Έκθεση αγώνα ESC - Cheb Challenge 2020 scooter race

Οι αγώνες σκούτερ ESC - European Scooter Challenge

Ο Scooter Center υποστηρίζει τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και επίσης το ESC - το European Scooter Challenge. Όπως υποδηλώνει το όνομα, είναι μια σειρά αγώνων κύκλου με κλασικά σκούτερ από λαμαρίνα, κυρίως Vespa και Lambretta. Οι πρώτοι αγώνες κύκλου πραγματοποιήθηκαν στην Αυστρία και τη Γερμανία ήδη από τη δεκαετία του XNUMX.

Ο κύριος στόχος του ESC είναι να προσφέρει μια ευρεία πλατφόρμα για τους λάτρεις των αγώνων σκούτερ με όλες τις απαιτήσεις.

Οι διάφορες κατηγορίες αγώνων, που καλύπτουν τόσο αρχάριους όσο και επαγγελματίες, καθώς και γυναίκες, βασίζονται σε αυτές τις ιδέες.
Ειδικότερα, πρέπει να τονιστούν εδώ οι κατηγορίες για όλες τις κατηγορίες, στις οποίες μπορεί να πραγματοποιηθεί πραγματικός μηχανοκίνητος αθλητισμός κορυφαίας κατηγορίας με χαμηλό κόστος συντήρησης και κόστος.

Έκθεση αγώνα ESC - Cheb Challenge 2020 - Kartarena Cheb (CZ) - 01.08.2020/XNUMX/XNUMX

Αφού το έτος 2020 σχεδόν δεν είχε προσφέρει ευκαιρίες για αθλητικές δραστηριότητες σε παλιά δίχρονα σκούτερ, η ώρα είχε έρθει επιτέλους την 2η Αυγούστου 01.08.2020!

Ο πρώτος αγώνας του European Scooter Challenge του 2020 θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί. Η αρένα καρτ στο Τσεμπ στην Τσεχία άνοιξε τις πύλες της και βγήκαν πάνω από 40 δρομείς Βέσπα

Η Γερμανία,
Αυστρία,
Γαλλία
και την Πολωνία

για να αφήσει επιτέλους την άσφαλτο να λάμψει ξανά.

Θερμική μάχη του Cheb

Με θερμοκρασίες άνω των 30 ° C και έντονο ήλιο, ήταν μια εύκολη άσκηση όλο το Σαββατοκύριακο. Όσοι έφτασαν την Πέμπτη ή την Παρασκευή θα μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν τον χρόνο για να πάρουν τα τελευταία σκιερά σημεία στο μάντρα και να δοκιμάσουν εκτενώς το σκούτερ αγώνων στην πίστα.

Ημέρα αγώνων

Το Σάββατο είχε έρθει η ώρα. Ημέρα Αγώνα! Η έναρξη έγινε σε 5 τάξεις, συμπεριλαμβανομένων 3 τάξεων «για όλους», δύο για Smallframes, ένα για Largeframe, όπου τα σκούτερ με ομοιόμορφα εξαρτήματα κινητήρα πρέπει να είναι εξοπλισμένα ώστε να επιτρέπουν τις ίδιες συνθήκες και συναρπαστικές μονομαχίες όσο το δυνατόν περισσότερο.

Τα μικρά ονόματα ήταν ιδιαίτερα συναρπαστικά. 17 αρχάριοι διαγωνίστηκαν για θέσεις στο βάθρο της μικρής κατηγορίας K5. Συμπεριλαμβανομένου του θρύλου της Vespa Στόφφι Μάιερ και νεοφερμένους Βαλεντίνο Ραντάτσο. Ο ηλικιωμένος πλοίαρχος και ο νεαρός τολμηρός προσέφεραν συναρπαστικές μονομαχίες με τολμηρούς οδηγικούς ελιγμούς στην κορυφή του γηπέδου. Λίγο πριν το τέλος του αγώνα, ωστόσο, οι δύο ηγέτες ενεπλάκησαν σε συντριβή και έτσι ξεκίνησε η νίκη Markus Moderer, που τράβηξε την προσοχή στον εαυτό του με γρήγορους χρόνους γύρου. Ο Valentino σώθηκε στην 3η θέση, η 2η θέση πήγε στον Felix Richter.

Η δεύτερη συναρπαστική μονομαχία της ημέρας ήταν η πιο γρήγορη Smallframe Κλάση μονάδας Κ4 μεταξύ Achim Wolf και Robert Leibfarth. Ο τελευταίος μπόρεσε να εξασφαλίσει την pole position στα προκριματικά. Ωστόσο, με εκτόξευση πυραύλου, ο Αχίμ κάθισε κατευθείαν στην κορυφή του γηπέδου. Μετά από μερικές μονομαχίες στο μπροστινό μέρος, ο Robert μπόρεσε να περάσει τον ηγέτη με έναν σκληρό ελιγμό φρεναρίσματος και να οδηγήσει τον αγώνα. Το βάθρο του K4 ολοκληρώθηκε τελικά από τον Benedigt Neuberger, ο οποίος διέσχισε τη γραμμή του τερματισμού μόλις μια ριπή οφθαλμού νωρίτερα από τον συνάδελφό του Albert Heigold.

Τα άλλα μαθήματα αγώνων έδειξαν επίσης συναρπαστικούς αγώνες σε αυτή την υπέροχη αγωνιστική ημέρα. Συγχαρητήρια σε όλους στο βάθρο.

Καλώς ήρθατε οι νέοι εκκινητές!

Το ESC ήταν επίσης σε θέση να υποδεχτεί τρεις νέους εκκινητές αυτό το Σαββατοκύριακο. Οι νεοφερμένοι υποδέχθηκαν θερμά στην ομάδα των οδηγών και - όπως κάθε νέος συμμετέχων στο ESC - απαλλάχθηκαν από το τέλος συμμετοχής στον πρώτο τους αγώνα.

Αν τώρα έχετε διάθεση για αγώνες σκούτερ: θα υπάρξουν 2 ακόμη αγώνες ESC φέτος. Ο Πολωνικός GP της ESC στις 29.08.20/26.09.20/XNUMX στη Zielona Góra (PL) και ο αγώνας "KR automation" στο Harzring στις XNUMX/XNUMX/XNUMX. Εγγραφή και σύνδεση στο πλαίσιο www.eurochallenge.de

Ευχαριστώ τους βοηθούς και τους διοργανωτές, καθώς και αυτό Scooter Center για την υποστήριξη.

Τα λέμε στον επόμενο αγώνα ...;)

Τα αποτελέσματα λεπτομερώς:

Κ1: 1. Romain Baguet; 2. Thomas Lenkeit; 3. Marten Schnitzler
Κ3: 1. Toni Fattorusso; 2. Christian Gattinger. 3. Μάρκο Άμπατ
Κ4: 1. Robert Leibfarth; 2. Achim Wolf; 3. Benedigt Neuberger
Κ5: 1. Markus Moderer; 2. Φέλιξ Ρίχτερ. 3. Valentino Randazzo
Κ6: 1. Ματίας Σίνκοβιτς; 2. Maiko Jandl; 3. Ιγκόρ Κουλέτσα

Ταχύτερος γύρος αγώνα: Achim Wolf (1: 03.102)

Συγγραφέας: RL

05/08/2020/by Χέικο Λέπκε

Ελαστικά PMT Ελαστικά Racing & Sport για σκούτερ

Αυτόματο 2χρονο, Αυτόματο 4χρονο, Lambretta, Largeframe, Σύγχρονη Vespa, Νέα, Ιπποδρομίες, Ρένσπορτ, Smallframe, Vespa

Ελαστικά PMT - ασυμβίβαστα αθλητικά και αγωνιστικά ελαστικά για σκούτερ

Έχετε ήδη οδηγήσει τα νέα ελαστικά PMT; Εάν ασχολείστε επίσης με αγώνες σκούτερ, θα βρίσκεστε γύρω από τεράστια σημασία των ελαστικών να γνωρίζω.

Δεν έχει σημασία μόνο το προφίλ των ελαστικών, αλλά και το σωστό καουτσούκ. Το βέλτιστο ελαστικό ταιριάζει:

κατάλληλο για τον καιρό
ταιριάζει με το κομμάτι
κατάλληλο για το όχημα
κατάλληλο για το στυλ και την ικανότητα οδήγησης

Έχουμε τώρα μια μεγάλη γκάμα ελαστικών από την PMT Tires

Τι τεράστια διαφορά στην απόδοση υπάρχει Ελαστικά μηχανοκίνητου αθλητισμού εκεί, γίνεται αμέσως σαφές σε όλους ποιος είναι ο θρυλικός Ελαστικά PMT αφέθηκε να προσπαθήσει.

Αγοράστε ελαστικά τώρα για να είστε προετοιμασμένοι για την πίστα

Made in Italy: PMT Ελαστικά

Ο Ιταλός κατασκευαστής ελαστικών PMT (Pauselli Model Tires) κυκλοφορεί από το 1990. Αρχικά, η εταιρεία παρήγαγε ελαστικά για αυτοκίνητα RC και τη σειρά αγώνων μίνι ποδηλάτων που ήταν δημοφιλής στην Ιταλία. Από τότε έχουν φτιάξει και ελαστικά για μοτοσυκλέτες και κυρίως Αγωνιστικά ελαστικά για σκούτερ εξελίχθηκαν, εξασφάλισαν γρήγορα μια κορυφαία θέση ανάμεσα στα αγαπημένα ελαστικά των οδηγών αγώνων. ο Ελαστικά PMT διατίθενται σε τέλεια μείγματα για τις διάφορες συνθήκες εδάφους, καιρού και θερμοκρασίας.

Λεία, μίξη: σκληρά

Η κηλίδα με μια σκληρή σύνθεση είναι ιδανική για διαδρομές με υψηλές θερμοκρασίες ασφάλτου και βαριά χρήση από πολλές εναλλασσόμενες καμπύλες και ελιγμούς φρεναρίσματος. Το σκληρό μείγμα είναι το πιο ανθεκτικό στην τριβή και επομένως μπορεί να χρησιμοποιηθεί πολύ καλά σε αγώνες αντοχής / μεγάλων αποστάσεων. Η φάση προθέρμανσης για τη βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας (~ 80 ° C) είναι σημαντικά μεγαλύτερη με αυτό το μείγμα παρά με το "μεσαίο" ή "μαλακό" μείγμα.
Η συνιστώμενη πίεση αέρα για το μπροστινό μέρος είναι 1.2-1.3 bar και η πίσω μεταξύ 1.4-1.9 bar.

Απαλό, μείγμα: μεσαίο

Το μέσο γεφυρώνει το χάσμα μεταξύ του σκληρού και επίμονου καθώς και του εξαιρετικά καλά προσκολλημένου αλλά και γρήγορου μαλακού μαλακού μίγματος. Το μέσο καλύπτει έτσι μια πολύ μεγάλη περιοχή εφαρμογής. Η βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας του είναι ~ 75 ° C και, όπως και το σκληρό μείγμα, απαιτεί μεγαλύτερη περίοδο διάσπασης από το μαλακό μίγμα για να φτάσει στη θερμοκρασία.
Η συνιστώμενη πίεση αέρα για το μπροστινό μέρος είναι 1.2-1.3 bar και η πίσω μεταξύ 1.4-1.9 bar.

Λεία, ανάμειξη: μαλακή

Το μαλακό μίγμα PMT προσφέρει πλήρες κράτημα ακόμη και σε χαμηλότερες θερμοκρασίες. Κατά συνέπεια, φθείρεται γρήγορα σε υψηλότερες θερμοκρασίες και στη συνέχεια δεν προσφέρει πλέον το πλήρες επίπεδο πρόσφυσης. Σε αντάλλαγμα, φτάνει πολύ γρήγορα στη βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας του στους 70 ° C.
Η συνιστώμενη πίεση αέρα για το μπροστινό μέρος είναι 1.2-1.3 bar και η πίσω μεταξύ 1.4-1.9 bar.

Λεία, βροχή

Με τη βροχή λεία PMT προσφέρει μια νέα ερμηνεία ενός ενδιάμεσου. Ένα ενδιάμεσο με λείο προφίλ δημιουργήθηκε εδώ, με βάση την ελαστική ένωση του ελαστικού βροχής. Ιδανικό για μεταβλητό καιρό με ίσες αναλογίες υγρών και ξηρών τμημάτων της διαδρομής.
Η συνιστώμενη πίεση αέρα για το μπροστινό μέρος είναι 1.2-1.3 bar και η πίσω μεταξύ 1.4-1.9 bar.

Αγώνες βροχής

Το ελαστικό βροχής από το PMT παίζει στην υψηλότερη κατηγορία εμπειρογνωμόνων βροχής για το κύκλωμα.
Όποιος έχει τοποθετήσει αυτό το ελαστικό χρειάζεται μια καλή δικαιολογία εάν δεν λειτούργησε με καλή τοποθέτηση ...
Η συνιστώμενη πίεση αέρα για το μπροστινό μέρος είναι 1.2-1.3 bar και η πίσω μεταξύ 1.4-1.9 bar.

Σύρετε Φυλή

Τα ελαστικά drag race της PMT είναι ιδανικά για όλους τους τετραμερούς κινητήρες.
Δεν χάνεται κανένα κράτημα εδώ και όλη η ισχύς μεταφέρεται στην άσφαλτο χωρίς ολίσθηση.
Αλλά αυτό σημαίνει επίσης ότι δεν υπάρχει έλεος για συμπλέκτη ή μετάδοση ...

Αγοράστε νέα ελαστικά PMT εδώ

26/03/2020/by Χέικο Λέπκε

VRA Cup Vespa Racing Austria Finale 2019 στην Pista Azzurra, Jesolo

Ρένσπορτ, Εκδηλώσεις, VRA

Μεγάλος τελικός Κυπέλλου VRA 2019 στο Τζεσόλο

Ο Scooter Center / bgm χορηγός του Vespa Racing Austia Cup. Σε συγκλονιστικό, τέλειο καλοκαιρινό καιρό, το μεγάλο φινάλε του Κύπελλο VRA 2019, στην όμορφη Pista Azzurra στο Jesolo, στη βόρεια Αδριατική θάλασσα. Η πίστα, που χτίστηκε το 1962, έχει μια αγωνιστική παράδοση δεκαετιών και έχει λάβει πολλές αποφάσεις πρωταθλήματος και παγκόσμιου πρωταθλήματος. Ως εκ τούτου, ήταν εξαιρετική τιμή για εμάς που μπορούσαμε να φιλοξενήσουμε τον τελικό του Κυπέλλου μας 2019 σε αυτό το παραδοσιακό παρκέ.

Οι δύο τελευταίοι αγώνες αυτής της σεζόν ήταν στη συνέχεια Ο ενθουσιασμός δύσκολα μπορεί να ξεπεραστεί.

Τελικός μετά από μια μακρά σεζόν

Μετά από μια μακρά σεζόν, ο Christian Rapf από την ομάδα & είναι Racing Team είχε ταξιδέψει 12 βαθμούς πίσω από τον Ιταλό οδηγό της Parmakit, Paolo Birtele στον τελικό του Κυπέλλου στο Jesolo - Ιταλία και κανείς δεν περίμενε ότι θα κέρδιζε το στέμμα της σεζόν 2019 για τον νεαρό Ιταλό στο Η κατηγορία GP Scooter θα μπορούσε ακόμα να αμφισβητήσει. Μετά από ένα αστραπιαίο ξεκίνημα στο πρώτο τρέξιμο, ο Κρίστιαν Ράφφ κατάφερε να διατηρήσει το προβάδισμα για λίγους γύρους, με τους δύο οδηγούς να αγωνίζονται σε ένα δικό τους πρωτάθλημα. Ωστόσο, ο Birtele μπόρεσε να εκμεταλλευτεί μια μικρή απροσεξία από την πλευρά της Άνω Αυστριακής, και έτσι στο τέλος κέρδισε άλλους 25 πόντους για τον εαυτό του. Στις 15 μ.μ., ο 00ος και τελευταίος αγώνας της κατηγορίας Scooter GP ήταν στο πρόγραμμα. Το έλλειμμα πόντων είχε αυξηθεί στους 10 πόντους λόγω της νίκης στο πρώτο τρέξιμο και του ταχύτερου προκριματικού χρόνου του Birtele, αλλά ο αριθμός 18 ξεκίνησε την αναμέτρηση στην Pista Azzurra με το μέγιστο κίνητρο. Μετά από ένα άλλο φοβερό ξεκίνημα, ο Κρίστιαν Ραφφ δεν εγκατέλειψε το προβάδισμα για 241 γύρους …… ..και στη συνέχεια …… ναι τότε ανταμείφθηκε με την τύχη των ικανών, επειδή ο Μπιρτέλε δεν μπόρεσε να τελειώσει τον αγώνα λόγω τεχνικού ελαττώματος. Με λίγη τύχη, αλλά χάρη στην εξαιρετικά συνεπή απόδοση, ο τίτλος του πρωταθλήματος 5 πήρε το δίκιο στον Christian Rapf από την & is Racing Team, για την οποία η ομάδα εκδηλώσεων της Vespa Racing Austria θα ήθελε να τους συγχαρεί.

Μετά τον τίτλο στο Κύπελλο Marken του κύριου χορηγού μας PARMAKIT το 2018, που ήταν ακόμα πολύ κοντά στον Christoph STOFFI Maier στην Άνω Αυστρία, ο μεγάλος τελικός κυπέλλου το 2019 έγινε τελικά και ο Kevin Höfler από την ομάδα SFR κέρδισε το πρωτάθλημα με συνολικό 6 νίκες στον αγώνα και 32 βαθμοί μπροστά, αποφασίστε μόνοι σας. Ο Christoph Maier από την ομάδα του Stoffi's Garage και ο Maiko Jandl από την ομάδα του JLP ακολουθούν τα καθίσματα. Με έως και 20 αρχάριους από την Αυστρία, την Ιταλία και την Ουγγαρία, το TROFEO PARMAKIT CHALLENGER 2019 ήταν μακράν η πιο έντονη κατηγορία στο Κύπελλο VRA και χάρη στην εξαιρετικά ισορροπημένη ισχύ του κινητήρα, οι πιο συναρπαστικές μονομαχίες έγιναν εδώ, ανεξάρτητα από το αν ήταν για τη νίκη, η μεσαία γραμμή ή το τέλος του γηπέδου πηγαίνει. Σε αυτό το μάθημα, η εστίαση είναι απλώς στις ικανότητες οδήγησης!

Scooter GP Ltd. Μεγάλος

Στο 2019 Scooter GP Ltd. Ο Herbert Siegl εξασφάλισε τη θέση του στο πάνω σκαλί του βάθρου, η δεύτερη θέση πήρε ο Günter Sedlacek, ακολουθούμενος από τον Julian Köllner.

Τάξη δρομέων δρόμου

Το πρωτάθλημα της κατηγορίας δρομέων δρόμου πήγε ξανά στον Κρίστιαν Φλάις, ακολουθούμενο από τους Κριστόφ Κάρνιελ και Χούμπερτ Λάιτσεμπ.

Τέλος, εκτός από τον κύριο χορηγό μας Parmakit, θα θέλαμε ιδιαίτερα να πούμε ένα μεγάλο ευχαριστώ στο γηροκομείο Beer, Fix it Easy και Michelin. Θα θέλαμε επίσης να ευχαριστήσουμε τις BGM, Egig Performance, AF Parts, KyTronic, Castrol και Faber! Παρά το συνεχώς αυξανόμενο πεδίο εκκίνησης, δεν θα ήταν δυνατό να τρέξουμε μια σειρά αγώνων αυτού του μεγέθους χωρίς την υποστήριξη των συνεργατών μας.

04/10/2019/by Χέικο Λέπκε

από τον Bengt Lange

European Scooter Challenge (ESC) 2019

ΟΚΕ, Ρένσπορτ, Εκδηλώσεις

European Scooter Challenge (ESC) 2019 - Αγώνας 4 και τελικός σεζόν στο Cheb

Για πολλούς οδηγούς ESC, ήταν το αργότερο μέχρι την Παρασκευή 20.09.2019 Σεπτεμβρίου 4 προς την Τσεχία. Λίγο μετά τα σύνορα με την Τσεχία, ο 2019ος και τελευταίος αγώνας της σεζόν XNUMX πραγματοποιήθηκε στο Kartarena στο Cheb.

Το πεδίο με πάνω από 40 οδηγούς από τη Γερμανία, την Αυστρία και ακόμη και την Ελλάδα μπόρεσε να αγωνιστεί για τους τελευταίους δυνατούς βαθμούς πρωταθλήματος σε 6 διαφορετικές κατηγορίες στις καλύτερες καιρικές συνθήκες.

K1:Smallframe (Scooter GP Limited)
K3: Largeframe (GT)
K4: Smallframe (Corse "Trofeo Parmakit Challenger")
K5:Smallframe (GT)
K6: All (Street Racer / Newcomer)
K7: Όλα (Κυρίες)

Μετά από τρεις αγώνες ανά κατηγορία που διεξήχθησαν το Σάββατο ως συνήθως, οι πόντοι της σεζόν, μερικοί από τους οποίους κερδήθηκαν σκληρά στον ιππόδρομο, προστέθηκαν για να απονεμηθούν οι τίτλοι πρωταθλήματος των αντίστοιχων κατηγοριών το βράδυ μετά το πάρτι του αγώνα.

Στους θεατές των συνολικά 18 αγώνων προσφέρθηκε ένα πραγματικό θρίλερ που αποτελείται από ελιγμούς εκκίνησης, αλλαγές ηγεσίας και σκληρές αλλά δίκαιες αμφισβητούμενες θέσεις.

Στο ESC, είμαστε ενθουσιασμένοι που, παρά τη δέσμευση κορυφαίας κατηγορίας στον ιππόδρομο, η σεζόν 2019 ήταν επιτυχής για όλους τους οδηγούς και, κυρίως, χωρίς τραυματισμούς.

Οι νεοφερμένοι είναι πάντα ευπρόσδεκτοι!

Επίσης τη σεζόν 2019, νέοι οδηγοί βρήκαν το δρόμο τους στο ESC.

Σε κάθε εκδήλωση ESC, όλοι οι ενθουσιώδεις αρχάριοι στην τάξη 6 έχουν την ευκαιρία να ζήσουν μια πραγματική αγωνιστική ημέρα. Ο ενθουσιασμός στα προκριματικά, η συγκίνηση όταν μπαίνεις στο grid εκκίνησης στον εισαγωγικό γύρο ... Η κατηγορία 6 τα προσφέρει όλα αυτά για όποιον θέλει να μυρίσει τον αέρα της πίστας. Η πρώτη συμμετοχή σε ημέρα αγώνα είναι δωρεάν για τους νεοφερμένους.

Αποτελέσματα καθημερινή κατάταξη Cheb 21.09.2019/XNUMX/XNUMX

Κ1 - 1. Ιωάννης Χίτογλου 2. Χριστιανικό κεραμίδι 3. Φέλιξ Ρίχτερ
Κ3 - 1. Marco Abbate 2. Sound Fattorusso 3. David Waiblinger
Κ4 - 1. Benedikt Neuberger 2. Achim Wolf 3. Albert Heigold
Κ5 - 1. Valentino Randazzo 2. Stoffi Maier 3. καρφίτσα Roland
Κ6 - 1. Sven Abele 2. Patrick Gunthner 3. Mark Albrecht
Κ7 - 1. Stephanie Schulz

Βαθμολογία πρωταθλήματος 2019, τελικό αποτέλεσμα μετά από 12 αγώνες

Κ1 - 1. Marten Schnitzler (208 πόντοι) 2. Christian Kachel (135 πόντοι) 3. Thomas Bumen (115 πόντοι)
K3 - 1. Marco Abbate (238 πόντοι) 2. Toni Fattorusso (183 πόντοι) 3. Alexander Kleist (167 πόντοι)
Κ4 - 1ος Albert Heigold (225 πόντοι) 2ος Achim Wolf (204 πόντοι) 3ος Marco Büttner (185 πόντοι)
Κ5 - 1. Stoffi Maier (262 πόντοι) 2. Καρφίτσα Roland (213 πόντοι) 3. Valentino Randazzo (199 πόντοι)
K6 - 1. Sven Abele (167 πόντοι) 2. Patrick Günthner (135 πόντοι) 3. Tim Simon (90 πόντοι)
Κ7 - 1. Stephanie Schulz (245 πόντοι) 2. Kristin Dietze (116 πόντοι) 3. Sarah Baur (75 πόντοι)

Τι είναι το European Scooter Challenge ESC;

Το European Scooter Challenge είναι μια σειρά αγώνων κύκλου με κλασικά σκούτερ από λαμαρίνα, κυρίως Vespas.

Οι πρώτοι αγώνες πραγματοποιήθηκαν στην Αυστρία και τη Γερμανία τη δεκαετία του 80.

τη δεκαετία του 2000 η σκηνή είχε την απόλυτη κορύφωσή της και μερικές μέρες στην αρχή υπήρχαν πάνω από 100 οδηγοί από τη Γερμανία, την Αυστρία, τη Γαλλία και την Ιταλία.

Διάφορες κατηγορίες αγώνων έχουν δημιουργηθεί έτσι ώστε να υπάρχει κάτι για όλους.

Συγκεκριμένα, το κατάλληλο για όλους, όπως το K5, με χαμηλό κόστος απόκτησης και χαμηλές απαιτήσεις συντήρησης, είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για αρχάριους.

Έχουν πραγματοποιηθεί έως και 4 αγώνες κάθε χρόνο.

Το Scootentole Challenge στο Mirecourt (Γαλλία), το GP της Γερμανίας LTH στο Liedolsheim και το Grand Prix Cheb στην Τσεχία βρίσκονται και πάλι σταθερά στο ημερολόγιο το 2020.

Αυτή τη στιγμή επιλέγεται μια διαδρομή και μια ημερομηνία για έναν τέταρτο αγώνα.

Οι διαδρομές είναι διαδρομές GoKart / Supermoto. Τα περισσότερα με μήκος 1.000 - 1.200 και πλάτος 7 - 8 μέτρα.

Πολλές διαδρομές προσφέρουν εγκαταστάσεις υγιεινής και εγκαταστάσεις κάμπινγκ, κάτι που δίνει στο σύνολο μια ωραία, οικεία αίσθηση ιπποδρόμου, επειδή πολλές φτάνουν δύο ή τρεις ημέρες πριν τον αγώνα. Υπάρχει αρκετός χρόνος για να δοκιμάσετε το όχημα, να εκπαιδεύσετε και να μιλήσετε μαζί το βράδυ.

european-scooter-πρόκληση-esc-2019_cheb-7

european-scooter-πρόκληση-esc-2019_cheb-6

european-scooter-πρόκληση-esc-2019_cheb-5

european-scooter-πρόκληση-esc-2019_cheb-4

european-scooter-πρόκληση-esc-2019_cheb-3

european-scooter-πρόκληση-esc-2019_cheb-2

european-scooter-πρόκληση-esc-2019_cheb-1

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να βρουν περισσότερες πληροφορίες στη διεύθυνση:
https://www.eurochallenge.de/

https://de-de.facebook.com/eurochallenge

https://www.germanscooterforum.de/forum/37-rennen/

Εικόνες από τον Bengt Lange

Κείμενο των Sarah Baur και Alex Stroh

01/10/2019/by Χέικο Λέπκε

Giro Senza Confini - Vespa Giro - Σταθμός σε Scooter Center

Ρένσπορτ, Γνωρίστε & Nighter, Εκδηλώσεις, Vespa

Giro senza confini περιοδεία Vespa

Το "Giro senza Confini" είναι ένα Vesparally για τους αναβάτες όλων των σκούτερ Vespa από το 50 Faro Basso έως το σημερινό GTS. Δεν υπάρχουν περιορισμοί, αλλά τα χρονικά όρια θα είναι δύσκολα για οδηγούς με κυβισμό 50cc.

Προκειμένου να δικαιολογηθούν οι διαφορές μεταξύ των σκούτερ, θα υπάρχει βαθμολογία για σκούτερ έως 58 (Wideframe), για διακόπτες vespas συμπεριλαμβανομένου του PX και για αυτόματα σκούτερ. Ο αριθμός των θέσεων εκκίνησης σε κάθε τάξη είναι αυστηρά περιορισμένος.

Η προγραμματισμένη διαδρομή σας μεταφέρει από το Κρέφελντ μέσω της όμορφης Ρηνανίας στις γειτονικές χώρες και πίσω. Εγγραφή και πληροφορίες.

SCOOTER CENTER - στάδιο

Από εμάς Scooter Center είναι ο επίσημος χορηγός και επίσης μέρος της σκηνής. Περιμένουμε από τους συμμετέχοντες το Σάββατο από τις 10:00 το πρωί να σφραγίσουν και να πιουν έναν καφέ. Ακόμη και Οι θεατές είναι πολύ ευπρόσδεκτοι!

Προσωρινό χρονοδιάγραμμα:

Παρασκευή, 06.09.2019 Σεπτεμβρίου XNUMX,
Εγγραφές ανοιχτές από τις 17:00 μ.μ.
Τεχνική αποδοχή από τις 18:00 μ.μ.
19:30 Ενημέρωση
Ακολουθεί προαιρετικό πάρτι μπάρμπεκιου

Σάββατο 07.09.2019 Ιουλίου XNUMX
05: 30-06: 30 πρωινό
Έναρξη από τις 06:30
Γύρω στις 10:00 π.μ SCOOTER CENTER
Γραμμή τερματισμού από τις 19:30 μ.μ.

Κυριακή: 08.09.2019/XNUMX/XNUMX
11:30 υποδοχή
12:00 εορταστικό δείπνο με τελετή απονομής

04/09/2019/by Χέικο Λέπκε

VRA

Vespa Racing Austria στο Motorsport Park Bad Fischau

Ρένσπορτ, Εκδηλώσεις, Vespa, VRA

Vespa Racing Motorsport Park Bad Fischau

Το Σάββατο το 31 Αυγούστου Το 2019 υπήρχε Μηχανοκίνητος αθλητισμόςPark-Bad Fischau κοντά στο Wr. Ο Neustadt βρήκε ένα νέο παρά την έντονη ζέστη Δίσκος συμμετεχόντωνΤο Μόνος στο Trofeo Παρμάκιτ Ο Challenger έκανε 20 μίζες στο κυνήγι των βαθμών για το πρωτάθλημα. Εκτός από τους τακτικούς αυστριακούς οδηγούς, καταφέραμε να καλωσορίσουμε μερικά νέα πρόσωπα, τρεις οδηγούς από την Ιταλία και έναν αρχάριο από την Ουγγαρία στο grid.

Powered by Scooter Center

Scooter Center / bgm είναι χορηγοί και υποστηρίξτε την επιτυχημένη αυστριακή σειρά αγώνων Vespa!

Αυτή τη φορά η διαδρομή κινήθηκε δεξιόστροφα, γεγονός που παρουσίασε σε πολλούς οδηγούς μια εντελώς νέα πρόκληση. Η διαδρομή προς αυτή την κατεύθυνση είναι ρευστή, αλλά ταυτόχρονα είναι εξαιρετικά δύσκολο να βρεθεί το κατάλληλο σημείο για προσπέραση.

Η νίκη της ημέρας στο Scooter GP πήγε πάλι στον Paolo Birtele / Parmakit, ακολουθούμενη από τον Christian Rapf / & is Racing Team και τον Andreas Russ / 16ers. Η Birtele προηγείται τώρα στο πρωτάθλημα με 12 πόντους και μπορούμε να περιμένουμε με ανυπομονησία την πρόκριση στον τελευταίο αγώνα του φετινού πρωταθλήματος Pista Azzurra στο Jesolo, θα σβήσει.

Scooter GP Ltd. Αυτή τη φορά ο Günter Sedlacek, μετά τη σοβαρή πτώση του στον τελευταίο αγώνα στο Rechnitz Speed Arena, κέρδισε με μια πολύ δυνατή εμφάνιση, μπροστά από τους Herbert Siegl και Julian Köllner.

Η νίκη στην κατηγορία των δρομέων δρόμου πήγε και πάλι στον Κρίστιαν Φλάις, μπροστά από τους Κρίστοφ Καρνιέλ και Χούμπερτ Λάιτσεμπ.

Μέσω του τεράστιο γήπεδο εκκίνησης Στο Κύπελλο Marken του βασικού χορηγού μας Parmakit, οι αγώνες για όλες τις θέσεις και ακόμη και για τον τελευταίο βαθμό πρωταθλήματος ήταν δύσκολο να νικηθούν από την άποψη της έντασης. Για πρώτη φορά, ο Maiko Jandl από την ομάδα JLP κατάφερε να κερδίσει ένα από τα δύο τρεξίματα, γεγονός που τον επιβράβευσε με τη δεύτερη θέση στην ημερήσια κατάταξη. Η τρίτη θέση στο Trofeo Parmakit Challenger πήγε στον Kevin Höfler Team SFR. Αυτή τη φορά, ωστόσο, η νίκη πήγε στην Άνω Αυστρία στον Christoph "Stoffi" Maier από την ομάδα του Stoffi´s Garage.

Οι φωτογραφίες και τα αναλυτικά αποτελέσματα είναι όπως πάντα εδώ στον ιστότοπο (www.vesparacingaustria.at) να βρω.

Ο τελικός της σεζόν στις 28 Σεπτεμβρίου 2019 στο Jesolo

Ανυπομονούμε για το φινάλε της σεζόν στις 28 Σεπτεμβρίου 2019, το οποίο θα πραγματοποιηθεί μαζί με τον Ιταλό Trofeo Parmakit Challenger στην Pista Azzurra στο Jesolo.

02/09/2019/by Χέικο Λέπκε

VRA Cup 2019 στο Motorsport Park Bad Fischau

Ρένσπορτ, Εκδηλώσεις, VRA

Vespa Racing Motorsport Park Bad Fischau

Powered by Scooter Center: Στις 31 Αυγούστου, το Κύπελλο VRA 2019 θα μπει στον τέταρτο γύρο στο Motorsport Park Bad Fischau.

Οι καταχωρήσεις βρίσκονται κάτω από το στοιχείο μενού ΑΝΑΦΟΡΑ τώρα δυνατό.

Η εγγραφή ξεκινά αυτή τη φορά στις 08:00

Οι δωρεάν προπονήσεις και οι προκριματικοί αγώνες πραγματοποιούνται το πρωί και μετά το διάλειμμα για μεσημεριανό γεύμα, ο πρώτος αγώνας συνεχίζεται με ακρίβεια στη 13 μ.μ.

Οι αγώνες διεξάγονται στις 13:00 και 14:00 και στις 15:00 και 16:00

Στις 17:00 μ.μ., οι οδηγοί όλων των κατηγοριών μπορούν να ανταγωνιστούν μεταξύ τους στον υπερτελικό.

Η τελετή απονομής και η παράδοση του τροπαίου θα πραγματοποιηθεί στις 18:00 μ.μ.

Ζωντανή μετάδοση μέσω Facebook

Για πρώτη φορά, θα υπάρχει επίσης ζωντανή μετάδοση στη Vespa Racing Austria αυτή τη φορά σελίδα στο Facebook δώσει.

Μπορείτε να βρείτε το πρόγραμμα της επερχόμενης εκδήλωσης εδώ:

VESPA RACING AUSTRIA CUP 2019

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ * - 31.08.2019/XNUMX/XNUMX Motorsport Park Bad Fischau

08:00 Εγγραφή και τεχνική αποδοχή

08:30 έως 10:30 Δωρεάν εκπαίδευση για όλες τις τάξεις.Εγγραφή και επιτυχημένη τεχν. αποδοχή

10:40 ενημέρωση οδηγού

11:00 έως 11:30 Προκριματικό Trofeo Parmakit Challenger
11:30 έως 12:00 Qualifying Scooter GP & Scooter GP Ltd. & Αυτόματα & Streetracer & Pitbike

Από τις 12:00 έως τις 13:00 μεσημεριανό διάλειμμα

13:00 1η διαδρομή Trofeo Parmakit Challenger
14:00 1η εκτέλεση Scooter GP & Scooter GP Ltd. & Αυτόματα & Streetracer & Pitbike

15:00 2η διαδρομή Trofeo Parmakit Challenger
16:00 2η εκτέλεση Scooter GP & Scooter GP Ltd. & Αυτόματα & Streetracer & Pitbike

17:00 σούπερ τελικοί

18:00 βάθρο **

* Υποκεινται σε ΑΛΛΑΓΕΣ
** Μόνο οι οδηγοί που παρευρίσκονται στην τελετή απονομής θα λάβουν πόντους για την ετήσια κατάταξη του Κυπέλλου VRA 2019

26/08/2019/by Χέικο Λέπκε

ESC & VRA Cup 2019 στο Speedarena Rechnitz

ΟΚΕ, Ρένσπορτ, Εκδηλώσεις, VRA

3η αγωνιστική εκδήλωση για το Κύπελλο VRA 2019 στην Speedarena Rechnitz

Με τον καλύτερο καιρό και τις πολύ καλοκαιρινές θερμοκρασίες, το τρίτο και τελευταίο αγώνισμα πριν από τη θερινή περίοδο πραγματοποιήθηκε το Σάββατο 29 Ιουνίου. Αυτό το γεγονός υπολογίστηκε παράλληλα με το Κύπελλο VRA επίσης στο πρωτάθλημα του Ευρωπαϊκή πρόκληση σκούτερ, και ως εκ τούτου επισκέφθηκαν 60 καλοί οδηγοί.

Αν και η ζέστη έπληξε τους οδηγούς, ήταν ακόμα πολύ ζεστό σε όλες τις τάξεις. Με νίκη στον καθένα η Christian Rapf / & is Racing Team και ο Ιταλός Paolo Birtele / Parmakit, υπάρχει ισοπαλία μεταξύ των δύο διεκδικητών του τίτλου στην κατηγορία Scooter GP πριν από τη θερινή διακοπή. Ο Andreas Russ / 16ers, ο οποίος έπεσε άσχημα στον τελευταίο αγώνα στο Bad Fischau, μπόρεσε να ανέβει στην 3η θέση του πρωταθλήματος με πολύ δυνατή απόδοση και στους δύο αγώνες.

Στο Scooter GP Ltd. Οι Herbert Siegl / Horny Hornets κέρδισαν την ημέρα πριν από τους Manuele Fulgeri / Parmakit και Andreas Hergouth / Sanitary & Heating Hergouth.

Στο μάθημα των δρομέων δρόμου, η νίκη της ημέρας πήγε πάλι στον Ric Fleiss.

VRA Scooter GP Open Rechnitz 29 Ιουνίου 06

Watch this video on YouTube

Το Trofeo Parmakit Challenger κυριαρχήθηκε για άλλη μια φορά από τον αγώνα για τον τίτλο μεταξύ του Kevin Höfler / SFR και του Christoph "Stoffi" Maier. Παρόλο που ο καθένας από τους δύο ανταγωνιστές μπόρεσε να σημειώσει μια νίκη στον αγώνα, ο Kevin Höfler προηγείται ήδη στο πρωτάθλημα με 44 πόντους προβάδισμα. Με μια πραγματικά ισχυρή απόδοση, ο Robert Sega / Pflegeheim Beer μπόρεσε να κατακτήσει την τρίτη θέση στην ημερήσια κατάταξη αυτή τη φορά.

Υπό την αιγίδα Scooter Center! Οι φωτογραφίες και τα αναλυτικά αποτελέσματα είναι όπως πάντα εδώ στην ιστοσελίδα να βρείτε.

02/07/2019/by Χέικο Λέπκε

Πρώτος αγώνας VRA CUP 2019 Rechnitz

Ρένσπορτ, Εκδηλώσεις, VRA

Vespa Racing Austria CUP 2019 Rechnitz

Κάθε άλλο παρά ανοιξιάτικος καιρός συνόδευε τη σειρά αγώνων Vespa Racing Austria στη σεζόν 2019. Ευτυχώς, υπήρχαν μερικές σταγόνες βροχής και μερικές νιφάδες χιονιού το πρωί. Οι συμμετέχοντες στο Κύπελλο VRA ξεκίνησαν τη νέα σεζόν σε παγωμένο αλλά ξηρό καιρό.

Στην ελεύθερη προπόνηση υπήρχε ακόμα ένα εξαιρετικά χαμηλό επίπεδο πρόσφυσης, αν και οι συνθήκες βελτιώθηκαν πολύ κατά τη διάρκεια των προκριματικών αγώνων το πρωί. Παρά τις όχι ιδιαίτερα ελκυστικές συνθήκες, το πλέγμα και στις τέσσερις τάξεις ήταν καλύτερα γεμάτο από ποτέ.

Η Vespa Racing Austria κυριαρχείται από Ιταλούς

Η εμφάνιση του Ιταλού ήταν εντυπωσιακή ΠΑΡΜΑΚΙΤ Δουλεύει οδηγός Paolo Birtele, ο οποίος κέρδισε και τους δύο αγώνες στην κατηγορία Scooter GP. στο TROFEO PARMAKIT CHALLENGER, το Brands Cup του κύριου χορηγού μας, ο αγώνας για τη νίκη, όπως και την προηγούμενη χρονιά, ήταν μεταξύ του Kevin Höfler και του Stoffi Maier, όπου ο νικητής του κυπέλλου της σεζόν 2018 έπρεπε να δώσει τη θέση του στον νεότερο αμφισβητία και στους δύο αγώνες.

Ο Maiko Jandl ολοκλήρωσε το βάθρο. Στο πρώτο Scooter GP Ltd. Ο Herbert Siegl κέρδισε την κατάταξη του Σαββατοκύριακου μπροστά από τον Manuele Fulgeri από την Ιταλία και τον Andreas Hergouth. Η κατηγορία των δρομέων δρόμου πήγε ξανά στον Ric Fleiss, ακολουθούμενη από τους Christoph Carniel και Georg Niemetz. Όπως πάντα, φωτογραφίες και αναλυτικά αποτελέσματα μπορείτε να βρείτε εδώ στην ιστοσελίδα. http://www.vesparacingaustria.at

Το επόμενο VRA χρονολογείται το 2019

27.04.2019 Το γκαράζ του θείου Μάικ ΑΝΟΙΞΗ Ö Τεχνική οδήγησης AMTC. Κέντρο -

ST.Veit / GLAN (KTN)

18.05.2019 Γηροκομείο Μπύρα VRA Cup Motor Sport Park -

BAD FISCHAU (Κάτω Αυστρία)

29.06.2019 Το γκαράζ του Stoffi VRA Cup Speedarena -

ΡΕΧΝΙΤΣ (BGLD)

31.08.2019 Γηροκομείο Μπύρα VRA Cup Motor Sport Park -

BAD FISCHAU (Κάτω Αυστρία)

28.09.2019 Παρμάκιτ Τελικός VRA Cup Pista Azzurra -

JESOLO (ΙΤΑ)

15/04/2019/by Χέικο Λέπκε

VESPA RACING AUSTRIA CUP 2019

Ρένσπορτ, VRA

Το VESPA RACING AUSTRIA CUP 2019 ξεκινά στο Rechnitz

Το Κύπελλο VRA - VESPA RACING AUSTRIA CUP - ξεκινά το 2019 με τον αγώνα στις 13 Απριλίου στο SpeedarenaRechnitz.

Τροφοδοτείται από bgm & Scooter Center

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ * - 13.04.2019 Απριλίου XNUMX Speedarena Rechnitz

07:30 Εγγραφή και τεχνική αποδοχή
08:30 έως 10:00 Δωρεάν προπόνηση για όλα τα μαθήματα μετά την τεχνική. αποδοχή
10:00 ενημέρωση οδηγού
Κάρτα 10:00 έως 10:30
10:30 έως 11:00 Qualifying Scooter GP & Scooter GP Ltd. & Αυτόματο & Streetracer
11:00 έως 11:30 Προκριματικό Trofeo Parmakit Challenger
Κάρτα 11:30 έως 12:00
Από τις 12:00 έως τις 13:00 μεσημεριανό διάλειμμα
13:00 έως 13:30 1η εκτέλεση Scooter GP & Scooter GP Ltd. & Αυτόματο & Streetracer
13:30 μ.μ. έως 14:00 μ.μ. 1η διαδρομή Trofeo Parmakit Challenger
Κάρτα 14:00 έως 14:30
14:30 έως 15:00 2η εκτέλεση Scooter GP & Scooter GP Ltd. & Αυτόματο & Streetracer
15:00 μ.μ. έως 15:30 μ.μ. 2η διαδρομή Trofeo Parmakit Challenger
Κάρτα 15:30 έως 16:00
16:00 μ.μ. έως 16:30 μ.μ. Τελικοί τελικοί
17:00 βάθρο

ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΕΣ VRA 2019

13.04.2019/XNUMX/XNUMX VRA Cup Speedarena -

ΡΕΧΝΙΤΣ (BGLD)

27.04.2019 Το γκαράζ του θείου Μάικ ΑΝΟΙΞΗ Ö Τεχνική οδήγησης AMTC. Κέντρο -

ST.Veit / GLAN (KTN)

18.05.2019 Γηροκομείο Μπύρα VRA Cup Motor Sport Park -

BAD FISCHAU (Κάτω Αυστρία)

29.06.2019 Το γκαράζ του Stoffi VRA Cup Speedarena -

ΡΕΧΝΙΤΣ (BGLD)

31.08.2019 Γηροκομείο Μπύρα VRA Cup Motor Sport Park -

BAD FISCHAU (Κάτω Αυστρία)

28.09.2019 Παρμάκιτ Τελικός VRA Cup Pista Azzurra -

JESOLO (ΙΤΑ)

10/04/2019/by Χέικο Λέπκε

1η αγωνιστική εκδήλωση Vespa Racing Austria Cup 2018

1ος αγώνας Vespa Racing Austria VRA Cup 2018 στο Bad Fischenau

Ρένσπορτ, Εκδηλώσεις, VRA

VRA Cup Bad Fischenau

Το Σάββατο, 28 Απριλίου 2018, το άνοιγμα της σεζόν του Κύπελλο VRA 2018 αντ 'αυτού.
Όπως και το 2017, η έναρξη θα γίνει σε τρεις τάξεις:

ΔΡΟΜΟΙ ΔΡΟΜΟΥ,
TROFEO PARMAKIT CHALLENGER
SCOOTER GP.

Αγώνες, δράση, διασκέδαση και αγώνες κυλίνδρων

Ταυτόχρονα, ο αγώνας κυλίνδρων πραγματοποιείται στην παρακείμενη πίστα motocross.
Εκτός από πολλή δράση, τα μπιφτέκια και η μπύρα θα φροντίσουν επίσης για τη σωματική σας ευεξία.

Πρόγραμμα Vespa Racing Austria Bad Fischenau

Το ακριβές πρόγραμμα, πιο λεπτομερείς πληροφορίες, είναι διαθέσιμα στο www.vesparacingaustria.at

έως τις 12:00 Δωρεάν προπόνηση για όλα τα μαθήματα

Από τις 12:00 έως τις 13:00 μεσημεριανό διάλειμμα
13:00 έως 13:20 Προκριματικά: Trofeo Parmakit Challenger
13:20 μ.μ. έως 13:40 μ.μ. Πρόκριση: GP Scooter
13:40 μ.μ. έως 14 μ.μ. Προκριματικά: Street Racer
14:15 1η διαδρομή Trofeo Parmakit Challenger
14:40 1η εκτέλεση Scooter GP & Streetracer
15:30 2η διαδρομή Trofeo Parmakit Challenger
15:55 2η εκτέλεση Scooter GP & Streetracer
16:45 σούπερ τελικοί
17:30 βάθρο

26/04/2018/0 Σχόλια /by Χέικο Λέπκε

Vespa Racing Αυστρία

Ρένσπορτ, Εκδηλώσεις, VRA

Καθαρός μηχανοκίνητος αθλητισμός - Κύπελλο VRA - Vespa Racing Austria

Με το Scooter Center και η μάρκα μας bgm είμαστε ο επίσημος συνεργάτης και χορηγός της σειράς αγώνων Vespa Κύπελλο Vespa Racing Austria / VRA στην Αυστρία.

Η Vespa αγωνίζεται στο βίντεο

Ημερομηνίες

28.04.18/XNUMX/XNUMX ΚΑΚΟ FISCHAU VRA CUP
19.05.18/XNUMX/XNUMX RECHNITZ VRA CUP
23.06.18/XNUMX/XNUMX ΚΑΚΟ FISCHAU VRA CUP
01.09.18 PANNONIARING Κύπελλο VRA + ΑΝΤΟΧΗ
15.09.18/XNUMX/XNUMX GREINBACH VRA CUP + ENDURANCE

Εγγραφή, κανονισμοί και πληροφορίες

Μπορείτε να εγγραφείτε στον ιστότοπο του VRA και να μάθετε περισσότερα σχετικά με τους κανονισμούς: http://www.vesparacingaustria.at/

20/04/2018/0 Σχόλια /by Χέικο Λέπκε

Διασκεδαστικό δοκιμαστικό περίπτερο 2017

Τα ισχυρότερα σκούτερ στην Ευρώπη TEST STANDSGAUDI 2017

δοκιμή, Ρένσπορτ, Γνωρίστε & Nighter, Εκδηλώσεις

Am 28. 2017. Januar XNUMX Ιανουάριος XNUMX ήρθε πάλι εκείνη η ώρα!
Στην όμορφη Στυρία (Unterlungitz 109, 8230 Sankt Johann in der Heide) θα πραγματοποιηθεί ξανά το δημοφιλές και γνωστό PRÜFSTANDSGAUDI 2017.

Τα ισχυρότερα σκούτερ στην Ευρώπη

Τα ισχυρότερα σκούτερ από έναν διεθνή χώρο εκκίνησης όπως η Αυστρία, η Γερμανία, το Νότιο Τιρόλο, η Ιταλία και πολλά άλλα διαγωνίζονται σε διάφορα μαθήματα ccm για μονομαχία. Τα κατσαβίδια όλων των κατηγοριών και επιπέδων επέκτασης έχουν την ευκαιρία να δοκιμάσουν τις ικανότητες και τις ικανότητές τους!

Vespa, Lambretta και αυτόματα σκούτερ

Όπως το δικό μας Σκούτερ Customshow δεν συναντιούνται μόνο οι Βέσπες. Συγκρίνονται επίσης αυτόματα σκούτερ και Lambrettas. Ενόψει των διαφορετικών κινητήρων για τον έναν ή τον άλλο λάτρη, σίγουρα μια μεγάλη έκθεση.

Διαίρεση τάξης:

έως 138ccm
139cc-190cc
191cc-230cc
231- high end
Αυτόματη κατηγορία έως 300ccm για όλες τις μάρκες

θα υπάρχουν επίσης ειδικά κύπελλα, για παράδειγμα. για τον ισχυρότερο κύλινδρο SF από χυτοσίδηρο κ.λπ.
Υπάρχει ένα ασυνήθιστο τρόπαιο για το πιο ισχυρό σκούτερ της ημέρας.

Εγγραφή & διαδικασία

Παρακαλώ στείλτε την εγγραφή σας με το όνομά σας, τον κύλινδρο και το ccm στο sinko10@gmx.at.
Τα δωμάτια στο Kirchenwirt έχουν κρατηθεί εκ των προτέρων. Κάντε κράτηση αυτοπροσώπως το συντομότερο δυνατό

http://www.gasthof-pension-kirchenwirt.at/

Πρόγραμμα για τη δοκιμαστική διασκέδαση στις 28.01.17 Ιανουαρίου XNUMX:
09:00 Εγγραφή και εισαγωγή
10: 00-12: 00 αγώνες
12: 00-12: 30 μεσημεριανό διάλειμμα
12.30-17: 00 αγώνες ή άλλοι αγώνες
19:00 μ.μ. Lucky Haven κλήρωση και βραβείο τροπαίου
στη συνέχεια πάρτι πάρτι πάρτι με ανοιχτό τέλος

Σκούτερ, συντονισμός, πάθος, καλό

Είτε το πάθος για συντονισμό και η αγάπη για τη Vespa και την Co, υπάρχει ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό στο επίκεντρο αυτής της εκδήλωσης. Η Ενωση "SFR - School Forest Racing «διοργανώνει αυτήν την εκδήλωση όχι μόνο για να προσφέρει μια σκηνή σε όλους τους φανατικούς, αλλά επίσης χρησιμοποιεί την ευκαιρία να συναντήσει έναν οικονομική στήριξη για οικογένειες που έχουν ανάγκη να επιτρέψει. Επομένως, κατά τη διάρκεια αυτού του γεγονότος, α Φιλανθρωπική κλήρωση οργανωμένα, σύμφωνα με τα οποία όλα τα χρήματα που φέρνει αυτή η κλήρωση μέσω της πώλησης εισιτηρίων θα διατεθούν και πάλι σε μια άπορη οικογένεια φέτος.

Ο Scooter Center Το 2017 δεν έχασε την ευκαιρία να υποστηρίξει το test stand fun με υπέροχα βραβεία σε είδος.

Ανυπομονούμε να σας δούμε εκεί μεγάλη φιλανθρωπική εκδήλωση!
Μέχρι τότε!
SFR - School Forest Racing

15/01/2017/0 Σχόλια /by Χέικο Λέπκε

Scooter Run & Racing στην Ιταλία - Pomposa

ΟΚΕ, Νέα, Ρένσπορτ, Γνωρίστε & Nighter, Εκδηλώσεις

Run & Race 2016, Pomposa, Ιταλία - 16-18.09.2016 Σεπτεμβρίου XNUMX

Wasταν το περασμένο Σαββατοκύριακο Scooter Center οδήγησε στην ακτή της Αδριατικής για τους τελικούς Run & Race του European Scooter Challenge. Χάρη στη συμμετοχή του British Scooter Sport Organization (BSSO) και αρκετών άλλων διεθνών οδηγών, προσφέρεται στους θεατές ένα καλό θέαμα στην πίστα καρτ.

Με τη Λαμπρέτα στην Αδριατική

Ακούγεται σαν διακοπές, αλλά οι διακοπές έχουν περάσει πολύ καιρό. Είχαμε μπροστά μας 3.000 χιλιόμετρα και λίγες μέρες σκληρής δουλειάς στην Bella Italia. Το λεωφορείο μας ήταν γεμάτο εξοπλισμό και τα καλύτερα ανταλλακτικά bgm για αυτό Run & Race Ιταλία

Το ταξίδι ξεκίνησε την Πέμπτη στην Κολωνία. Μετά από 1.000 χιλιόμετρα από τη λίμνη Γκάρντα, την Παρασκευή οδηγήσαμε τα υπόλοιπα 250 χιλιόμετρα μέχρι το Πομπόσα στην Αδριατική Θάλασσα με τα σκούτερ. Έτσι, την Παρασκευή είναι καιρός να φύγουμε νωρίς και το τουριστικό συγκρότημα χωρίζεται σε ξεναγό και όχημα συνοδείας. Ο ξεναγός γίνεται από δύο Αγώνας Περιήγηση Λαμπρέττας με 28 καρμπυρατέρ Polini και το bgm μεγάλο κουτί:

Lambretta DL 150 με 225 bgm PRO RaceTour
Lambretta LI 150 1η σειρά 195 bgm PRO RaceTour

Δύσκολη δοκιμαστική οδήγηση στη βροχή και το σλάλομ λακκούβας

Δοκιμαστική οδήγηση στην Bella Italia: καλοκαίρι, γαλάζιος ουρανός και κάθε τόσο μια στάση στη σχάρα του αυτοκινήτου. Αυτό είναι το σχέδιο! Μισή ώρα μετά την έναρξη, η πραγματικότητα ξεπερνά την ευχή μας. Μετά τη σήραγγα του αυτοκινητόδρομου στη Βερόνα οδηγούμαστε στη βροχή. Ευτυχώς, δεν υπάρχει κακός καιρός, μόνο κακά ρούχα - και είχαμε πολλά μαζί μας!

Τίποτα όμως δεν βοηθάει και μέχρι λίγο πριν το Pomposa συνεχίζουμε στην Autostrada στη βροχή.
Ευτυχώς, δεν παρατηρήσαμε άμεσα τη βίαιη καταιγίδα. Αρκετά αυτοκίνητα σε ράγες και χαρακώματα, αλλά δίνουν μια εντύπωση για το τι πρέπει να συνέβαινε λίγο πριν από εμάς.

Παρά τις ιδιότροπες καιρικές συνθήκες και τις λακκούβες, είμαστε αρκετά ζωντανοί. Η ταχύτητα πλεύσης με τους κινητήρες είναι περίπου 110 km / h (GPS). Το νέο TomTom Vio μας δείχνει τον δρόμο. Τόσο οι κινητήρες bgm όσο και το πλαίσιο bgm τηρούν αυτό που υπόσχονται και το ταξίδι είναι γρήγορο και εύκολο. Η ουσία είναι μια μεγάλη περιήγηση που είναι πολύ διασκεδαστική.

Το βίντεο της περιοδείας με τα σκούτερ

Big Run & Race στην Ιταλία

Καθώς η βροχή σταματάει λίγο πριν το Pomposa και το πυκνό σύννεφο σκίζει, ευτυχώς δεν φτάνουμε εντελώς ποτισμένοι. Το καλωσόρισμα από τα Rimini Lambretta Centers Marco και τους διοργανωτές του SIR είναι ζεστό ως συνήθως. Μετά τα πρώτα φλιτζάνια λευκό κρασί, μετακομίζουμε πρώτα στο πολυτελές μπανγκαλόου μας.

Και τα δύο βράδια θα υπάρχει «μενού». Για να είμαι ειλικρινής, φανταστήκαμε ότι θα ήταν αρκετά διαφορετικό στην Ιταλία ... Και τα δύο βράδια θα είναι αρκετά μεγάλα για τον Φίλιππο χάρη στους σούπερ νυχτερινούς.

Το πρωινό το πρωί του Σαββάτου είναι υπέροχο, δυστυχώς δεν έχουμε πολύ χρόνο γιατί πρέπει να στηθεί το περίπτερο και είμαστε ενθουσιασμένοι να δούμε τι μας περιμένει. Πρωινό δίπλα στη θάλασσα με τον καλύτερο καιρό.

Χάρη στη ρουτίνα μας, το στήσιμο του περιπτέρου μας είναι αρκετά εύκολο για εμάς - τουλάχιστον για εκείνους που ήταν νηφάλιοι στο κρεβάτι πριν από τις 5 το πρωί.
Συνοδευόμενοι από το αδιάκοπο ουρλιαχτό των εξελιγμένων μοτέρ σκούτερ, παρουσιάζουμε τη γκάμα των προϊόντων μας bgm όλη την ημέρα και έχουμε πολλές υπέροχες συνομιλίες με παλιούς και νέους φίλους από:

ιταλικά
Ελβετία
Γερμανία
Αυστρία
Ελλάδα
Αγγλία
Κύπρος

Οι φωτογραφίες μας από το Σαββατοκύριακο

ΑΓΩΝΑΣ - Οι αγώνες

Οι συναρπαστικοί αγώνες λαμβάνουν χώρα ακριβώς απέναντι, όπου διεξήχθησαν άγριες μάχες μέχρι το τελευταίο μέτρο. Οι ιταλικές ομάδες από την CASA Performance και την Parmakit κυριαρχούν στις μεγάλες κατηγορίες εδώ - LINK bgm TEILE RENNTEAM. Ο αυστριακός φίλος μας Stoffi κερδίζει εντυπωσιακά την τυπική κατηγορία με τον κινητήρα Polini -> στάνταρ κατηγορία LINK Shop. Michi από την ομάδα Stoffi, κρεμάμε την κάμερα μας - έτσι μοιάζει μια προπόνηση μιας τάξης:

RUN - συνάντηση σκούτερ

Run & Race - υπάρχει επίσης τρέξιμο σκούτερ κατά τη διάρκεια του αγώνα. Οι ιταλικοί σύλλογοι έχουν κερκίδες στον αγωνιστικό χώρο και μπορείτε να αγοράσετε ανταλλακτικά ή προϊόντα, να θαυμάσετε τα σκούτερ και να μιλήσετε για τη βενζίνη παντού.
Οι βραδινές εκδηλώσεις λαμβάνουν χώρα σε ένα πάρκο κάμπινγκ και μπανγκαλόου όπου φιλοξενούνταν όλοι οι συμμετέχοντες. Η συναυλία που ανακοινώθηκε το Σάββατο δυστυχώς ακυρώνεται, το Open Air Nighter βράζει μέχρι να φτάσει η αστυνομία. Η εκδήλωση μεταφέρεται αυθόρμητα μέσα και, αν η διάθεση είναι ακόμα καλύτερη, το πάρτι θα συνεχιστεί μέχρι τις πρώτες πρωινές ώρες.
Μετά από ένα ιταλικό πρωινό την Κυριακή το πρωί, το αντίο είναι δύσκολο! Αλλά αυτή τη φορά το ταξίδι επιστροφής 250 χλμ. Βρίσκεται μπροστά μας στην πιο όμορφη ηλιοφάνεια. Για το τελευταίο μέρος αφήνουμε τον αυτοκινητόδρομο και ακολουθούμε μια γραφική διαδρομή μέσα από την ενδοχώρα και τα βουνά. Φτάνουμε στο στρατόπεδο βάσης στη λίμνη Γκάρντα με καλή διάθεση. Είχαμε ακόμη πολλά να κάνουμε εδώ:

Photoshoot Kerresinhio Quartet
Επίσκεψη στον κατασκευαστή εμβόλων Meteor στο Μιλάνο
Φωτογραφίες & βίντεο

LINKS:

http://www.scooterracing.org.uk/
http://www.eurochallenge.de/

26/09/2016/1 Σχόλια/by Χέικο Λέπκε

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ & ΑΓΩΝΑΣ; la Corsa al Raduno 2016

Run & Race Ιταλία 2016

ΟΚΕ, Εκδηλώσεις

Το Run & Race πηγαίνει στην Ιταλία

Αύριο θα ξεκινήσει. Προχωράμε σε αυτό Run & Race la Corsa al Raduno inPomposa / Ιταλία.
Αυτό ακούγεται σαν μουσική στα αυτιά για τους σκούτερ. Run & Race - η θρυλική συνάντηση σκούτερ Stoneheads SC στην πίστα καρτών Liedolsheim κοντά στην Καρλσρούη γιόρτασε τη 2012η επέτειό της το 10. Παρεμπιπτόντως, γιορτάζουμε το 2017 25 χρόνια Scooter Center και το 10ο Scooter Customshow 2017

Κινητήρες κατά τη διάρκεια της ημέρας και σκούτερ χτυπάνε στα αυτιά το βράδυ

Ένα ολόκληρο σαββατοκύριακο γεμάτο γκάζι, Vespa & Lambretta. Μια κλασική συνάντηση σκούτερ σε συνδυασμό με μια αγωνιστική διοργάνωση στο πλαίσιο του ESC - European Scooter Challenge.

Seit 2004 υπάρχουν τώρα αυτά Ευρωπαϊκή πρόκληση σκούτερ με διεθνείς αγώνες

Η Γερμανία,
Αυστρία,
Τσεχική Δημοκρατία,
Ουγγαρία,
Γαλλία
και φέτος για πρώτη φορά στο ιταλικά.

RUN & RACE - la Corsa al Raduno

Το όνομα τα λέει όλα: Μια κλασική συνάντηση σκούτερ του SIR (Scooteristi Italiani Riuniti), σε συνδυασμό με ένα τρέξιμο ως μέρος του ESC.

Ο διοργανωτής και ο κύριος χορηγός είναι η ομάδα γύρω από τους Dean Orton, Vittorio Tessera και Parmakit:

Κέντρο Ρίμινι Λαμπρέτα
Casa Performance / Casa Lambretta
και Parmakit.

Όταν επισκέπτεστε το δικό μας Τελωνειακή έκθεση ήμασταν προσωπικά αυτό μεγάλο τελικό της ESC 2016 καλεσμένοι και ως συν-χορηγός αυτού του Σαββατοκύριακου, φυσικά δεν θέλουμε να το χάσουμε! Είμαστε ενθουσιασμένοι, γιατί οι Ιταλοί δίνουν αυτή τη στιγμή πραγματικά αέριο και επίσης να οδηγείτε με το δικό μας bgm PRO - Τα μέρη είναι πολύ επιτυχημένα.

Έλα κι εσύ! Θα είμαστε στη συνάντηση από 16-18 Σεπτεμβρίου 2016 - τα λέμε!

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ:

ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ:

16. - 18. Σεπτέμβριος 2016

INFO:

Web:

Τηλέφωνο:

(0039) 0541 686449 (Αγγλικά / Ιταλικά)
(0039) 339 1612633 (Ιταλικά / Αγγλικά)
(0039) 333 1333244 (Ιταλικά)

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ:

dean@riminilambrettacentre.com (γενικές έρευνες)
scooter_italiano@hotmail.com (Ράλι scooter SIR)
Alexander.Haecker@n3k.de (Αγώνες ESC)

ΘΕΣΗ:

Πορεία Pomposa Race
Via Orto Alfierino 32
(Statale Romea Km. 29,8)
44022 San Giuseppe di Comacchio (FE)
Ιταλία

14/09/2016/1 Σχόλια/by Χέικο Λέπκε

RUN & RACE 2016, Πομπόσα, Ιταλία - 16.09 - 18.09.2016

ΟΚΕ, Εκδηλώσεις

RUN & RACE 2016, Πομπόσα, Ιταλία - 16.09 - 18.09.2016

Am τρίτο Σαββατοκύριακο Σεπτεμβρίου πραγματοποιείται στο Pomposa the τελικό τρέξιμο το European Scooter Challenge (σύντομο: ESC - www.eurochallenge.de / www.facebook.com/eurochallenge) αντί. Το όνομα και το πρόγραμμα αποτίουν φόρο τιμής στις θρυλικές εκδηλώσεις Run & Race του Stonhead SC στο Liedolsheim.

SIR (Scooterclubs Italiani Riuniti - www.scooterclubitaliani.com) μια κοινή ιταλική συνάντηση για πρώτη φορά. Απο 1η εθνική εκτέλεση του SIR που λέει ο λόγος.

Εκτός από τους κύριους διοργανωτές του ESC και του SIR, η συνάντηση προωθείται μαζικά από τα Casa Lambretta, Parmakit και το Rimini Lambretta Center. Οτι Scooter Center Φυσικά, δεν θα μας λείψει και θα είμαστε εκεί με bgm stand και καταλόγους. Τι μπορούμε να περιμένουμε λοιπόν;

ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ

Η Παρασκευή μπορεί να είναι χαλαρή προπόνηση στην πίστα Pomposa. Εκτός από τους οδηγούς του ESC, προσκαλούνται και οδηγοί από όλες τις άλλες ευρωπαϊκές σειρές αγώνων. Συντάσσεται ένας κοινός προπονητής για τους οδηγούς του BSSO και η μεταφορά των αγωνιστικών σκούτερ οργανώνεται επίσης και πραγματοποιείται μέσω τριών κεντρικών τοποθεσιών στην Αγγλία.

Το nighter πραγματοποιείται την Παρασκευή το βράδυ - όπως όλες οι εκδηλώσεις (εκτός από τους αγώνες) - στο εξοχικό Φλωρεντία αντί. Οι SIR DJ's θα παίζουν μέχρι τις πρώτες πρωινές ώρες.

ΣΑΒΒΑΤΟ

Το φινάλε της ESC, μόνο αυτό έχει να πει!;

Το βράδυ θα ακολουθήσει ένα κοινό δείπνο, η συναυλία των THE BEAT ακολουθείται από ένα νυχτερινό. Τόσο υπαίθρια όσο και με ένα εκρηκτικό μείγμα SIR Scooterists και Αυστριακών και Γερμανών οδηγών ESC που γιορτάζουν το τέλος της αγωνιστικής τους σειράς. Ο κοσμήτορας από το Ρίμινι θα έχει χτυπήσει το καρφί στο κεφάλι με την πρόγνωσή του για «ψυχική έξαρση».

Η είσοδος στο τρέξιμο είναι 25 € για όλο το Σαββατοκύριακο (20 € για τα μέλη του SIR, τους οδηγούς ESC και BSSO).

Μπορείτε να βρείτε πληροφορίες για το κόστος του αγώνα εδώ: www.eurochallenge.de.

ΚΑΤΑΛΥΜΑ

Η εξοχική κατοικία απέχει δύο χιλιόμετρα από τον ιππόδρομο Φλωρεντία. Μπορείτε να μοιραστείτε ένα από τα μπανγκαλόου με αρκετά άτομα με χαμηλό κόστος. Με τη δική του πισίνα, παραλία, σπα ομορφιάς, δύο εστιατόρια και άλλες ασυνήθιστες ανέσεις, η παράταση της διαμονής πριν ή μετά τον αγώνα είναι σχεδόν απαραίτητη. Όλες οι βραδινές εκδηλώσεις (νυχτερινές, συναυλίες κ.λπ.) πραγματοποιούνται επίσης στο Φλωρεντία αντ 'αυτού.

https://holidayvillageflorenz.com/de

Είναι καλύτερο να στείλετε ερωτήσεις κράτησης απευθείας στη διεύθυνση: gianluca.luciani@campingflorenz.comΕ Εάν δεν υπήρχε απάντηση μετά από τρεις ημέρες, ο Dean από το Rimini Lambretta Center είναι πρόθυμος να βοηθήσει στα ιταλικά. Απλώς στείλτε ένα email στο μετά την περίοδο αναμονής dean@riminilambrettacentre.com στείλετε.

Εάν τρεις από εσάς μοιράζεστε μπανγκαλόου, το κόστος ανά κεφαλή είναι 60 €. Υπάρχουν: δύο διανυκτερεύσεις, πρωινό το Σάββατο και την Κυριακή το πρωί, δείπνο το Σάββατο, το νυχτερινό την Παρασκευή και η συναυλία του THE BEAT και του nighter το Σάββατο το βράδυ. Σκούτερ μπορούν να σταθμεύσουν στο μπανγκαλόου.

Συνολικά, μια επέκταση της εκδρομής στο Pomposa είναι μια καλή ιδέα. Και η πισίνα και η παραλία υπόσχονται μια ευπρόσδεκτη ψύξη μετά τους αγώνες στην πνιχτή Ιταλία.

Καλό είναι λοιπόν να μην διστάσετε και να κάνετε κράτηση τώρα!

Η υπόσχεση μπορεί να ληφθεί σοβαρά υπόψη:

ΘΕΛΟΥΜΕ ΝΑ ΑΠΟΛΑΜΒΑΝΕΤΕ ΑΓΩΝΕΣ ΣΤΗΝ ΙΤΑΛΙΑ ΚΑΙ ΘΑ ΚΑΝΟΥΜΕ ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΠΟΥ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΠΙΘΑΝΩΣ ΝΑ ΚΑΝΟΥΜΕ ΣΙΓΟΥΡΑ ΑΥΤΟ ΑΝΑΜΝΗΤΟ ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΓΕΓΟΝΟΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ ΟΣΟΥΣ ΠΑΡΟΥΝ!

: RUN & RACE 2016, Πομπόσα, Ιταλία - 16.09 - 18.09.2016

ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ:

16. - 18. Σεπτέμβριος 2016

INFO:

Web:

Τηλέφωνο:

(0039) 0541 686449 (Αγγλικά / Ιταλικά)
(0039) 339 1612633 (Ιταλικά / Αγγλικά)
(0039) 333 1333244 (Ιταλικά)

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ:

dean@riminilambrettacentre.com (γενικές έρευνες)
scooter_italiano@hotmail.com (Ράλι scooter SIR)
Alexander.Haecker@n3k.de (Αγώνες ESC)

ΘΕΣΗ:

Πορεία Pomposa Race
Via Orto Alfierino 32
(Statale Romea Km. 29,8)
44022 San Giuseppe di Comacchio (FE)
Ιταλία

16/08/2016/0 Σχόλια /by Χέικο Λέπκε

Βέσπα συμπλέκτη BGM Superstrong Largeframe πίσω στο απόθεμα

Largeframe, Νέα, Ρένσπορτ, Vespa

Ο καλύτερος συμπλέκτης μας Vespa είναι ξανά στο απόθεμα

Η ώρα για τη θερινή περίοδο είναι δική μας συμπλέκτης bgm Superstrong για το Vespa Largeframe Μοντέλα και πάλι διαθέσιμα. Η στιβαρή και αξιόπιστη σύζευξη είναι τόσο δημοφιλής που δυστυχώς κατά καιρούς εξαντληθήκαμε.

Νέα γενιά δίσκων τριβής για τον συμπλέκτη Vespa

Στο εξής παραδίδουμε το bgm superstrong και το Superstrong CR με μια νέα γενιά χαλύβδινων δίσκων. Γνωρίζατε ότι οι χαλύβδινοι δίσκοι πρέπει να εγκατασταθούν με συγκεκριμένη σειρά;

Συμπλέκτης Vepsa Superstrong για Vespa Largeframe P1390241

Ο νέος συμπλέκτης είναι κάθε δίσκος είναι σαφώς επισημασμένοςέτσι ώστε να είναι πάντα σαφές σε ποια θέση πρέπει να βρει τη θέση του.

bgm Superstrong - νέοι δίσκοι τριβής για τον συμπλέκτη Vespa

Όλοι οι φακοί έχουν επανασχεδιαστεί και η εφαρμογή έχει βελτιστοποιηθεί.

Στον δίσκο στη θέση δύο δόθηκε μια καθορισμένη καμπυλότητα σε μια ειδικά σχεδιασμένη ακτίνα έτσι ώστε να επιτυγχάνεται μια καθαρή συμπεριφορά διαχωρισμού σε κάθε κατάσταση φορτίου όταν λειτουργεί ο συμπλέκτης.

Οι χαλύβδινοι δίσκοι υπόκεινται σε μια σειρά δοκιμών, στην οποία παρακολουθούμε πάντα την ομόκεντροτητα και την επίπεδη ποιότητα, καθώς και την ποιότητα και τη σκληρότητα του υλικού. Όλοι οι χαλύβδινοι δίσκοι είναι εδώ στην περιοχή των 10hrc.

Εκτός από τη βελτιστοποίηση των χαλύβδινων δίσκων, τίποτα δεν αλλάζει στην αποδεδειγμένη και σταθερή έννοια του συμπλέκτη Superstrong για Vespa PX, T5, Sprint, Rally κ.λπ.

Παραγγείλετε συμπλέκτη Vespa Superstrong εδώ

Παραγγείλετε συμπλέκτη Vespa Superstrong CR εδώ

03/06/2016/0 Σχόλια /by alex

Ντιν Όρτον στο Scooter Center με την BSG Corse Lambretta

ΟΚΕ, Γενιά XI (Vespa ET3), Lambretta, Νέα, δοκιμή

Bon voyage - Ο Dean το επισκέπτεται Scooter Center με την BSG Corse Lambretta

Ο Ντιν Όρτον, ο ιδρυτής της Κέντρο Ρίμινι Λαμπρέτα μας επισκέφτηκε στο Scooter CenterΕ Καθώς πήγαινε από το Ρίμινι μέσω του Venlo Scooter Run στον αγώνα ESC στο Harz Ring, σταμάτησε για μερικές ημέρες. Ο Ντιν χρησιμοποιήστε το ταξίδι στο Μοτέρ BSG Corse για να δοκιμάσει την καταλληλότητά του για καθημερινή χρήση και ταξίδια. Με αυτόν τον τρόπο, κάθε άλλο παρά γλίτωνε τον κινητήρα.

BSG Corse Lambretta test drive

Η δοκιμαστική κίνηση θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο αληθινή, οπότε ο Dean μόλις πακετάρει τα πράγματα του mod και επίσης:

άλλη εξάτμιση για δοκιμή
κάθε λογής εργαλεία για κάθε περίπτωση
Εξοπλισμός κατασκήνωσης
και τι άλλο χρειάζεται το mod

Στη συνέχεια κυνήγησε τη Λαμπρέτα στους δρόμους. Από το Ρίμινι στην Ιταλία πέρα από τις Άλπεις στην Αυστρία και πάνω από τη Γερμανία στο Βένλο της Ολλανδίας. Ο δρόμος για το σπίτι τον πηγαίνει πίσω μέσω Γερμανίας, περνάει από εμάς και μετά στον αγώνα ESC στο Harzring.

Ταχύτητα πλεύσης 130 χλμ / ώρα με μειωμένους 50 ίππους

Τραβερώνει αυτή την απόσταση σχετικά χαλαρά με σταθερή ταχύτητα πλεύσης 130km / h. Και αυτό με επαρκή αποθέματα για να μπορεί να προσπεράσει με 150χλμ / ώρα. Σημαντικό αν λάβετε υπόψη τον πολύ σύντομο λόγο μετάδοσης μόνο 4,9. Με αυτόν τον ισχυρό κινητήρα, μπορούν να επιτευχθούν και άλλες ταχύτητες.

Ο κύλινδρος 305cc κατασκευασμένος από CNC είναι πεταμένος σε περίπου 50PS μέσω της προγραμματιζόμενης ανάφλεξης. Χωρίς να πεταχτεί, ο κινητήρας παρήγαγε ήδη 63PS στο δυναμόμετρο στο Rimini Lambretta Center.

Αγώνας κυλίνδρων ESC στο Harz-Ring

Ένας ευρωπαϊκός αγώνας Scooter Challenge θα πραγματοποιηθεί στο Harz-Ring αυτό το Σαββατοκύριακο. Ο Dean συναντά την αγωνιστική ομάδα Casa Lambretta εδώ. Οι πρώτες δοκιμές και προετοιμασίες για τον αγώνα θα πραγματοποιηθούν την Παρασκευή. Τα αγωνιστικά σκούτερ Casa Lambretta είναι εξοπλισμένα με τα νέα μέρη των ανταλλακτικών Casa Lambretta Performance και μερικά ανταλλακτικά bgm PRO. Έχουμε την ομάδα Casa με το πλήρες σασί bgm PRO LambrettaΌτι bgm PRO Lambretta αθόρυβα μπλοκ και το συμπλέκτης bgm PRO Superstrong Lambretta εξοπλισμένο.

Η πρώτη μας φορά!

Ακόμα κι αν γνωριζόμαστε εδώ και χρόνια και αυτό Scooter Center Όπως ακριβώς ιδρύθηκε το Rimini Lambretta Center την ίδια εποχή, έχουμε ήδη συναντηθεί σε διάφορες εκδηλώσεις σε όλη την Ευρώπη, αλλά φέτος καταφέραμε να επισκεφθούμε ο ένας τον άλλον για πρώτη φορά.

Τον Απρίλιο πήγαμε στο Ανοιχτή μέρα και περάσαμε υπέροχα εκεί σε αυτό το λαμπρό κατάστημα Lambretta με τους Ιταλούς φίλους μας, υπέροχο ιταλικό φαγητό και φυσικά πολλά υπέροχα και μοναδικά θρυλικά μοντέλα Lambretta, όπως το πρωτότυπο Lambretta δικύλινδρο και το BSG 305 Lambretta.

Εδώ είναι το βίντεο από το Corso, Philipp στο BSG Lambretta

Την Δευτέρα Wasρθε τελικά η ώρα, ήταν τιμή για εμάς τον Dean im Scooter Center να καλωσορίσω. Μας άρεσε κάθε δευτερόλεπτο και υπήρχαν πολλές ιστορίες παλιές και νέες για να μοιραστούμε και ήταν πολύ διασκεδαστικό. Μετά από μερικές «επαγγελματικές συνομιλίες» είχαμε δείπνο μαζί και ήταν πολύ αργά. Ο Ντιν υμνεί τη δική μας Scooter Center Γενιά XI Smallframe Βέσπα, το πιο όμορφο αντικείμενο στο σύμπαν - μόλις μια ανάσα αργότερα, ο διαδηλωτής μας Bgm Lambretta από αυτό η πιο άσχημη Lambretta στον κόσμο να μαρκάρεις. Mhhhh…. Δεδομένου ότι ήμασταν ήδη αντιμέτωποι με αυτή τη γνώμη στο Riva del Garda Customshow 2013, έπρεπε να υπάρχει κάποια αλήθεια σε αυτό. Έπρεπε λοιπόν να κάνουμε κάτι γι 'αυτό. Έτσι αποφασίσαμε να θέσουμε στη διάθεσή του τη Lambretta και να προσαρμόσουμε τα οπτικά στην τέλεια μηχανική.

Τρίτη Ο Dean δοκιμάζει τη Lambretta στους δρόμους της όμορφης Ρηνανίας και ήρθε στην ώρα της για το παραδοσιακό απογευματινό τσάι για να συζητήσει μερικά νέα προϊόντα Lambretta.

Την Πέμπτη Ο Dean ήθελε πραγματικά να εξετάσει τη διαδικασία παραγγελίας μας. Δυστυχώς, πήραμε τη λαμπρή ιδέα να δοκιμάσουμε το σκούτερ του και τα δύο συστήματα εξάτμισης στον πάγκο δοκιμών. Τα διαγράμματα του δυναμομέτρου μας P4 σχεδόν συμπίπτουν με τα διαγράμματα που οδηγούνται στο Ρίμινι. Ο χρόνος πέρασε και μετά το δείπνο ο Ντιν ήταν ήδη στο δρόμο για το Harz-Ring.

Πολλοί χαιρετισμοί σε ολόκληρη την ομάδα του Rimini Lambretta Center και στο Vittorio με την Casa Lambretta Racing Team - κρατάμε τα δάχτυλά μας σταυρωμένα για τον αγώνα

04/09/2015/0 Σχόλια /by Χέικο Λέπκε

bgm Pro Vespa αμορτισέρ αγωνιστικού μηχανοκίνητου αθλητισμού

Τα αμορτισέρ Vespa bgm PRO αποδεικνύονται και πάλι στους αγώνες

Ρένσπορτ, Εκδηλώσεις

bgm PRO Vespa αμορτισέρ επιτυχημένο σε αγώνες ASCC!

Όπως ακριβώς κάναμε στο Scooter Customshow, οι Αυστριακοί κάνουν επίσης κοινή υπόθεση: Το ASCC - Austrian Scooter Challenge Cup - είναι η σειρά σκούτερ αγώνων στην Αυστρία για Αλλαγή σκούτερ, αυτόματων και ηλεκτρικών σκούτερ.

Επτά αγώνες δύο αγώνων κάθε ένας διεξάγονται κάθε σεζόν. Από αυτά, έχετε 2 αγωνιστικές ημέρες ως απορριφθέντα αποτελέσματα.

Με Scooter Center και προϊόντα bgm στο δρόμο προς την επιτυχία

Ο εκπληκτικός οδηγός Lukas Schossmann οδήγησε φέτος με αγωνιστικό σκούτερ από το sQooter - Rennteam τέσσερις φορές ως νικητής μέσω της γραμμής τερματισμού. Η ομάδα βασίζεται σε πολλά μέρη συντονισμού από Scooter Center Κολόνια. Κινητήρας Quattrini με κύλινδρο M1L-60 και στροφαλοφόρο άξονα 51mm. Σύστημα προσγείωσης: bgm Pro αμορτισέρ για Vespa PK μπρος πισω. Το σύστημα πέδησης είναι επίσης BGM με ακτινική αντλία φρένων μπροστά.

Μόνο 5 ευρώ ταχυδρομικά έξοδα στην Αυστρία

Ο Scooter Center παραδίδεται με UPS και DHL πολύ γρήγορα με μόλις 5 ευρώ έξοδα αποστολής στην Αυστρία - έως 31 κιλά, κάτι ταιριάζει εκεί.

Τώρα στο Scooter Center Παραγγείλετε κατάστημα σκούτερ

ASCC - πρωτοποριακή και μοντέρνα σειρά αγώνων σκούτερ στην Αυστρία

Το ASCC βασίζεται στη δοκιμή γνωστών και νέων προϊόντων κατά τη διάρκεια των εκπαιδευτικών φάσεων. Για παράδειγμα, είναι δυνατό να δανειστείτε και να δοκιμάσετε σασί. Πολλοί οδηγοί αγώνων οδηγούν επίσης αυτά τα προϊόντα στα σκούτερ τους και τα προτείνουν σε φίλους και γνωστούς.

Η ομάδα οργάνωσης ASCC δεν γλίτωσε κανένα κόστος και προσπάθησε και επένδυσε πολλά για τη σεζόν 2015! Έχουν λοιπόν τη δική τους χρονομέτρηση και από την ημέρα του αγώνα # 2 στο Γκράινμπαχ στις 25.4 Απριλίου. όλοι οι αγώνες τεκμηριώνονται μέσω του MyLaps live timing. Αυτή είναι η επόμενη γενιά χρονομέτρησης με ζωντανή εφαρμογή σε smartphone και tablet, ζωντανή χρονομέτρηση στο διαδίκτυο και επιτόπου οθόνες, καθώς και την επιλογή των οδηγών να αναπαράγουν διάφορες πληροφορίες στην οθόνη τους. Τα αποτελέσματα των αγώνων μπορείτε να τα βρείτε στο www.ascc.at ή επάνω www.mylaps.com (ελαφρώς υπό επιλογή χώρας à Αυστρία)

Ημέρα αγώνα 1: Πρεμιέρα στο Tulln - απόλυτη επιτυχία

Στις 11.4.2015 Απριλίου XNUMX έφτασε επιτέλους η ώρα: η πρώτη ημέρα αγώνα της νέας σεζόν επρόκειτο να ξεκινήσει. Και μαζί του 23 οδηγοί σκούτερ αγώνων που τα κατάφεραν πριν αρκετές χιλιάδες θεατές και οπαδοί στη μοτοσυκλέτα στο Tulln ανυπομονούσε να αγωνιστεί τελικά στον πρώτο αγώνα το 2015. Επιπλέον, μια έκθεση μοτοσικλετών (η μεγαλύτερη στην Αυστρία για το 2015) είναι μια μεγάλη ευκαιρία να παρουσιάσετε το ASCC, τις ομάδες και τον εαυτό σας σε ένα ενδιαφερόμενο κοινό. Και έτσι έγινε…

... ήταν ήδη στις προκριματικές το Σάββατο το πρωί Μεγάλο ενδιαφέρον κοινούΕ Ο καιρός ακριβώς. Οι οδηγοί έχουν απόλυτο κίνητρο. Και η έκπληξη τέλεια: ο νεοφερμένος Lukas Schossmann από την ομάδα του sQooter.com πήρε την pole position με χρόνο γύρου 22,8 δευτερόλεπταΕ Η θέση εκκίνησης 2 πήγε στον Thomas Lukaseder από το GP-One και η τρίτη θέση πήρε ο συνολικός νικητής του 2014, Thomas Prasch από το Horny-Hornets.

Στις 14 μ.μ. το πυροβόλο εκκίνησης εκτοξεύτηκε για τον αγώνα 1, ο οποίος, όπως σχεδόν όλοι οι αγώνες ASCC, διήρκεσε 15 λεπτά + 2 γύρους. Η πίστα αποδείχθηκε ότι δεν ήταν πολύ γρήγορη, μάλλον στενή και, κυρίως, πολύ επιλεκτική. Ο αγώνας νούμερο 1 σημαδεύτηκε από πολλά ατυχήματα και αποτυχίες, τα περισσότερα από τα οποία τελείωσαν με μικρά προβλήματα. Ο εκπληκτικός οδηγός Λούκας Σόσμαν πέρασε χωρίς κανένα πρόβλημα και πανηγύρισε την πρώτη του νίκηΕ Η δεύτερη θέση πήρε ο Thomas Prasch και η τρίτη ο Christoph Lafer. Ο διοργανωτής Ron είπε: «Γνωρίζαμε από πριν ότι θα ήταν σφιχτό και σύντομο. Από τότε κινήθηκε πολύ δίκαια ».

Στον αγώνα 2 υπήρχαν ακόμη περισσότεροι θεατές στην άκρη της πίστας. Πήραν ξανά εξαιρετική αγωνιστική δράση και συναρπαστικές μονομαχίες. Υπήρχαν στενοί καιροί, αλλαγές στην ηγεσία, χτύπημα. Οι οδηγοί συμφώνησαν: «Ο Tulln ήταν φοβερός. Cυχραιμία με το πλήθος. » Στο τέλος του αγώνα 2 ο Schossmann επικράτησε και πάλι με το σασί του bgm PRO Vespa, μπροστά από τους Prasch και Kirchhofer.

Ημέρα αγώνα 2: Greinbach Όλα ή τίποτα!

Οι οδηγοί του ASCC συμφωνούν σε αυτό: στον ιππόδρομο του PS Racing Center στο Greinbach υπάρχει μόνο ένα σύνθημα: όλα ή τίποτα! Όποιος δεν τραβήξει πλήρως τη μεγάλη καμπύλη υψηλής ταχύτητας (πάνω από 100 χιλιόμετρα / ώρα), που φοβάται τα χτυπήματα στο τέλος αυτής της καμπύλης και που δεν εφαρμόζει τέλεια διάφορες αλλαγές φορτίου στο πεδίο, δεν έχει καμία πιθανότητα να βόλτα μπροστά εδώ.

Και ακριβώς έτσι ήταν στις 25.4.2015 Απριλίου 2 την ημέρα # 3 της τρέχουσας σεζόν: μόνο οι πιο ατρόμητοι και έμπειροι δρομείς συμμετείχαν για τις θέσεις του βάθρου. Αφού ο τοπικός ήρωας Gerhard Konrad από την ομάδα αγώνων HG έπρεπε να τελειώσει την ημέρα πρόωρα (βλάβη κυλίνδρων κατά τη διάρκεια της προπόνησης), ο δρόμος ήταν ελεύθερος για τους 3 καλύτερους της σεζόν, τους Lukas Schossman, Thomas Prasch και Rainer Kirchhofer. Surprisingταν εκπληκτικό το γεγονός ότι ο Christoph Lafer από την ομάδα VorResoSchalter συνέχιζε να πιέζει τους πρώτους 2 και μάλιστα πέρασε τρίτο το τέρμα στον αγώνα XNUMX.

Οι πιο συναρπαστικές σκηνές της ημέρας παρουσιάστηκαν από τους Schossmann και Prasch, οι οποίοι ταίριαξαν μεταξύ τους για μερικούς γύρους για την πρώτη θέση στο τρέξιμο 1. Ο Schossmann έχασε την pole position του στην αρχή - ο λόγος ήταν ένας κακώς προσαρμοσμένος συμπλέκτης - αλλά ήταν ακόμα σε θέση να κερδίσει τον αγώνα, μπροστά από τους Prasch και Kirchhofer. Επίσης στο τρέξιμο 1 ο Schossmann πήρε τους 2 βαθμούς με τα αμορτισέρ bgm, ξανά μπροστά από τον Prasch και αυτή τη φορά τον Christoph Lafer στην 25η θέση.

Εικόνες / Φωτογραφίες ASCC

Βρείτε πολλές υπέροχες αγωνιστικές εικόνες Εσυ εδω:

Αποτελέσματα / βαθμολογία ASCC

Η τρέχουσα Συνολική βαθμολογία:

07/05/2015/0 Σχόλια /by Χέικο Λέπκε

Με ζάντες bgm PRO Vespa από ανοξείδωτο ατσάλι μέσα στην έρημο

Νέα, Ρένσπορτ, Εκδηλώσεις, Vespa

Vespa Raid Maroc 2014: Ο πιο σκληρός αγώνας Vespa στον κόσμο!

Το Vespa Raid Μαρόκο πραγματοποιήθηκε για τρίτη φορά φέτος. Ένας εξαήμερος αγώνας πάνω από βουνά και πέρα από την έρημο. Πάντα όμως σε πλαγιές με στροφές και σε σλάλομ μέσα από ογκόλιθους μεγέθους ποδοσφαίρου και παρόμοια εμπόδια.

Εκτός από την απόλυτη φυσική κατάσταση που πρέπει να επιδείξουν οι οδηγοί, η μέση ταχύτητα που επιτυγχάνεται είναι λιγότερο σημαντική από την πλοήγηση. Επειδή ο πλήρης αριθμός πόντων απονέμεται μόνο εάν περάσετε με επιτυχία όλα τα σημεία ελέγχου.

Κολλάει σε άφθαρτες ζάντες από ανοξείδωτο ατσάλι bgm PRO στην έρημο

Παρά όλη την αντιπαλότητα μεταξύ των ομάδων, η ατμόσφαιρα χαρακτηρίζεται από fair play και μεγάλη προθυμία να αλληλοβοηθηθούν. Ο μεγαλύτερος αγώνας λαμβάνει χώρα ενάντια στις αντιξοότητες της φύσης και όχι ενάντια στους άλλους οδηγούς αγώνων.
Ο Ferran, ένας από τους διοργανωτές, έδωσε στον Sticky ένα ροζ Vespa PX, ώστε να μπορέσει να επεκτείνει το ευρύ του χαρτοφυλάκιο ιπποδρομιών. Το Vespa PX είναι καλά προετοιμασμένο για τον τύπο του αγώνα και έχει αντέξει στο χρόνο σε τρεις εποχές αγώνων στην έρημο. Συμπεριλαμβανομένου του Παναφρικανικού Ράλλυ 2011, το οποίο αποτελεί έμπνευση για τους διοργανωτές του Ράλι Μαρόκου.

Χρησιμοποίησα τη ζάντα BGM στον μπροστινό τροχό για 5 ημέρες και στο πίσω μέρος τις τελευταίες δύο ημέρες, Αρχικά ανησυχούσα ότι το πίσω ελαστικό μπορεί να γυρίσει στην ομαλή στεφάνη και να σκίσει τη βαλβίδα όταν λειτουργεί σε χαμηλές πιέσεις, αλλά δεν το έκανε ποτέ Ε Την ημέρα 6 οδήγησα στο σημείο ελέγχου με ένα ξεφούσκωμα μπροστινού ελαστικού σε μια ζάντα BGM, αλλά παρά το χτύπημα μερικών μεγάλων βράχων, το χείλος ήταν ακόμα καλό όταν άλλαξα τον σωλήνα. Το χείλος στην εξωτερική άκρη του χείλους είναι πολύ παχύτερο και ισχυρότερο από το κανονικό. Η αλλαγή ελαστικών και σωλήνων με αυτές τις ανοξείδωτες ζάντες είναι πολύ πιο εύκολη από ό, τι με χαλαρή βαφή και σκουριασμένο ατσάλι ή με ρόδες χωρίς σωλήνες. Εάν οι ζάντες BGM αποδειχθούν αξιόπιστες μακροπρόθεσμα, τότε θα περιμένατε ότι κάθε αλλαγή ελαστικών θα είναι τόσο εύκολη. " Κολλώδης

Παρά τα προβλήματα υγείας (που θα μπορούσαν επίσης να είχαν αντίκτυπο στο πάθος του για κορυφαία καταστρώματα), γκρεμίζει έως και 200 χιλιόμετρα την ημέρα με τη Vespa.

Ευθεία αμορτισέρ, Ζάντες και ελαστικά καθώς και τα εύθραυστα περιβλήματα κινητήρα κινδυνεύουν συνεχώς να καταστραφούν ή να καταστραφούν εντελώς. Εδώ στην εικόνα μπορείτε να δείτε μια αρχική μαύρη τυπική ζάντα που δεν αντέχει τα φορτία:

Την 5η μέρα ήρθε η ώρα και ο Sticky βγήκε σε μικτό έδαφος με τρυπημένο ελαστικό και σπασμένη βάση στήριξης GPS. Η βάση GPS αντικαθίσταται από Gaffertape και η αρχική ζάντα Piaggio Vespa αντικαθίσταται από το ζάντα από ανοξείδωτο ατσάλι bgm PRO αντικαταστάθηκε. Η σωστή απόφαση! Όχι μόνο σταθερή αλλά και όμορφη, η νέα ζάντα από ανοξείδωτο ατσάλι bgm PRO - ποιος χρειάζεται ζάντες χρωμίου;

Σε αντίθεση με το εντελώς παραμορφωμένο και κυματιστό τυπικό χείλος, το δικό μας παρουσιάζεται χείλος από ανοξείδωτο ατσάλι bgm ακόμα και στο τέλος του αγώνα σε άψογη κατάσταση και χωρίς τρύπημα!