Ο Scooter Center στο Scooterist Meltdown 2023

, , , ,

Είχε έρθει η μέρα της εκδήλωσης και η ομάδα του SC ήρθε να οργανώσει το περίπτερό της με όλα τα νέα και τις εξελίξεις του bgm.

Σας ευχαριστούμε όλους που αφιερώσατε χρόνο για εμάς.

περιοδικά με scooter Center διαφήμιση

Casa Performance Twin

Ο κινητήρας του Casa Performance Twin ήταν μαζί μας #ScooterisWeekenderCologne στην πρεμιέρα, αλλά το test drive αυτού του 250hp 76cc πραγματοποιήθηκε μπροστά σε όλα τα εντυπωσιασμένα μάτια... όμορφος Ακούγεται από τις 14.000 σ.α.λ.!!!

Η Λαμπρέτα στο δρόμο

Έκθεση Custom & Trade

Τα σκούτερ είναι αληθινοί εκπρόσωποι των εκκεντρικών προσωπικοτήτων των επισκεπτών του Meltdown στο Kalkar, αν και είδαμε και μερικά πολύ ωραία O-Lacquer και Classics.

Βίντεο

Real Scooterists στο Kalkar

Και αν μπορούμε να βρούμε ένα μέρος που να συγκεντρώνει αυτές τις μοναδικές ιστορίες Scooter, είναι στο Scooterist Meltdown, όπου επισκέπτες από την Αγγλία, τη Γερμανία, την Ολλανδία και πολλά άλλα μέρη συγκεντρώνονται για να περικυκλωθούν με «κανονικούς» ανθρώπους.

Γκαλερί Real SC

Και ενώ θα θέλαμε να πούμε την ιστορία του καθενός, πιστεύουμε ότι οι φωτογραφίες μιλούν από μόνες τους.

Ευχαριστώ Scooterists!
Ελπίζουμε να σας δούμε σύντομα και να δούμε πολλές φωτογραφίες από τα νέα σας μπλουζάκια στα δίκτυα ;)

/by

Scooterist Weekender Cologne 2022 – Gallery

, , , , ,

…και το Scooterist Weekender Cologne ήταν πράγματι ένα αξέχαστο Σαββατοκύριακο, μας φαίνεται τι έγινε όταν βλέπουμε τις φωτογραφίες, είναι αλήθεια!
Θέλουμε να μοιραστούμε όλες αυτές τις αναμνήσεις μαζί σας, γι' αυτό απολαύστε!

Επισκέπτης

Η ποικιλία των τρόπων για να απολαύσετε το σκούτερ είναι εντυπωσιακή και το βλέπουμε από εκατοντάδες Real Scooteristsπου βρήκε χρόνο να μας επισκεφτεί.

Ακόμα και μετά από 30 χρόνια θα θέλαμε να σας ευχαριστήσουμε που ήσασταν μαζί μας, που χτίσαμε μαζί αυτή την υπέροχη σκηνή! Και ελπίζουμε να σας δούμε για τουλάχιστον 30 χρόνια ακόμα!

Άνθρωπος με ένα κράνος στο χέρι του
καμπίνα Vespa

Είναι στις λεπτομέρειες!

παλιά αυτοκόλλητα
κόκκινη Λαμπρέτα
κίτρινη πλεκτή κούκλα με όνομα Rollsack
Πεππα το γουρουνάκι
κίτρινος scooter center λογότυπο

Σκούτερ, σκούτερ και άλλα σκούτερ!

Κίτρινη βέσπα

Νύχτες με την ομάδα DJ μας

Κέλτες κυκλοφορίας2
Τροχαίοι Κέλτες
Κυκλοφορία Ισπανία
κυκλοφορία8
κυκλοφορία7
κυκλοφορία6
κυκλοφορία5
κυκλοφορία4
κυκλοφορία1
Trafic_Loco-Wheels&SuperEibar
Trafic-zoe,lore,mytl
μην πίνετε και οδηγείτε
Προηγούμενο
Επόμενο

Αφήστε τους φελλούς να σκάσουν και να γιορτάσουμε μαζί!

Μουσική από: Flappo, Michael Peltzer, Félix Dominguez, Michael Wink, Δυναμικός Έρικ, Ψωμί Sinclair, Faulker Fuller, Λέο Ερνς και Andi Aspossible.

Ευχαριστώ αυτούς και όλους όσους παρευρέθηκαν!

 

Αυτοκόλλητα
Patch President Warriors Club - Charly
Γυναίκα που χορεύει στη ντίσκο

Σας Scooter Center Ομάδα

Και όπως μπορείτε να φανταστείτε, είμαστε πολύ χαρούμενοι που λειτουργούμε καλά ως ομάδα εκτός του SC και συνεργαζόμαστε τόσο καλά για να περάσουμε λίγο χρόνο μαζί σας. Ελπίζουμε να σας δούμε ξανά σύντομα!

Φωτογράφοι και Maryzabel
Ο Alex Stroh με Πορτοκαλί T-shirt 30J
Ομάδα 4 γυναικών

Ευχαριστούμε τους φωτογράφους μας:

CRISIS STUDIO®

& Ζωή Λεόν

/by

Scooterist Weekender Cologne 2022 – Σύλλογοι & Εκθέτες

, , , , , ,

Έχει περάσει σχεδόν ένας μήνας από το πάρτι του Σαββατοκύριακου, αλλά είμαστε ακόμα απόλυτα ενθουσιασμένοι που ήρθατε όλοι και κάνατε την εκδήλωση όπως ήταν: Ένα τεράστιο custom show με μια σταθερά υπέροχη ατμόσφαιρα από κάθε άποψη! Το πλήρες Scooter Center Η ομάδα λέει: ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ!!!

Αφού παρουσιάσουμε εδώ τα νικητήρια σκούτερ του custom show, σήμερα θα σας δείξουμε ποια κλαμπ, aftermarket dealers, influencers, youtubers, περιοδικά και φυσικά έμποροι και εργαστήρια έχουν έρθει στην Κολωνία. Κι εδώ με ευγενικό τρόπο παραβιάζουμε και λέμε: ΣΑΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΟΥΜΕ!

κλαμπ

Bella Ig

Πορτοκαλί σκούτερ

Δεδομένου ότι το 2004 είναι το Bella IG μια εγγεγραμμένη ένωση με σκοπό να επιτρέψει τη διατήρηση, την αποκατάσταση και τη φροντίδα των ιστορικών σκούτερ από τα έργα Zündapp.

Το Bella-IG ιδρύθηκε το 1984 από δύο λάτρεις της Bella. Μαζί με τα αδελφά κλαμπ στη Μεγάλη Βρετανία και τη Βόρεια Αμερική, αριθμεί πλέον πάνω από 250 μέλη. Η «Οικογένεια Bella» έχει μια πολύχρωμη ζωή στο κλαμπ με το περιοδικό, το φόρουμ, την προμήθεια και την αναπλήρωση ανταλλακτικών Bella και την ετήσια συνάντηση Bella που διοργανώνεται από μέλη της IG σε διάφορες περιοχές. 

Κρυμμένη δύναμη

Όχι μόνο λόγω της τοπικής εγγύτητας, έχουμε μια ιδιαίτερα καλή σχέση με το κλαμπ που ιδρύθηκε το 1990 ως Hidden Power Scooter Club Hagen. Προέκυψε από το Hagen Modvereinigung, το οποίο ιδρύθηκε το 1986 Volme Parka Society Hagen.
Τα προσαρμοσμένα σόου που διοργάνωσε ο Hagen στις αρχές της δεκαετίας του 2000 έθεσαν πρότυπα που με χαρά χρησιμοποιήσαμε ως οδηγό. Με τις διακοπές μέσα
Το Sauerland, το HiH έθεσε επίσης πρότυπα στο ημερολόγιο εκτέλεσης. 

Facebook

Celtic Roller Club

Άλλος ένας παραδοσιακός σύλλογος από τη βόρεια Γερμανία του οποίου το κλαμπ μας έκανε πολύ χαρούμενους. Ιδρύθηκε το 1994 και πάντα στην πρώτη γραμμή. Στο custom show, τα παιδιά απέναντι από το μπαρ μας σέρβιραν παγωμένα διεγερτικά του κυκλοφορικού στους βράχους με τη μηχανή τους Jägermeister. Υπήρχαν επίσης τρία τρόπαια για τα σκούτερ που έφεραν μαζί τους.

Facebook

Lambretta Club Espana

Ο Felix είναι ένας πραγματικός γρύλος όλων των επαγγελμάτων και ως εκ τούτου και πρόεδρος του ισπανικού συλλόγου Lambretta! Τα λόγια δεν είναι πραγματικά αρκετά για να περιγράψουν το κέφι του για δράση και εφευρετικότητα! Το Σαββατοκύριακο μας πέταξε στο περίπτερο του Ισπανικού Λέσχης Lambretta, πρόσφερε το υπέροχο βιβλίο του για την παραγωγή Serveta / Lambretta στην Ισπανία και άφησε τα μικρά 45s να βγουν από τις θήκες των δίσκων του και τις δύο νύχτες. 

Lambretta Club Γερμανία

Τοίχος Lambretta

Το Lambretta Club Germany σας προσφέρει SX έκκληση. Αν πρέπει να εξηγήσουμε, δεν θα καταλάβατε! Η συνηθισμένη συμπαθητική εμφάνιση, εδώ στην εικόνα μέρη του πάντα πρόσχαρου πρώην μέλους του διοικητικού συμβουλίου. 

Μείον κατσαβίδι

Λίγες μόνο μέρες έμειναν για την 30η επέτειο των μείον κατσαβιδιών με αγώνες έλξης στο πλαίσιο του DBM και το Nighter στο Worpswede. ΚΛΙΚ! Με το όνομα του συλλόγου πρέπει να έχεις χιούμορ και να είσαι συμπαθής! 

μείον κατσαβίδι facebook 

Scoot Devils

Ο Christian και ο Ronny από το Scoot-Devils SC Seevetal έφεραν δύο διαδηλωτές του Rollershop Zirri στην τελευταία μας Open Day. BLOG. Οι δυο τους έφεραν έναν δρομέα Scauri με εξέχουσα ιδιοκτησία στο custom show.

Χαιρετίσματα στον Mathias Scherer ;-) Είμαστε περίεργοι να δούμε τι θα παρουσιάσουν ο Christian και ο Ronny ως επόμενο έργο. 

Scootdevils Fb

Playroom

καναπές

Αυτοπεριγραφή: "Μεταλλική ανοησία, κυρίως στις 10 ίντσες." Όμορφη βορειο-γερμανική υποτίμηση! Αυτό που κυκλοφορεί εδώ, ποιοτικά και ποσοτικά, είναι απλά άρρωστα σκατά από άλλο πλανήτη. 

Playroom Fb

Spirit of Scooterist 84

Μαρίεκ και Μάρκους είναι υπερ-δραστήρια στη γερμανική και αγγλική σκηνή των σκούτερ από τη δεκαετία του 84. Το '90' ​​στο όνομα αναφέρεται στη χρονιά που η λατρεία του Scooteboy εξερράγη και έχει αυξηθεί σε δημοτικότητα από τη δεκαετία του 'XNUMX. Ως διοργανωτής του Scooterist Meltdown έχουν καθιερώσει μια διεθνή διοργάνωση εντελώς εκτός του γνωστού τρέχοντος ημερολογίου τον Φεβρουάριο. Οι εγγραφές έχουν ανοίξει ;-) 

Στο μισό του μπαρ

…είναι μέσα στο ScootersΤο zene είναι ένα δημοφιλές σλόγκαν για να συναντάς φίλους και ομοϊδεάτες σε ανοιχτό χρόνο σε τρέξιμο ή νίτερ και τοστ μαζί με ένα κρύο ποτό. Ο ομώνυμος οργανισμός που προέκυψε φροντίζει τους σκούτερ που είχαν ατύχημα και – στη χειρότερη περίπτωση – τα εξαρτώμενα μέλη τους που έχουν ανάγκη. Γιατί κάποιοι δεν θα είναι ποτέ ξανά στο μπαρ στις μισή.

Βανδαλιστικά σάλια κεφάλια Ostholstein

 

Ένας από τους πρώτους συλλόγους στη Γερμανία. Ιδρυμένοι στο Lübeck το 1986, ξεκίνησαν μια πορεία την Πεντηκοστή την ίδια χρονιά, η οποία βασίστηκε στα αγγλικά ράλι και έγινε απόλυτη επιτυχία και η αρχή ενός κινήματος. Και εδώ, ο σύλλογος θα μπορούσε πιθανώς να εξοπλίσει ένα πλήρες custom show μόνο του με τα σκούτερ του συλλόγου.

VsrcHL Fb

Vesbeachy

Το Vesbeachi είναι το ολοκαίνουργιο τσίγκινο σκούτερ που συναντιέται στην παραλία. Το Jelto το διοργανώνει και ήταν μια εξαιρετικά δημοφιλής συνάντηση από την αρχή. Ο δεύτερος γύρος θα διεξαχθεί στις αρχές Οκτωβρίου στην παραλία του Beachclub Nethen και, μετά από λαϊκό αίτημα, θα παραταθεί για ένα βράδυ. Διαφήμισε λίγο το Vesbeachi μαζί μας και αν δεν έχετε ακόμα τα εισιτήριά σας, μπορείτε να λάβετε βοήθεια εδώ -> http://www.vesbeachi.de/. 

Vespa Club Γερμανία

Εκθέτες με περιοδικά σε καλή κατάσταση

Το Vespa Club of Germany eV (VCVD για συντομία) υπάρχει σχεδόν για όσο καιρό η Vespa εμπνέει τον κόσμο.
Τα παλαιότερα κλαμπ Vespa στη Γερμανία ιδρύθηκαν το 1950. Το εθελοντικό Vespa Club της Γερμανίας είναι η ομπρέλα οργάνωσης των επίσημων γερμανικών συλλόγων Vespa. Εάν αθροίσετε τον αριθμό των οδηγών που οργανώνονται εκεί, τότε το Vespa Club της Γερμανίας αντιπροσωπεύει το
Ενδιαφέρεται για περισσότερους από 4.000 φίλους της Vespa και επομένως είναι ένα από τα μεγαλύτερα κλαμπ μάρκας στη Γερμανία, οπότε ήμασταν χαρούμενοι για την επίσκεψη του VCVD. 

Vespa boys Colonia

στάση με ιταλική σημαία

Οι Vespa Jungs Colonia είναι μια ένωση της Κολωνίας Vespisti που ασχολείται με κοινές δραστηριότητες που σχετίζονται με τις Vespas. Η ομάδα είναι πραγματικά μεγάλη και τα ταξίδια μαζί είναι θρυλικά. 

VJC Fb

Shaggy Zossen

Η Zottel Zossen Scooter Association υπάρχει εδώ και 33 χρόνια και έχει δημιουργήσει μια σειρά από τρεξίματα, nighters και custom scooter κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Θα μπορούσατε πιθανώς να δημιουργήσετε εύκολα τη δική σας προσαρμοσμένη εκπομπή με τα έθιμά τους. Δεν είναι μόνο αυτός ο λόγος που ήταν μεγάλη τιμή για εμάς που ήρθαν με πολλά μαχαιροπίρουνα και έστησαν τα δύο μεγαλύτερα περίπτερα του κλαμπ μαζί με το playroom. 

Facebook

Αγορά ανταλλακτικών

Ανιχνευτής Lambretta

Το Sam χτύπησε το καρφί στο κεφάλι με το εμπορικό του όνομα. Με περισσότερες από 60 μεταχειρισμένες Lambrettas και Vespas σε απόθεμα στο 2840, Rumst, Βέλγιο. Εάν χρειάζεστε ή ενδιαφέρεστε, απλά επικοινωνήστε μαζί μας info@lambrettafinder.com ταχυδρομείο.

Lambrettafinder.com

Κολ

πελάτες στο aftermarket

σταθμός σκούτερ

Roller station Fb

Thilo & Sebastian

αγορά ανταλλακτικών με blu παλιά βέσπα

Περιοδικά & κανάλια Youtube

Τσινέ συντρόφους

Εκτός από το κανάλι του στο YouTube, ο Timo διαθέτει και ηλεκτρονικό κατάστημα με επιλεγμένα προϊόντα που μας παρουσίασε. Το αρκετά επιτυχημένο και καλοφτιαγμένο κανάλι του Timo στο YouTube έχει να κάνει με τις Vespas. Είτε μεμονωμένες μετατροπές, αποκαταστάσεις, επισκευές ή συντονισμούς. Φυσικά, θα βρείτε επίσης σεμινάρια για όλα τα θέματα, συμπεριλαμβανομένων όλων των λαμαρινών ή κουρδίσματος. Αυτό Σύνδεσμος στο YT

Άγριος Scooters

μπλε βέσπα

Άγριος Scooters είναι πλήρως αφοσιωμένο στην προσαρμογή και τον συντονισμό PX. Ο Kevin νοκ-άουτ σούπερ τελωνείο ασταμάτητα και η τελευταία του δουλειά είναι το CUDA. Εκτός από τα σκούτερ του ίδιου του Kevin, είχε επίσης μια σειρά από εκθέματα από το προσαρμοσμένο ημερολόγιο έργο του στην αρχή. Ο Kevin εισάγει έθιμα, καταστήματα και ό,τι έχει να κάνει με τη σκηνή μας στο κανάλι του στο YouTube. 

Άγριοςscooters. De

Σκούτερ

Ο Περιοδικό σκούτερ είναι το cult περιοδικό από την Αγγλία. Το Scootering δημοσιεύεται συνεχώς από το 1985. Μηνιαίες ειδήσεις σχετικά με τα τελωνεία, τις αποκαταστάσεις, τις μετατροπές, τις κριτικές, τις τεχνικές γνώσεις και το υπόβαθρο και μια βαθιά γνώση της σκηνής των σκούτερ κάνουν το Scooter να αξίζει να διαβαστεί. Στο τρέχον τεύχος Οκτωβρίου υπάρχει επίσης ένα χαρακτηριστικό για το weekender μας.

Scooter Nova

Όταν ο Andy μας είπε για το σχέδιό του να εκδώσει ένα έντυπο περιοδικό στην Eurolambretta 2016 στο Geiselwind, συνοφρυωθήκαμε. Και έκαναν εντελώς λάθος. Το ScooterNova έχει καθιερωθεί σταθερά ως ανεξάρτητο περιοδικό σκούτερ. Το ScooterNova Magazine είναι πολύ ελκυστικό τόσο από άποψη περιεχομένου όσο και από άποψη αισθητικής. Η εστίαση είναι στα σκούτερ Lambretta και Vespa, αλλά περιστασιακά υπάρχουν επίσης αναφορές για DKR, Ducati, IWL, Maico, Moto Rumi, Peugeot, Zundapp και άλλα παλιά σκούτερ. Με δικά του λόγια: "Παραγωγή στο Ηνωμένο Βασίλειο, το ScooterNova είναι ένα περιοδικό για το οποίο είμαστε περήφανοι ως σκούτερ που λέμε το όνομά μας και ένα περιοδικό που οι αναγνώστες είναι περήφανοι που κρατούν στο τραπέζι του καφέ τους." Λέξη!.

Περιοδικό Scooter ova

Σκούτερια

Αν ασχολείστε με το θέμα της Σύγχρονης Vespa και του GTS, θα σας ενδιαφέρει το Σκούτερια Το κανάλι του YouTube από Marc δεν μπορεί να αποφύγει. Η αγάπη του για τις Vespas και τις Lambrettas ξεκίνησε ως mod στα τέλη της δεκαετίας του '70, στις αρχές της δεκαετίας του '80! Και η επιρροή είναι ακόμα ξεκάθαρα ορατή σήμερα. Μαζί με το Cafe Racer 69 οδήγησαν στο custom show με το GTS Customs από το Βερολίνο!

Brands & Traders

Θα θέλαμε να παρουσιάσουμε λεπτομερώς κάθε έναν από τους τριάντα εκθέτες και όλα τα σημαντικότερα σημεία, τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά, τις υπηρεσίες και τις παγκόσμιες πρωτιές που παρουσιάζονται. Αλλά επειδή δυστυχώς αυτό ξεφεύγει από το πεδίο εφαρμογής, υπάρχουν μόνο λίγα σημεία από την περιοχή του κινητήρα. 

τενεκεδάκι!

tshirt

Cafe Racer 69

Crazy Monkey Development

Wolfgang από το CMD

Απόδοση Casa

Casa Performance / Rimini Lambretta Center φυσικά έκλεψε την παράσταση με τις παγκόσμιες πρεμιέρες να έχουν ανακοινωθεί αρκετά εκ των προτέρων. Στις 15:2 μ.μ. απότομα, ο Μίκυ και ο Λορέντζο αποκάλυψαν και ξεκίνησαν τον νέο τους XNUMXκύλινδρο στη σκηνή. Μετά από χρόνια δουλειάς ανάπτυξης, ήταν μια πολύ καλή στιγμή με προοπτικές για τους δυο τους και πολλούς άλλους.

Περισσότερα για τον κινητήρα στο SLUK γραμμένο από τον κολλητό

Μηχανοκίνητα

Ρίμινι Λαμπρέτα

Flying Classics

GoWoMo

Άνδρας με κίτρινο μπλουζάκι δίνει ένα φιλί

Jola

βασιλικό κύμα

LocoWheels

δύο χαρούμενοι άνθρωποι που δείχνουν ένα λευκό πουκάμισο με το λογότυπο των τροχών loco

McCloudts

Κύλινδρος κασσίτερου Nagy

ΚΟΓΧΗ

παγκάκια σε έναν τοίχο

Pinasco

Pinasco έχει πλήρη 251 κ.εκ Smallframe κινητήρας που παρουσιάζεται. Ως κύλινδρος χρησιμοποιείται ένας παλιός γνώριμος, ο κύλινδρος με βάση το σχέδιο T5 με διάμετρο 73 mm και διαδρομή 60 mm, που ήδη γνωρίζουμε από το σετ μοτέρ PX γνωρίζω ΚΛΙΚ. Η δοκιμαστική φάση των κινητήρων ολοκληρώθηκε και σύντομα θα είναι διαθέσιμη μια άλλη φιλοσοφία κινητήρα Smallframe- Δαχτυλίδι αριστερά. 

μοτέρ vespa

PCL Corse

Powolotti

Rehab

Πωλητής μπλουζών

Αναδρομικός

σάκος κυλίνδρου

σουκραμ

Εκθέτης
σταθείτε με προϊόντα

bgm

Τώρα έρχεται μια μικρή διαφήμιση για λογαριασμό μας. Εργασίες ανάπτυξης σε ένα νέο bgm Ο κύλινδρος ολοκληρώθηκε εγκαίρως για την παράσταση. Και έτσι, μεταξύ άλλων, παρουσιάσαμε τις εργασίες ανάπτυξης στο περίπτερο bgm μας.

Ο κύλινδρος είναι για όλους τους κινητήρες MotoVespa 160 και μπορεί είτε να ελεγχθεί με έμβολο είτε να κινηθεί με μια επιπλέον διαθέσιμη συσκευή αναρρόφησης διαφράγματος. Αυτό σημαίνει ότι οι κινητήρες MotoVespa μπορούν επιτέλους να έχουν μια σύγχρονη απόδοση ισχύος χωρίς να χρειάζεται να εγκαταστήσετε απευθείας άλλο κινητήρα.

Λόγω του κανονισμού άδειας οδήγησης 125, ο κύλινδρος θα είναι διαθέσιμος και με μειωμένη οπή.

Η νέα σειρά κυλίνδρων ολοκληρώνεται από έναν κύλινδρο συντονισμού για τη Vespa GS 150. Περισσότερα για αυτό εδώ σύντομα! 

Υπέροχος ο Λαμπρέτας

Σούπερ Λούι Τομ

Το γκαράζ του Stoffi

όχημα

Σύννεφο 8

ZDesign

Ευχαριστούμε τους φωτογράφους μας:

CRISIS STUDIO®

& Ζωή Λεόν

Βίντεο

/by

Scooterist Weekender Cologne 2022 – Νικητές

, , ,

Ρίξτε μια ματιά στους νικητές και τα σκούτερ τους που πήραν τα μετάλλια σε κάθε κατηγορία στο Scooterist Weekender.

Το καλύτερο από όλα - Scooterist's Weekender

Zdesing-Highlanders

μετάλλιο

Επιλογή θεατή

1η θέση: Enzo για τον Marius Haller

V50 – “V200RS”

Κινητήρας:

Κέλυφος Quattrini C200, στροφαλοφόρος άξονας Quattrini διαδρομής 56,5 mm, κύλινδρος Quattrini M200, κατεργασμένη κεφαλή - συμπίεση 11,5:1, εξάτμιση FalkR M200 Touring, συμπλέκτης Crimaz CM5 με πολλαπλά ελατήρια (6 ελατήρια), κάλυμμα Bordi - πλήρης Corse για το κιβώτιο ταχυτήτων. Crimaz 28/67 πρωτεύον, ελατήρια κιτ επισκευής Overrev, ανάφλεξη Overrev, αριθμός αέρα KR Automation 12, λάστιχο εισαγωγής LUZ 3D, Smartcarb SC38, φίλτρο αέρα Marchald 100×65, ηλεκτρονική αντλία καυσίμου Mitsubishi

Ζωγραφική: Porsche Miami Blue.

ειδικά εξαρτήματα: Carbon flip-tail, πλήρως υδραυλικά δισκόφρενα εμπρός και πίσω, πλήρως υδραυλικός συμπλέκτης, πιρούνι Superlow, ανάρτηση Stage6 High-Low, ζάντες Polini Evolution 2,5×10, αμορτισέρ τιμονιού Hyperpro.

Χάρη σε: Enzo (!!!), Trisi, Tom και πολλοί άλλοι

2η θέση: Kevin Wintergreen

PX

μετατροπές: Αντίγραφο του Baracuda από τον Christian Clerici - Motorsport Rennwagen

Κινητήρας: 221 Malossi Sport

Ζωγραφική: Αερογράφος

νικητής

3η θέση: Το “RR custom” του Rene Roe

Malaguti F12

ειδικά εξαρτήματα: Ηλεκτρονικά ελεγχόμενα με Bluetooth Κινητήρας: Evo70 mineralli Ζωγραφική: Candy green + airbrush work

Καλύτερη Vespa Largeframe (προετοιμασία)

1η θέση: Tessa Abraham

Συλλαλητήριο Βέσπα

Η έμπνευση για το όνομα του σκούτερ πηγαίνει πίσω στην Tessa βλέποντας το scooters από το Burnley και το Pendle Scooter Club που έκανε ιππασία γύρω από την πόλη όπου ζούσε και αυτό το scooter Club είχε το έμπλαστρο εμπνευσμένο από τις δοκιμές των Pendle Witches το 1612. Η δεκαετία του '70 και η σκηνή των σκούτερ τότε είναι η έμπνευση και αυτός είναι επίσης ο λόγος για έναν Είχε επιλεγεί Vespa Rally 180 με ηλεκτρονική ανάφλεξη. Με τις διασυνδέσεις της Tessa και του Lee εντόπισαν πληροφορίες για το πώς την περίοδο scooters του Μπέρνλι και του Πάντλ scooters κοίταξε, είχε βαφτεί, τι αξεσουάρ είχαν τοποθετηθεί και μάλιστα αναπαρήγαγε την ξύλινη πίσω ασπίδα και τα μπαλώματα ράβδου.

Χτισμένο από: Λι Αβραάμ

Κινητήρας: Μαλούσι 210

Ζωγραφίστηκε από Gary Cooper @ MD Machine

2η θέση: Zdesing

70er

Τίμο και Μαρίζαμπελ

3η θέση: Timo Pargmann για τον Jörg Hartmann

 

Ένωση σκούτερ Zottel Zossen

Πλαίσιο: Βελτιώστε το κάθισμα με το λογότυπο ZZ
Μπροστινό δισκόφρενο Worb 5 πλήρως υδραυλικό
Πίσω φως LED στο περίβλημα org
SIP speedo
Πλήρως τοποθετημένα ηλεκτρικά DC.

Κινητήρας: Quattrini 252cc.
Ισχύς 30hp και 36NM στις 5800 rpm.

Έλλειψη: Το ράλι ολοκληρώθηκε για πρώτη φορά το 2004 από την εταιρεία Doppelpack. Η βάση είναι μια λάκα με σαγιονάρες. Το 2020-2022 η βαφή ανακαινίστηκε και βουρτσίστηκε περαιτέρω. Φύλλα χρυσού ενσωματώνονται στη λάκα. Όλα τα εξαρτήματα είναι είτε επιχρυσωμένα 24 καρατίων είτε επικαλυμμένα με φύλλα χρυσού.

Η καλύτερη σειρά Vespa P

1η θέση: Marc Weritz 

Vespa Px

Club BlechChaoten Rheingau

Ετικέτες: Κομμένο και ενισχυμένο πλαίσιο, πιρούνι Lambretta, drop bar, φαρδιά ελαστικά, πλαίσιο BGM, δισκόφρενα εμπρός/πίσω

Κινητήρας:Εξάτμιση BFA 306 / 54Ps/52Nm /FalKR BFA 306 (κατά παραγγελία)

Έλλειψη: Live Porsche.

Αυτοκατασκευασμένα ανταλλακτικά: Όλα όσα σχεδιάζονται και κατασκευάζονται στο εσωτερικό! Ταμπούρο φρένων CNC (σχεδιασμένο για ροπή μεγαλύτερη από 400 Nm) με εναλλάξιμες καλοτίδες για άξονα μετάδοσης κίνησης KR ή γνήσια οδόντωση!Πίσω δισκόφρενο για BFA (εσωτερικό) με δαγκάνα φρένου που αναπτύσσεται μόνος του! Διπλά δισκόφρενα Lambretta μπροστά με δαγκάνες 2x BGM. Τρισδιάστατο εκτυπωμένο φτερό με ενσωματωμένες γραμμές φρένων! Ιδιοκατασκευασμένο ταχύμετρο CNC με Koso DB3... Υπάρχουν πολλά περισσότερα, αλλά είναι καλύτερο να το θαυμάσετε μόνοι σας ή επικοινωνήστε μαζί μου :-) Ή με το Instagram #berndworscht

2η θέση: Lars Kruse

Ένωση σκούτερ Zottel Zossen

PX 225 Street Racer – Έτος 1982

Πλαίσιο: Τιμόνι M, πιρούνι Lambretta, δισκόφρενα ιδιοκατασκευασμένα εμπρός και πίσω, πλήρως υδραυλικά

Κινητήρας:  Ισχύς περίπου 35
Motor Malossi περίβλημα,
Malossi MHR 57,
60s bell wave,
καρμπυρατέρ 30mm,
ατμός ανάφλεξης,
Εξάτμιση Nordspeed με πίσω σιγαστήρα κάτω από το πλαϊνό καπό, PS.

3η θέση: Elmar Grünert 

PX 

Καλύτερη Vespa Wideframe

1η θέση: Marcel Schnee

Vespa GS3

Ετικέτες:Τιμόνι, ενσωματωμένο κάθισμα

Κινητήρας: Κινητήρας Px200 με 210cc Malossi, S&S εξάτμιση.

Βαφή: Τροποποιήσεις από το δικό μου χέρι

2η θέση: playroom

Vespa VL2T - The Stray Bullet

Ετικέτες: Σπιτικός τροχός ακτίνων, δισκόφρενο με δαγκάνα Stage 6 και αντι-κατάδυση.

Κινητήρας: Μηχανοκίνητο με 177 Quatrini, άξονα μήκους 60 mm και 28 Keihin PWK σε μεμβράνη. 22.0 ίπποι / 26.3 Nm κάτω από 6.000 σ.α.λ.

3η θέση: Ανδρέας Σπίλερ 

Vyatka VP 150 – Κακός Ιγκόρ

 

Vyatka VP 150 – Κακός Ιγκόρ

Ετικέτες: Δεξαμενή κάτω από το Vjatka πάνω από Sei Giorni Style, ενσωματωμένα φτερά για ελαστικά και προβολείς, όφσετ σέλας Acma, μετατροπή πίσω φωτός σε full LED, όμορφος φωτισμός στεφάνης για λόγους παρουσίασης, χειριστήρια τοποθετημένα σε χάλκινη διάταξη, φυσικά ο γνωστός εσωτερικός φωτισμός καρμπυρατέρ , διάφορες ρυθμίσεις πιρουνιού και πολλά άλλα

Κινητήρας: PX με 172 Quattrini, 57 άξονα Mazzu, 30 καρμπυρατέρ Polini, 22/64 BGM Superstrong σε κιβώτιο ταχυτήτων BGM 200 με δευτερεύοντα άξονα Benelli 3 κοντές 4 εξαιρετικά κοντές, σχεδίαση σωλήνα Bullet με κομψό σιγαστήρα 265 mm στο κάτω μέρος.

Βαφή: '61 O ζωγραφίζω κυρίως

Ειδικά μέρη: Πρωτότυπες ζάντες 13 / 12 ιντσών αλεσμένες από το στερεό σε αυτοσχέδιο αντάπτορα, σύστημα μπροστινών φρένων Ottopuntouno, πιρούνι SKR, ταχύμετρο Motogadget, κουμπί, καθρέφτης αλουμινίου και ενδείξεις σε συνδυασμό με τον έλεγχο Axel Joost, τη διάταξη τιμονιού LSL και σίγουρα πολλά άλλα Αυτή τη στιγμή δεν ξέρω περισσότερα ;-)

Ευχαριστούμε τους: Superkölle, Blechmann 74 και Bussy Wassereis

Καλύτερη Vespa Smallframe

1η θέση: Marius Haller

V50 – “V200RS”

2η θέση: Κρίστιαν Σρέντερ 

Scauro Mathias Scherer

Πλαίσιο: Ο Matthias Scherer αγόρασε τον κινητήρα μαζί με το ψυγείο, τους σωλήνες, την αντλία νερού κ.λπ. και τον τοποθέτησε στο τρέχον πλαίσιο.
Το πλήρες όχημα είχε ολοκληρώσει τότε έναν αριθμό αγώνων επιτάχυνσης μαζί με δοκιμές σε πάγκο και συναντήσεις σκούτερ.
Ήμουν αρκετά τυχερός που μπόρεσα να αγοράσω το σχεδόν πλήρες όχημα σε αποσυναρμολογημένη κατάσταση πριν από τρία χρόνια.
Στις αρχές του 2022 ο Ronny and I (Scoot Devils/Smallframe-Factory) στη συνέχεια άρχισε να το επαναφέρει με τέτοιο τρόπο ώστε να ανταποκρίνεται στους τρέχοντες κανόνες του DBM, ήταν ξεκάθαρο σε εμάς από την αρχή ότι το Scauri/Scherer ανήκε ξανά στην πίστα.
Έτσι έπρεπε να κάνουμε μερικές περικοπές και δεν μπορέσαμε να το επαναφέρουμε όπως τα δύο Rollershop.
Αλλά νομίζω ότι καταφέραμε να διατηρήσουμε μια υψηλή αξία αναγνώρισης.

 

Κινητήρας: Κύλινδρος Polini για το Cagiva SST (ελεγχόμενο με έμβολο)
Υδροψύκτη κεφαλή
Εγκεφαλικό επεισόδιο 51 mm
Διάμετρος 57mm
Περίπου 135 εκ
34 Ντελόρτο
Τρομακτική εξάτμιση
Ηλεκτρονική ανάφλεξη Motoplat 6V
Κιβώτιο 4 ταχυτήτων
Ολόκληρος ο κινητήρας κατασκευάστηκε από τον Stefano Scauri πριν από περίπου 30 χρόνια. Το περίβλημα και οι κύλινδροι ήταν εξαιρετικά
επιμέλεια Stefano. Ήταν απολύτως ενθουσιασμένος που αυτός ο κινητήρας υπήρχε ακόμα και αμέσως πρόσφερε τη βοήθειά του ότι ήταν ένας από τους πρώτους κινητήρες που είχε κατασκευάσει.
Αυτός ο κινητήρας ανακατασκευάστηκε στη συνέχεια από τον Stefano το 2022 χρησιμοποιώντας τα σημερινά υλικά και είναι απολύτως κατάλληλος για τέταρτα μίλια.

3η θέση: Ferdinand Baratella

v50

μετατροπές: Πιρούνι φερμουάρ SP κοντύνεται, φρένο KR και στεφάνη μπροστά, πλήρως εκτεθειμένη βαφή O, προσαρμοσμένο κάθισμα με βάση Ancillotti κ.λπ.

Μηχανοκίνητα: Quattrini M200, Egig Boa Down & Forward one-off, Dellorto 39 VHSB καρμπυρατέρ.

Ζωγραφική: O-Lacquer απαλλαγμένη από 4 στρώσεις λάκας 2Κ.

Ευχαριστούμε τους: Vespower By Baratella, Fraternati SC

Η καλύτερη σύγχρονη βέσπα

1η θέση: MarcCollins

Άσσος

  • Μπροστινά αμορτισέρ: BGM Pro SC/F16 Competition
  • Πίσω αμορτισέρ BGM PRO SC/R1 SPORT
  • Μπροστινή σχάρα αποσκευών - Moto Nostra
  • Κόρνα με συμπιεστή • Ταχύτροχος Kübler
  • Μπροστινές και πίσω δαγκάνες φρένων - PORCO NERO POWER 2.0
  • Γρίλια εξαερισμού Rizoma
  • Πίσω σχάρα αποσκευών Vespa GTS HQ
  • Ζάντες Vespa 946
  • Λαδόκολλα με γυαλί ορατότητας της Buchsenfuchs γυαλιστερό μαύρο
  • Ενδείξεις LED Moto Nostra
  • Ένθετο ταχύμετρου Moto Nostra
  • Κάλυμμα ψαλιδιού Moto Nostra
  • Κάθισμα με θερμάστρα καθίσματος – γιατρός καθίσματος
  • Προσαρμοσμένο παρμπρίζ cruiser
  • Κάλυμμα Vario βαμμένο μαύρο
  • Φτερό προφυλακτήρα Cuppini
  • Mirror short Moto Nostra
  • Μοχλός φρένου χρωμίου BGM Pro CNC
  • Σύστημα εξάτμισης ARROW E4
  • Δίσκος φρένων κυμάτων εμπρός & πίσω

Χρώμα: Πλήρης βαφή Porsche Miami Blue (2019).

Ειδικά μέρη:

  • Ζάντες & ελαστικά 13 ιντσών Miami Blue
  • Εισαγωγές αέρα Rizoma
  • Ο Fender Zellioni ξαναδούλεψε στα 13″
  • Πλαίσιο BGM εμπρός & πίσω
  • Σύστημα αγωνιστικών φρένων Brembo 4 εμβόλων μπροστά.
  • Δίσκος φρένων κυμάτων εμπρός & πίσω
  • Πλαϊνές ράγες μαύρο OEM, γάντζος αποσκευών BGM Alu CNC
  • Bracket μαύρη παλτό πούδρας
  • Πόδι μαύρα γυαλιστερά συμπαγή
  • Βαμμένο εξώφυλλο παραλλαγής
  • Ελαιόλαδο μαύρη γυαλιστερή συμπαγής
  • Πλαίσιο ταχύμετρου Vespa Notte
  • Sport μοχλός αλουμινίου CNC μαύρο, λαβές Moto Nostra
  • Μίνι τελικού βάρους μπάρας
  • Πίσω φως LED Power 1 3in1 φρένο/ενδεικτικό/πίσω φως
  • Αυτοφωτιζόμενη πινακίδα κυκλοφορίας (φύλλο LED)
  • Οφσετ πινακίδας με κάλυμμα βαμμένο RIZOMA
  • Κέρατο με συμπιεστή
  • Μεταβλητή τροποποίησης JCosta
  • Συμπλέκτης Dr Pulley HIT
  • Κύλινδρος & Έμβολο Malossi
  • Ζώνη Kevla Malossi, μπουζί ιρίδιο
  • Εξάτμιση REMUS Διπλής ροής

2η θέση: Micha – Caferacer69

Martini Racing – Vespa GTS300 Super HPE Έτος 2019 ABS / ASR

3η θέση: Carola – Caferacer69

Corsa Italia - Vespa GTS300 SuperSport Έτος 2018 ABS / ASR

Σύγχρονη πράσινη βέσπα

Χρώμα: Τρικολόρι

Τροποποίηση: Variator JCosta, φίλτρο αέρα, Kevlarbelt Malossi
• Συμπλέκτης Dr Pulley HIT συμπλέκτης
• Malossi Tourqe Master
• Malossi Cylinder Kit + Malossi V4 Head
• Ρύθμιση ECU προσαρμοσμένη στον κινητήρα.

• Παρωπίδες αμαξώματος, πίσω φώτα συγκολλημένα κλειστά
• Μπροστινό φτερό Zellioni μεταλλικό
• Σύστημα εξάτμισης ARROW E4
• Ζάντες & ελαστικά Vespa 12 946 ιντσών
• Ελαστικά HEIDENAU K80
• Πίσω φώτα φρένο στέισον βάγκον Kellermann Ato
• Μπροστινά φλας Kellermann BL2000 Ένδειξη τέλους τιμονιού σκούρα
• Μπροστινή πίεση αερίου BGM Pro SC/F16 Competition
• BGM Pro SC/R1Sport πίσω
• Σύστημα αγωνιστικών φρένων Brembo 4 εμβόλων μπροστά
• Δίσκος κυματόφρενου εμπρός & πίσω
• Μαύρες πλαϊνές ράγες, γάντζοι αποσκευών BGM Alu CNC
• Σχάρα αποσκευών, μαύρη, κοντή
• Μαύρα ποδαράκια
• Ποικιλόμορφο κάλυμμα & λαδόκολλα μαύρο
• Καπάκι Vario “300 RIZOMA” – Ράβδος λαδιού RIZOMA
• Πλαίσιο ταχύμετρου, Sport μοχλός, λαβές Moto Nostra
• Μπροστινός προβολέας H4 Daymaker (Phillips)
• Κόρνα με συμπιεστή

Καλύτερο αυτόματο

1η θέση: Thomas Schulz

σκούτερ με φως από κάτω

2η θέση: René Ellenberger

Peugeot

Μοτοσικλέτα που μοιάζει με κλειδί

3η θέση: Thomas Schulz

Καλύτερη Lambretta dl/GP

1η θέση: Paul Rieck

Legio X GP200 Lambretta 

Ετικέτες: Legio X. Monza 240, αερογράφος, γκραβούρα, επιχρύσωση, πολλά μεμονωμένα εξαρτήματα αυτοκατασκευή. Αναθεωρήθηκε από την τελευταία προσαρμοσμένη εμφάνιση SC

Κινητήρας: Legio X Monza 240, συμπλέκτης liedesholm, ανάφλεξη BGM, άξονας, αμορτισέρ. 34mm Dellorto, franspeed supertourer.

Ζωγραφική: Legio X, airbrushed, συνολική αγγλική προσαρμοσμένη σχεδίαση. 

2η θέση: Martin Z

JohnnyLove Motorsports #7

Κινητήρας: Ο συντονισμός του κινητήρα βασίζεται σε ένα TS1 που μεταφέρθηκε από τον Tobi από τη Nordspeed-Racing. Και ολοκληρώνεται από Mikuni 35, στροφαλοφόρο άξονα bgm και εξάτμιση The Scooter Republic TSR

Ζωγραφική: Μετά από δύο δεκαετίες σε ματ-schwatt, ο Maddin από το Kelten Rollerclub Ostholstein έχει ξαναχτίσει το dl 150 του με μια εξαιρετικά επιτυχημένη βαφή.

3η θέση: Doc (Καλύτερος Χριστιανός) 

Lambretta DL 125, έτος 69

Κινητήρας: 

  • Targatwin 275
  • 2 σε 2 εξάτμιση τυλιγμένη
  • - Σιγαστήρα MR
  • -Μετατροπή μεμβράνης Bergspeed
  • -Συμπλέκτης CP Smoothmaster
  • -Μετάδοση CP Cyclone 5
  • -Κύριος άξονας και τύμπανο CP Multispline
  • -Τεντωτής αλυσίδας CP
  • -Κάλυμμα γραναζιού CP
  • -Θύρα εξάτμισης CNC Salemspeed

Leistung:
37 ίπποι στις 8574 σ.α.λ
31 Nm στις 8170 στροφές

άλλος:
-10° πτώση
- Δισκόφρενο LTH με περίβλημα αντλίας 2 σε 1 πλήρως υδραυλικό
- Αποσβεστήρες BGM εμπρός και πίσω
-Ελατήρια BGM μπροστά
- Ανοξείδωτη ζάντα BGM μπροστά
- Σύνδεσμοι MB
- Ελαστικά Sava MC 35 S racer
-Χειροποίητος πάγκος Ancillotti
- Δεξαμενή XXL

Καλύτερη σειρά Lambretta 3

1η θέση: Flappo Topp Mod

SX 200 / SST 265 Bj. 67

Ο Robert Eder, ο οποίος είναι περισσότερο γνωστός σε όλη την Ευρώπη ως κορυφαίος Mod DJ της δεκαετίας του '60 ως Flappo, είναι αφοσιωμένος λάτρης της Lambretta από το 1986 και είναι ιδιοκτήτης αυτού του Innocenti Lambretta SX68 στα τέλη του '200 από τις αρχές της δεκαετίας του '90. Αφού ήταν ένα από τα άλογα της δουλειάς του για πολλά χρόνια, πήρε μια από τις σούπερ ντούπερ αποκαταστάσεις Rimini Lambretta σε αυτό το ποδήλατο έτοιμο για το Σαββατοκύριακο μας. Βασίζεται σε ένα δίχρωμο σχέδιο βαφής για να συνδυάσει μια κλασική εμφάνιση της δεκαετίας του '60, μαζί με τη σύγχρονη τεχνολογία που βασίζεται στον κινητήρα Casa Performance SST265 με όλα τα άλλα καλούδια από τα hi-flyers του Casa Performance.

 

2η θέση: Christian 'Schniedel' Schnieder

μηχανή του χρόνου

80's old school έθιμο

Κινητήρας:Κύλινδρος 225 Stage4, στροφαλοφόρος άξονας GP, καρμπυρατέρ 34 Amal, ηλεκτρονική ανάφλεξη, εξάτμιση Mikeck

Ζωγραφική: VW Golf2 Fire and Ice Purple, Gold Leafing and Pinstripes από τον Alexander Henkemeier AHA-Design Bielefeld.

Γκράουρεν από τον Don Blocksridge, Pete Robinson. Χρώμιο, Χρυσό και Παξιμάδια Λούτσων.

Ευχαριστούμε τους: Jens Kruse, AHA Design, Jetson's Lambretta Club

Καλύτερη σειρά Lambretta 1 & 2

1η θέση: Mad Farmer

TV 175 Series / BSG305

Αυτή η TV175 Series 2 ολοκληρώθηκε εγκαίρως από το Rimini Lambretta Center for the Weekender. Ο πελάτης τους «Mad Farmer» ζήτησε ένα 60's Custom scooter, με τεράστια μοντέρνα κλίση. Έτσι συνδυάζεται ένα RLC resto' αλλά με πολλές ιδέες του που έπρεπε να ζωντανέψουν. Βασικά, η βαφή ακολουθεί τις γραμμές ενός αγωνιστικού αυτοκινήτου της δεκαετίας του '60 στα χρώματα της Aston Martin, τα λογότυπα Lambretta ανακατασκευασμένα με γραμματοσειρά «Norton», κεντρικά τοποθετημένο αρθρωτό ρεζερβουάρ και κινητήρα BSG305 για την τροφοδοσία της παράστασης. Και οι δύο δεξαμενές βενζίνης είναι custom made και συνδέονται μεταξύ τους. Ο υδατάνθρακας 39 mm Dell'Orto σε έναν κινητήρα BSG έχει ένα ασυνήθιστο σημείο εξόδου (πίσω από την πλαϊνή βάση του κινητήρα της εκκίνησης) και έχει κατασκευαστεί μια εκτεταμένη εργαλειοθήκη για να δώσει λίγα περισσότερα λίτρα. Πάρα πολλές λεπτομέρειες για να τις απαριθμήσω όλες εδώ, όπως το λασπωτήρα Serveta Wintermodel με κορυφογραμμή χρωμίου για να ταιριάζει με τη βαφή, τα μαγικά και μυστικά στηρίγματα Lucas για την τοποθέτηση του ποδιού, έχει ξεκινήσει μηχανικά το Rev Counter, πολλή επεξεργασία bling bling και η λίστα συνεχίζεται…

2η θέση: Robert.ball

Το Eclipse

Λαμπρέτα: reg RCA 447B, Σειρά 1964 του 2, Ταχύτητα Mugglelo 240,5 

Το Eclipse Lambretta του Bob Ball είναι προφανώς εμπνευσμένο από τη μουσική και τις lowrider εμφανίσεις. Συνδυάζει την αμερικανική εμφάνιση lowrider της δεκαετίας του '50 με ένα θέμα ζωγραφικής που βασίζεται στο «The Eclipse», το πρώτο νόμιμο ολονύχτιο κλαμπ «Rave». Όλα ξεκίνησαν το 2016 με ένα API Li150 Series 2 που χρησιμοποιήθηκε ως κενός καμβάς για τη δημιουργία ενός μοναδικού σκούτερ. Η εργασία του πάνελ και οι τροποποιήσεις από μόνες τους θα ξεπερνούσαν το πλαίσιο. 

Αν θέλετε λοιπόν να μάθετε. tολοκλήρωσε την ιστορία ελέγξτε αυτό το backissue Scootering: https://issuu.com/mortons-digital/docs/sc_24072018.

3η θέση: Ντάρεν Κρικ

Σειρά LI 1

Ετικέτες: Ψύξη νερού, δεξαμενή/αεροθήκη αλουμινίου, εξάτμιση + μερικά ακόμα.

Μηχανοκίνητα: Το Casa είναι 265 πλήρως υδρόψυκτο mb 5 ταχύτητα, μετατροπή Aupuff για ροπή.

ειδικά εξαρτήματα: Δρομολόγηση υδρόψυξης/μετατροπή αεραγωγού χοάνης σε ισπανικά φτερά διπλό δισκόφρενο.

Χάρη σε: Ο εαυτός μου, όλα δουλεύουν από τον ιδιοκτήτη.

Καλύτερο μη ιταλικό

1η θέση: Matthias Henze

FAKA Commodore

Fahrzeugwerke Kannenberg (FAKA) από το Salzgitter-Bad
Typ: Commodore
Baujahr: 1955
Αυτό το σπάνιο σκούτερ (9 κομμάτια είναι ακόμα γνωστά παγκοσμίως) εντυπωσιάζει με τον ασυνήθιστο σχεδιασμό του (προέρχεται από τον παγκοσμίου φήμης σχεδιαστή Louis L. Lepoix) και προσφέρει επίσης υπερβολή κάτω από το φόρεμα από λαμαρίνα.

Μηχανοκίνητα: ILO M 200 V (197 ccm, 9,5 hp, 4-τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων, Siba Dynastarter)
Τεχνικά χαρακτηριστικά (επιλογή):

Ένα πλήρως υδραυλικό ενσωματωμένο σύστημα πέδησης από την ATE, ένας αιωρούμενος βραχίονας του συστήματος μετάδοσης κίνησης από χυτό ηλεκτρονίων (μαγνήσιο) με ένα κεντρικό ελατήριο πίσω από το ακροφύσιο και μια σειρά από άλλα πράγματα επιδεικνύουν εξαιρετικά τεχνικά πρότυπα.
• Μπροστινό πιρούνι με τηλεσκοπικό πιρούνι διπλού σωλήνα και μονόπλευρο φορέα τροχού από χυτό μαγνήσιο
• Πιλοτήριο με ταχύμετρο, χρονόμετρο, νεκρό, μεγάλη σκάλα και ενδεικτική λυχνία φόρτισης
Λεπτομέρειες του οχήματος που εμφανίζονται
• ένα από τα 9 παγκοσμίως γνωστά Commodore (περίπου 500 κατασκευάστηκαν μόνο)
• Το όχημα είναι στην αρχική του κατάσταση (συμπεριλαμβανομένου χρώματος O)
• Συντηρητική αποκατάσταση με τη μεγαλύτερη δυνατή διατήρηση της ουσίας
• το μόνο Commodore που οδηγεί, είναι εγκεκριμένο από την TÜV και έχει βαφή O

Συμπέρασμα: Το Commodore είναι εργοστασιακό. Το συνηθισμένο δεν είναι ούτε εξωτερικό ούτε εσωτερικό. Εντυπωσιάζει με τον ασυνήθιστο σχεδιασμό του και προσφέρει επίσης υπερβολή κάτω από το αμάξωμα.

Ο κινητήρας σε αυτό το Commodore του 1955 είναι ένας ILO M200 V με ηλεκτρικό δυναμό. 

2η θέση: Michael Seifert Playroom

ανεπιθύμητος

3η θέση: Moritz Nagy

Acma V56 με SuperSlave 18hp σε Pinasco 190cc

Καλύτερη μηχανική

1η θέση: playroom

Lambretta #24 Dupont GP500Z Racer

Ετικέτες: Τεχνολογία Lambretta και Kawasaki 4-χρονών η μία πάνω στην άλλη. Θα μπορούσε κανείς σίγουρα να διαφωνήσει για το αν το πλαίσιο Li3 ή το πλαίσιο μιας Kawasaki GPZ500S αποτελούν το σημείο εκκίνησης. Προκειμένου να κλείσει το πίσω πλαίσιο του Kawasaki κάτω από τον βρόχο πλαισίου και τα πλαϊνά πάνελ της Lambretta, ο βρόχος επιμηκύνθηκε κατά 13 cm και διευρύνθηκε κατά 4 cm μπροστά. Αλλά με τέτοιο τρόπο ώστε να ταιριάζει ακόμα ένα πρωτότυπο πίσω φως. Το αρχικό ψαλίδι GPZ συντομεύτηκε ανάλογα και η μετάφραση συντομεύτηκε. Οι κουκούλες έχουν προσαρμοστεί στις νέες διαστάσεις του πλαισίου και πλέον συγκρατούνται με συνδετήρες Aerocatch από αγώνες αυτοκινήτων. Η δεξαμενή (χωρητικότητας 12 λίτρων) βρίσκεται στο φέρινγκ χαμηλότερα και ήταν ένα ντουλαπάκι PX σε μια προηγούμενη ζωή. Γεμίζεται μέσω μιας τάπας ρεζερβουάρ Newton και το καύσιμο τροφοδοτείται μέσω μιας αντλίας Hardi, η οποία έχει βρει το νέο της σπίτι κάτω από το μπροστινό φτερό. Η αλλαγή ταχυτήτων πραγματοποιείται μέσω ενός μετατροπέα ισχύος Translogic, με τον συμπλέκτη να απαιτείται μόνο για την εκκίνηση. Τα πάντα από το Motogadget εγκαταστάθηκαν μία φορά και το #24 του Marek θα ήταν πιθανώς κάτι περισσότερο από τέλειο επίδειξη για αυτούς.

Μηχανοκίνητα: Τα 60 άλογα πρέπει να είναι αρκετά για 190 km/h συν το εύκολο. Ο διπλός δίσκος της Casa Performance χρησιμοποιείται για επιβράδυνση μπροστά και το κάθισμα προέρχεται από το Weitweit Gar.

Βαφή: το χρώμα και ο αριθμός αγώνα είναι εμπνευσμένοι από το NASCAR Chevrolet του Jeff Gordon.

2η θέση: Robert.ball

Το Eclipse

3η θέση: Ντάρεν Κρικ

Σειρά LI 1

Καλύτερη Vespa Racer

1η θέση: Kevin Wintergreen

PX

2η θέση: Nick Maruschka

Martini Vespa

Ετικέτες: Εντελώς :-)
Μηχανοκίνητα: Quattrini 232

36 hp με 38 Nm επιτυγχάνονται από το 232 Quattrini σε συνδυασμό με ένα custom-made Viper Curly της Tobi από τη Nordspeed-Racing. Αναφλέγεται με ένα Vape Sport.
Το περίβλημα του κινητήρα Pinasco είναι εξαιρετικά εκτεταμένο στην περιοχή εισαγωγής και είναι εξοπλισμένο με αυτοκατασκευασμένη πολλαπλή εισαγωγής. Ο στροφαλοφόρος άξονας είναι εφάπαξ, και πάλι από τη Nordspeed-Racing Tobi. Ο συμπλέκτης έχει 24 δόντια και προέρχεται από bgm.

Βαφή:Λιβερί μαρτίνι.

ειδικά εξαρτήματα: πλαίσιο, πιρούνι, δισκόφρενο εμπρός + πίσω, πνευματικό κάθισμα, πίσω άκρο κ.λπ.

Χάρη σε: Markus Dicke

3η θέση: Marius Haller

V50 – “V200RS”

Καλύτερος δρομέας Lambretta

1η θέση: Martin Z

JohnnyLove Motorsports #7

2η θέση: το SIMPSON II

Κατασκευάστηκε από τον Darren Creek.
Η τελευταία φορά που θαυμάστηκε δημόσια ήταν το 2009 στο Custom Show στο Μόναχο.

3η θέση: Oiltek

Lambretta SX150

μετατροπές: Το SX150 μετατράπηκε σε προδιαγραφή GP/DL με όλο το αμάξωμα Fiberglass.

Μηχανοκίνητα: ss230 και ss250 Casa Performance Casa Casa.

Χρώμα: Χωρίς φανταχτερή βαφή απλά Ferrari Rosso Corsa.

ειδικά εξαρτήματα: Oiltek one off Fuel Tank, Casa Performance Disc φρένο, Cyclone 5, Powermaster Clutch, Ducati Ignition, GRP Bodywork.

 

Καλύτερο έθιμο

1η θέση: Tessa Albraham

Συλλαλητήριο Βέσπα

2η θέση: Christian 'Schniedel' Schnieder

μηχανή του χρόνου

3η θέση: Björn Kirchberg

SH

Καλύτερο Airbrush

1η θέση: Zdesing

Highlander

2η θέση: Timo Pargmann για τον Jörg Hartmann

Ένωση σκούτερ Zottel Zossen

3η θέση: Christian 'Schniedel' Schnieder

μηχανή του χρόνου

Καλύτερο χρώμα

1η θέση: Tessa Albraham

Συλλαλητήριο Βέσπα

2η θέση: Joerg Gerbershagen 

Serveta Lambretta (Ισπανική)

Μείον κατσαβίδι

B.J. 1984
– κατασκευάστηκε από την Stoffi's στην Αυστρία
– Livery της Pfeil Design από τα 90s
– Dropbar με στοιχεία από τον τομέα της μοτοσυκλέτας
– Σπιτικό δισκόφρενο
– Διαδοχικό κύκλωμα Motorino Diavolo

 

– Το πεντάλ του φρένου μετακινήθηκε προς τα πίσω
– Πίσω αμορτισέρ με παραμόρφωση
– ημιυδραυλικός συμπλέκτης
– Κύλινδρος TS1
– Καρμπυρατέρ Mikuni TM30
– Up & Over εξάτμιση σπιτική
- όλα καταχωρημένα!

3η θέση: Zdesing

70er

Καλύτερη Χαρακτική

1st θέση: Christian 'Schniedel'

μηχανή του χρόνου

2nd θέση: Schnieder

Η πράσινη μηχανή

Inocenti Lambretta LI150 Series3

Κινητήρας: Κύλινδρος 175 Stage4, καρμπυρατέρ 34 Amal, στροφαλοφόρος άξονας GP, ηλεκτρονική ανάφλεξη, εξάτμιση TNT.

Ζωγραφική: Opel Green του Stefan Ottensmeier Ummeln, Bielefeld.

ειδικά εξαρτήματα: Πλήρης ανακατασκευή πλαισίου, καλώδια περασμένα μέσα από το πλαίσιο, πιρούνι τόρνου BeedSpeed, χαραγμένα μέρη Pete Robinson και Don Blocksidge, Pike Nuts.

Ευχαριστούμε τους: Stefan Ottensmeier, Jetson's LC

3rd θέση: Πολ Ρικ

Λεγεώνα Χ

Best Mod / 6T's Style

1η θέση: Borgo

Lambretta Golden Special 150

Ετικέτες: Το ρεζερβουάρ 17 λίτρων είναι αυτοδημιούργητο γκαράζ της Borgo.
SX μπροστινό δισκόφρενο,
κάλυμμα δέρματος τίγρης,
Αυτοκατασκευασμένη οθόνη μύγας.

Μηχανοκίνητα: AF 5-τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων σε χρήση. Το Rapido 250 κ.εκ. προέρχεται επίσης από AF και είναι εξοπλισμένο με μεμβράνη LTH Racing & Shop και bgm Big Box.

2η θέση: Σβεν Φύρερ

Lambretta Li 125 Σειρά 3

Βαφή: Νέα βαφή σε πρωτότυπο χρώμα

Μηχανοκίνητα: 190 Suzuki Conversion, 22mm Dellorto, BGM Clubman.

ειδικά εξαρτήματα: γνήσια αξεσουάρ / bgm κάθισμα Pegasus.

3rd θέση: flappo 

Top Mod - SX 200 / SST 265 Bj. 67

Καλύτερη περικοπή

Lambretta Custom πράσινο

1η θέση: Joerg Gerbershagen 

Lambretta 150 DL/GP (Ιταλικά)

BJ σύμφωνα με χαρτιά 1960 ;-)
– στενή ασπίδα ποδιών με αεροτομή από τη Saigon Scooter Center
- Πλαϊνά πάνελ και φτερά μπροστά + πίσω από GRP
– μικρή πτώση από το Worb5
– Δισκόφρενα Mito
– Seat by Streamline
– Κύλινδρος SST265 Casa Performance
– Καρμπυρατέρ Mikuni TM35
- Εξάτμιση Protti Ultratourer με σιγαστήρα Fox
– Μότο: ελαφρύ, γρήγορο, δυνατό
- όλα καταχωρημένα!

2η θέση: Christian 'Schniedel' Schnieder

Η πράσινη μηχανή

3η θέση: Christian Fitz 

Lambretta Li 150

Οδικά νόμιμα ελικόπτερα Lambretta 

Μηχανοκίνητα: Casa Performance SS 225, Carb Mikuni, εξάτμιση TSR Evo. Συμπλέκτης BGM

Καλύτερος Survivor

1η θέση: Björn Kirchberg

SH

2η θέση: Jens Pajewski  

GP 200 

Έντεκα αρνίσια παϊδάκια

3η θέση: Christof Fritsch

έδρα σκούτερ

Ο θρύλος του κέντρου σκούτερ, που κατασκευάστηκε για το τέταρτο του μιλίου, στα τέλη της δεκαετίας του '80 και στις αρχές της δεκαετίας του '90 με τη βοήθεια των Stefan1 + 2, Robert, Harti, Michi, Martin, Uli, Ralf και Christof.
Μηχανοκίνητα: Συγκολλημένος στροφαλοθάλαμος, στροφαλοφόρος άξονας και κύλινδρος Cagiva, καρμπυρατέρ Dell Orto 36 mm, συμπλέκτης Cirri, σύστημα εξάτμισης Jim Lommas ρυθμισμένο.
Σασί: Vespa Sprinter με τιμόνι SS50, πλαίσιο επιμηκυμένο και ενισχυμένο.
εξαρτήματα προσάρτησης: Κεντρικό δισκόφρενο σκούτερ Grimeca, γόνατα Bitubo.

Καλύτερος κινητήρας ποδηλάτου

1η θέση: playroom

Lambretta #24 Dupont GP500Z Racer

2η θέση: playroom

Τρόμος δέκα ιντσών

Τρόμος δέκα ιντσών

Ένα Bajaj και τρία πλαίσια μάχης PX, μερικά εξαρτήματα μοτοσικλέτας και ένας κινητήρας Husqvarna Motorcycles WR 360 ήταν τα συστατικά για το απίστευτο βλήμα που είδε το φως της δημοσιότητας το 2015 μετά από πέντε χρόνια κατασκευής. Τα ηλεκτρικά και τα όργανα προέρχονται από τη Motogadget και πολλά από αυτά μπορεί να βρεθεί μέσα και πάνω στο ελαφρώς πεσμένο τιμόνι. Το ντουλαπάκι των γαντιών λειτουργεί ως ρεζερβουάρ και χωράει 14 λίτρα. Το αναποδογυρισμένο πίσω είναι στερεωμένο με οκτώ βίδες, το ξαπλωμένο αμορτισέρ ελέγχεται μέσω παραμόρφωσης. Ο πάγκος ήταν αυτοδημιούργητος και ο αγαπημένος ταπετσαρίας του Μάρεκ, Άλεξ, αγοράστηκε από το Weitweit Gar.
Μηχανοκίνητα: Ο κινητήρας βελτιώθηκε από τη Marek με Canonized εξάτμιση και θάλαμο καύσης που αναπτύχθηκε από την Overrev, μεταξύ άλλων, και τώρα αποδίδει 55 ίππους / 45 Nm στο κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων. Η αλλαγή ταχυτήτων γίνεται μέσω ηλεκτρικού επιλογέα ισχύος χωρίς συμπλέκτη. Εγκαταστάθηκε ένας ελεγκτής πλήρους κύματος έτσι ώστε το ενσωματωμένο δίκτυο να μπορεί να χειριστεί το πρόσθετο φορτίο και ο εναλλάκτης και το ηλεκτρικό σύστημα μετατράπηκαν πλήρως σε DC.

Οι καλύτερες συμβουλές για ποδήλατο

1η θέση: Christian Schroeder / Smallframe-Εργοστάσιο

Vespa SS90

μετατροπές: Πλαίσιο BGM / Δισκόφρενα Crimaz / Anti Dive Kit / εξαρτήματα με βαφή πούδρας
Μηχανοκίνητα: Άξονας King BFA 244 κύλινδρος / Kingshaft Brutus στροφαλοφόρος 60χρονος / Quattrini C 200 περίβλημα / Συμπλέκτης Fabbri με καλάθι / Κιβώτιο ταχυτήτων Benelli Bull / Ανάφλεξη Vespower / GP Ένας δακτύλιος ανεμιστήρα / Dellort 39 / Egig BOA.

Ζωγραφική: περίπου 55% υπόλοιπο O βαφή / τίποτα ξαναβαμμένο

ειδικά εξαρτήματα: Κοντό γκάζι από το σφυρηλάτηση Inmaxwetrust / ρυθμίσεις πλαισίου.

Ευχαριστούμε τους: Σε όλους όσους γνωρίζουν εμένα και τους συναδέλφους μου από τους Scoot-Devils

 

2η θέση: Christian Wacker

Μπαλτά Lambretta

μετατροπές: Πλαίσιο κατά παραγγελία, πιρούνι Springer, μεταλλική βαφή με νιφάδες, όλα κατά παραγγελία. με αερογράφο,
Μηχανοκίνητα: Κινητήρας Monza 235cc με καρμπυρατέρ Mikuni TM 35, αυτό, εκείνο και πολλά άλλα. Ο κινητήρας αναθεωρήθηκε από τον Po, γεμάτος δύναμη.

Ζωγραφική: Μεταλλική νιφάδα με αερογράφο

Ευχαριστούμε τους: Höppi, Po, είμαστε οι πιο καυτές.

 

       3rd θέση: Άντριου Σπίλερ

          Vyatka VP 150 – Κακός Ιγκόρ

Καλύτερος πίθηκος / πλαϊνό αυτοκίνητο

1η θέση: Tillmann Siebott

Messerschmitt T1 team BJ55, 

ειδικά εξαρτήματα: Πλαϊνό καρούλι από πύραυλο από το παιδικό καρουζέλ Μηχανοκίνητα: Standard / αλλά 12 V Ζωγραφική: Μαύρο/κόκκινο μόνος μου Ευχαριστούμε τους: Πίτερ Βίτσελ.

2η θέση: Ρόμαν Μπορκ

Cloud 8 - Ape

3rd θέση: Ρόμπερτ Έσεν

 

Vespa GT200L BJ 2003 με Roadster Mini sidecar BJ 2022

Racing Sixties Design / Sidecar Roadster Min

Κινητήρας: Malossi 209cc με ζωντανό εκκεντροφόρο

Βαφή: κυκλοφορίας γκρι β ματ

Ειδικά μέρη: Sidecar Roadster Mini.

Ευχαριστούμε τους: FA Däschlein, ειδικά ο μηχανικός Peter Kundner, ο οποίος κατασκεύασε το καρότσι σύμφωνα με τις επιθυμίες μου.

Καλύτερη Γνήσια Λαμπρέτα

1η θέση: Markus Fröschen 

TV 175 S2 Καμινάδες 

2η θέση: Enno Sipli 

SX 200

3η θέση: Dirk Blijkers

Servetta 150 Special

Ιστορία: Αγοράστηκε από τον πρώτο ιδιοκτήτη. Όταν ήμουν 18 χρονών είχα μια τέτοια Servetta, 37 χρόνια αργότερα βρήκα ξανά μια τέτοια Servetta

Χρώμα: Πρωτότυπο , δυσεύρετο!

Καλύτερη αποκατάσταση

1η θέση: Matthias Henze

FAKA Commodore

2η θέση: Markus Fröschen 

lui 75 Ιαπωνία

3η θέση: Σβεν Φύρερ

Lambretta Li 125 Σειρά 3

Η καλύτερη γνήσια βέσπα

1η θέση: Marcel Novacek

σελ. 80x

Καλύτερος νεοφερμένος

1st θέση: Μόριτζ Νάγκι

Acma V56 με SuperSlave 18hp σε Pinasco 190cc

Ο Νώε και η Μαρίζαμπελ

2nd θέση: Noah Winzen

 

Vespa V50 N Special

Ετικέτες: Κύλινδρος, εξάτμιση, καταρράκτης, φτερά, δακτύλιος λυχνίας, λωρίδες βήματος, κάθισμα, δεξαμενή, σωληνώσεις, βαφή.
Κινητήρας: 75cc Polini (αλλιώς όλα γνήσια)

Βαφή: Το αρχικό χρώμα έχει αποκατασταθεί

Ειδικά μέρη: κύλινδρος, εξάτμιση

Ευχαριστούμε τους: Ομάδα ScooterCenter

3rd θέση: Τιμ Μπάκλιτς

 

Vespa V50s

Κινητήρας:  Polini 133cc, περιστροφική βαλβίδα 133cc με καρμπυρατέρ 28 λίνι και εξάτμιση polini

Βαφή: Μπλε ολάκ

Ειδικά μέρη: γκάζι, μοτέρ, olack

Ευχαριστούμε τους: Όλιβερ Κλούγκερ

Ευχαριστούμε τους φωτογράφους μας:

Κάρστεν Βισνιέφσκι

CRISIS STUDIO®

& Ζωή Λεόν

/by

Scooterist Weekender Cologne 2022 – Custom Scooter – Μέρος 2!

, , , ,

Θεωρήσαμε επίσης ότι ήρθε η ώρα για μια ενημέρωση για το Scooterist Weekender στην Κολωνία στο SC Blog. 

Μπορείτε να βρείτε επιλογές εγγραφής για το σκούτερ σας παρακάτω www.scootersπώς.δε. 

Υπήρχε ένα πρώτο μέρος εγγεγραμμένων προσαρμοσμένων σκούτερ εδώ ΚΛΙΚ! Και σήμερα το συμπυκνωμένο δεύτερο μέρος και έρχονται κι άλλα!

Στην εκδήλωση μας στο Facebook δημοσιεύουμε ειδήσεις σχεδόν καθημερινά: https://www.facebook.com/events/612754869849458.
Μείνετε συντονισμένοι! 

Έντεκα Λάμι
κόκκινη Faro Basso Vespa
Σπείρετε Vespa Pink
/by

Scooterist Weekender Cologne 2022 – μικρό προσαρμοσμένο teaser για σκούτερ!

, , ,

Από τις 2 έως τις 3 Σεπτεμβρίου 2022 θα γίνει το μεγάλο μας weekender στην Κολωνία. Μπορείτε να βρείτε το πλήρες πρόγραμμα και τις επιλογές εγγραφής για το σκούτερ σας παρακάτω www.scootersπώς.δε.

Εδώ στο blog υπάρχει ένα μικρό ενδιάμεσο status για τα σκούτερ που έχουν εγγραφεί και έχουν ήδη παρουσιαστεί στην εκδήλωση μας στο Facebook: https://www.facebook.com/events/612754869849458.
Μείνετε συντονισμένοι! 

/by

Προσαρμοσμένη εμφάνιση SugarBees Augsburg 2022

, ,

CUSTOM SHOW OF CRAZY BUMBLE BEES SC AND SUGAR DOLLS RK

Nachdem πεθαίνουν Προσαρμοσμένη παράσταση κόκκινου μπερέ Το SC έπρεπε να αναβληθεί για τις 23.04.2022 Απριλίου XNUMX λόγω Corona, οι κυρίες των Crazy Bumble Bees SC και Zuckerpuppen RK άνοιξαν επίσημα τη σεζόν με το custom show τους που ακολουθήθηκε από βραδινό βραδινό.

Λόγω του κάπως παραπέρα ταξιδιού μας, φυσικά θα ξεκινήσουμε την Παρασκευή. Μετά την πρόχειρη κατασκευή του περιπτέρου SC το βράδυ της Παρασκευής, πήγαμε κατευθείαν στο μπαρ. Μετά από αρκετούς γύρους στο χώρο, η μαγεία συνεχίστηκε αργότερα στο ξενοδοχείο με μερικά Jetsons μέχρι τις 4 π.μ.

Το πρωί του Σαββάτου τα μάτια είναι ορθάνοιχτα, με περίπου 40 προσαρμοσμένα σκούτερ, με κάτι για κάθε γούστο: μεταλλική νιφάδα, πρόσφατα βαμμένη μπογιά πατίνας, αερογράφο, O-paint, καθημερινά κουτιά, χάλια ESC και DB, κλασικά από το πολύ πρώιμο και πρόσφατο παρελθόν καθώς και αρκετές πρεμιέρες.

Το custom show είναι άψογα οργανωμένο. Παρέχονται πίτσα και ψησταριά για τη σωματική ευεξία και αν θέλετε να προσαρμόσετε το σώμα σας, υπάρχει επίσης ένας καλλιτέχνης τατουάζ στο χώρο του ξενοδοχείου. Η μέρα παίρνει τον δρόμο της με τα υποχρεωτικά κρύα ποτά και τις κουβέντες βενζίνης. Προς το απόγευμα γεμίζει όλο και περισσότερο κόσμο και συγχωνεύεται απρόσκοπτα στη νύχτα με μια υπέροχη μίξη μουσικής.

Ευχαριστώ πολύ τους διοργανωτές για ένα κορυφαίο Σαββατοκύριακο με επιτέλους και πάλι κανονικούς ανθρώπους.

/by
Βέσπα Άουγκσμπουργκ

Αυτή ήταν η αρχή της σεζόν για το Augsburg RollerKö & Crazy Bumble-Bees SC

, ,

Η σεζόν Vespa & Lambretta ξεκινά στο Άουγκσμπουργκ

Στις 13 Απριλίου έγινε τελικά ένα ακόμη πραγματικό γεγονός από οδηγούς σκούτερ για οδηγούς σκούτερ στο Άουγκσμπουργκ: το παραδοσιακό άνοιγμα της σεζόν του RollerKö μαζί με ένα υπερ-εφοδιασμένο Τελωνειακή έκθεση του Crazy Bumble-Bees SC και ένα nighter το βράδυ. Υπό την αιγίδα Scooter Center.

Τροχαίο στο Άουγκσμπουργκ

Βέσπα Άουγκσμπουργκ Βέσπα Άουγκσμπουργκ

Ο ανακοινωμένος κρύος βροχερός καιρός δεν σταμάτησε τους πραγματικούς σκούτερ. Πάνω από 250 οχήματα ήρθαν από την Έσση, τη Βάδη Βυρτεμβέργη και τη Φραγκονία, ακόμη και από την Ελβετία, την Αυστρία και την Ιταλία τα σκούτερ οδήγησαν μαζί τους για να ανοίξουν τη σεζόν. Ο θεός του καιρού εντυπωσιάστηκε τόσο από τους γενναίους που τους έδωσε αμέσως τον καλύτερο καιρό.

Customshow Άουγκσμπουργκ

Βέσπα Άουγκσμπουργκ Βέσπα Άουγκσμπουργκ Βέσπα Άουγκσμπουργκ Βέσπα Άουγκσμπουργκ Λαμπρέτα Άουγκσμπουργκ Λαμπρέτα Άουγκσμπουργκ

Η προσαρμοσμένη παράσταση προσέφερε σχεδόν 50 κοσμήματα από όλες τις κατευθύνσεις - πολλές νέες δημιουργίες, αλλά χάρη στην κατηγορία "Προσαρμοσμένο πριν από το 1999", εκπροσωπήθηκαν επίσης πραγματικά ορόσημα στην προσαρμογή.

Οι νικητές των 9 κατηγοριών, με εξαιρετικά τρόπαια Customized August Gin και μεγάλα βραβεία από Scooter Center ελήφθησαν υπόψη:

  • Καλύτερη Vespa: PV μπλε
  • Καλύτερη Lambretta: Time Machine
  • Καλύτερος δρομέας: Ντουπόν Λαμπρέτα (Κινητήρας Kawa)
  • Καλύτερο παλιό: ACMA V54 με Quattrini στον αρχικό κινητήρα
  • Καλύτερος αρουραίος: Vespa Sprint Jack Daniels
  • Καλύτερη βαφή: Lambretta Pogue Mahone
  • Καλύτερο πριν από το 1999: Yellow Danger
  • Καλύτερο από ολα: Lambretta Barracuda
  • Επιλογή θεατών: Vjatka PX Zombie

Scooterist's Nighter

Το νυχτερινό με την καλύτερη επιλογή μουσικής και ποτών έδωσε στο όλο θέμα ένα άξιο τέλος μέχρι τις πρώτες πρωινές ώρες!

Scooterists Party Soul Night Augsburg

Οι διοργανωτές Crazy Bumble-Bees SC και RollerKö Augsburg θα ήθελαν να ευχαριστήσουν όλους τους εκθέτες, τους επιβάτες, τους συναδέλφους χορευτές, τους πότες και τους χορηγούς.

Crazy Bumble-Bees SC & Rollerkö Augsburg

/by
Crazy Bumble-Bees SC & Rollerkö Augsburg

Προσαρμοσμένη παράσταση και roll-ons στο Άουγκσμπουργκ

, ,

Crazy Bumble-Bees SC & Rollerkö Augsburg

Το Crazy Bumble-Bees SC διοργανώνει τη δεύτερη προσαρμοσμένη παράστασή του στο Άουγκσμπουργκ στις 13.04.2019 Απριλίου 10. Η αίθουσα μοτοσικλετών ανοίγει τις πόρτες της στους επισκέπτες ήδη από τις 00:3 π.μ. - η είσοδος είναι XNUMX EUR.

Υπάρχει λευκό λουκάνικο πρωινό με κουλούρια, ενώ η αγορά ανταλλακτικών ξεκινά την ίδια στιγμή. Δεν χρεώνεται στάση για όσους ενδιαφέρονται.

Ο Rollkö Augsburg κάνει ένα γύρο στις 13:00 μ.μ. για να ανοίξει τη σεζόν. Fάρια σε μπαστούνι και σπεσιαλιτέ στη σχάρα περιμένουν εκείνους που επιστρέφουν στο παραδοσιακό ζαχαροπλαστείο.

Κύπελλα και κατηγορίες για τα σκούτερ

Τα βραβεία του Customshow είναι στις κατηγορίες

  • Καλύτερη Vespa,
  • Καλύτερη Λαμπρέτα,
  • Καλύτερος δρομέας,
  • Καλύτερο από ολα,
  • Καλύτερη παλιά,
  • Καλύτερος αρουραίος, Β
  • είναι βαφή,
  • Καλύτερο κοινό (επιλογή κοινού) επίσης
  • Best Customized πριν περάσει το 1999.

Μεγάλα τρόπαια και έπαθλα από χορηγούς περιμένουν τους νικητές.

Στο τέλος της ημέρας υπάρχει ένα πλούσιο πάρτι με φωτιά και πολλά σπέσιαλ μπαρ για εσάς.

Οι DJs

  • buxton soulful,
  • Λόρδος Σινκλέρ,
  • Martin Wolf και
  • Μεθυσμένος Μάικ

Τα πικάπ περιστρέφονται μέχρι τις πρώτες πρωινές ώρες στο διπλανό "Μπόμπιγκ".

Crazy Bumble-Bees SC & Rollerkö Augsburg

Χώροι στάθμευσης ακριβώς μπροστά από την πόρτα!

Κοντινά καταλύματα διανυκτέρευσης είναι διαθέσιμα και το κάμπινγκ στο παρακείμενο λιβάδι επιτρέπεται και είναι σαφώς επιθυμητό.

Πόσο ηλίθιος που του λείπει αυτό το θέαμα!

Εγγραφή:

Εγγραφή για εκθέτες στα: customshow@gmx.de

Κατευθύνσεις:

- Έξοδος Α8 - Άουγκσμπουργκ Δυτικά
- B17 - έξοδος Pfersee Nord
- Αριστερά στην Ackermannstrasse
- Heψος KFC / Lidl, πινακίδα
- "Σπίτι Πολιτισμού Abraxas"
- Μετατρέψτε σε Sommerstrasse
- μετά από 400 μ. αριστερή είσοδο στον πρώην χώρο
- ο στρατώνας Reese | πινακίδα (αίθουσα μοτοσικλετών)

/by
Customshow 2019/XNUMX/XNUMX

Vespa Alpine Customshow 2019

, , , ,

Σέλα τις Βέσπες! Η μεγάλη Vespa-Alpen-Customshow 2019 στην αντιπροσωπεία Meisinger

Ακόμα και πριν περάσει ο χιονισμένος χειμώνας, η τυπική κουδουνίστρα Vespa, εμποτισμένη με βενζίνη και νοσταλγία, γεμίζει τις Τιρολέζικες Άλπεις στις 2 Μαρτίου 2019. Η 4η έκδοση του VESPA-ALPEN-CUSTOMSHOW 2019 στην αντιπροσωπεία αυτοκινήτων Meisinger στο Völs σας προσκαλεί στο μεγάλο φεστιβάλ σκούτερ και όχι μόνο πυροδοτεί τον έντονο ανοιξιάτικο πυρετό στη σκληρή "Vespisti".

Ενώ οι περισσότεροι οπαδοί της Vespa εξακολουθούν να κάνουν μόνοι τους τα σκούτερ τους στα γκαράζ τους, το σήμα εκκίνησης για τη νέα σεζόν της Vespa θα δοθεί στην αντιπροσωπεία της Meisinger στις 2 Μαρτίου. Η τέλεια στιγμή για να συναντήσετε ομοϊδεάτες και να δείτε τις πιο πρόσφατες τροποποιήσεις στο δυναμόμετρο.

 

Customshow 2019/XNUMX/XNUMX

 

ΟΛΑ ΟΣΑ ΚΑΝΟΥΝ ΤΗΝ ΚΑΡΔΙΑ ΤΗΣ ΒΕΣΠΑ

Στο επίκεντρο της Vespa Völs - η αντιπροσωπεία αυτοκινήτων Meisinger - περισσότεροι από 100 διαφορετικοί εκθέτες θα είναι παρόντες αυτήν την ημέρα, παρουσιάζοντας τα πάντα, από τη Vespa έως τη Lambretta που χαροποιεί τους Ιταλούς λάτρεις των σκούτερ. Εκτός από πολλά αξεσουάρ και ενδιαφέρουσες τεχνικές συζητήσεις με ειδικούς από την Αυστρία, τη Γερμανία, το Νότιο Τιρόλο και την Ελβετία, η ιδέα του ανταγωνισμού δεν παραμελείται.

ΠΟΙΟΣ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΔΙΚΑΙΟΤΕΡΟΙ ΑΠΟ ΟΛΟΥΣ;

Συνολικά, στο VESPA-ALPEN-CUSTOMSHOW 2019, ο νικητής θα καθοριστεί σε 20 διαφορετικές κατηγορίες και η πιο όμορφη, παλαιότερη και ταχύτερη Vespa θα λάβει το δέον βραβείο. Αν θέλετε να λάβετε μέρος στους διαγωνισμούς, μπορείτε να εγγραφείτε μέχρι τις 15. Εγγραφείτε απευθείας μέσω email στη διεύθυνση vespa@meisinger.at στις 02. Και αν θέλετε απλώς να πάτε με το σκούτερ σας, είστε φυσικά εγκάρδια καλεσμένοι.

Το μεγάλο εργαστήριο στην αντιπροσωπεία Meisinger, όπου δίπλα

  • ενδιαφέρουσες εκδρομές,
  • βοηθητικά εργαστήρια συντονισμού,
  • έναν κινηματογράφο Vespa και α
  • επαγγελματική φωτογράφιση Vespa επίσης
  • το δυναμόμετρο είναι ελεύθερα διαθέσιμο.

Έτσι, εάν θέλετε να ξυπνήσετε το κόσμημά σας από τον ύπνο μετά από τον σκληρό χειμώνα, μπορείτε να βάλετε το σκούτερ σας στο βήμα.

ΑΓΟΡΑ ΚΑΙ ΠΟΥΛΗΣΕ

Σύμφωνα με τη χαλαρή «αίσθηση του σκούτερ», το VESPA-ALPEN-CUSTOMSHOW 2019 διαθέτει επίσης μια μεγάλη υπαίθρια αγορά Vespa. Έτσι, εάν θέλετε να πουλήσετε ιδιωτικά ανταλλακτικά Vespa, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την αντιπροσωπεία Meisinger ως πλατφόρμα πωλήσεων στις 2 Μαρτίου. Εγγραφείτε έως τις 15 το αργότερο στη διεύθυνση vespa@meisinger.at.

Το 4ο VESPA ALPINE CUSTOMSHOW 2019 στην αντιπροσωπεία Meisinger.

Το must-see για όλους τους οπαδούς της Vespa.

/by

φωτογραφίες Scooter Center Customshow 2018/XNUMX/XNUMX

, , ,

11ο Scooter Customshow 2018 στην Κολωνία

Επιλέξαμε μερικές φωτογραφίες από την προσαρμοσμένη μας εκπομπή για εσάς. Διασκεδάστε με αυτό. Το βίντεο εξακολουθεί να δουλεύεται, αλλά θα έρθει σύντομα!
Μπορείτε να βρείτε περισσότερα εδώ Εικόνες και οι νικητές της προσαρμοσμένης παράστασης.

Παρακαλώ συμμετάσχετε!

Παρακαλώ σημειώστε και τη δική μας Έρευνα σχετικά με το μέλλον του Customshow:

[modalsurvey id = ”412688910 ″ style =” flat ”init =” true ”]

Εικόνες 11ο Scooter Customshow 2018

scooter-custom-show-cologne-2018 - 1scooter-custom-show-cologne-2018 - 1
scooter-custom-show-cologne-2018 - 2scooter-custom-show-cologne-2018 - 2
scooter-custom-show-cologne-2018 - 3scooter-custom-show-cologne-2018 - 3
scooter-custom-show-cologne-2018 - 4scooter-custom-show-cologne-2018 - 4
scooter-custom-show-cologne-2018 - 5scooter-custom-show-cologne-2018 - 5
scooter-custom-show-cologne-2018 - 6scooter-custom-show-cologne-2018 - 6
scooter-custom-show-cologne-2018 - 7scooter-custom-show-cologne-2018 - 7
scooter-custom-show-cologne-2018 - 8scooter-custom-show-cologne-2018 - 8
scooter-custom-show-cologne-2018 - 9scooter-custom-show-cologne-2018 - 9
scooter-custom-show-cologne-2018 - 10scooter-custom-show-cologne-2018 - 10
scooter-custom-show-cologne-2018 - 11scooter-custom-show-cologne-2018 - 11
scooter-custom-show-cologne-2018 - 12scooter-custom-show-cologne-2018 - 12
scooter-custom-show-cologne-2018 - 13scooter-custom-show-cologne-2018 - 13
scooter-custom-show-cologne-2018 - 14scooter-custom-show-cologne-2018 - 14
scooter-custom-show-cologne-2018 - 15scooter-custom-show-cologne-2018 - 15
scooter-custom-show-cologne-2018 - 16scooter-custom-show-cologne-2018 - 16
scooter-custom-show-cologne-2018 - 17scooter-custom-show-cologne-2018 - 17
scooter-custom-show-cologne-2018 - 18scooter-custom-show-cologne-2018 - 18
scooter-custom-show-cologne-2018 - 19scooter-custom-show-cologne-2018 - 19
scooter-custom-show-cologne-2018 - 20scooter-custom-show-cologne-2018 - 20
scooter-custom-show-cologne-2018 - 21scooter-custom-show-cologne-2018 - 21
scooter-custom-show-cologne-2018 - 22scooter-custom-show-cologne-2018 - 22
scooter-custom-show-cologne-2018 - 23scooter-custom-show-cologne-2018 - 23
scooter-custom-show-cologne-2018 - 24scooter-custom-show-cologne-2018 - 24
scooter-custom-show-cologne-2018 - 25scooter-custom-show-cologne-2018 - 25
scooter-custom-show-cologne-2018 - 26scooter-custom-show-cologne-2018 - 26
scooter-custom-show-cologne-2018 - 27scooter-custom-show-cologne-2018 - 27
scooter-custom-show-cologne-2018 - 28scooter-custom-show-cologne-2018 - 28
scooter-custom-show-cologne-2018 - 29scooter-custom-show-cologne-2018 - 29
scooter-custom-show-cologne-2018 - 30scooter-custom-show-cologne-2018 - 30
scooter-custom-show-cologne-2018 - 31scooter-custom-show-cologne-2018 - 31
scooter-custom-show-cologne-2018 - 32scooter-custom-show-cologne-2018 - 32
scooter-custom-show-cologne-2018 - 33scooter-custom-show-cologne-2018 - 33
scooter-custom-show-cologne-2018 - 34scooter-custom-show-cologne-2018 - 34
scooter-custom-show-cologne-2018 - 35scooter-custom-show-cologne-2018 - 35
scooter-custom-show-cologne-2018 - 36scooter-custom-show-cologne-2018 - 36
scooter-custom-show-cologne-2018 - 37scooter-custom-show-cologne-2018 - 37
scooter-custom-show-cologne-2018 - 38scooter-custom-show-cologne-2018 - 38
scooter-custom-show-cologne-2018 - 39scooter-custom-show-cologne-2018 - 39
scooter-custom-show-cologne-2018 - 40scooter-custom-show-cologne-2018 - 40
scooter-custom-show-cologne-2018 - 41scooter-custom-show-cologne-2018 - 41
scooter-custom-show-cologne-2018 - 42scooter-custom-show-cologne-2018 - 42
scooter-custom-show-cologne-2018 - 43scooter-custom-show-cologne-2018 - 43
scooter-custom-show-cologne-2018 - 44scooter-custom-show-cologne-2018 - 44
scooter-custom-show-cologne-2018 - 45scooter-custom-show-cologne-2018 - 45
scooter-custom-show-cologne-2018 - 46scooter-custom-show-cologne-2018 - 46
scooter-custom-show-cologne-2018 - 47scooter-custom-show-cologne-2018 - 47
scooter-custom-show-cologne-2018 - 48scooter-custom-show-cologne-2018 - 48
scooter-custom-show-cologne-2018 - 49scooter-custom-show-cologne-2018 - 49
scooter-custom-show-cologne-2018 - 50scooter-custom-show-cologne-2018 - 50
scooter-custom-show-cologne-2018 - 51scooter-custom-show-cologne-2018 - 51
scooter-custom-show-cologne-2018 - 52scooter-custom-show-cologne-2018 - 52
scooter-custom-show-cologne-2018 - 53scooter-custom-show-cologne-2018 - 53
scooter-custom-show-cologne-2018 - 54scooter-custom-show-cologne-2018 - 54
scooter-custom-show-cologne-2018 - 55scooter-custom-show-cologne-2018 - 55
scooter-custom-show-cologne-2018 - 56scooter-custom-show-cologne-2018 - 56
scooter-custom-show-cologne-2018 - 57scooter-custom-show-cologne-2018 - 57
scooter-custom-show-cologne-2018 - 58scooter-custom-show-cologne-2018 - 58
scooter-custom-show-cologne-2018 - 59scooter-custom-show-cologne-2018 - 59
scooter-custom-show-cologne-2018 - 60scooter-custom-show-cologne-2018 - 60
scooter-custom-show-cologne-2018 - 61scooter-custom-show-cologne-2018 - 61
scooter-custom-show-cologne-2018 - 62scooter-custom-show-cologne-2018 - 62
scooter-custom-show-cologne-2018 - 63scooter-custom-show-cologne-2018 - 63
scooter-custom-show-cologne-2018 - 64scooter-custom-show-cologne-2018 - 64
scooter-custom-show-cologne-2018 - 65scooter-custom-show-cologne-2018 - 65
scooter-custom-show-cologne-2018 - 66scooter-custom-show-cologne-2018 - 66
scooter-custom-show-cologne-2018 - 67scooter-custom-show-cologne-2018 - 67
scooter-custom-show-cologne-2018 - 68scooter-custom-show-cologne-2018 - 68
scooter-custom-show-cologne-2018 - 69scooter-custom-show-cologne-2018 - 69
scooter-custom-show-cologne-2018 - 70scooter-custom-show-cologne-2018 - 70
scooter-custom-show-cologne-2018 - 71scooter-custom-show-cologne-2018 - 71
scooter-custom-show-cologne-2018 - 72scooter-custom-show-cologne-2018 - 72
scooter-custom-show-cologne-2018 - 73scooter-custom-show-cologne-2018 - 73
scooter-custom-show-cologne-2018 - 74scooter-custom-show-cologne-2018 - 74
scooter-custom-show-cologne-2018 - 75scooter-custom-show-cologne-2018 - 75
scooter-custom-show-cologne-2018 - 76scooter-custom-show-cologne-2018 - 76
scooter-custom-show-cologne-2018 - 77scooter-custom-show-cologne-2018 - 77
scooter-custom-show-cologne-2018 - 78scooter-custom-show-cologne-2018 - 78
scooter-custom-show-cologne-2018 - 79scooter-custom-show-cologne-2018 - 79
scooter-custom-show-cologne-2018 - 80scooter-custom-show-cologne-2018 - 80
scooter-custom-show-cologne-2018 - 81scooter-custom-show-cologne-2018 - 81
scooter-custom-show-cologne-2018 - 82scooter-custom-show-cologne-2018 - 82
scooter-custom-show-cologne-2018 - 83scooter-custom-show-cologne-2018 - 83
scooter-custom-show-cologne-2018 - 84scooter-custom-show-cologne-2018 - 84
scooter-custom-show-cologne-2018 - 85scooter-custom-show-cologne-2018 - 85
scooter-custom-show-cologne-2018 - 86scooter-custom-show-cologne-2018 - 86
scooter-custom-show-cologne-2018 - 87scooter-custom-show-cologne-2018 - 87
scooter-custom-show-cologne-2018 - 88scooter-custom-show-cologne-2018 - 88
scooter-custom-show-cologne-2018 - 89scooter-custom-show-cologne-2018 - 89
scooter-custom-show-cologne-2018 - 90scooter-custom-show-cologne-2018 - 90
scooter-custom-show-cologne-2018 - 91scooter-custom-show-cologne-2018 - 91
scooter-custom-show-cologne-2018 - 92scooter-custom-show-cologne-2018 - 92
scooter-custom-show-cologne-2018 - 93scooter-custom-show-cologne-2018 - 93
scooter-custom-show-cologne-2018 - 94scooter-custom-show-cologne-2018 - 94
scooter-custom-show-cologne-2018 - 95scooter-custom-show-cologne-2018 - 95
scooter-custom-show-cologne-2018 - 96scooter-custom-show-cologne-2018 - 96
scooter-custom-show-cologne-2018 - 97scooter-custom-show-cologne-2018 - 97
scooter-custom-show-cologne-2018 - 98scooter-custom-show-cologne-2018 - 98
scooter-custom-show-cologne-2018 - 99scooter-custom-show-cologne-2018 - 99
scooter-custom-show-cologne-2018 - 100scooter-custom-show-cologne-2018 - 100
/0 Σχόλια /by

Έρευνα Customshow

, , ,

12. Scooter Center Customshow 2019 ή 2020; Κόμμα? Τοποθεσία?

Το επόμενο custom show θα είναι το 12ο επίσημο Scootersπώς ναι, η ιστορία του θρυλικού γεγονότος είναι κάτι Επόμενο ΠίσωΕ Θέλουμε να βοηθήσετε στον προγραμματισμό του επόμενου Scooter Center Customshow και θα χαρούμε πολύ αν απαντήσετε σε αυτές τις 3 σύντομες ερωτήσεις. Ευχαριστώ πολύ για αυτό!

Πώς φαντάζεστε το μέλλον του Customshow;

[modalsurvey id = ”412688910 ″ style =” flat ”init =” true ”]

/0 Σχόλια /by

Έτσι ήταν το Scooter Customshow Cologne 2018 - νικητής και πρώτες φωτογραφίες

, , ,

Υπέροχος καιρός - υπέροχοι άνθρωποι - υπέροχα σκούτερ

Ουάου, ήταν ένα Σαββατοκύριακο! Το Σάββατο, 5 Μαΐου, προσκαλέσαμε τη διεθνή σκηνή προσαρμοσμένων σκούτερ στην Κολωνία για να γιορτάσουμε τον 11ο. Scooter Center Γιορτάστε το Customshow!

Η κατασκευή της Παρασκευής έχει ήδη περάσει σε σάρκα και οστά μετά από 11 χρόνια και έγινε σχετικά γρήγορα. Το βράδυ ήρθαν οι πρώτοι καλεσμένοι από το Μόναχο και το Αμβούργο. Το Σάββατο το πρωί οι καλά-πρόβες Scooter Center Η ομάδα έκανε τις τελευταίες προετοιμασίες μέχρι να μπορέσουμε να υποδεχτούμε τους διεθνείς εκθέτες μας στις 9:00 π.μ.

Οι αίθουσες περιπέτειας στην Κολωνία Kalk προσφέρουν μια πολύ ιδιαίτερη ατμόσφαιρα κάθε χρόνο: Η ιστορία γράφτηκε στην Κολωνία με την παραγωγή κινητήρα της εταιρείας Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD). Η παραγωγή του τετράχρονου κινητήρα ξεκίνησε στην Κολωνία το 1876. Ο Gottlieb Daimler, ο Wilhelm Maybach και ο Ettore Bugatti εργάστηκαν μαζί για την ανάπτυξη του κινητήρα 4-T πριν προχωρήσουν ξεχωριστά. Η βάση του τετράχρονου κινητήρα δημιουργήθηκε στις αίθουσες KHD της Κολωνίας!

Ταιριάζει πολύ καλά που μπορούμε να εκθέσουμε τα αγαπημένα μας σκούτερ σε αυτές τις αξιόλογες αίθουσες σήμερα και να τα δείξουμε σε ένα ευρύ κοινό. Δεν έχει σημασία αν είναι δίχρονο ή τετράχρονο, αλλαγή ταχυτήτων ή αυτόματο! Έτσι, το Σάββατο υπήρχε και πάλι μια μεγάλη ποικιλία από υπέροχα σκούτερ για να θαυμάσετε.

Απλωμένη σε 2 αίθουσες και πάνω από 5.000 τετραγωνικά μέτρα, υπήρχε μια μεγάλη γκάμα από πάνω από 1.000 διαφορετικά σκούτερ για τους περισσότερους από 120 επισκέπτες. Υπήρχαν επίσης πρεμιέρες στο χώρο που παρουσιάστηκαν στο κοινό για πρώτη φορά. Υπήρχαν συμμετέχοντες και επισκέπτες από τη Γερμανία, την Ολλανδία, το Βέλγιο, το Λουξεμβούργο, τη Γαλλία, την Ελβετία, την Αγγλία, την Ιταλία ακόμη και Κολομβία.

Στον μεγάλο υπαίθριο χώρο με ζεστή μπυραρία, λουκάνικο Tatort, πίτσα με ξύλο, κρέπες και νόστιμο καφέ από το Expresso-Ape, οι επισκέπτες πέρασαν έναν χαλαρό χρόνο με φίλους.

Αμέτρητα σκούτερ ήταν επίσης σταθμευμένα μπροστά από τις αίθουσες, μερικά από τα οποία σίγουρα άξιζαν να αναγνωριστούν ως προσαρμοσμένα σκούτερ. Είναι υπέροχο αυτό που προσφέρει η NRW και η Ρηνανία ως σκηνή σκούτερ με όλα τα κλαμπ και τις εκδηλώσεις της! Ανυπομονούμε ήδη για το 12. Scooter Center Customshow σκούτερ!

Ευχαριστούμε τους χορηγούς μεταξύ των υποστηρικτών:

  • ΠΟΛΙΝΗ
  • ACF-50
  • ΝΟΛΑΝ
  • BELL
  • CONTI
  • SHIRO
  • CMD
  • NIEMANN & FREY
  • ΜΟΡΦΕΣ
  • GIVI
  • ΕΛΑΣΤΙΚΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ

Φωτογραφίες Scooter Customshow Κολωνία 2018

Εδώ έχουμε τις πρώτες φωτογραφίες για εσάς. Άχνουμε ακόμη και θα είμαστε σε θέση να σας παρουσιάσουμε περισσότερες φωτογραφίες και το βίντεο τις επόμενες ημέρες:

scooter-custom-show-cologne-2018 - 1scooter-custom-show-cologne-2018 - 1
scooter-custom-show-cologne-2018 - 2scooter-custom-show-cologne-2018 - 2
scooter-custom-show-cologne-2018 - 3scooter-custom-show-cologne-2018 - 3
scooter-custom-show-cologne-2018 - 4scooter-custom-show-cologne-2018 - 4
scooter-custom-show-cologne-2018 - 5scooter-custom-show-cologne-2018 - 5
scooter-custom-show-cologne-2018 - 6scooter-custom-show-cologne-2018 - 6
scooter-custom-show-cologne-2018 - 7scooter-custom-show-cologne-2018 - 7
scooter-custom-show-cologne-2018 - 8scooter-custom-show-cologne-2018 - 8
scooter-custom-show-cologne-2018 - 9scooter-custom-show-cologne-2018 - 9
scooter-custom-show-cologne-2018 - 10scooter-custom-show-cologne-2018 - 10
scooter-custom-show-cologne-2018 - 11scooter-custom-show-cologne-2018 - 11
scooter-custom-show-cologne-2018 - 12scooter-custom-show-cologne-2018 - 12
scooter-custom-show-cologne-2018 - 13scooter-custom-show-cologne-2018 - 13
scooter-custom-show-cologne-2018 - 14scooter-custom-show-cologne-2018 - 14
scooter-custom-show-cologne-2018 - 15scooter-custom-show-cologne-2018 - 15
scooter-custom-show-cologne-2018 - 16scooter-custom-show-cologne-2018 - 16
scooter-custom-show-cologne-2018 - 17scooter-custom-show-cologne-2018 - 17
scooter-custom-show-cologne-2018 - 18scooter-custom-show-cologne-2018 - 18
scooter-custom-show-cologne-2018 - 19scooter-custom-show-cologne-2018 - 19
scooter-custom-show-cologne-2018 - 20scooter-custom-show-cologne-2018 - 20
scooter-custom-show-cologne-2018 - 21scooter-custom-show-cologne-2018 - 21
scooter-custom-show-cologne-2018 - 22scooter-custom-show-cologne-2018 - 22
scooter-custom-show-cologne-2018 - 23scooter-custom-show-cologne-2018 - 23
scooter-custom-show-cologne-2018 - 24scooter-custom-show-cologne-2018 - 24
scooter-custom-show-cologne-2018 - 25scooter-custom-show-cologne-2018 - 25
scooter-custom-show-cologne-2018 - 26scooter-custom-show-cologne-2018 - 26
scooter-custom-show-cologne-2018 - 27scooter-custom-show-cologne-2018 - 27
scooter-custom-show-cologne-2018 - 28scooter-custom-show-cologne-2018 - 28
scooter-custom-show-cologne-2018 - 29scooter-custom-show-cologne-2018 - 29
scooter-custom-show-cologne-2018 - 30scooter-custom-show-cologne-2018 - 30
scooter-custom-show-cologne-2018 - 31scooter-custom-show-cologne-2018 - 31
scooter-custom-show-cologne-2018 - 32scooter-custom-show-cologne-2018 - 32
scooter-custom-show-cologne-2018 - 33scooter-custom-show-cologne-2018 - 33
scooter-custom-show-cologne-2018 - 34scooter-custom-show-cologne-2018 - 34
scooter-custom-show-cologne-2018 - 35scooter-custom-show-cologne-2018 - 35
scooter-custom-show-cologne-2018 - 36scooter-custom-show-cologne-2018 - 36
scooter-custom-show-cologne-2018 - 37scooter-custom-show-cologne-2018 - 37
scooter-custom-show-cologne-2018 - 38scooter-custom-show-cologne-2018 - 38
scooter-custom-show-cologne-2018 - 39scooter-custom-show-cologne-2018 - 39
scooter-custom-show-cologne-2018 - 40scooter-custom-show-cologne-2018 - 40
scooter-custom-show-cologne-2018 - 41scooter-custom-show-cologne-2018 - 41
scooter-custom-show-cologne-2018 - 42scooter-custom-show-cologne-2018 - 42
scooter-custom-show-cologne-2018 - 43scooter-custom-show-cologne-2018 - 43
scooter-custom-show-cologne-2018 - 44scooter-custom-show-cologne-2018 - 44
scooter-custom-show-cologne-2018 - 45scooter-custom-show-cologne-2018 - 45
scooter-custom-show-cologne-2018 - 46scooter-custom-show-cologne-2018 - 46
scooter-custom-show-cologne-2018 - 47scooter-custom-show-cologne-2018 - 47
scooter-custom-show-cologne-2018 - 48scooter-custom-show-cologne-2018 - 48
scooter-custom-show-cologne-2018 - 49scooter-custom-show-cologne-2018 - 49
scooter-custom-show-cologne-2018 - 50scooter-custom-show-cologne-2018 - 50
scooter-custom-show-cologne-2018 - 51scooter-custom-show-cologne-2018 - 51
scooter-custom-show-cologne-2018 - 52scooter-custom-show-cologne-2018 - 52
scooter-custom-show-cologne-2018 - 53scooter-custom-show-cologne-2018 - 53
scooter-custom-show-cologne-2018 - 54scooter-custom-show-cologne-2018 - 54
scooter-custom-show-cologne-2018 - 55scooter-custom-show-cologne-2018 - 55
scooter-custom-show-cologne-2018 - 56scooter-custom-show-cologne-2018 - 56
scooter-custom-show-cologne-2018 - 57scooter-custom-show-cologne-2018 - 57
scooter-custom-show-cologne-2018 - 58scooter-custom-show-cologne-2018 - 58
scooter-custom-show-cologne-2018 - 59scooter-custom-show-cologne-2018 - 59
scooter-custom-show-cologne-2018 - 60scooter-custom-show-cologne-2018 - 60
scooter-custom-show-cologne-2018 - 61scooter-custom-show-cologne-2018 - 61
scooter-custom-show-cologne-2018 - 62scooter-custom-show-cologne-2018 - 62
scooter-custom-show-cologne-2018 - 63scooter-custom-show-cologne-2018 - 63
scooter-custom-show-cologne-2018 - 64scooter-custom-show-cologne-2018 - 64
scooter-custom-show-cologne-2018 - 65scooter-custom-show-cologne-2018 - 65
scooter-custom-show-cologne-2018 - 66scooter-custom-show-cologne-2018 - 66
scooter-custom-show-cologne-2018 - 67scooter-custom-show-cologne-2018 - 67
scooter-custom-show-cologne-2018 - 68scooter-custom-show-cologne-2018 - 68
scooter-custom-show-cologne-2018 - 69scooter-custom-show-cologne-2018 - 69
scooter-custom-show-cologne-2018 - 70scooter-custom-show-cologne-2018 - 70
scooter-custom-show-cologne-2018 - 71scooter-custom-show-cologne-2018 - 71
scooter-custom-show-cologne-2018 - 72scooter-custom-show-cologne-2018 - 72
scooter-custom-show-cologne-2018 - 73scooter-custom-show-cologne-2018 - 73
scooter-custom-show-cologne-2018 - 74scooter-custom-show-cologne-2018 - 74
scooter-custom-show-cologne-2018 - 75scooter-custom-show-cologne-2018 - 75
scooter-custom-show-cologne-2018 - 76scooter-custom-show-cologne-2018 - 76
scooter-custom-show-cologne-2018 - 77scooter-custom-show-cologne-2018 - 77
scooter-custom-show-cologne-2018 - 78scooter-custom-show-cologne-2018 - 78
scooter-custom-show-cologne-2018 - 79scooter-custom-show-cologne-2018 - 79
scooter-custom-show-cologne-2018 - 80scooter-custom-show-cologne-2018 - 80
scooter-custom-show-cologne-2018 - 81scooter-custom-show-cologne-2018 - 81
scooter-custom-show-cologne-2018 - 82scooter-custom-show-cologne-2018 - 82
scooter-custom-show-cologne-2018 - 83scooter-custom-show-cologne-2018 - 83
scooter-custom-show-cologne-2018 - 84scooter-custom-show-cologne-2018 - 84
scooter-custom-show-cologne-2018 - 85scooter-custom-show-cologne-2018 - 85
scooter-custom-show-cologne-2018 - 86scooter-custom-show-cologne-2018 - 86
scooter-custom-show-cologne-2018 - 87scooter-custom-show-cologne-2018 - 87
scooter-custom-show-cologne-2018 - 88scooter-custom-show-cologne-2018 - 88
scooter-custom-show-cologne-2018 - 89scooter-custom-show-cologne-2018 - 89
scooter-custom-show-cologne-2018 - 90scooter-custom-show-cologne-2018 - 90
scooter-custom-show-cologne-2018 - 91scooter-custom-show-cologne-2018 - 91
scooter-custom-show-cologne-2018 - 92scooter-custom-show-cologne-2018 - 92
scooter-custom-show-cologne-2018 - 93scooter-custom-show-cologne-2018 - 93
scooter-custom-show-cologne-2018 - 94scooter-custom-show-cologne-2018 - 94
scooter-custom-show-cologne-2018 - 95scooter-custom-show-cologne-2018 - 95
scooter-custom-show-cologne-2018 - 96scooter-custom-show-cologne-2018 - 96
scooter-custom-show-cologne-2018 - 97scooter-custom-show-cologne-2018 - 97
scooter-custom-show-cologne-2018 - 98scooter-custom-show-cologne-2018 - 98
scooter-custom-show-cologne-2018 - 99scooter-custom-show-cologne-2018 - 99
scooter-custom-show-cologne-2018 - 100scooter-custom-show-cologne-2018 - 100

Gewinner Scooter Center Customshow 2018/XNUMX/XNUMX

Αυτοί είναι οι νικητές του 2018 στις κατηγορίες:

κατηγορία Όνομα ιδιοκτήτη Σχέδιο όχημα
Καλύτερη εμφάνιση Club
1 Flatliners
Καλύτερο αυτόματο 50cc
1 Αυτόματο σκούτερ Benjamin Kirchhöfer 0 Yamaha Aerox
Καλύτερη Λαμπρέτα
1 Κλασικό σκούτερ Φέλιξ Ρίχτερ Σφυραίνα Lambretta GP
Καλύτερο αυτόματο Maxi
1 Αυτόματο σκούτερ Μπερντ Χάιλ 0 Vespa GTS 300 super sport
Καλύτερη Vespa
1 Κλασικό σκούτερ Marek Nachlik (αίθουσα παιχνιδιών) 0 Vespa
Καλύτερο από ολα
1 Κλασικό σκούτερ Μάρεκ Νάτσλικ # 24 DuPont Racer Lambretta GP500Z
κατηγορία Όνομα ιδιοκτήτη Σχέδιο όχημα
ΤΡΕΛΗ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ - χωρίς λέξεις (Γ)
1 Κλασικό σκούτερ Peter Iseringhausen 0 SX 200 Lambretta
2 Κλασικό σκούτερ Jens Kruse (σάλιασμα κεφαλιών) 0 TV175 Λαμπρέτα
ΤΡΕΛΗ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ - χωρίς λέξεις (Α)
1 Andere Fabian Prangenberg; Φάμπιαν Λόρσχαϊντ Αναγεννημένο κτήνος -ΆΛΛΟ- Ηρακλής MK2
2 Αυτόματο σκούτερ Μπέντζαμιν Γκριμ Γιατρός αγελάδων Piaggio Quartz
ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΜΗΧΑΝΙΚΗ - καλύτερη τεχνική εφαρμογή (Γ)
1 Κλασικό σκούτερ Φέλιξ Ρίχτερ Σφυραίνα Lambretta GP
2 Κλασικό σκούτερ Μάρεκ Νάτσλικ # 24 DuPont Racer Lambretta GP500Z
ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΜΗΧΑΝΙΚΗ - καλύτερη τεχνική εφαρμογή (Α)
1 Αυτόματο σκούτερ Μαρίεκ Νοϊμπάουερ Κόκκινο-RT-Rox Yamaha Aerox
2 Αυτόματο σκούτερ Γιαν Έρικ Βέτερ Mbk κόλπο Κόλπο MBK
BEST BODYWORK - καλύτερη μετατροπή αμαξώματος (C)
1 Κλασικό σκούτερ Marek Nachlik (αίθουσα παιχνιδιών) 0 Vespa
2 Κλασικό σκούτερ Μάρεκ Νάτσλικ # 24 DuPont Racer Lambretta GP500Z
BEST BODYWORK - καλύτερη μετατροπή αμαξώματος (A)
1 Αυτόματο σκούτερ Martin Nowak Custom Street Rox 43 Yamaha Aerox
2 Αυτόματο σκούτερ Κρίστιαν Φάνκε Μαύρο Customize Vespa Gilera DNA
BEST SPRINTER / RACER - αγωνιστική μηχανή (C)
1 Κλασικό σκούτερ michele bagnoli padrone, costruttore.elaboratore Τυφώνας Vespa vespa
2 Κλασικό σκούτερ Ματίας Νταλ Sharknado Vespa 50n
BEST SPRINTER / RACER - αγωνιστική μηχανή (A)
1 Αυτόματο σκούτερ Γιαν Έρικ Βέτερ Mbk κόλπο Κόλπο MBK
2 Αυτόματο σκούτερ Γιαν Έρικ Βέτερ Yogaha jog Yogaha jog
ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΧΡΩΜΑ / ΑΕΡΟΔΡΟΜΟΣ - καλύτερη ζωγραφική και / ή αερογράφος (C)
1 Κλασικό σκούτερ Μάικλ Ζάντερ η βάρκα Vespa P 80 X
2 Κλασικό σκούτερ Kevin Wintergreen PRINCE PORN Vespa PX 200
BEST PAINT / AIRBRUSH - καλύτερη ζωγραφική και / ή αερογράφος (A)
1 Αυτόματο σκούτερ Κρίστιαν Φάνκε Μαύρο Customize Vespa Gilera DNA
2 Κλασικό σκούτερ Κρίστιαν Φάνκε Μπλε Gilera DNA 50
BEST CUSTOM - καλύτερο φινίρισμα (C)
1 Κλασικό σκούτερ Tobias Staschik λα χιμέρ Vespa ACMA V51
2 Κλασικό σκούτερ Κρίστοφ Μπότλερ 0 DL 125 Lambretta
BEST CUSTOM - καλύτερο φινίρισμα (A)
1 Αυτόματο σκούτερ Ανέλ Κουστούρα Κακό gyal Yamaha Aerox
2 Αυτόματο σκούτερ Martin Nowak Custom Street Rox 43 Yamaha Aerox
ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΑΡΧΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ - δείξτε το παλιό σας (C)
1 Κλασικό σκούτερ Μαρσέλ Νόβατσεκ 0 P80X
2 Κλασικό σκούτερ Ένο Σίπλι SX200 Vespa
ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΣΥΓΧΡΟΝΟ VESPA - GT / GTV / GTS / LX / LXV / 946 (A)
1 Αυτόματο σκούτερ Πάτρικ Κούκλα 0 GTV
2 Αυτόματο σκούτερ Άρθουρ Κόνιετσνι Gts 300 Vespa GTS 300
BEST 8 "- Καλύτερο κλασικό σκούτερ 8" (C)
1 Κλασικό σκούτερ Bent Lange 0 Ντάγκλας 51
2 Κλασικό σκούτερ Μίρκο Μπράιτκοπφ Λάμπα παρακάτω Vespa VM2T
ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΟΘΟΝΗ - καλύτερη παρουσίαση (Α)
1 Αυτόματο σκούτερ Μπέντζαμιν Γκριμ Γιατρός αγελάδων Piaggio Quartz
2 Αυτόματο σκούτερ Ανέλ Κουστούρα Κακό gyal Yamaha Aerox
BEST 10 "- Καλύτερο κλασικό σκούτερ 10" (C)
1 Κλασικό σκούτερ Στέφαν Σμάλε 0 Vespa Vnb1t
2 Κλασικό σκούτερ Marc Buescher μπλε ειδική Vespa V50n Special
BÄHM - Ρωτήστε τον Andi (A)
1 Κλασικό σκούτερ Ο Κάρνο συμβούλεψε Coca-Cola Vespa P80X
2 Αυτόματο σκούτερ Χάικο Ράιερ 0 Aprilia SR50 Viper

 

Σύνολο

(Τιμή)
ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΑΠΟ ΟΛΑ - το καλύτερο σκούτερ της παράστασης
BEST LAMBRETTA - η καλύτερη Lambretta
ΚΑΛΥΤΕΡΟ VESPA - καλύτερη βέσπα
BEST AUTOMATIC SCOOTER - καλύτερο αυτόματο σκούτερ 50
BEST MAXI SCOOTER - το καλύτερο Αυτόματο Scooter Maxi
BEST CLUB DISPLAY - το πιο cool club stand

κλασσικός

(Πρώτη και δεύτερη θέση)
ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΜΗΧΑΝΙΚΗ - καλύτερη τεχνική εφαρμογή
ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΑΡΧΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ - δείξτε το παλιό σας
BEST RACER - συσκευή αγώνων (ESC, DBM ή παρόμοια)
ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ - καλύτερη βελτίωση "Chrome & Flames"
ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΧΡΩΜΑ / ΑΕΡΟΒΡΑΧΟΣ - καλύτερη ζωγραφική ή / και πινέλο
ΤΡΕΛΗ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ - χωρίς λόγια
BEST 8 "- Καλύτερο κλασικό σκούτερ 8"
BEST 10 "- Καλύτερο κλασικό σκούτερ 10"
BEST BODYWORK - καλύτερη μετατροπή αμαξώματος

Αυτόματο

(Πρώτη και δεύτερη θέση)
ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΣΥΓΧΡΟΝΟ VESPA - GT / GTV / GTS / LX / LXV / 946 κ.λπ.
ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ - καλύτερη βελτίωση "Chrome & Flames"
BEST SPRINTER / RACER - συσκευή αγώνων (DSSC, DM ή παρόμοια)
ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΜΗΧΑΝΙΚΗ - καλύτερη τεχνική εφαρμογή
ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΧΡΩΜΑ / ΑΕΡΟΒΡΑΧΟΣ - καλύτερη ζωγραφική ή / και πινέλο
BEST BODYWORK - καλύτερη μετατροπή αμαξώματος
ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΟΘΟΝΗ - καλύτερη παρουσίαση
ΤΡΕΛΗ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ - χωρίς λόγια
BÄHM - Ρωτήστε την Andi

νικητής-σκούτερ-customshow-2018_01νικητής-σκούτερ-customshow-2018_01
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_02νικητής-σκούτερ-customshow-2018_02
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_03νικητής-σκούτερ-customshow-2018_03
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_04νικητής-σκούτερ-customshow-2018_04
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_05νικητής-σκούτερ-customshow-2018_05
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_06νικητής-σκούτερ-customshow-2018_06
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_07νικητής-σκούτερ-customshow-2018_07
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_08νικητής-σκούτερ-customshow-2018_08
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_09νικητής-σκούτερ-customshow-2018_09
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_10νικητής-σκούτερ-customshow-2018_10
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_11νικητής-σκούτερ-customshow-2018_11
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_12νικητής-σκούτερ-customshow-2018_12
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_13νικητής-σκούτερ-customshow-2018_13
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_14νικητής-σκούτερ-customshow-2018_14
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_15νικητής-σκούτερ-customshow-2018_15
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_16νικητής-σκούτερ-customshow-2018_16
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_17νικητής-σκούτερ-customshow-2018_17
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_18νικητής-σκούτερ-customshow-2018_18
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_19νικητής-σκούτερ-customshow-2018_19
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_20νικητής-σκούτερ-customshow-2018_20
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_21νικητής-σκούτερ-customshow-2018_21
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_22νικητής-σκούτερ-customshow-2018_22
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_23νικητής-σκούτερ-customshow-2018_23
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_24νικητής-σκούτερ-customshow-2018_24
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_25νικητής-σκούτερ-customshow-2018_25
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_26νικητής-σκούτερ-customshow-2018_26
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_27νικητής-σκούτερ-customshow-2018_27
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_28νικητής-σκούτερ-customshow-2018_28
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_29νικητής-σκούτερ-customshow-2018_29
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_30νικητής-σκούτερ-customshow-2018_30
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_31νικητής-σκούτερ-customshow-2018_31
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_32νικητής-σκούτερ-customshow-2018_32
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_33νικητής-σκούτερ-customshow-2018_33
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_34νικητής-σκούτερ-customshow-2018_34
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_35νικητής-σκούτερ-customshow-2018_35
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_36νικητής-σκούτερ-customshow-2018_36
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_37νικητής-σκούτερ-customshow-2018_37
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_38νικητής-σκούτερ-customshow-2018_38
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_39νικητής-σκούτερ-customshow-2018_39
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_40νικητής-σκούτερ-customshow-2018_40
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_41νικητής-σκούτερ-customshow-2018_41
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_42νικητής-σκούτερ-customshow-2018_42
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_43νικητής-σκούτερ-customshow-2018_43
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_44νικητής-σκούτερ-customshow-2018_44
νικητής-σκούτερ-customshow-2018_45νικητής-σκούτερ-customshow-2018_45

#PRE SCOOTERING

/1 Σχόλια/by
Customshow Roller Scooter 2018

Προβολή Scooter Center Scooter Customshow Κολωνία

, , ,

Μεγάλη γκάμα μοντέλων σκούτερ

Το Σαββατοκύριακο ήρθε η ώρα για την 11η μας Scooter Center Το Customshow ξεκινά στην Κολωνία. Είμαστε στην ευχάριστη θέση να είμαστε σε θέση να σας δείξουμε μια μεγάλη και μεγάλη γκάμα σκούτερ και φέτος. Υπάρχουν επίσης πρεμιέρες που μπορούν στη συνέχεια να θαυμάσουν για πρώτη φορά. Γνωρίζουμε ότι ορισμένοι εκθέτες εξακολουθούν να ιδρώνουν στο εργαστήριο για να έχουν το σκούτερ έτοιμο στην ώρα τους. Παραμένει συναρπαστικό ...

Αφίσα της Κολωνίας Scooter Customshow 2018

Neuer Scooter Center Κύλινδρος

Δεν θέλουμε να σας κάνουμε περίεργους τώρα, πραγματικά όχι - αλλά δεν έχουμε μείνει άπραγοι ούτε τους τελευταίους μήνες και θα είμαστε ο νέος μας στη δική μας προσαρμοσμένη παράσταση Scooter Center Το παρόν έργο!
Θα είναι Λαμπρέτα, Βέσπα; Κλασικό με αλλαγή ταχυτήτων; Αυτόματο - ή κάτι εντελώς διαφορετικό; Αφήστε τον εαυτό σας να εκπλαγεί ... τα λέμε στο Scootersπως 2018.

Καλύτερος καιρός & υπέροχη ατμόσφαιρα

Η πρόγνωση ανακοινώνει τον καλύτερο καιρό σκούτερ! Άφθονος ήλιος με ουρανό χωρίς σύννεφα και πολύ πάνω από 20 μοίρες. Οπότε μη διστάσετε να έρθετε με σκούτερ και να απολαύσετε τη θρυλική ατμόσφαιρα κατά τη διάρκεια ομιλιών βενζίνης μεταξύ οδηγών σκούτερ. Το gastro μας σας περιμένει στον άνετο εξωτερικό χώρο:

 

Πάνω από 150 σκούτερ στην προσαρμοσμένη έκθεση

Πάνω από 150 scooter σας περιμένουν στις δύο μεγάλες αίθουσες των Cologne Adventure Halls.

Ακόμα δεν έχετε ιδέα τι σκούτερ μπορείτε να περιμένετε εκεί; Εδώ έχουμε μια μικρή επιλογή από εικόνες σκούτερ που μας έστειλαν οι εκθέτες εκ των προτέρων:

1616
5959
4949
0202
1414
0303
0505
0707
0808
0909
1010
1111
0101
1212
1313
1515
1717
1818
0606
0404
1919
2020
2121
2323
2424
2525
2626
2727
2222
2828
2929
3030
5252
3131
3232
3333
5656
3434
3535
3636
5151
3737
3838
3939
4343
4040
4141
4242
4545
4444
4646
4848
4747
5050
5454
5353
5555
5757
/0 Σχόλια /by

# 24 DuPont Racer Kawaski Lambretta Scooter Customshow 2018

, , , ,

Η Λαμπρέτα συναντά την Kawasaki - το # 24, DuPont Racer

Ο Μάρεκ από την αίθουσα παιχνιδιών του Αμβούργου είναι γνωστός στο σπίτι μας για τις κατάφωρες μετατροπές του. Στο Scooter Customshow παρουσίασε επίσης το Vespa 10 Inch Terror. Αν δεν τα έχετε δει ζωντανά, ακολουθούν μερικές φωτογραφίες:

# 24, DuPont Racer

Το προηγούμενο έργο Vespa, τώρα Lambretta:
Η Lambretta συναντά την Kawasaki - το στυλ συναντά την αξιοπιστία και ο δίχρονος κόσμος συγκρούεται και εναρμονίζεται όσο ποτέ άλλοτε με τέσσερις κινήσεις.
DuPont Lambretta

Το σημείο εκκίνησης είναι το α Λαμπρέτα LI3 Πλαισιώστε το με το πλαίσιο a Kawasaki GPZ500S ήταν συνδεδεμένος. Ζητήσαμε από τον Μάρεκ λίγα λόγια για το τελευταίο του έργο από το Αμβούργο. Διαβάστε τώρα τι λέει για το τελευταίο του έργο:
«Αφού έκανα την τελευταία μου ανακαίνιση Τρόμος 10 ιντσών Έχοντας απαλλαγεί με επιτυχία από τα προβλήματα οδοντοφυΐας, ήρθε η ώρα για κάτι νέο. Τα συνάντησα λίγο πολύ τυχαία Kawasaki GPZ500Ε Ο κινητήρας έχει τη φήμη ότι είναι πολύ συμπαγής και 60 PS δεν είναι πολύ για μοτοσικλέτα, αλλά με μια σύντομη μείωση θα πρέπει να τραβούν πολύ τους καρπούς. Και το έργο πρέπει να αναβληθεί σύντομα, γιατί 200 km / h Δεν ήθελα να οδηγώ με ελαστικά 10 ".
Ένα άλλο πλαίσιο LI3 κρεμόταν κάτω από το ταβάνι της αίθουσας παιχνιδιών, για το οποίο μίλησε γρήγορα ο φίλος μου ο Αντρέ. Το μοτοποδήλατο δότη αγοράστηκε στον οίκο δημοπρασιών για λίγα χρήματα ».

Τεράστιος κινητήρας με 60 ίππους

«Γρήγορα έγινε φανερό ότι το πίσω πλαίσιο της Lambretta είχε διευρυνθεί κατά 4 εκατοστά και κατά 13 εκατοστά εκτεταμένο έπρεπε να είναι για να πάρει τα πάντα υπό τις μεταμφιέσεις. Ο αρχικός βραχίονας περιστροφής GPZ συντομεύτηκε στο μέγιστο, αλλά ο ίδιος ο κινητήρας είναι τόσο μεγάλος που παρά την εργασία μετατροπής, ο χώρος κάτω από τον βρόχο πλαισίου αποτελεί πρόβλημα.

Γάντι Vespa ως δεξαμενή

Οι συνδετήρες Aerocatch από αγώνες αυτοκινήτων κρατούν τις κουκούλες. Ένα γάντι Vespa προσαρμόστηκε, μετατράπηκε σε δεξαμενή και εφοδιάστηκε με καπάκι καυσίμου Newton.
Τα ηλεκτρικά, η κλειδαριά ανάφλεξης, το ταχύμετρο και οι δείκτες προέρχονται από την Motogadget.

bgm PRO αμορτισέρ & φρένο Casa Perfomance

Lambretta dupont Racer με σασί bgm Pro και φρένο Casa Lambretta

Η Bgm είναι η δική μας μάρκα και η Casa Performance Germany χαίρεται γι 'αυτό Scooter Center Φυσικά, επίσης ότι ο Marek έχει εγκαταστήσει ένα φρένο Casa Performance και βασίζεται επίσης σε ανάρτηση bgm PRO Lambretta για το πιρούνι με αυτό το βάρος με απόδοση 60PS: «Το μπροστινό φρένο είναι από την Casa Performance, ένας διανομέας Honda CB400 είναι εγκατεστημένος στο όπισθεν.
Η τροφοδοσία καυσίμου εξασφαλίζεται με αντλία Hardi, η οποία είναι τοποθετημένη κάτω από το φτερό μπροστά. Η σωλήνωση νερού ψύξης πραγματοποιήθηκε με εύκαμπτους χαλύβδινους εύκαμπτους σωλήνες και εξαρτήματα AN, το ψυγείο βρίσκεται κάτω από το πάτωμα και πρέπει να τοποθετηθεί λίγο ψηλότερα γιατί στην τρέχουσα θέση του περιορίζει πολύ τη γωνία της καμπύλης.
Η μετατόπιση πραγματοποιείται μέσω ενός Powershifter από το Translogic, ο συμπλέκτης απαιτείται μόνο για την εκκίνηση. Το # 24 από τη σειρά αγώνων Nascar / Winston Cup χρησίμευσε ως πρότυπο για τη βαφή. Ο χρόνος κατασκευής ήταν μόνο 18 μήνες ».

Είμαι εντυπωσιασμένος και χαρούμενος με τον Marek Προσαρμοσμένη Λαμπρέτα καλώς ήρθες στην Κολωνία!
Μπορείτε επίσης να ζήσετε το # 24 DuPont Racer ζωντανά: στις 5 Μαΐου στο Scooter Customshow στην Κολωνία.
/0 Σχόλια /by
Vesparicana

Περιπέτεια Vesparicana στο Scooter Customshow 2018 στην Κολωνία

, , ,

Vespa globetrotters στο Scooter Customshow στην Κολωνία

Auf der Scooter Center Τελωνειακή έκθεση θα είναι πάλι ένα Ταξίδι στον κόσμο Vespa στάση. Με την πεταμένη του Postvespa «Elsi» τολμά Scooter Center Ο πελάτης "Atze" Alexander Eischeid την περιπέτεια και ξεκινά για την Αμερική.

Από το Βανκούβερ πηγαίνει βόρεια. Όταν τελειώνει η γη και φτάνει στον ωκεανό, η Έλσι λαμβάνει την τελευταία της αποστολή στη ζωή: "Φέρτε το νερό από τον κόλπο Prudhoe στην Αλάσκα στον Νότιο Ατλαντικό μέχρι την Ushuaia στην Tierra del Fuego."

Δάση, έρημοι, τροπικοί, βουνά, βροχή και καταιγίδες, πίσσα, χαλίκι και άμμος έπρεπε να είναι μέσα 19 χώρες και 22 μήνες κατακτηθούν μέχρι να ενωθούν οι ωκεανοί.

Αυτό το ταξίδι έφερε μαζί του αφάνταστες συναντήσεις, απρόσμενες καταστάσεις και μαγευτικά τοπία.

  • Οκτώ έμβολα,
  • δύο κυλίνδρους,
  • Χρησιμοποίησε τρία τύμπανα φρένων 71.000km.

Αίμα, δάκρυα, ιδρώτας, περιπέτεια και αγνή joie de vivre. 

Το σύνθημά του: Η ζωή είναι για να ζεις - η ζωή είναι για να ζεις. Και αυτό κατέγραψε στο βιβλίο του. Πληροφορίες εδώ.

Ζήστε τις εμπειρίες Atze και Elsi ζωντανά στις 5 Μαΐου 2018 στο Scooter Customshow στην Κολωνία.
Εισιτήρια εκεί εδώ ή στο ταμείο.

Vesparicana – Ίσως το πιο δύσκολο ταξίδι σε βέσπα που έγινε ποτέ!

Scooter Center προμηθεύει ανταλλακτικά στην Αλάσκα

 

Vespa Tour 19 χώρες 19 μήνες και 520 χρόνοι ανεφοδιασμού

Ταξίδι Vespa 19 μήνες, 19 χώρες, 65.000 χλμ

 

 

/0 Σχόλια /by
CNC Lambretta Barracuda

Προσαρμοσμένο Lambretta BARRACUDA

, , , , , ,

Πριν από το Lambretta BARRACUDA ήταν η Vespa EL-SIDNEY

Ο πελάτης μας Felix και το νέο του έργο: Λαμπρέτα Μπαρακούδα! Έρχεται στην πρεμιέρα μας με αυτό το εντυπωσιακό σκούτερ Τελωνειακή έκθεσηΕ Αλλά ας ρίξουμε μια γρήγορη αναδρομή πρώτα:

Ένα προηγούμενο έργο του Felix ήταν το Vespa PX "EL-SIDNEY". Αυτό το σκούτερ λέει μια ιστορία: ήταν η πρώτη Vespa με κινητήρα CNC.

Το Vespa PX EL-SIDEY ήταν το όχημα ανάπτυξης για διάφορες εξελίξεις από τον Μάιο του 2006, ιδιαίτερα για αυτό που είναι διαθέσιμο σήμερα Κινητήρας Vespa CNC από την GP-ONE και την KR-Automation GmbH, όπως κάνουμε στη Vespa μας Smallframe Διαδηλωτής ΓΕΝΙΑ XI έχουν εγκατασταθεί.

Φυσικά, το σκούτερ ήταν επίσης σε διάφορες εφημερίδες και περιοδικά όπως το Scooterring, το Rollerjornal κ.λπ.

Με αυτό το Vespa PX, ο Felix έχει κερδίσει πολλά βραβεία «Καλύτερης Μηχανικής» και έχει επίσης αποδείξει στην πράξη σε τετράγωνα ό, τι υπάρχει στο σκούτερ πάνω από 50hp συνδεδεμένο. Όπως συμβαίνει αυτή τη στιγμή στο νέο έργο Lambretta, που το έφερε σασί bgm PRO Ακόμα και με τη Vespa, το 50PS είναι ασφαλές στο δρόμο.

Κινητήρας:

  • Καρμπυρατέρ Keihin 38mm
  • Μεμβράνη V-Force
  • Κύλινδρος Rotax 248cc
  • Στροφαλοφόρος άξονας KR CNC 61mm
  • Σύζευξη S&S
  • Κιβώτιο ταχυτήτων KR CNC
  • Σετ ελαστικών ευρείας κλίμακας S&S
  • Ελαστικά 120/90 πίσω
  • Μπλοκ κινητήρα KR CNC με υποστήριξη του κύριου άξονα με τρίτο ρουλεμάν
  • Εξέλιξη εσωτερικού χώρου με φλάντζα Viton μετά την πολλαπλή και κατάλληλη διαδρομή δεξιού χεριού
  • Σιωπηλοί θάμνοι από το ClaussStudio
  • Προσαρμοσμένη ανάφλεξη MVT

Πλαίσιο και πλαίσιο:

  • Σωλήνας από ανοξείδωτο ατσάλι στην καταπακτή
  • Πλήρως υδραυλικό δισκόφρενο στον μπροστινό τροχό
  • Σιαγόνες διευρυμένες κατά 40 mm σε κάθε πλευρά (βράγχια στο μάγουλο του εφεδρικού τροχού από ίνες άνθρακα)
  • Σπόιλερ ανθρακονήματος με σατέν φινίρισμα, δοκιμασμένο δύο φορές στην αεροδυναμική σήραγγα του Πανεπιστημίου της Στουτγάρδης
  • Πλαίσιο Bgm PRO
  • Γκάζι βραχείας διαδρομής
  • Ταχύμετρο SIP
  • Μέτρηση θερμοκρασίας καυσαερίων Στάδιο 6
  • Διαφανή γυαλιά φλας
  • Προβολείς Xenon με δέσμη πορείας
  • Αλογόνο μεγάλης δέσμης
  • LED πίσω φώτων
  • Δεξαμενή Harley στο πέρασμα (περιστρεφόμενη και τροποποιημένη)
  • Waterυγείο νερού (KTm Duke) τοποθετημένο κάτω από την πλαϊνή κουκούλα σε σχήμα V.
  • 2 τεμ. Ο ανεμιστήρας SPAL μπορεί να ενεργοποιηθεί ξεχωριστά εάν είναι απαραίτητο

 
vespa-px-elsidney_5vespa-px-elsidney_5
vespa-px-elsidney_4vespa-px-elsidney_4
vespa-px-elsidney_3vespa-px-elsidney_3
vespa-px-elsidney_2vespa-px-elsidney_2
vespa-px-elsidney_1vespa-px-elsidney_1

Η ιστορία της Lambretta BARRACUDA

Μετά την πώληση του EL-Sidney το 2014, ο Felix έπεσε σε μια βαθιά τρύπα ;-). Τουλάχιστον έψαχνε για μια νέα πρόκληση και παρηγορήθηκε με ένα πλαίσιο Lambretta.
Με την πάροδο του χρόνου, προέκυψε το όραμα να κατασκευαστεί ένα άλλο όχημα με κινητήρα CNC. Με την ιδέα της περαιτέρω ανάπτυξης των ιδεών από το έργο El-Sidney και ενσωμάτωσης νέων χαρακτηριστικών. Το Lambretta BARRACUDA θα πρέπει να ξεπεράσει το Vespa EL-SIDNEY.
Έτσι, στο τέλος του 2015, ο Felix έδωσε ένα μοτέρ Lambretta στην Topometric για τρισδιάστατη μέτρηση. Ο δοκιμασμένος κύλινδρος και η μεμβράνη από τον κινητήρα Vespa θα πρέπει επίσης να χρησιμοποιηθούν στη Lambretta. Η απόφαση για την ενσωμάτωση μιας ένεσης είναι νέα. Μπορούμε λοιπόν να είμαστε ενθουσιασμένοι και να ελπίζουμε ότι το δυναμόμετρό μας θα κάνει το ίδιο ...

Γιατί "BARRACUDA";

Προκειμένου να υπάρχει ένα θέμα γύρω από το όχημα, αναπτύχθηκε ένας ατομικός σχεδιασμός γύρω από τη Lambretta: BARRACUDA.
Γιατί "BARRACUDA"; Αρπακτικά ψάρια, μακριά και λεπτά. Ταιριάζει 100% σε αυτή τη Lambretta!
Το πρόγραμμα είναι προσαρμοσμένο εδώ. Τα περισσότερα από τα εξαρτήματα κατασκευάζονται κατά παραγγελία. Ο σχεδιασμός βασίστηκε σε όλα αυτά αυτο-κατασκευασμένα εξαρτήματα CNC ανέλαβε για να πάρει όχι μόνο μια βαφή, αλλά και πολλές μικρές, λεπτοδουλεμένες λεπτομέρειες. Έτσι δημιουργείται αυτή τη στιγμή μια Lambretta με μοναδικά χαρακτηριστικά αναγνώρισης από τη σχάρα αποσκευών, τα τύμπανα φρένων, μέχρι τις ράγες, το πεντάλ φρένων και τις λαβές:
lambretta-custom-barracuda - 28lambretta-custom-barracuda - 28
lambretta-custom-barracuda - 29lambretta-custom-barracuda - 29
lambretta-custom-barracuda - 16lambretta-custom-barracuda - 16
lambretta-custom-barracuda - 34lambretta-custom-barracuda - 34
lambretta-custom-barracuda - 30lambretta-custom-barracuda - 30
lambretta-custom-barracuda - 4lambretta-custom-barracuda - 4
lambretta-custom-barracuda - 8lambretta-custom-barracuda - 8
lambretta-custom-barracuda - 10lambretta-custom-barracuda - 10
lambretta-custom-barracuda - 5lambretta-custom-barracuda - 5
lambretta-custom-barracuda - 17lambretta-custom-barracuda - 17
lambretta-custom-barracuda - 22lambretta-custom-barracuda - 22
lambretta-custom-barracuda - 23lambretta-custom-barracuda - 23
lambretta-custom-barracuda - 20lambretta-custom-barracuda - 20
lambretta-custom-barracuda - 19lambretta-custom-barracuda - 19
lambretta-custom-barracuda - 21lambretta-custom-barracuda - 21
lambretta-custom-barracuda - 18lambretta-custom-barracuda - 18
lambretta-custom-barracuda - 6lambretta-custom-barracuda - 6
lambretta-custom-barracuda - 26lambretta-custom-barracuda - 26
lambretta-custom-barracuda - 12lambretta-custom-barracuda - 12
lambretta-custom-barracuda - 11lambretta-custom-barracuda - 11
lambretta-custom-barracuda - 25lambretta-custom-barracuda - 25
lambretta-custom-barracuda - 13lambretta-custom-barracuda - 13
lambretta-custom-barracuda - 24lambretta-custom-barracuda - 24
lambretta-custom-barracuda - 9lambretta-custom-barracuda - 9
lambretta-custom-barracuda - 3lambretta-custom-barracuda - 3
lambretta-custom-barracuda - 1lambretta-custom-barracuda - 1
lambretta-custom-barracuda - 2lambretta-custom-barracuda - 2
lambretta-custom-barracuda - 14lambretta-custom-barracuda - 14
lambretta-custom-barracuda - 15lambretta-custom-barracuda - 15
lambretta-custom-barracuda - 32lambretta-custom-barracuda - 32
lambretta-custom-barracuda - 31lambretta-custom-barracuda - 31
lambretta-custom-barracuda - 33lambretta-custom-barracuda - 33

BARRACUDA Lambretta στο Scooter Center Τελωνειακή έκθεση

Πρεμιέρα και θαυμάστε ζωντανά στο σκούτερ Customshow στις 5 Μαΐου 2018 στις αίθουσες περιπέτειας Cologne Kalk.
Εισιτήρια μέσα  προαγορά εισιτήριων  ή στο ταμείο / πληροφορίες.
Αφίσα της Κολωνίας Scooter Customshow 2018

Ιστοσελίδα Barracuda Lambretta

Το έργο αναλύεται και τεκμηριώνεται λεπτομερώς στο http://cncvespaengine.wordpress.com
/1 Σχόλια/by
Espresso Ape στην Κολωνία στον Ρήνο

Espresso από το Expresso-Mobil-Ape στο Scooter Customshow Cologne

, ,

Ο καλός καφές είναι πάντα δυνατός: Αφού ρυθμίσετε το σκούτερ σας στο Custom Show. Μετά το γεύμα (πίτσα, Σταντ χοτ-ντογκ ή Pancake) ή ακριβώς ενδιάμεσα. Απολαύστε τον πιο νόστιμο καφέ από τον εκπαιδευμένο barista στο δικό μας Scootersπως 2018:

Ο καλύτερος καφές από τον πίθηκο εσπρέσο

Στο Scooter Customshow, θα σας σερβίρουν επίσης τον καλύτερο ιταλικό καφέ, φυσικά, από έναν πίθηκο.

Ο Olaf ήταν ήδη μαζί μας πέρυσι με το "Expresso-Mobil" του. Ο εκπαιδευμένος barista εξηγεί τι κάνει έναν καφέ έναν καλό καφέ - δεν είναι μόνο ο τύπος που αποφασίζει: "Πρέπει να έχει το σωστό βαθμό άλεσης, να δοσολογείται με ακρίβεια και στη συνέχεια να επιτυγχάνει ταχύτητα απόδοσης 25 δευτερολέπτων". Λοιπόν, απολαύστε το - απολαύστε το Scooter Customshow Cologne μαζί μας.
Εγγραφείτε εδώ Το σκούτερ σου ή πάρε ένα εδώ Εισιτήριο Customshow στην προπώληση.

εσπρέσο-πίθηκος-κόελνespress-ape-koeln-insideεικόνες από ExpressoMobile

/0 Σχόλια /by
Νόστιμη πίτσα από την Pizza Prinzip στο Scooter Customshow Cologne

Πίτσα φρέσκου φούρνου στο Scooter Customshow

,

Στην γαστρονομική μας γκάμα για Scooter Customshow Κολωνία σας παρουσιάζουμε σήμερα Η αρχή της πίτσας πριν.

Νόστιμη πίτσα από πέτρινο φούρνο στο Scooter Customshow

Ποιο φαγητό ταιριάζει καλύτερα με το σκούτερ από την πίτσα; Επομένως, μια νόστιμη πίτσα δεν πρέπει να λείπει φέτος από το Scooter Customshow! Ειδικά όχι όταν η πίτσα προέρχεται φρέσκια από τον πέτρινο φούρνο, είναι πλήρως οργανική και φρεσκομαγειρεμένη με τα πιο νόστιμα υλικά μπροστά στα μάτια σας ... καλή όρεξη!

Εγγραφείτε εδώ Το σκούτερ σου ή πάρε ένα εδώ Εισιτήριο Customshow στην προπώληση.

Φτηνές τιμές πίτσας

 

εικόνες από http://www.daspizzaprinzip.de/

/0 Σχόλια /by
Σνακ Tator στο Scooter Customshow Κολωνία

Scooter Customshow Gastro: Tatort Wurstbraterei

,

Γαστρονομία στο Scooter Custom Show

Για μας Σκούτερ Customshow ευχόμαστε και οι 5 αισθήσεις σας να πάρουν τη γεύση τους! Τα καλύτερα προσαρμοσμένα σκούτερ για τα μάτιαΕ Καλύτερη μουσική από τον ζωντανό μας DJ για τα αυτιάΕ Χωρίς ακραία εξαρτήματα σκούτερ για Αγγίξτε και αγγίξτεΕ Τα φορτηγά τροφίμων μας φροντίζουν για εσάς ωραία γεύση στη γλώσσα και γεμάτο στομάχι.

Όλη η παράσταση σε ένα δροσερή ατμόσφαιρα μύθος vielen καλοί άνθρωποι και φίλοιΕ Ελπίζουμε ότι θα συμμετάσχετε σε αυτό το ολοκληρωμένο ξέγνοιαστο πρόγραμμα για αναβάτες σκούτερ πραγματικά νιώθω καλά και να περάσετε υπέροχα μαζί μας!

Εδώ είναι το πρόγραμμα τροφοδοσίας μας

Τις επόμενες μέρες θέλουμε να σας μυήσουμε στη γαστρονομία του Custom Show. Τα πάντα για τον ουρανίσκο, τη γλώσσα και το στομάχι. Τα ποτά είναι και πάλι διαθέσιμα από την ομάδα του ευκίνητου μπαρ στις αίθουσες περιπέτειας. Ξεκινάμε με το θρυλικό ψητό λουκάνικου από τον Ρήνο:

Εγκληματικό θρίλερ Metztgerei Vosen

Το Metztgerei Vosen έγινε γνωστό με το κατάστημα ψησίματος λουκάνικων Rheinbrücken στο Tatort της Κολωνίας.
Απολαύστε αυτό το λατρευτικό σνακ στην προσαρμοσμένη μας παράσταση με νόστιμα πιάτα κατευθείαν από το κρεοπωλείο Vosen. Μπορείτε φυσικά να πάρετε και το σωστό Kölsch από εμάς.

Εγγραφείτε εδώ Το σκούτερ σου ή πάρε ένα εδώ Εισιτήριο Customshow στην προπώληση.

Εικόνα από http://www.vosen-imbiss.de

/0 Σχόλια /by