las motos suele ser muy ανθεκτικό, αλλά για desgracia no hay discos de embrague que quepan en el embrague de una Vespa. Por este motivo nos modifican los disco de embrague Ότι χρησιμοποιούνται για ένα VFR400 ή ένα Honda CR. Así se pueden poner en el embrague Cosa sin tener que modificar las otras piezas. El disco superior tiene que asumir la tarea del disco frontal como en el caso de un unrague Cosa normal y fue adaptado en la parte superior de manera que haya suficiente espacio para el clip de la carcasa de embrague.
El juego de discos tipo CR es un poco menos alto que los discos de corcho originales de Piaggio. Το Para poder αντισταθμίζει τη διαφορά και την προσφορά μου για την ίδρυση της ντίσκο ανώτερης, είναι εφικτής για τη διακόσμηση και τη διανομή.
Εάν αποδοκιμάζετε το Superstrong ή ένα Embrague Cosa común, το tendrás que comprobar si de verdad χρειάζεται αυτή την ντίσκο.
Η ντίσκο αποτελείται από αλουμίνιο με υψηλή αντοχή και είναι πολύ πιο συχνή για τις ντίσκο των acero comunes. Eso protege las aletas ante daños tras chocar contra la carcasa de embrague. No obstante, los muelles de lamission primaria deberían estar en un estado impecable porque sino se transmite TODA la fuerza al embrague. Si tienes los muelles rotos o desgastados, it recomendable montar un juego de planchas para el pinón elastico.
Las aletas más gruesas de los discos CR también tienen una Mayor superficie de contacto con la carcasa de embrague Superstrong tipo Cosa. A efectos de comparación, la siguiente imagen muestra un disco CR a la izquierda y un disco Piaggio Cosa a la derecha.
Contemplando los discos CR, uno se pregunta, con razón, ¿cómo es posible que un forro tan fino tenga un mejor rendimiento que el forro de corcho más grande;
Una razón es la coeficiente de fricción y other es el radio eficaz, it decir lo que realmente importa es el diámetro exterior, el ancho del forro y el consiguiente radio.
¿Qué indica en concreto; La palanca es más larga aunque el diámetro exterior de los dos discos es el mismo, puesto que el centro del forro está más lejos del centro de rotación. Εκεί nada más y nada menos que la ley de la palanca. Για παράδειγμα, το ντισκοτέκ CR ενθουσιάζει περισσότερο τη ροπή.
Για τη μεταφορά της ροής του υλικού, μπορείτε να μεταφέρετε τη ροή του υλικού σας από το σπίτι σας. Estos juegos de discos son compats con todos los embragues Cosa 2 e incluso se pueden poner en un embrague Superstrong.
Las ventajas de un juego de discos CR son un embrague que se separa bien y un cambio de marchas simple y seguro incluso a altas revoluciones. Συστήνουμε τη σύσφιξη των ειδών Jaso- MA / MA2 o API GL-4, como por ejemplo Valvoline 10W40 MA2.
Ofrecemos the game of disco with and sin separadores de embrague:
Εάν θέλετε να το τροποποιήσετε στην κοινότητα Cosa, συνιστάται να το συγκρίνετε με άλλα reforzado:
BGM8800A - Juego muelles embrague -BGM PRO XL- Vespa Cosa2 - 8 unidades
BGM8801A - Juego muelles embrague -BGM PRO XXL- Vespa Cosa2 - 8 unidades
