Σετ φλάντζας κινητήρα -BGM PRO σιλικόνη- Vespa

Σετ φλάντζας κινητήρα με επίστρωση σιλικόνης για Vespa

Τώρα διαθέσιμο:
Σετ φλάντζας κινητήρα υψηλής ποιότητας BGM με επίστρωση σιλικόνης for Vespa Largeframe (Sprint Veloce, Rally, PX, Cosa) και Smallframe (π.χ. V50, PV125, ET3, PK).

Ένας διάσημος Ιταλός κατασκευαστής παράγει τα νέα σετ φλάντζας BGM.
Τα σετ χαρακτηρίζονται από υψηλής ποιότητας στεγανοποιητικό υλικό (σε ίνες 0.5 mm) και ένα επιπλέον στρώμα στεγανοποίησης σιλικόνης.

Η επίστρωση σιλικόνης αντισταθμίζει μικρότερα ανώμαλα τμήματα ή ζημιές και ως εκ τούτου σφραγίζει αποτελεσματικά τον κινητήρα μακροπρόθεσμα.

Κάθε σετ φλάντζας συνοδεύεται από ένα φύλλο πληροφοριών, το οποίο απεικονίζει πού πρέπει να τοποθετήσετε τα παρεμβύσματα σε κλίμακα 1: 1.
Θα βρείτε επίσης μια σύσταση για την ακολουθία σύσφιξης των μπουλονιών του περιβλήματος του κινητήρα και την προβλεπόμενη ροπή σύσφιξης των παξιμαδιών μπουλονιών.

VESPA SMALLFRAME V50, PV125, ET3, PK

Τα παρεμβύσματα για το περίβλημα του κινητήρα και το κάλυμμα συμπλέκτη του σετ για Vespa Smallframe οι κινητήρες έχουν επίστρωση σιλικόνης.

Η Smallframe Το σετ φλάντζας είναι μεγάλο και κατάλληλο για σχεδόν κάθε κλασικό σκούτερ.
Περιλαμβάνονται οι ακόλουθες φλάντζες:

• Περίβλημα κινητήρα με επίστρωση σιλικόνης
• Κάλυμμα συμπλέκτη με επίστρωση σιλικόνης
• Πίσω πλάκα
• 2-καρφιά εισαγωγής / κινητήρα
• 3-καρφιά εισαγωγής / κινητήρα
• Δαχτυλίδι τσόχα 16mm
• Δαχτυλίδι τσόχα 19mm
• Εξάτμιση, κύκλος μπουλονιού 56mm / M8
• Εξάτμιση, κύκλος μπουλονιού 56mm / M6
• Εξάτμιση, κύκλος μπουλονιού 52mm / M8
• Εξάτμιση, κύκλος μπουλονιού 52mm / M6
• Βάση κυλίνδρου 0.5mm (ίνες)
• Κράμα κυλινδρικής βάσης 0.2mm
• Βύσμα εισαγωγής και αποστράγγισης λαδιού
• Άξονας εκκίνησης με δακτύλιο O-ring
• Εκκεντροφόρος φρένων O-ring
• Μοχλός βραχίονα συμπλέκτη με δακτύλιο Ο

Φλάντζες για το κάλυμμα συμπλέκτη προς το παρόν είναι επίσης διαθέσιμα μεμονωμένα.

VESPA LARGEFRAME Sprint Veloce, Rally, PX, Cosa

Το σετ φλάντζας έχει το πλεονέκτημα ότι σφραγίζει με ασφάλεια το σημείο δυσκολίας του χώρου για το γρανάζι εκκίνησης της κλωτσιάς της Vespa Largeframe κινητήρες, εμποδίζοντας τον κινητήρα να εισάγει λάδι. Το παλτό σιλικόνης αποτρέπει την ολίσθηση του παρεμβύσματος, αρκεί η επιφάνεια στεγανοποίησης να είναι καθαρή.

Η τοποθέτηση συνηθισμένων παρεμβυσμάτων με υγρά παρεμβύσματα μπορεί να προκαλέσει τη συμπίεση του υγρού στο διάστημα μεταξύ των μισών του περιβλήματος του κινητήρα όταν τα συνδυάζετε. Απλά φανταστείτε ένα γενναιόδωρα γαρνιρισμένο χάμπουργκερ. Όταν προσπαθείτε να δαγκώσετε λίγο, το μπιφτέκι ξεφεύγει και σας μένουν τα δύο μισά του ψωμιού.

Ένα παρέμβυσμα με επίστρωση σιλικόνης δεν θα έχει αυτό το αποτέλεσμα. Έχουμε πραγματικά επικεντρωθεί σε μια σφιχτή εφαρμογή. Μόλις ασκηθεί μικρή πίεση στη σιλικόνη και την επιφάνεια στεγανοποίησης, η επίστρωση θα κολλήσει και το παρέμβυσμα δεν θα γλιστρήσει όταν σφίξετε το μπουλόνι του περιβλήματος του κινητήρα.

Προσαρμόσαμε την επίστρωση σιλικόνης και το σχήμα του παρεμβύσματος, ώστε το παρέμβυσμα να ταιριάζει στους κινητήρες των PX125 και PX200.

Τόσο το παρέμβυσμα των μισών περιβλήματος όσο και το κιβώτιο επιλογής ταχυτήτων έχουν επίστρωση σιλικόνης.

Τα παρακάτω παρεμβύσματα περιλαμβάνονται στο σετ για τη Vespa Largeframe κινητήρες:

• Περίβλημα κινητήρα με επίστρωση σιλικόνης
• Κιβώτιο επιλογής εργαλείων με επίστρωση σιλικόνης
• Μεταξύ καρμπυρατέρ και δοχείου λαδιού 125
• Μεταξύ δεξαμενής λαδιού και κινητήρα 125
• Μεταξύ καρμπυρατέρ και δοχείου λαδιού 200
• Μεταξύ καρμπυρατέρ και κινητήρα 200
• Αντλία λαδιού
• Βάση κυλίνδρου 125/150; 2 κανάλια? 0.2 χιλιοστά
• Βάση κυλίνδρου 125/150; 3 κανάλια? 0.2 χιλιοστά
• Βάση κυλίνδρου 200; 0.2 χιλιοστά
• Βύσμα εισαγωγής και αποστράγγισης λαδιού
• Άξονας εκκίνησης με δακτύλιο O-ring
• Εκκεντροφόρος φρένων O-ring
• Μοχλός βραχίονα συμπλέκτη με δακτύλιο Ο
• O-ring κάλυμμα συμπλέκτη
• O-ring κάλυμμα σκόνης φρένων

Φλάντζες για το κιβώτιο επιλογής ταχυτήτων προς το παρόν είναι επίσης διαθέσιμα μεμονωμένα.

Σετ φλάντζας και ατομικές φλάντζες για τους λάτρεις των οχημάτων Lambretta είναι σε προγραμματισμό, όπως τα παρεμβύσματα (κατασκευασμένα στην Ιταλία) για καλύμματα κινητήρα Lambretta, περίβλημα γεννήτριας και στήριξη λαδιού για τα ρουλεμάν 6305.