Scooter ταξιδιωτικό ιστολόγιο Ινδία

Αυτή τη φορά το ταξίδι μας στον κόσμο των σκούτερ μας πήγε στην Ινδία. Πολλά κλασικά σκούτερ LML εξακολουθούν να παράγονται εδώ. Παλαιότερα, τα μοντέλα Vespa και Lambretta κατασκευάζονταν επίσης στα παλιά μηχανήματα παραγωγής Piaggio από την Bajaj και την Priya. Στην Ινδία, τα σκούτερ χρησιμοποιούνται ως καθημερινό όχημα και εκτίθενται σε εντελώς διαφορετικές απαιτήσεις λόγω των κακών δρόμων και μονοπατιών. Παρ 'όλα αυτά, είναι επίσης σαφώς αντιληπτό στην Ινδία ότι τα σκούτερ από κασσίτερο εξαφανίζονται αργά αλλά σίγουρα από τις μεγάλες πόλεις και πρέπει να δώσουν τη θέση τους σε νεότερα δίκυκλα. Πολλά σκούτερ τοποθετούνται απλά στη γωνία και δεν χρησιμοποιούνται πλέον. Εδώ είναι ένα παράδειγμα εικόνας ενός Bajaj που ήταν ξαπλωμένος σε μια αυλή για χρόνια και δεν μετακινείται πια:

Αυτό που διαμορφώνει ακόμα το τοπίο της πόλης είναι τα αυτόματα ρικσά που μοιάζουν πολύ με τον ιταλικό πίθηκο.

Ωστόσο, εδώ έγινε μια μεγάλη τροποποίηση, αφού στις μεγάλες μητροπόλεις όπως το Δελχί, η Βομβάη ή η Καλκούτα υπάρχει τώρα ένας κανονισμός ότι όλες οι δημόσιες συγκοινωνίες πρέπει να μετατρέπονται σε φυσικό αέριο. Ως αποτέλεσμα, η αιθαλομίχλη έχει μειωθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια και ακόμη και οι δίχρονοι κινητήρες έχουν μόνο χαμηλές εκπομπές ρύπων.

Εδώ μπορείτε να δείτε καθαρά τη σύνδεση αερίου στο καρμπυρατέρ του κινητήρα Ape. Πραγματικά σπουδαίο πράγμα.

Σύντομα θα ακολουθήσουν περισσότερες καταχωρήσεις ιστολογίου για την Ινδία.

0 απαντήσεις

Αφήστε μια απάντηση

Θέλετε να συμμετάσχετε στη συζήτηση;
Μη διστάσετε να συνεισφέρουν!

Αφήστε μια απάντηση