Polini BIG EVO αγωνιστικός κύλινδρος Polini 152cc για Vespa Smallframe PV125/PK125

,

Big Evo αγωνιστικός κύλινδρος POLINI Alu 152ccm / Evolution μεμβράνη Vespa Smallframe

Η νέα Polini BIG EVO! Εδώ έχουμε το κλασικό 133 αγωνιστικός κύλινδρος Polini παρουσιάστηκε. Εάν αυτό δεν είναι αρκετό για εσάς, υπάρχει τώρα ένα Polini BIG EVO για Vespa Smallframe. Αυτός ο σύγχρονος αγωνιστικός κύλινδρος σημαίνει γεμάτος 152cc για πρωτότυπο περίβλημα κινητήρα η Βέσπα Smallframe-Μοντέλα όπως V50, 50N, PV, ET3, PK κλπ. Επομένως δεν χρειάζεστε επιπλέον περίβλημα κινητήρα!

Σετ συντονισμού 30HP + για αρχικούς κινητήρες

Με διάτρηση Ø60mm και διαδρομή 54mm, καθώς και πολύ φιλόδοξες γωνίες ελέγχου κατευθείαν έξω από το κουτί, η Polini είναι ένας σοβαρός αντίπαλος για τον ιππόδρομο.
Βασισμένο στο πολύ επιτυχημένο Polini EVO 133, η Polini έχει δημιουργήσει ένα υπέροχο πακέτο που έχει σχεδιαστεί για απόδοση πάνω από 30HP δημιουργήθηκε!

Polini Big Evo 152 Βέσπα

Δεδομένα του κιτ συντονισμού Vespa Polini

  • Οπή: Ø60mm
  • Hub: 54mm
  • Μετατόπιση: 152cc
  • Διάσταση σύνθλιψης: 1 ± 0,1mm
  • Μήκος ράβδου σύνδεσης: 105mm
  • Αναλογία συμπίεσης: 14,2: 1
  • Παιχνίδι εμβόλου: 0,07 - 0,08mm
  • Σχήμα εξόδου: δύο μερών
  • Γωνία εξόδου: 194 °
  • Γωνία υπερέντασης: 130 °
  • Προτίμηση: 20 °
  • Διάσταση άξονα αριστερό στροφαλοθαλάμου: Ø89,5 x 22,4mm
  • Δεξί στροφαλοθάλαμο διαστάσεων άξονα: Ø89,5 x 15,8 mm

ΚΑΤΑΛΛΗΛΗ ΕΙΣΟΔΟΥ

Το κιτ Polini περιέχει το πλήρες σύστημα εισαγωγής, που αποτελείται από:

μεγάλη είσοδος μεμβράνης, πολλαπλή εισαγωγής και συνδετικό καουτσούκ. Η μεμβράνη 6 πτερυγίων είναι εξοπλισμένη με υλικό πλάκας πάχους 0.4 mm. Η πολλαπλή εισαγωγής προορίζεται για χρήση με διατομή καρμπυρατέρ Ø34mm (το πλάτος σύνδεσης καρμπυρατέρ του καουτσούκ είναι Ø44-45mm). Ενδέχεται να χρειαστούν τροποποιήσεις στην περιοχή της διακοπής πλαισίου για το καρμπυρατέρ.

ΕΜΒΟΛΟ

Το σετ ρύθμισης Polini για τη Vespa βασίζεται στο γνωστό έμβολο Asso του Πωλίνη Απρίλια Κιτ AF1, όπως αυτά από FALC Racing χρησιμοποιείται στον κύλινδρο 153cc (μπορούμε να προσφέρουμε την πολύ υψηλής ποιότητας Έμβολο Wössner mm60mm από την Overrev πάρα πολύ).

ΣΤΡΟΦΑΛΟΦΟΡΟΣ ΑΞΩΝ

Ως άξονας στροφαλοφόρου μπορεί να χρησιμοποιηθεί οποιοσδήποτε άξονας με διαδρομή 54mm και μήκος ράβδου σύνδεσης 105mm.
Το μήκος της ράβδου σύνδεσης όχι μόνο ωφελεί τον καλύτερο λόγο σύνδεσης ράβδου, αλλά επίσης μειώνει στο ελάχιστο τις απαραίτητες προσαρμογές του περιβλήματος για τα κανάλια υπερέντασης.

ΣΠΑΝΙΔΕΣ

Το περίβλημα του κινητήρα πρέπει να στροβιλίζεται με διαδρομή 54 mm για τον απαιτούμενο στροφαλοφόρο άξονα.

ΚΕΦΑΛΙ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ

Εκτός από τη συμβατική βιδωτή σύνδεση, η κυλινδροκεφαλή βιδώνεται στα συνεχή (μακρύτερα, κλειστά) μπουλόνια με 4 βίδες.

 

Συνιστώμενα αξεσουάρ / ρύθμιση:

  • Στροφαλοφόρος άξων: P2100070 ή συγκρίσιμο (54 / 105mm)
  • Σύστημα εξάτμισης: P2000416 ή παρόμοιο
  • Ανάφλεξη: P1710554 ή παρόμοιο
  • Δυναμικός χρονισμός ανάφλεξης (με ανάφλεξη P1710554): 4,8mm μπροστά από το πάνω
  • Νεκρό κέντρο εμβόλου στις 4500 σ.α.λ
  • Μπουζί: NGK BR9EG ή συγκρίσιμο

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ:

Πολύ ενδιαφέρουσα εναλλακτική λύση για κανονικές θήκες κινητήρα έναντι του συχνά μη διαθέσιμου κυλίνδρου FALC Racing. Αν ψάχνετε για απόδοση στο εύρος πολύ πάνω από 25PS, θα το βρείτε εδώ!

 

Οδηγίες εγκατάστασης αγωνιστικός κύλινδρος Polini

Polini-BigEvo-152-racing-cylinder-PI776

Ταιριάζει στην παρακάτω Vespa Smallframe: