Σκούτερ αγώνα σκούτερ STS Nurburgring

Αθλητικό σκούτερ Α1 έως 70ccm

# Αριθμός εκκίνησης οδηγός Ομάδα Zeitges. [μικρό] Χρόνος απόκρισης [s] Χρόνος ταξιδιού Vmax. [χλμ / ώρα]
1 A11973 Χόφμαν, Πασκάλ 6,713 0,0131 6,700 83,269
2 A11109 Εν ολίγοις, ο Τόμας 7,701 0,0526 7,649 67,955
3 A11051 Λούντβιχ, Τόμας 8,074 0,0011 8,073 64,893
4 A13104 Όκενφελς, Ανδρέας 8,246 0,0297 8,217 60,350
5 A11332 Kevin, May Widena Brothers 8,350 0,2051 8,145 63,115
6 A11300 Πασκάλ, Νίχλ Widena Brothers 8,598 0,0977 8,501 61,492
7 A24004 Scheib, Marcel 8,966 0,0800 8,886 59,417
8 A15118 Γουέιντερ, Μάλτε 8,971 0,0863 8,885 58,162
9 A11331 Ανδρέας, Sebhardt Widena Brothers 9,840 0,0823 9,758 56,402

B1 - σκούτερ midrace έως 70ccm

# Αριθμός εκκίνησης οδηγός Ομάδα Zeitges. [μικρό] Χρόνος απόκρισης [s] Χρόνος ταξιδιού Vmax. [χλμ / ώρα]
1 B13044 Μάνκα, Σεμπαστιάν ManniGO 6,036 0,0069 6,029 80,010
2 B13010 Ένγκελς, Σάιμον 6,187 0,0023 6,185 84,773
3 B11108 Κρούγκερ, Μάικλ Ομάδα HPT 6,329 0,1383 6,191 84,830
4 B13100 Μάϊζενμπαχ, Κέβιν 6,653 0,0680 6,585 81,450
5 B13009 Σόιμπλε, Βέιτ 6,670 0,4223 6,247 85,344
6 B11104 Grotenrath, Tobias 6,846 0,2074 6,639 81,293
7 B13999 Τόπος, Μάριο 7,163 0,0331 7,130 77,137
8 B13079 Βέμπερ, Φίλιππος 7,323 0,1257 7,197 75,981
9 B19103 Ζεχ, Κρίστιαν TWA - Δέκτες με συμπεριφορές 7,619 0,0114 7,608 65,294

C1 - σκούτερ υψηλής ποιότητας έως 70ccm

# Αριθμός εκκίνησης οδηγός Ομάδα Zeitges. [μικρό] Χρόνος απόκρισης [s] Χρόνος ταξιδιού Vmax. [χλμ / ώρα]
1 C15554 Οστίνσκι, Άξελ 5,707 0,1114 5,596 94,018
2 C15013 Freudenreich, Christian Η ομάδα του MTB 6,146 0,1000 6,046 89,629
3 C11102 Άιχνερ, Λούκας 6,330 0,0714 6,259 85,632
4 C13997 Bettray, Φίλιππος STG - ρύθμιση 6,395 0,0023 6,393 82,834
5 C13105 Πασκάλ, Βέμπερ 7,308 0,1737 7,134 72,420
6 C15434 Ταγματάρχης, Ιαν Η ομάδα του MTB 12,253 4,1560 8,097 76,301

E1 - πάνω από 100ccm (ανοιχτή τάξη)

# Αριθμός εκκίνησης οδηγός Ομάδα Zeitges. [μικρό] Χρόνος απόκρισης [s] Χρόνος ταξιδιού Vmax. [χλμ / ώρα]
1 E11999 Gerrit, Schopen 5,434 0,0286 5,405 99,557
2 E19037 Μπεργκ, Σεμπαστιάν 5,631 0,1737 5,457 99,012
3 E19104 Ζουμάκ, Ανδρέας 6,246 0,0651 6,181 85,402
4 E15117 Στέφαν, Πάτρικ Din69 6,441 0,2217 6,219 89,947
5 E19027 Μπλέι, Σάσα MOT Kess 7,014 0,0891 6,925 77,137

Scooter Dragster Race Scooter STS Nürburgring

Am Σάββατο 14 Ιουνίου έχει τη SCOOTER CENTER η οργάνωση του Scootersεκτυπώσεις στο Nürburgring. Το σπριντ των 100 μέτρων μικρής πίστας πραγματοποιείται στο πλαίσιο του Φεστιβάλ Θαυμαστών και Οικογένειας για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike στο Nürburgring.

Σκούτερ STS Dragster Race

Το ενδιαφέρον είναι ότι η συμμετοχή και η συμμετοχή είναι δωρεάν. Η εκδήλωση ξεκινά με τη συσκευασία του βαν το απόγευμα της Παρασκευής, η οποία είναι πάντα μια ιδρωμένη υπόθεση. Απαιτείται μεγάλη συγκέντρωση εδώ - τίποτα δεν πρέπει να ξεχαστεί και η εξαιρετικά ευαίσθητη τεχνολογία μέτρησης του συστήματος φανών πρέπει να συσκευάζεται με ασφάλεια.

Σάββατο πρωί. Ο συναγερμός χτυπά 5:00.
Γρήγορα 2 καφέδες, οδηγήστε στο σημείο συνάντησης στο σκούτερ και μαζί με το SCOOTER CENTER Ομάδα για το Nürburgring. Πρώτα στο Α61 και μετά στο Α1. Βρέχει κατά την οδήγηση. Υπέροχο, μπορεί να είναι χαρούμενο, νομίζω στον εαυτό μου, σπριντ στη βροχή ...

Um 7:00 π.μ. στο Nürbrurgring Όταν φτάσαμε δεν έβρεχε πια - αλλά φάνηκε να έβρεχε δυνατά όλη τη νύχτα, καθώς μας εξέπληξε δύο τεράστιες λακκούβες στη μέση της πίστας. Το σπριντ αδύνατο. Ανεβείτε λοιπόν στις σκούπες σας και ανακινήστε νερό με όλους για μια ώρα. Η προσπάθεια άξιζε τον κόπο, τώρα όλοι είναι πραγματικά ξύπνιοι και με τη βοήθεια του ανατέλλοντος ήλιου, η πίστα στεγνώνει γρήγορα (και καθαρίζεται). Τόσο τέλειες συνθήκες για μια υπέροχη ημέρα σπριντ.

Η κατασκευή του συστήματος, 500 μέτρα καλώδιο, αρκετοί υπολογιστές, οθόνες, φώτα εκκίνησης, οθόνες, φράγματα, πανό και σημαίες είναι ρουτίνα και επαγγελματική. Όλη η ομάδα δίνει το χέρι, όλοι ξέρουν τι να κάνουν.

Στις 10:30 φτάνουν οι πρώτοι οδηγοί. Μετά από σύντομο χρόνο εκκίνησης, το σύστημα σπριντ λειτουργεί τέλεια. Είναι πραγματικά διασκεδαστικό να στέλνετε ζευγάρι μετά ζευγάρι στην πίστα.

Ενδιάμεσα βρέχει σύντομα κατά διαστήματα. Υπάρχουν περίπου 100 οδηγοί και θεατές SCOOTER CENTER Scooter STS στο Nürburgring. Πολύ διασκέδαση, χωρίς χρόνους αναμονής, χωρίς πίεση, αλλά με εξαιρετικές συνθήκες πίστας.

Έχουμε τρόπαια για τους 3 καλύτερους σε κάθε όμιλο. Οι νικητές λάμπουν.

Um 17:00 διαλύουμε. Η αποσυναρμολόγηση γίνεται ομαλά και χάρη στην ωραία βοήθεια ορισμένων συμμετεχόντων καθόμαστε ήδη 18:45 στο αυτοκίνητο. Ακριβώς την ώρα της κατάβασης, ισχυρές βροχοπτώσεις έπεσαν πάνω από το Nürburgring. Ευτυχώς για εμάς που στεγνώσαμε όλο τον εξοπλισμό στο βαν, αλλιώς θα υπήρχε νυχτερινή βάρδια.

20:30 μ.μ. πίσω στο σπίτι. Άλλη μια κουραστική μέρα, αλλά ήδη ανυπομονώ για το επόμενο Σαββατοκύριακο.
mzH08 Scooter - Sprint - Race with official NRW Sprint 2008 in Meinerzhagen.

 

 

Τα λέμε στο Meinerzhagen!
Heiko

Το περασμένο Σαββατοκύριακο πραγματοποιήθηκε η τρίτη εκτέλεση του IDSM στη Ζιελόνα Γκόρα. Κατά την πρώτη προπόνηση το Σάββατο, οι οδηγοί μπόρεσαν να εξοικειωθούν με την πίστα. Ένα πολύ γρήγορο κύκλωμα για πίστα καρτ. Η κατάσταση της πίστας ήταν πολύ καλή, έτσι ώστε ο οδηγός μας Thomas να μπορούσε να δώσει τα πάντα.

Το περασμένο Σαββατοκύριακο πραγματοποιήθηκε η τρίτη εκτέλεση του IDSM στη Ζιελόνα Γκόρα. Κατά την πρώτη προπόνηση το Σάββατο, οι οδηγοί μπόρεσαν να εξοικειωθούν με την πίστα. Ένα πολύ γρήγορο κύκλωμα για πίστα καρτ. Η κατάσταση της πίστας ήταν πολύ καλή, έτσι ώστε ο οδηγός μας Thomas να μπορούσε να δώσει τα πάντα.

[inspic = 174, left, fullscreen, thumb] [inspic = 175, left, fullscreen, thumb] [inspic = 176, leftclear, fullscreen, thumb]

Διάβασε περισσότερα

6. Run & Race (ESC)

Διοργανωτής: Stoneheads SC
Kart track Liedolsheim (D)
23.-25.05.2008

Το Stonheads Run & Race πραγματοποιήθηκε για έκτη συνεχόμενη φορά. Ως χορηγός της διοργάνωσης, κάναμε ό, τι μπορούμε για να διασφαλίσουμε ότι οι δύο αγωνιστικές μας ομάδες, το Πετροκέφαλοι και το Μπλουζ Μόναχο παρέχεται η απαραίτητη ηθική υποστήριξη ...

Συνολικά, ένα ακόμη υπέροχο Σαββατοκύριακο που δεν θα μπορούσε να ήταν καλύτεροΤο Ωραίοι άνθρωποι, υπέροχη ατμόσφαιρα και τέλειος καιρός! Ως χορηγός της εκδήλωσης, ήρθαμε με τον πάγκο δοκιμών για κινητά και έχουν περισσότερες από 270 δωρεάν διαδρομές ολοκληρώθηκε το Σάββατο. Συμπεριλήφθηκαν τα πάντα από 7 έως και πάνω από 30 ίππους.

ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΕΙΚΟΝΑΣ: περισσότερη αγωνιστική δράση τώρα ΕΔΩ

Θέλετε να ξεκινήσετε τον εαυτό σας:

http://eurochallenge.de

http://www.runandrace.de

[inspic = 168, αριστερά, πλήρους οθόνης, αντίχειρας] Συνεχίζουμε να δουλεύουμε στον ιστότοπο του NRW Sprint.
Για να μην σας περιμένουμε άλλο, έχουμε ήδη ετοιμάσει τα αποτελέσματα σε αυτόν τον προκαταρκτικό ιστότοπο:

Αποτελέσματα NRW Sprint 2008

Ο SCOOTER CENTER Η ομάδα ήταν στο RTP - Autbahnrace στο Aldenhoven.

Με υπέροχο καιρό και πολλούς καλούς ανθρώπους και ενδιαφέρουσες συζητήσεις, δεν υπήρχε κανένα σπριντ.

Η πρώτη εκτέλεση DSSC στο Saarbrücken πήγε πολύ καλά για εμάς, θέσαμε αμέσως τον ταχύτερο χρόνο με τη Lorraine. Το 2ο σερί DSSC της σεζόν πραγματοποιήθηκε στο κατώφλι μας στο Aldenhoven.

Με συνολικό χρόνο 6,809 δευτερόλεπτα και χρόνο αντίδρασης 0,059 δευτερόλεπτα, οδηγήσαμε πολύ καλά για ένα σπριντ χωρίς φορτίο ολόκληρου του σώματος. Η τελική μας ταχύτητα αυτό το Σαββατοκύριακο ήταν 130,00 χλμ. / Ώρα! Μόνο ένα φορτισμένο σκούτερ με NOS ήταν ελαφρώς πιο γρήγορο.

Weμασταν σε θέση να διατηρήσουμε την πρώτη μας θέση στη γενική κατάταξη της πρώτης κατηγορίας με 18 βαθμούς.

Ανυπομονούμε για συναρπαστικούς αγώνες με τους άλλους οδηγούς στα επόμενα γεγονότα.

Με τον νέο μας δοκιμαστικό πάγκο, μπορέσαμε να προμηθεύσουμε πάνω από 150 σκούτερ με περίπου 450 διαδρομές. Η ισχύς κυμαίνονταν από 1,9 PS (!, Πατημένο πίσω πρωτότυπο σκούτερ;) Μέχρι λιγότερο από 29 PS (Maxi). Το πιο ισχυρό 80 cc ήταν ένα 2Fast με σχεδόν 24 hp. Το πλήρωμα του δοκιμαστικού περιπτέρου διασκέδασε πολύ μαζί σας και ευχαριστεί τον διοργανωτή Scooter de Luxe για την καλή συνεργασία.

[mygal = aldenhoven]

Περισσότερες εικόνες στο SCK - γκαλερί

Αγώνες σκούτερ στο Nürburgring - Ιστορικά σκούτερ στην πίστα του Grand Prix!

Wasταν στις 3 και 4 Μαΐου 2008 Ομάδα Scooter Center για άλλη μια φορά στο αγωνιστικό highlight της χρονιάς για ιστορικά σκούτερ - το 18ο μάθημα της Κολωνίας του MSC-Porz.

Αυτό παραδοσιακά λαμβάνει χώρα στις αρχές Μαΐου στην πίστα Grand Prix του Nürburgring. Μετά τον τεχνικό έλεγχο και την ενημέρωση οδηγού το Σάββατο
Η ομάδα 667 από το Ντίσελντορφ έδειξε ένα βίντεο στο κουτί της που ηχογραφήθηκε το 2006. Πραγματικά μια υπέροχη ταινία - συναρπαστική και αστεία, λίγη ιστορία και πολλή αγωνιστική αίσθηση.
Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να παραγγείλουν την ταινία εδώ: http://team667.sideclick.de/main.html

Το πρωί της Κυριακής πήγαμε στον ιππόδρομο για την πρώτη προπόνηση - οι ταχύτεροι οδηγοί εμφανίστηκαν γρήγορα και έτσι η ομάδα του Scooter Center μπόρεσε να βάλει 3 οδηγούς στην πρώτη σειρά.

Στις 14.30 μ.μ. ήρθε η κλήση για την κατηγορία των σκούτερ!
Christian Schneider (Scooter Center) και οι 2 Άγγλοι οδηγοί μας (Team Scooter Center / ανά μεταφορά),
Ο Χάρι Μπάρλοου και ο Άντι Μπέννελ στάθηκαν δίπλα -δίπλα μπροστά στον υπόλοιπο χώρο των 55 αναβατών σκούτερ.

Μετά από μια γρήγορη εκκίνηση, ξεκίνησε η καταστροφική μάχη στην πίστα του Grand Prix - σε κάθε τάξη ταχύτητας κάθε μέρος χάθηκε
πολέμησε. Μετά από 10 γύρους, ο νικητής ήταν σίγουρος: Ο θρύλος μας, ο Χάρρυ Μπάρλοου από την ομάδα Scooter Center / Το Pro Porting κέρδισε μπροστά από τον Jonas Junge
από τον Kürten και τον Andy Beadnell.

Ένα φανταστικό αγωνιστικό Σαββατοκύριακο με απίστευτα καλό καιρό, πολλούς παλιούς γνωστούς και νέους φίλους - μια απόλυτη επιτυχία για εμάς!
Σίγουρα ξανά του χρόνου!

 

Ο ιστότοπος για το φεστιβάλ max speed είναι online.

http://www.maxspeedfestival.de

[inspic = 135, leftclear, fullscreen, thumb]

Η online εγγραφή για την 1η εκτέλεση DBM (Pfingen στο Stockach) είναι πλέον ενεργοποιημένη.

Υπάρχει online έκπτωση: 50%.

http://www.deutscheblechrollermeisterschaft.de/

Το DBM χρηματοδοτείται από SCOOTER CENTER

Το Σάββατο 14 Ιουνίου 2008 η Παγκόσμιο Κύπελλο Super Bike 2008 στο Nürburgring (www.nuerburgring.de) αγώνας σπριντ μικρής διαδρομής (100μ.) με τον δικό μας Scooter Center Αντ 'αυτού φανάρια.

Στο πλαίσιο του προγράμματος Fans & Family (www.funandfamily.de) της IVM είναι δυνατή δωρεάν προπόνηση στα φανάρια όλο το Σάββατο.

Sprint, sprint, sprint είναι το όνομα του παιχνιδιού στο κέντρο ασφάλειας οδήγησης FSZ 2. Διατίθενται επίσης δωρεάν θέσεις στάθμευσης για τους συμμετέχοντες.

Επικοινωνήστε μαζί μας εκ των προτέρων http://www.scooter-sts.de/ (θα ενεργοποιηθεί σύντομα), καθώς ο αριθμός των συμμετεχόντων είναι περιορισμένος. Το σπριντ γίνεται σύμφωνα με τους κανόνες του NRW SPRINT 2008.

Προσοχή! Αυτό είναι όχι Εκδήλωση NRW SPRINT 2008 !!!

Σας περιμένουμε και μια μέρα γεμάτη διασκέδαση!

Σας Scooter Center Ομάδα

Το Σαββατοκύριακο "Test and Tune" πραγματοποιήθηκε στο "Jerry Lacky Raceway" από τις 25 έως τις 27 Απριλίου.
Μια καλή ευκαιρία να δείξουμε τι μπορεί να κάνει η Marita, το λευκό μας SCK dragster, στο 1/4 μίλι μαζί με κορυφαίους Ευρωπαίους οδηγούς drag.
Δυστυχώς, η βροχή καθυστέρησε την έναρξη της δοκιμαστικής συνεδρίας την Παρασκευή. Η πίστα έπρεπε να κολληθεί ξανά έτσι ώστε οι Top Fuel Dragsters να φέρουν τους 5000PS στην άσφαλτο. Για πρώτη φορά φέτος χρησιμοποιήθηκε το "Gold Dust", πολύ παρόμοιο με την κόλλα πίστας που χρησιμοποιείται επίσης από τη FIA σε όλους τους αγώνες dragster. Το κομμάτι κολλάει έτσι ώστε να έχετε πραγματικά πρόβλημα να κρατήσετε τα παπούτσια σας αν πλησιάσετε πολύ στην πίστα.
Το Σάββατο το πρωί στις 10 το πρωί είχε έρθει η ώρα και η πίστα άνοιξε. Μετά από μερικές δοκιμές και προσαρμογές, ο υπάλληλος και οδηγός της Marita, Hagen Claasen, μπόρεσε τελικά να κυνηγήσει για δευτερόλεπτα στη διαδρομή μήκους 1 μέτρων.
Weμασταν περίεργοι τι ώρα θα εμφανιζόταν πρώτα στη διαφήμιση, καθώς η Μαρίτα μπορούσε να ξεκινήσει μόνο χωρίς NOS.
14,543 δευτερόλεπτα με 139χλμ / ώρα, αλλά έπρεπε να υπάρχει κάτι σε αυτό!
Και πραγματικά, 13,631 δευτερόλεπτα και 148,739 / ώρα ήταν η καλύτερη ώρα μας στο τέλος της πρώτης συνεδρίας.
Με σταθερή πρόθεση να περάσουμε καλύτερα, ξεκινήσαμε ξανά την Κυριακή το πρωί. Σαν στην ανακοίνωση, ο Hagen οδήγησε αμέσως 13,573sec με 150,704km / h.

[inspic = 129, αριστερά, fullscreen, thumb] [inspic = 130, left, fullscreen, thumb] [inspic = 131, left, fullscreen, thumb] [inspic = 132, leftclear, fullscreen, thumb]

Σε αυτό το σημείο θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε πολύ τους Wilfried Daffner και Gerd Habermann.
Χάρη σε αυτούς ήταν δυνατό για εμάς να αποκτήσουμε μια πραγματική εικόνα της σκηνής του dragster και να κάνουμε κάποιες εμπειρίες. Μας άρεσε ιδιαίτερα η θετική ανταπόκριση και η ειλικρινής αναγνώριση από όλους τους συμμετέχοντες. Perhapsσως η σκηνή του σκούτερ να παρατηρηθεί λίγο περισσότερο και να βρει μια θέση στο άθλημα dragster….

Περισσότερες εντυπώσεις στο δικό μας Άλμπουμ

[inspic = 134, left, fullscreen, thumb] Σάββατο, 02 Αυγούστου 2008. Φεστιβάλ Ταχύτητας MSF Max Speed ​​στο αεροδρόμιο Meinerzhagen.

Ποιος έχει το γρηγορότερο σκούτερ στη Γερμανία; Europe Ευρώπη;

Ποιος θα κάνει τον δίσκο;
Οι διεθνείς επισκέπτες κορυφαίας κατηγορίας έχουν ήδη ανακοινώσει την άφιξή τους.

Περισσότερες πληροφορίες σύντομα!

Το 2ο Σαββατοκύριακο αγώνα στο Spa δεν πήγε καθόλου καλά για τον οδηγό μας στο IDSM.

Κατά τη διάρκεια της προπόνησης το Σάββατο, ο Τόμας δεν κατάφερε να συνεχίσει με τα νέα μπροστινά ελαστικά της Sawa.
Δυστυχώς μόνο η αρχική θέση 15 από 21 συμμετέχοντες!

Διάβασε περισσότερα

Ο Thomas Heck οδηγεί στο IDSM και είναι από SCOOTER CENTER υποστηρίζονται.

Το περασμένο Σαββατοκύριακο τελικά έγινε! Οι δύο πρώτοι αγώνες της σεζόν IDSM 2008 οδηγήθηκαν στην πίστα καρτ στο Τέμπλιν. Διάβασε περισσότερα

Αγώνας σκούτερ στο κύκλωμα Nürburgring Cologne 2006

Τέλος και πάλι αγώνες σκούτερ στο Nürburgring

Είμαστε κολλημένοι από το 2004. Κάθε χρόνο είναι μια κορυφαία στιγμή της χρονιάς και το 2006 ήμασταν και πάλι με τα κλασικά μας σκούτερ Vespa & Lambretta στο Nürburgring για να λάβουμε μέρος στην πίστα της Κολωνίας.

Με τη ρουτίνα, ο ενθουσιασμός εξαφανίζεται και γίνεστε λίγο πιο χαλαροί, κάτι που είναι επίσης ιδιαίτερα αισθητό στις βραδινές εκδηλώσεις Scooter Center Ομαδικό κουτί. Κάποιος είχε Βότκα - αναβράζουσα περιλαμβάνεται. Αναρωτιέμαι πώς οι Βρετανοί οδηγοί κατάφεραν να είναι τόσο σε φόρμα το πρωί ... ήταν ένα άλλο υπέροχο γεγονός!

 

 

Αγώνας σκούτερ στο μάθημα Nürburgring Κολωνίας 2005

5ο μάθημα της Κολωνίας - 1η Μαΐου 2005

Το Motorsport Club Porz γιόρτασε την 50ή επέτειό του πέρυσι και μπορέσαμε να γιορτάσουμε με τα κλασικά μας σκούτερ - με έναν αγώνα σκούτερ στο Nürburgring. Όλοι οι συμμετέχοντες ενθουσιάστηκαν, το ίδιο κι εμείς! Συνεπώς, είναι αυτονόητο ότι φέτος θα είμαστε επίσης με το Scooter Center Ομάδα ήταν πάλι στην αρχή.

Είναι υπέροχο συναίσθημα να στέκεσαι στην αρχή με το σκούτερ σου και να οδηγείς εκεί που η Niki Lauda, ​​ο Michael Schumacher και ο Senna έχουν ήδη βρεθεί στην πίστα. Και δεν χρειάζεται να σας πούμε τίποτα για την ατμόσφαιρα και την ατμόσφαιρα με πολλούς διεθνείς αναβάτες σκούτερ και φίλους το βράδυ. Οι σκούτερ σταματούν :-)!

 

Σκούτερ αγώνα στο Nürburgring 2004

Τέλος και πάλι αγώνες σκούτερ στο Nürburgring

Στα τέλη του 2003 η ιδέα εμφανίστηκε μέσα στο έτος 2004 άλλη μιά φορά Σκούτερ αγώνες στο Nürburgring να μπορεί να οδηγεί. Υπήρχαν μερικοί κανόνες και πολύ διασκεδαστικό:

  1. Οχήματα μόνο έως το έτος κατασκευής 1978 (όλα τα Vespa πριν από το PX, Servetta + ind. Έως 78, NSU, HEINKEL κ.λπ.)
  2. Αρχικά οπτικά = πλήρες πλαίσιο και τα μέρη του σώματος που ανήκουν στο μοντέλο. Έτσι, όχι κομμένα, σκελετά ή παρόμοια και επίσης χωρίς βαφή αγωνιστών (εκτός αν είναι σύγχρονα όπως η ταχύτητα αφής ή ο υπερτονικός)
  3. καλή, καλά διατηρημένη κατάσταση. έτσι δεν υπάρχουν ματ μαύρα κουτιά χειροτεχνίας ...
  4. Τα εξαρτήματα που σχετίζονται με την ασφάλεια, όπως τα φρένα και τα ελαστικά, πρέπει φυσικά να λειτουργούν πολύ καλά.
  5. μερικές αλλαγές στο σκούτερ για να αποφευχθεί η χαλάρωση τμημάτων του οχήματος κατά τη διάρκεια του αγώνα (π.χ. ασφαλισμένα βύσματα αποστράγγισης λαδιού κ.λπ., αλλά περισσότερα αργότερα)
  6. Ο κινητήρας και τα φρένα είναι εντελώς δωρεάν, δηλ. όλα όσα λειτουργούν - εκτός από κινητήρες τρίτων (αυτόματα, μοτοσικλέτες κ.λπ.) και άλλα μεγέθη ελαστικών ή τηλεσκοπικά πιρούνια από αυτόματα κ.λπ.
  7. Όριο έντασης στα 100 phon - έτσι γίνεται πολύ δυνατό ...
  8. οδηγείται καμία φυλή αλλά ένα λεγόμενο τρέξιμο κανονικότητας. δηλαδή αυτός που θα ολοκληρώσει τους γύρους του με τον ίδιο χρόνο γύρου θα είναι ο νικητής. σε περίπτωση ισοπαλίας, βασίζεται στην ηλικία του οχήματος · εάν εξακολουθεί να υπάρχει ισοπαλία, βασίζεται στην ηλικία του οδηγού. Αλλά μην ανησυχείτε, μπορείτε να οδηγείτε ομοιόμορφα γρήγορα
  9.  σίγουρα θα διασκεδάσουμε.
  10. ο οδηγός χρειάζεται ένα δερμάτινο κοστούμι, με ένα μπουφάν κοστούμι δύο τεμαχίων και ένα παντελόνι πρέπει να μπορεί να συνδεθεί με φερμουάρ. Επιπλέον, ένα προστατευτικό πλάτης (συνιστάται ιδιαίτερα, το γνωρίζω από τη δική μου εμπειρία), ψηλές μπότες και κράνος πλήρους προσώπου χωρίς μεγάλα ελαττώματα και γρατζουνιές κ.λπ.
  11. η είσοδος κοστίζει περίπου 100 ευρώ εκ των προτέρων, δεν χρειαζόμαστε άδεια προς το παρόν. Επιπλέον, πιθανόν ιατρικό πιστοποιητικό και φωτογραφία του οχήματος με όλα τα τεχνικά στοιχεία (διαβατήριο οχήματος) εκ των προτέρων.
  12. τουλάχιστον 15-20 στέρεες μίζες

Εντάξει: είπε, το έκανε αυτό Scooter Center ήταν φυσικά στην αρχή: