Marc Collins κριτική gts

Marc Collins από Κανάλι στο YouTube @scooteria μας συνήθισε σε ωραίες και επεξηγηματικές κριτικές.
Αυτή τη φορά δεν αποτελεί εξαίρεση και επέλεξε μερικά προϊόντα Moto Nostra.
Wie die πτυσσόμενη σχάρα αποσκευών και το Βαλίτσα Moto Nostra με πολύ ωραία μεταξωτή ματ εμφάνιση και με έξυπνη τεχνολογία κλεισίματος.
Αλλά καλύτερα να το δεις μόνος σου.
Καλή διασκέδαση με το βίντεο!!

Βίντεο

Το Moto Nostra Classic διαθέτει έναν καινοτόμο μηχανισμό κλειδώματος που εξασφαλίζει τη βέλτιστη ασφάλεια για τα περιεχόμενα, ενώ εξακολουθεί να επιτρέπει τη γρήγορη πρόσβαση.

νέα τεχνολογία κλειδώματος

ΟΔΗΓΙΕΣ

Εδώ θα βρείτε έναν μικρό οδηγό που δείχνει πόσο εύκολο είναι να προγραμματίσετε τη διαδικασία κλειδώματος

Σχάρα αποσκευών αναδιπλούμενη πίσω

Βαλίτσα – τσάντα (μικρή)

Σχάρα αποσκευών αναδιπλούμενη μπροστά

Βαλίτσα – τσάντα (μεγάλη)

προηγούμενο ιστολόγιο υπόθεσης Moto Nostra εδώ

Γυάλινο γυαλί στάθμης λαδιού Vespa GTS

Νέα κατσαρόλα λαδιού με γυαλί για VESPA GTS

Με αυτό το πρακτικό δοχείο λαδιού, έχετε πάντα τον έλεγχο του λαδιού κινητήρα στον κινητήρα Vespa σας. Readyδη διαθέσιμο για τα νέα HPE / μοντέλα χωρίς υποδοχή για τη ράβδο μέτρησης και σύντομα επίσης για τα παλαιότερα μοντέλα HPE με βύσμα στάθμης στο δοχείο λαδιού.

Νομίζω ότι αυτό το μέρος είναι λαμπρό - θα μπορούσα να είχα την ιδέα, αλλά ο Peter von Τζακ αλεπού είχε την ιδέα πρώτα και την υλοποίησε τέλεια.

Θήκη αλεπού λαδιού γυαλί θέασης Vespa GTS

Αντί να μετρήσετε τη στάθμη λαδιού χρησιμοποιώντας τη ράβδο μέτρησης, το μόνο που χρειάζεται να κάνετε τώρα είναι να κοιτάξετε το γυαλί οράσεως

  • Έχω ακόμα αρκετό λάδι;
  • Κινδυνεύω με το επόμενο ταξίδι. σημαντική βλάβη στον κινητήρα;
  • Με αυτό το τροποποιημένο τηγάνι λαδιού Piaggio είστε στην ασφαλή πλευρά!

Γιατί μέσα από αυτό το απλό Τρικ κόλπο για Vespa GTS Ο ενοχλητικός, χρονοβόρος και ανακριβής έλεγχος της στάθμης λαδιού με τη ράβδο μέτρησης δεν είναι πλέον απαραίτητος. Ένας γρήγορος έλεγχος πριν από την περιήγηση γίνεται τώρα κοιτάζοντας απλά το γυαλί οράσεως λαδιού.

Μαύρο ή ασημί;

Προσφέρουμε τα τηγάνια λαδιού στα ακόλουθα χρώματα, πάντα μαζί μας: μαύρο ανοδιωμένα γυαλιά οράσεως!

Πώς διαβάζεται η στάθμη λαδιού;

Ο δείκτης μέτρησης δεν πέφτει, είναι ακόμα εκεί για να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού. Η μέση του γυαλιού προβολής σας δείχνει τη μέγιστη στάθμη λαδιού. Το γυαλί όρασης λειτουργεί επίσης ως αλφάδι. Για να το διαβάσετε, είναι καλύτερο να τοποθετήσετε το GTS σας στο περίπτερο, βεβαιωθείτε ότι είναι σε επίπεδη επιφάνεια. Σύμφωνα με τον Πέτρο, αν ο κινητήρας είναι ζεστός ή κρύος δεν έχει σημασία, δεν έχει μεγάλη σημασία όταν πρόκειται για τη στάθμη λαδιού της Vespa!

ΣΥΜΒΟΥΛΗ: Συγκρίνετε τη στάθμη λαδιού με τη στάθμη λαδιού τις πρώτες 2-3 φορές, αυτό θα σας δώσει μια καλύτερη αίσθηση για τη στάθμη λαδιού στο γυαλί οράσεως! Μαζί σου θα μπορούσε τότε zum Beispiel μοιάζει με αυτό:

Γυάλινο γυαλί στάθμης λαδιού Vespa GTS

Hinweis:  Ο λαμπτήρας λαδιού στη Vespa είναι ένας έλεγχος πίεσης λαδιού. Στην πράξη αυτό σημαίνει: όταν ανάβει η λάμπα, ο κινητήρας είναι συνήθως ήδη σβηστός. (Εάν η απώλεια πίεσης λαδιού οφείλεται σε ανεπαρκή ποσότητα λαδιού)

 

Νέα αυθεντική λαδόκολλα Piaggio

Για την παραγωγή χρησιμοποιούνται μόνο ΝΕΑ ORIGINAL PIAGGIO τηγάνια λαδιού, τα οποία επεξεργάστηκαν περίτεχνα στη μηχανή φρεζαρίσματος CNC για την εγκατάσταση του υαλοπίνακα λαδιού.

Πεδίο εφαρμογής της παράδοσης

  • Νέα, πρωτότυπη κατσαρόλα λαδιού Piaggio - CNC άλεση και εφοδιασμένη με γυαλί οράσεως

Σας προτείνουμε επίσης το λάδι και το φίλτρο λαδιού να αλλάξουμε, αυτό πρέπει να κάνουμε πρακτικά κιτ επιθεώρησης.

Οδηγίες Εγκατάστασης

Η εγκατάσταση ενός ταψιού λαδιού είναι εύκολη, αλλά θα πρέπει να εργάζεστε καθαρά. Εδώ έχουμε πληροφορίες σχετικά Λάδι και συναρμολόγηση λαδιού Vespa GTS

 

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: Ο έλεγχος στάθμης λαδιού για το Vespa GTS hpe έγινε εύκολος!

 

Δοκιμή και εγκατάσταση Vespa GTS καυσαερίων

Διαθέσιμα συστήματα εξάτμισης ARROW για τη Vespa GTS

Με εμάς μπορείτε τώρα να το πάρετε ξανά Συστήματα εξάτμισης ΒΕΛΟΣ.

Μπορεί να είσαι με το δικό μας Vespa GTS - Custom -Special έχω ήδη παρατηρήσει ότι τα περισσότερα από τα προσαρμοσμένα σκούτερ είναι από Cafe Racer 69 έχουν εγκαταστήσει σύστημα εξάτμισης Arrow. Αυτό σίγουρα δεν είναι χωρίς λόγο, η ομάδα του Berlin Vespa Customizer ξέρει τι κάνει!

Φτιάξτε μια εικόνα στον εαυτό σας Σκούτερια έκανε ένα ωραίο βίντεο σύγκρισης εδώ και συγκρίνει την αρχική εξάτμιση Piaggio Vespa GTS με την εξάτμιση ARROW:

Δοκιμή ΒΕΛΟΣ VS. Εξάτμιση Vespa GTS

Αγοράστε το Vespa GTS Arrow εδώ

Gianelli & ARROW ιστορία

Ο Giorgio Giannelli ίδρυσε το ARROW SPECIAL PARTS το 1985 και πολύ επιτυχημένα κατασκεύασε αγωνιστικά συστήματα εξάτμισης για επαγγελματικούς αγώνες. Στην περιοχή των 4χρονων και των δίχρονων, οι οδηγοί κατέκτησαν τίτλους παγκόσμιου πρωταθλήματος σε διάφορες κατηγορίες με τα συστήματα εξάτμισης Arrow.

Εν τω μεταξύ, ο Gianelli φέρνει την τεχνογνωσία που αποκτήθηκε από τους αγώνες με το Arrow στους δρόμους και προσφέρει συστήματα εξάτμισης για το Vespa GTS, για παράδειγμα. Ο ήχος, η απόδοση και η απόδοση το καθιστούν το καλύτερο για πολλούς Εξάτμιση για το Vespa GTS. Διατίθεται φυσικά με σήμανση και έγκριση E!

Εγκατάσταση βέλους στο βίντεο

Αγοράστε το Vespa GTS Arrow εδώ
Λάδι λαδιού Vespa GTS μαύρο

Εγκαταστήστε τη μαύρη κατσαρόλα λαδιού Vespa GTS

Γιατί να μετατρέψετε ένα τηγάνι λαδιού Vespa GTS;
Σε αυτήν την ανάρτηση επίσης Μετατροπή Vespa GTS έχουμε μερικά υπέροχα παραδείγματα Προσαρμοσμένη και ρύθμιση για Vespa GTS φαίνεται.

Συχνά είναι οι λεπτομέρειες που κάνουν μια επιτυχημένη ανακαίνιση με μια συνεκτική συνολική ιδέα.

Μια ωραία λεπτομέρεια στα σύγχρονα σκούτερ Vespa είναι, για παράδειγμα, ένα μαύρο ταψί λαδιού. Σας προσφέρουμε με το δικό μας MOTO NOSTRA Λάδι τηγάνι ένα ολοκαίνουργιο αυθεντικό τηγάνι λαδιού Piaggio που παρέχουμε με υψηλής ποιότητας, γυαλιστερή επίστρωση σε σκόνη. Το παρακάτω βίντεο δείχνει πώς μπορεί να γίνει η μετατροπή πολύ εύκολα.

 

Αυτό το τηγάνι λαδιού GTS προετοιμάζεται πρώτα σε μια περίπλοκη διαδικασία για τελειοποίηση και στη συνέχεια επεξεργάζεται επαγγελματικά. Το αποτέλεσμα είναι μια εξαιρετικά ανθεκτική επιφάνεια με υπέροχη εμφάνιση. Η μπανιέρα παραδίδεται φυσικά έτοιμη για εγκατάσταση, έχετε την επιλογή:

Σημείωση: Μην ξεχάσετε να εγκαταστήσετε μια νέα σφραγίδα -> Σφραγίδα λαδιού
Μια μεγάλη ευκαιρία και για κάτι καινούργιο λαδιού του κινητήρα και χρησιμοποιήστε φίλτρο λαδιού:

Συμβουλή: Σας προσφέρουμε φθηνά και πρακτικά σύνολα! ο Κιτ επιθεώρησης είναι εξοπλισμένα με όλα τα μέρη που απαιτούνται για επιθεώρηση, ανάλογα με τα χιλιόμετρα και τις προτεινόμενες εργασίες επισκευής:

Σετ επιθεώρησης Vespa GTS

Μεταλλικό δοχείο λαδιού Vespa GTS

Είναι πολύ εύκολο να συναρμολογηθεί, αλλά πρέπει να θυμάστε μερικά πράγματα.
Εδώ μπορείτε να βρείτε ένα υπέροχο βίντεο από τη Scooteria, οι οποίες αντικαθιστούν επίσης το τηγάνι λαδιού MOTO NOSTRA στο πλαίσιο της μετατροπής GTS 300. Χρήσιμες συμβουλές από τους έθιμους επαγγελματίες στο Cafe Racer 69 με κόλπα για την εγκατάσταση της κατσαρόλας λαδιού Vespa GTS:

Vespa Gts 300 hpe "British Classic" Part 5 - Εγκατάσταση μαύρης λαδόκολας

Η μετατροπή λειτουργεί ως εξής:

  1. Στραγγίστε το λάδι
  2. Χαλαρώστε το κουτί φίλτρου αέρα
  3. Ξεβιδώστε το κάλυμμα vario
  4. Ξεβιδώστε το τηγάνι λαδιού
  5. Καθαρίστε τη στεγανοποιητική επιφάνεια (μαχαίρι ή λεπτό γυαλόχαρτο, απολίπανση)
  6. εφαρμόστε μια νέα σφράγιση (χωρίς επιπλέον στεγανωτικό)
  7. τώρα συναρμολογήστε με αντίστροφη σειρά

Σημείωση:

Δείτε το παραπάνω βίντεο. Χρησιμοποιήστε τις σωστές βίδες, τοποθετήστε ξανά το ελατήριο, παρατηρήστε τη ροπή σύσφιξης: οι βίδες M6 βιδώνουν λαδόκολλα: 10-14Nm.

Αγοράστε δεξαμενή λαδιού MOTO NOSTRA

Το φορείο MOTO NOSTRA διατίθεται σε: