Carcasa de motor de Pinasco για τη Βέσπα

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Διατίθεται Carcasas de motor de Pinasco ahora

Κινητήρας Pinasco Vespa

Bloques de motor για Vespa

En nuestra tienda puedes comprar las Νέα carcasas de motor de Pinasco.

Existen dos versiones, una con válvula rotativa (master) y la otra con válvula de láminas (slave), ambas para
- Vespa PX 125-150
- Vespa PX 200

μοτέρ καρκασά Pinasco

Carters de motor master / slave για τη Vespa Largeframe

Αναβαθμίσεις

Εκδόσεις Ambas cuentan con las mismas mejoras:

  • ΥΛΙΚΌ
    Αλουμίνιο υψηλής πίεσης φουντίδο υψηλής πίεσης με επιφανειακό φινίρισμα
  • SUPERFICIES DE OBTURACIÓN
    Superficies de obturación ακριβείς φράσεις
  • ΡΕΦΟΡΖΑΔΟ
    Refuerzos en el rodamiento del eje de la rueda trasera en el lado del selector de cambio y del supporte del amortiguador
  • ΣΥΜΠΑΓΗΣ
    Πολύ περισσότερο υλικό alrededor de la superficie de obturación del pie del cilindro y de la administration del carburador
  • ΡΟΔΑΜΙΕΝΤΟ
    Το rodamiento de cigüeñal en el lado del volante είναι ένα μεγάλο rodamiento de rodillos cilíndricos (NU205 25x52x15mm)
  • ARO DE RETENTION
    Las carcasas son συμβατά solamente con aros de retención de metal (en el lado del embrague). Siempre montar el aro de retención para los modelos 200cc con burlete marón.
  • ΛΙΠΑΝΣΗ
    Το orificios de lubricación για το rodamiento del volante
  • ΑΥΓΟΥΣΤΕ
    Dos casquillos adicionales = los cigüeñales con carrera extra larga pueden renunciar al borde de centrado de la carcasa. Medidas de los casquillos Ø ext. = 9,95mm, Ø int. = 8,40mm, altura = 13,80mm
  • ΓΟΜΑ
    Los sileblocks adjuntos son más solidos y allowen una mejor guía del motor en el chasis
  • ΑΡΙΘΜΟΣ
    Las carcasas de motor no llevan acuñado ni numero de motor ni prefijo
  • TALADRO PARA ACEITE
    Sin taladro escurridor para el lubricante del engranaje = le quitaron el taladro escurridor absurdo, que solía indicar si el aro de retención interior estaba defectuoso *.

* Συνιστώμενος Usar un rodamiento sellado, un aro de retención exterior y un tambor de freno adecuado.

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PARTICULARIDADES DE LA VERSION CON VÁLVULA ROTATIVA

  • Superficie de obturación extra grande en ambas partes del motor, συμβατό με cualquier colector de admisión
  • Υποστηρίζει τέλεια το αρχικό περίβλημα του κινητήρα
  • Η έκδοση για 125-150 κ.εκ. είναι μια έκδοση για 200 κ.εκ., αλλά είναι αδύνατη για ένα τσιγάρο PX200. La válvula rotativa fue ampliada para tener las mismas medidas que la válvula de los modelos de 200cc. Όμως, το volante redondo de un cigüeñal de 125cc es demasiado delgado.

PARTICULARIDADES DE LA VERSION CON VÁLVULA DE LÁMINAS

  • Κεντρικό Válvula de láminas με plena cobertura
  • Viene con colector de admisión, válvula de láminas tipo RD350 incluida (απόσταση από την κορυφή 58x48mm)
  • Goma de admisión con 360 ° giro, diámetro de conexión carburador = 34mm
  • Goma συμβατό με Keihin PWK28, Mikuni TMX27 / 30, Dell'Orto PHBH28 / 30, VHS24-30
  • Eje para commando bomba de aceite no provisto
  • Sin taladro para propulsion de la bomba de aceite

Hay que meter el casquillo para el tren fijo que está adjunto. Las carcasas están destinadas al uso con arrange eléctrico por lo cual os rogamos que montéis la tapa cubre ventilador para los modelos con arrange eléctrico. Si no tenéis arrangementque eléctrico, cerrad el taladro en la carcasa con la plancha orificio arrangementque eléctrico (7671454). Εάν δεν χρειάζεστε χρήσιμα στοιχεία για την κατασκευή του μοντέλου και των μοντέλων 125cc, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε πολλά συμβατά με τη θάλασσα και να χρειαστείτε.
Montad todos los pernos de sujeción con fijador de roscas. Los pernos de sujeción del cilindro no son sobredimensionados en un lado como suelen ser origariamente en el caso de Piaggio. Για το λόγο αυτό, είναι απίθανο μοναστήρι και pegar los pernos de sujeción del cilindro de Pinasco adjuntos a la carcasa. A la hora de atornillarlos, por favor fijaos en que haya espacio suficiente si un engranaje de la bomba de aceite esté montado. Recomendamos remondar todas las roscas y limpiarlas con aire presión.

AVISO DE MONTAJE:
El rodamiento de cigüeñal NU205 en el lado del volante no terminal al ras con la carcasa del motor.
Sobresale περίπου. 1mm hacia el cigüeñal.

ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ

  • VALVULA ROTATIVE
    • Todos los pernos de sujecion
    • Silentblocks και juntas distanciadoras para los silentblocks
    • Juntas para la carcasa
    • Casquillo para eje engranaje piñón πολλαπλάσια
  • VALVULA DE LÁMINAS
    • Το mismo που έφτασε ο mencionado και πρόσθεσε:
    • Collector de admisión, válvula de láminas, goma de admisión, junta y piezas pequeñas
    • ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Los tornillos para fijar el colector de admisión al bloque de motor no están incluidos (θέση: Accesorios)
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