Wittgenborn EST

Αναφορά αγώνα Wittgenborn

Μετά το τέλος του καλοκαιρινού διαλείμματος, επιτέλους ξεκίνησαν ξανά οι δίχρονοι και τετράχρονοι ήχοι του EST. Ο προτελευταίος αγώνας ήταν στην Έσση στο Vogelsbergring. Τα περισσότερα φαβορί στις κατηγορίες καθορίστηκαν. Αλλά οι διώκτες είχαν ακόμα κάθε ευκαιρία να πάρουν 100 πόντους μέχρι το τέλος της σεζόν. Οι συνθήκες για τους αγώνες ήταν ιδανικές. Ο καιρός ήταν έξαλλη το βράδυ της Παρασκευής, ώστε να επικρατήσουν ιδανικές αγωνιστικές συνθήκες εγκαίρως για την πρόκριση. Και οι καιροί ήταν απίστευτα γρήγοροι. Η καλύτερη ώρα της ημέρας ήταν: 51.232 στην Κ6 που οδηγούσε ο Galeasso.

Τετράχρονοι ήχοι του EST

Τα αποτελέσματα του Σαββατοκύριακου ταξινομημένα ανά τάξη:

K1 – Rookies by Scooter Attack

Ο πρώτος αγώνας της ημέρας τελείωσε πολύ νωρίς για τον δεύτερο Herrmann. Αμέσως μετά την προεκκίνηση, αναγκάστηκε να σπρώξει ξανά το σκούτερ του στα pits λόγω τεχνικής βλάβης και δεν κατάφερε να ξεκινήσει. Το Urban on pole είχε ξεκάθαρη πορεία. Ωστόσο, δεν μπόρεσε να πάρει τον αγώνα επιπόλαια. Ο Vanore στα δύο τον σημάδεψε. Για την τρίτη θέση, υπήρξε μια συναρπαστική μονομαχία μεταξύ Bechert και Kienzle. Στον 3ο γύρο, ο αγώνας έπρεπε να φέρει κόκκινη σημαία για λίγο μετά την πτώση του Braun. Και έτσι έγινε ξανά συναρπαστικό στην επανεκκίνηση, γιατί το προβάδισμα που είχε δημιουργηθεί είχε φύγει. Στην κορυφή, η παλιά τοποθέτηση επέστρεψε αμέσως. Ο Urban μπροστά από τους Vanore και Bechert.

Στον δεύτερο αγώνα, ο Herrmann μπόρεσε να ξεκινήσει ξανά μετά από αλλαγή κινητήρα. Αλλά μετά από λίγο καιρό ονομάστηκε και πάλι τεχνική βλάβη. Το Urban στην κορυφή δεν είχε σχεδόν κανέναν ανταγωνισμό. Ο Vanore δεν μπορούσε να συμβαδίσει με την ταχύτητα. Η Kienzle ήρθε στην 3η θέση. Και τράβηξε το γήπεδο με τρεις γύρους με τους γύρους στο δρόμο προς την καρό σημαία. Στο τέλος, ο Urban κέρδισε την ημερήσια κατάταξη των Rookies από το Scooter-Attack με δύο άψογους αγώνες.

Καθημερινή κατάταξη κατηγορία 1 – Pitbike by Scooter-Attack

  1. #90 Marcus Urban 50 βαθμοί
  2. #54 Φεντερίκο Φανόρε 40 πόντοι
  3. #88 Φρανκ Μπέχερτ 29 βαθμοί.

Τάξη 2 – από την Deutscher Bauservice

Δανέζικη δύναμη στο SuperSport. Ο Pedersen στην πρώτη θέση ακολουθούμενος από τον Ebeling και τον Sperling. Ο Πέντερσεν κατάφερε να βγάλει προβάδισμα. Ο Έμπελινγκ φαινόταν καλύτερος μέχρι το τέλος για να τερματίσει δεύτερος. Κατά καιρούς πηγαινοερχόταν ανάμεσα στο γήπεδο των τριών. Ωστόσο, ο Έμπελινγκ έλαβε χρονική ποινή για προσπέραση στον 1ο γύρο όταν ήταν κίτρινος και ως εκ τούτου έπρεπε να δώσει τη δεύτερη θέση στον Thönnissen. Ο Σπάροου ήρθε στην 12η θέση.

Ο Πέντερσεν μπόρεσε να πάρει το προβάδισμα και στον δεύτερο αγώνα. Αλλά ο Thönnissen ήθελε να έχει λόγο στη νίκη και μπόρεσε να πάρει το προβάδισμα. Όπως και στον πρώτο αγώνα, το πεδίο των διώξεων ήταν κοντά. Ο Ντράθ και ο Σπέρλινγκ κρύβονταν πίσω από τον Πέντερσεν. Στο γήπεδο των τεσσάρων κάθε λάθος τιμωρούνταν αλύπητα. Σε κάθε περίπτωση, ο Pedersen πίεσε πολύ τον Thönnissen. Κράτησε καλά. Στο τέλος, ο Pedersen κατάφερε να ξεπεράσει έξυπνα τον Thönnissen και έτσι να πάρει την πρώτη θέση

Ημερήσια κατάταξη κατηγορία 2 - SuperSport από την Deutscher Bauservice

  1. #551 Emil Pedersen 50 πόντοι.
  2. #43 Philipp Thönnissen 36 βαθμοί.
  3. #265 Πάτρικ Έμπελινγκ 33 πόντοι.

Τάξη 3 - Expert by Scooter -Attack

Στους Experts, ο Schnelle ξεκίνησε τον πρώτο αγώνα καλύτερα. Δεύτερος ο Λούκας, ακολουθούμενος από τον Κόβατς. Όλα φαίνονταν καλά για μια νίκη της Schnelle. Το προβάδισμα ήταν σωστό και η ταχύτητα ήταν επίσης μεγάλη. Ωστόσο, στον 2ο γύρο, ο Schnelle έπεσε απευθείας στη μεγάλη γωνία εκκίνησης-τερματισμού και έπρεπε να τερματίσει τον αγώνα πρόωρα. Ο Λούκας στην κορυφή, ακολουθούμενος από τον Κόβατς και τον Σμιτ ήρθαν στην 5η θέση.Τίποτα δεν άλλαξε σε αυτή τη θέση μέχρι τη γραμμή του τερματισμού. Ο Λούκας οδήγησε επάξια τη νίκη μπροστά στον Κόβατς.

Στον τελευταίο αγώνα ήταν και πάλι πολύ αβέβαιο. Η πρόβλεψη βροχής είπε βροχή στον δέκατο γύρο. Κλείστε τα μάτια σας και ελπίζετε να κάνετε 15 γύρους χωρίς πτώση. Λόγω της απουσίας του Σνέλ, ο δρόμος ήταν καθαρός για τον Λούκας. Τουλάχιστον 4η θέση και μπορεί να κάνει το τσουβάλι στο πρωτάθλημα και να γίνει από νωρίς πρωταθλητής στο Expert. Και κάπως έτσι ξεκίνησε ο Λούκας. Μακριά μπροστά με τελική ταχύτητα. Ο Κόβατς αγωνίστηκε πίσω, αλλά δεν μπόρεσε να φτάσει σε κοντινή απόσταση. Η 3η θέση, όπως και στον πρώτο αγώνα, πήγε στον Schmitt. Ο Λούκας συνετρίβη στον 7ο γύρο και έδωσε το προβάδισμα στον Κόβατς. Ο Schmitt κατάφερε επίσης να ανέβει στη 2η θέση. Οι πιλότοι κυνηγούσαν ο ένας τον άλλον. Αλλά δεν πέρασε όλη την απόσταση. Αμέσως μετά από 75% απόσταση αγώνα και 12 γύρους άρχισε να ντριμπλάρει. Πριν η άσφαλτος μετατραπεί σε μαλακό σαπούνι, ο έλεγχος του αγώνα τερμάτισε τον αγώνα και ανακήρυξε τον Kovac πρώτο νικητή μπροστά από τον Schmitt και τον Lukas.

Τμήμα ημέρας 3 - Expert by Scooter -Attack

  1. #45 Ντένις Κόβατς 45 πόντοι
  2. #111 Ανδρέας Λούκας 41 βαθμοί.
  3. #33 Κάρστεν Σμιτ 36 πόντοι.

Κλάση 4 - Supramatic & BigBore

Οι τρεις πρώτοι εκκινητές στο BigBore's υποσχέθηκαν δύο σπουδαίους αγώνες. Ο Ονγκ προηγείται απέναντι στους διώκτες Μόναγια και Λούκας. Ο Ονγκ έπρεπε να κάνει τα πάντα για να κρατήσει τη Μόναγια υπό έλεγχο πίσω του. Ο Λούκας δεν μπορούσε να ακολουθήσει τον ρυθμό των δύο. Η Μονάγια έδειξε πολλή ψυχραιμία και κανόνισε τον Ονγκ. «Με υπερβολική ταχύτητα τον περάσαμε από μέσα στη μεγάλη εκκίνηση-τερματισμό. Ο Ονγκ τότε έπρεπε να προσέξει να μην τον προσπεράσει και ο Λούκας.

Ο δεύτερος αγώνας οδήγησε τη Monaya από την αρχή. Ο Ong στη 2η θέση στο chase mode, τον οποίο με τη σειρά του κυνήγησε ο Lukas. Γύρω στον γύρο η εικόνα εκδηλώθηκε. Η Monaya μπόρεσε να αυξήσει την απόσταση λίγο-λίγο. Το ίδιο ισχύει και για τη διαφορά μεταξύ δεύτερης και τρίτης θέσης. 

Κατηγορία βαθμολογίας ημέρας 4 - Supramatic & BigBore

  1. #12 Stephane Monaya 50 πόντοι
  2. #169 Γιανίκ Ονγκ 40 πόντοι
  3. #738 Ανδρέας Λούκας 32 πόντοι.

Κατηγορία 5 - PitBike Stock by Scooter -Attack

Υπήρξε μια μικρή έκπληξη ακριβώς στην αρχή με τα ποδήλατα pit. Ο Gras έπρεπε να δώσει το προβάδισμά του στον F. Schweitzer στον πρώτο γύρο. Ο J. Schweitzer ήρθε τρίτος, ακολουθούμενος από τον Fritzsch. Μεγάλη μάχη τεσσάρων κατευθύνσεων. Όλοι οι πιλότοι χωρίζονταν μόνο από το πλάτος του ελαστικού και έτσι μια αλλαγή θέσης μπορούσε να συμβεί ανά πάσα στιγμή. Ο Φ. Σβάιτσερ έκλεισε καλά, κρατώντας πίσω του χορτάρι. Ο F. Schweitzer ήταν ο πρώτος που πέρασε τη γραμμή του τερματισμού μπροστά από τους Gras και Fritzsch.

Στον δεύτερο αγώνα, ο F. Schweitzer οδήγησε το γήπεδο. Gras και J. Schweitzer στα δύο και τρία. Στον 6ο γύρο, ο Gras θα μπορούσε να πιάσει τον F. Schweitzer. Και έτσι η κορυφαία τριάδα των Gras, F. Schweitzer και J. Schweitzer οδήγησε γύρο με γύρο προς την καρό σημαία. Τελικά ο Φ. Σβάιτζερ κέρδισε μπροστά από τους Γκρας και Τζ. Σβάιτζερ.

Κατηγορία βαθμολογίας ημέρας 5 - PitBike Stock by Scooter -Attack

  1. #186 Florian Schweitzer 50 πόντοι.
  2. #221 Χένινγκ Γκρας 40 πόντοι.
  3. #54 Julian Schweitzer 29 πόντοι.

Βαθμός 6 - GP Open

Μακράν το πληρέστερο γήπεδο ήταν αυτός ο αγώνας στην κατηγορία 6. Οι φιλοξενούμενοι που ξεκινούσαν από την Ιταλία έδειξαν ιδιαίτερη τάξη και δυσκόλεψαν αρκετά το παραδοσιακό γήπεδο γύρω από τη Schweitzer & Co. Και κάπως έτσι πήγε ο αγώνας. Ο Γκαλεάσο στην κορυφή, υπό την πίεση του Σβάιτσερ. Βρέθηκε σε ένα ιταλικό σάντουιτς με τον Μπερτίνι και τον Γκαλεάσο. Μια μεγάλη μάχη τριών δρόμων που κορυφώθηκε με τα πολλά χτυπήματα. Ο Schweitzer μπόρεσε να εκμεταλλευτεί την ευκαιρία στο σφιχτό δίκτυο των στροφών και πέρασε παγωμένος τον Galeasso. Έμοιαζε ήδη με νίκη για τον Schweitzer όταν ο Galeasso δοκίμασε τα πάντα ξανά στον τελευταίο γύρο. Η φιλοδοξία του ήταν να ανταμειφθεί λίγο πριν το τέλος και ήταν ακόμα σε θέση να αρπάξει τον Schweitzer. Η τρίτη θέση πήγε στον Bertini.

Ο δεύτερος αγώνας ξεκίνησε με φανταστικό τρόπο για τον Galeasso. Μπόρεσε να ανοίξει μια μικρή διαφορά στη δεύτερη θέση από νωρίς στο χορτάρι. Έπρεπε να επιβληθεί ενάντια στον Μπερτίνι όλη την ώρα. Έσπρωξε κόρνερ σε κόρνερ και πρέπει να ανταμειφθεί γρήγορα. Ο Γκρας έπρεπε να τον αφήσει να φύγει. Οι F. Schweitzer και Bresciani πάλεψαν για την τέταρτη θέση. Στο τέλος, ο Galeasso χρειάστηκε να παλέψει πραγματικά ενάντια στον Ιταλό συμπατριώτη του για να αποφύγει να τον παραχωρήσει όταν του έπεσαν. Αλλά τα έκανε όλα σωστά, παρέμεινε ψύχραιμος και κέρδισε τη νίκη της ημέρας στην κατηγορία 2.

Κατηγορία κατάταξης ημέρας 6 - GP -Open

  1. #6 Ezio Galeasso 50 βαθμοί
  2. #20 Michael Bertini 36 βαθμοί
  3. #86 Florian Schweitzer 33 πόντοι.

Βαθμός 7 - Αρχάριοι

Ένα ευρύ πεδίο εκκίνησης, επίσης για αρχάριους. Μια μεγάλη εξέλιξη για την κατηγορία και μια καλή ευκαιρία να αποκτήσετε αγωνιστική εμπειρία στο μεγάλο τσίρκο EST. Ο Altmeppen στην 1η θέση.Ήταν μακράν ο ταχύτερος στις προπονήσεις. Ο Frauenhoff ήταν δεύτερος, μπροστά από τον Eikenbusch. Ο αγώνας ήταν γεμάτος αποτυχίες και πτώσεις. Ο Altmeppen πήρε μόνο λίγο από όλα αυτά. Έπρεπε να κρατήσει τα νεύρα του όταν χτυπούσε. Για τον Φράουενχοφ, από την άλλη, τα πράγματα δεν πήγαν καλά. Έπρεπε να παρκάρει το σκούτερ μετά την πτώση. Το βάθρο έμοιαζε κάπως έτσι: ο Altmeppen μπροστά από τους Eikenbusch και Mirche.

Ημερήσια ταξινόμηση Τάξη 7 - Αρχάριοι

  1. #494 Niklas Altmeppen 25 πόντοι.
  2. #70 Nils Eikenbusch 20 πόντοι.
  3. #51 Felix Mirche 16 βαθμοί.

Class 8 Endurance & 9 Endurance Split

Στις μεγάλες αποστάσεις καταγράφηκε ρεκόρ δημοτικότητας μεταξύ των οδηγών. Συνολικά 26 ομάδες αγωνίστηκαν στην πρόκληση των 3 ωρών. Στο K8, η ομάδα SA Tuning σημείωσε την κορυφή. Ο Bueno`s δεν μπορούσε να συμβαδίσει με τους χρόνους γύρων. Το προβάδισμα μεγάλωνε – γύρο με γύρο. Στην κατηγορία 9 με πολλά οχήματα, από την άλλη, έγινε μια συναρπαστική τριπλή μάχη. Οι Xpear, Mieze 2 και Braam πάλεψαν σκληρά για το βάθρο. Μετά το 1/3 της απόστασης του αγώνα, η απόσταση μεταξύ των αντιπάλων ήταν μόλις 12 δευτερόλεπτα. Η ομάδα του Xpear Factory κατάφερε να διεκδικήσει το προβάδισμα αυτή τη στιγμή. Μετά τα 2/3 της απόστασης του αγώνα, η βαθμολογία φαινόταν πολύ πιο ξεκάθαρη. Το Xpear Factory Team μπόρεσε να πάρει ένα αξιοπρεπές κενό 2 γύρων στην ομάδα Mieze 2. Ο Μπράαμ ήταν τρίτος. έγινε πάλι πιο σφιχτό. Οι θέσεις 3 και 4 πήγαιναν πέρα ​​δώθε μεταξύ Mieze και Racefoxx Pitbike ED. Στο K5, η SA Tuning αντικαταστάθηκε από την JD Performance. Ο Bueno's ήταν στην τρίτη θέση. 8 λεπτά πριν το τέλος υπήρχε ένα κρίσιμο τεχνικό ελάττωμα. Ο Mieze 3 που βρισκόταν στη 10η θέση έπρεπε να σπρώξει στο pit lane. Η ομάδα μπόρεσε να συνεχίσει τον αγώνα, αλλά δεν μπορούσε να κάνει τίποτα ενάντια στο Xpear. Και επίσης στο K2 πήρε το δεύτερο JD-Performance ήταν ακριβώς πίσω από το Bueno πριν το όχημα απεργήσει. Και που σημαίνει πολύ συνοπτικά, αυτό έδειξε τη γραμμή του τερματισμού. 2 δέκατο απόσταση μετά από 8 ώρες αγώνα, ήταν ένας πραγματικός αγώνας καρδιακών παλμών.

Καθημερινή ταξινόμηση κατηγορία 8 αντοχής

  1. #82 189 γύροι του Μπουένο
  2. #191 JD Performance 189 γύροι
  3. #199 SA tuning 188 γύρους

Κατηγορία ταξινόμησης ημέρας 9 Endurance Split

#222 Xpear Factory Team 200 γύροι

#54 Kitty 2 195 γύροι

#6 Μπράαμ 194 γύροι

Δρομεύς

Το Σάββατο 08.10 Οκτωβρίου, ο τελικός της σεζόν EST αναγγέλθηκε στο Jüterbog. Στις περισσότερες κατηγορίες, οι πρωταθλητές του φετινού European Scooter Trophy και του European PitBike Trophy ήταν ήδη σίγουροι, αλλά πίσω τους υπήρχαν ακόμα σημαντικοί βαθμοί που διακυβεύονται για τις υπόλοιπες θέσεις του πίνακα. Παρά το γεγονός της ημέρας, ο χώρος των οδηγών ήταν γεμάτος και πριν ξεκινήσει το μεγάλο πάρτι το βράδυ, ο δρόμος ήταν ανοιχτός για ένα υπέροχο Σάββατο του μηχανοκίνητου αθλητισμού στην πίστα αγώνων EST.

Τα αποτελέσματα της εκδήλωσης ανά τάξη:

Class 1 - Rookies by Scooter -Attack:

Ο ταχύτερος του Hüske στην κατηγορία του κυριάρχησε επίσης στο γήπεδο στον πρώτο αγώνα σπριντ. Πίσω τους ήρθε ο Piekatz. Ο Jorgensen μπόρεσε να μαζέψει τον Müller στην αρχή. Ωστόσο, ο Γιόργκενσεν δεν μπόρεσε να κρατήσει τον ρυθμό από την αρχή και αργότερα κατέληξε στην 5η θέση. Η Winterscheidt κατάφερε να φτάσει στην 3η θέση. Ο Hüskes στο μπροστινό μέρος γύρισε έναν μοναχικό αγώνα με μεγάλη διαφορά από τον Piekatz και ο Hüskes δεν μπορούσε να εμποδίσει τους γύρους στο δρόμο προς τη νίκη. Ο Piekatz πήρε μια καλή δεύτερη θέση μπροστά από τον Winterscheidt.

Τα πράγματα δεν ήταν καλά για τον Hüskes για τον δεύτερο αγώνα. Ήδη στην προθέρμανση είχε τεχνικά προβλήματα και μπόρεσε να μπει στη θέση του γκραντ μόνο με καθυστέρηση. Επιβεβαιώθηκε μόλις ξεκίνησε. Ο Χούσκες πέρασε από το χωράφι. Ο Piekatz πήρε την πρώτη θέση με αυτό, ακολουθούμενος απευθείας από τον Jorgensen. Winterscheidt και Kienzle στην τρίτη και τέταρτη θέση. Ο Πίεκατς πιέστηκε πολύ από τον Γιόργκενσεν και έπρεπε να τα δώσει όλα για να μη χάσει το προβάδισμα. Σύντομα όμως έγινε σαφές ότι δεν μπορούσε να σταματήσει τον Γιόργκενσεν. Αυτό άρπαξε τον Piekatz. Στον ρόλο του κυνηγιού, ο Πίεκατς μπόρεσε να δημιουργήσει ξανά πίεση και πέρασε στην αντεπίθεση. Ο Γιόργκενσεν αντιστάθηκε. Ήταν επίσης συναρπαστικό πίσω από αυτό. Ο Winterscheidt και ο Kienzle έκαναν μια σπουδαία μονομαχία. Ο Πιέκατς έπεσε λίγο πριν το τέλος και έκλεψε πολύτιμους βαθμούς για τη νίκη της ημέρας. Στο τέλος έπρεπε ακόμη και να τα παρατήσει εντελώς, έτσι ο Γιόργκενσεν κέρδισε μπροστά από τους Winterscheidt και Kienzle.

Κατηγορία ταξινόμησης ημέρας 1 - Rookies by Scooter -Attack

  1. #20 Marcel Winterscheidt 36 βαθμοί.
  2. #991 Jacob Jorgensen 34 πόντοι
  3. #47 Sascha Hüskes 30 πόντοι.

Κλάση 2 - SuperSport

Ο Triebs, ο οποίος ήταν ήδη πρωταθλητής στο Juvaincourt, έδειξε επίσης στο Jüterbog γιατί βρίσκεται στην κορυφή του SuperSport φέτος. Εξαιρετικές επιδόσεις, ήρεμο στυλ οδήγησης και πολλή ταχύτητα ήταν και ο νονός του στο Jüterbog. Ο Δανός Diabelez προσπάθησε να κρατήσει το ρυθμό. Ο Τρίμπς, ωστόσο, κατάφερε να τον κρατήσει σε επαρκή απόσταση. Πίσω τους μαίνονταν μια τριπλή μάχη μεταξύ Μέρλινγκ, Ντράθ και Αποστέλ. Εδώ ήταν για όλους, τα πάντα μέσα. Διατηρήστε την ψυχραιμία σας και μην κάνετε λάθη. Το σκούτερ του Merling έπεσε μετά το ημίχρονο. Ο Drath και ο Apostel ήξεραν πώς να το εκμεταλλευτούν και μπόρεσαν να προσπεράσουν. Ο Ντράθ, απελευθερωμένος από την τριπλή μάχη, μπόρεσε να απομακρυνθεί από τους διώκτες του. Ωστόσο, ο Diabelez ήταν ήδη πολύ μακριά για να επιτεθεί ξανά. Τίποτα δεν κάηκε μπροστά και ο Triebs κέρδισε τον πρώτο αγώνα.

Ο Τρίμπς βρόντηξε μακριά από όλους και στον δεύτερο αγώνα. Ο Ντιαμπέλεζ είχε τεχνικά προβλήματα στο ξεκίνημα και πέρασε από το γήπεδο μία φορά. Depta στα δύο και απευθείας σε μονομαχία με τον Drath. Αυτό δεν δίστασε και προσπέρασε τον Depta αλλά και τον Apostel. Τα πράγματα δεν πήγαν καλά για τον Drath κατά τη διάρκεια του αγώνα. Το σκούτερ δεν είχε δύναμη. Έχανε όλο και περισσότερες θέσεις. Αυτό έδωσε τη δυνατότητα στον Απόστολο να πάρει τη δεύτερη θέση. Σε σύγκριση με τον πρώτο αγώνα, ο Sperling βελτιώθηκε σημαντικά και ανέβηκε στην τρίτη θέση. Και παρατήρησε ότι υπήρχαν ακόμη περισσότερα, οπότε η πρόκληση προς τους αποστόλους ήταν ξεκάθαρη. Ο Απόστολος και ο Σπουργίτης πολέμησαν.

Ο Sperling είχε το πιο γρήγορο σκούτερ, αλλά ο Apostel το έκλεισε έξυπνα. Αυτό πήγε στην ουσία στο Sperling. Στο παρασκήνιο, ο Just και η Depta είχαν αγωνιστεί μέχρι τους δύο. Απλώς εκμεταλλεύτηκε την απροσεξία του Sperling για ένα δευτερόλεπτο και τον προσπέρασε. Ακόμη και οι απόστολοι πρέπει να πιστεύουν σε αυτό. Απλώς το έκανε πολύ καλά και μπόρεσε να το παραχωρήσει επίσης. Ο Triebs δεν παρατήρησε τίποτα από αυτά στην κορυφή. Αυτό έφερε τη δεύτερη νίκη της ημέρας.

Ημερήσια κατάταξη κατηγορία 2 - SuperSport

  1. #313 Μαρσέλ Τριμπς 50 βαθμοί.
  2. #42 Bastian Μόλις 29 βαθμοί.
  3. #32 Απόστολος Γαβριήλ 29 βαθμοί

Τάξη 3 - Expert by Scooter -Attack

Όπως πάντα, ο αγώνας των Expert ήταν θεαματικός. Ο Ονγκ είχε εξασφαλίσει την pole position μπροστά στον Λούκας και τον πρωταθλητή Άντερσεν. Ο Άντερσεν ξεκίνησε πολύ καλά και κατέλαβε αμέσως τη δεύτερη θέση. Ο Λούκας στα τρία και ο Σνελ στα τέσσερα. Ο Άντερσεν κατάφερε επίσης να περάσει τον Ονγκ στον δεύτερο γύρο. Ωστόσο, δεν τον άφησε να φύγει, αλλά προσπάθησε να το κρατήσει. Δύο μήκη σκούτερ πίσω, ο Ονγκ περίμενε τον Άντερσεν να κάνει λάθος. Ο Λούκας αποσύρθηκε νωρίς από τον αγώνα για το βάθρο μετά από πτώση. Με τύχη μπόρεσε να επιστρέψει στον αγώνα μπροστά από τη μεγάλη ομάδα των διώξεων. Στην τρίτη θέση, ο Schnelle επιβεβαίωσε τον εαυτό του. Στον αστερισμό ήταν στρογγυλός με τον γύρο. Κανένας από τους αντιπάλους δεν έκανε λάθη και έτσι ο Άντερσεν κατάφερε να κερδίσει μπροστά από τον Ονγκ και τον Σνέλ.

 

Στον δεύτερο αγώνα, ο Άντερσεν οδήγησε κατευθείαν στο μπροστινό μέρος του γηπέδου. Ο Ονγκ πίσω κράτησε το βλέμμα του στον Δανό και δεν τον άφησε να απομακρυνθεί. Ο Λούκας ήθελε επίσης να εμπλακεί και έκανε μια τριπλή μάχη από τη μονομαχία και έτσι μπήκε σε έναν επίπονο εσωτερικό αγώνα για γύρους. Θα μπορούσατε να αισθανθείτε ότι ο Ong θα μπορούσε να πάρει περισσότερα από το σκούτερ, αλλά το να ξεπεράσει τον Andersen ήταν εξαιρετικά δύσκολο για αυτόν. Ωστόσο, ο Ονγκ μπόρεσε να αδράξει την ευκαιρία του και να φρενάρει από μέσα, αφήνοντας τον Ονγκ στο προβάδισμα μπροστά από τους Άντερσεν και Λούκας. Αλλά ο Άντερσεν δεν το άφησε να καθίσει και πήρε πίσω το προβάδισμα. Στο τέλος ανταμείφθηκε για μια σπουδαία εμφάνιση με δύο νίκες. Η δεύτερη θέση πήγε στον Ονγκ μπροστά από τον Λούκας.

Τμήμα ημέρας 3 - Expert by Scooter -Attack

  1. #336 Στέφαν Άντερσεν 50 βαθμοί
  2. #169 Γιανίκ Ονγκ 40 πόντοι
  3. #111 Ανδρέας Λούκας 29 βαθμοί.

Κλάση 4 - Supramatic & BigBore

Ο Hüser μόλις έφυγε με σπριντ από το γήπεδο. Στη μοναχική κορυφή έτρεξε για μια άψογη νίκη. Ο Μπίκελ αποχώρησε με τεχνικό ελάττωμα. Δεύτερος ήταν ο Καζίλλας.

Δεύτερος αγώνας, δεύτερη νίκη για τον Hüser. Ο άμεσος αγωνιζόμενος Καζίλλας δεν είχε καμία πιθανότητα και πήρε τη δεύτερη θέση όπως και στον πρώτο αγώνα.

Κατηγορία βαθμολογίας ημέρας 4 - Supramatic & BigBore

  1. #81 Christian Hüser 50 βαθμοί.
  2. #191 Γεώργιος Καζίλλας 40 πόντοι.
  3. #21 Σβεν Μπίκελ 16 βαθμοί.

Κατηγορία 5 - PitBike Stock by Scooter -Attack

Ο Ullrich στην 1η θέση έπρεπε να εγκαταλείψει τις φιλοδοξίες του να κερδίσει νωρίς στον αγώνα. Τα τεχνικά προβλήματα του έφεραν μεγάλη καθυστέρηση. Έτσι ο Ullrich δεν είχε καμία πιθανότητα να μπει στην πρώτη τριάδα. Η Wittwer μπόρεσε να πάρει το προβάδισμα απευθείας και να δημιουργήσει ένα μεγάλο προβάδισμα έναντι του Wolf. Ήταν μια καυτή μάχη για την τρίτη θέση μεταξύ Nabbefeld και Hartmann. Τελικά, ο Nabbefeld είχε το πάνω χέρι. Η Wittwer πήρε την πρώτη νίκη μπροστά από τον Wolf.

Στον δεύτερο αγώνα, ο Ullrich μπόρεσε να εμπλακεί ξανά ως συνήθως. Αυτό πήγε επίσης κατευθείαν στην κορυφή της κατηγορίας. Η Wittwer στη δεύτερη θέση δεν είχε πολλά να κάνει απέναντι στον Ullrich. Ο Wolf οδήγησε στην τρίτη θέση. Στο τέλος, η Wittwer χάρηκε για τη νίκη της ημέρας.

Κατηγορία βαθμολογίας ημέρας 5 - PitBike Stock by Scooter -Attack

  1. #112 Jonas Wittwer 45 πόντοι.
  2. #99 Paul Ullrich 36 πόντοι.
  3. #58 Σεμπάστιαν Γουλφ 36 βαθμοί.

Βαθμός 6 - GP Open

Ο Gras ξεκίνησε τον αγώνα από την 1η θέση και ακολούθησε ο Florian Schweitzer. Και οι δύο πάλεψαν σκληρά για την πρώτη θέση. Ο Γκρας ήταν αρχικά σε θέση να κρατήσει τον Σβάιτσερ υπό έλεγχο. Ο Σβάιτσερ έγινε λίγο πιο γρήγορος και περίμενε την ευκαιρία του. Και πρέπει να ανταμειφθεί. Σε καλή στιγμή ο Σβάιτσερ προσπερνά το Γκρας. Ο Julian Schweitzer στην 3η θέση δεν μπόρεσε να συμβαδίσει κατά τη διάρκεια του αγώνα. Άφησε το δίδυμο, που πάλεψε μέχρι το τέλος μέχρι το τέλος. Ο Σβάιτσερ έμεινε ακλόνητος και κέρδισε μπροστά στον Γκρας.

Στον δεύτερο αγώνα, ο Gras Schweitzer δεν ήθελε να παραδεχτεί την ήττα. Σε σύγκριση με τον πρώτο αγώνα, ο Gras μπόρεσε να επεκτείνει το προβάδισμα σε τέτοιο βαθμό που ο Schweitzer δεν βρισκόταν πλέον σε απόσταση κρούσης. Και έτσι και οι δύο ξεκάθαρα απομακρύνθηκαν από το πεδίο των διωκτών. Ο Florian Schweitzer πήρε τη θέση, αλλά δεν μπορούσε πλέον να απειλήσει το δίδυμο.

Κατηγορία κατάταξης ημέρας 6 - GP -Open

  1. #222 Χένινγκ Γκρας 45 πόντοι.
  2. #86 Florian Schweitzer 45 πόντοι.
  3. #306 Τζούλιαν Ζίγκλερ 29 βαθμοί.

Βαθμός 7 - Αρχάριοι

Η εκκίνηση των αρχαρίων διεκόπη από αρκετές πτώσεις. Ως αποτέλεσμα, ο αγώνας διακόπηκε. Στην επανεκκίνηση, ο Illic πήρε το προβάδισμα και ακολούθησε ο Weiland. Ο Gaidecka έπρεπε να περάσει αμέσως λόγω τεχνικού ελαττώματος. Οι Maas και Kalms ακολούθησαν στην 3η και 4η θέση.Ο Illic έχασε γρήγορα προβάδισμα έναντι του Weiland. Ο Maas μπόρεσε να αυξήσει την ταχύτητά του κατά τη διάρκεια του αγώνα και να βάλει τον Weiland υπό πίεση. Αυτός δεν μπορούσε να υπερασπιστεί τον εαυτό του ενάντια στον Μάας και έπρεπε να τον αφήσει να περάσει. Στο τέλος τα πράγματα ήταν και πάλι σφιχτά για τον Weiland καθώς ο Kalms πρόλαβε όλο και περισσότερο. Ωστόσο, πριν προλάβει να προσπεράσει τον Weiland, ο αγώνας είχε τελειώσει. Ο Ίλιτς χάρηκε για την κυρίαρχη νίκη του μπροστά στους Μάας και Βάιλαντ.

Ημερήσια ταξινόμηση Τάξη 7 - Αρχάριοι

  1. #186 Ντάνι Ίλιτς 25 πόντοι
  2. #34 Sascha Maas 20 βαθμοί.
  3. #333 Tilo Weiland 16 πόντοι.

Class 8 Endurance & 9 Endurance Split

Στον αγώνα μικρής απόστασης, 16 ομάδες μονομαχούν στην εκκίνηση αυτή τη φορά. Η διοργάνωση μιας ημέρας κάλυψε παραδοσιακά την αγωνιστική απόσταση 1 ώρας. Η κατεύθυνση λοιπόν ήταν να πατήσουμε το γκάζι και όχι τακτικά. Και ο αγώνας 1,5 ώρας ήταν επίσης ταραχώδης και καθαρός. Το αργότερο μετά από ένα σύντομο, δυνατό ντους, το γήπεδο ήταν τελείως μπερδεμένο στο τέλος. Στο τέλος της ημέρας, όλοι ήταν χαρούμενοι που το ασθενοφόρο κατάφερε να μείνει στη θέση αναμονής παρά τις διάφορες πτώσεις.  

Καθημερινή ταξινόμηση κατηγορία 8 αντοχής

  1. #101 Στριφτό γόνατο24
  2. #196 Street Lights / R&D / Lukas Racing Team
  3. #265 RND Racing Team
  4.  

Κατηγορία ταξινόμησης ημέρας 9 Endurance Split

    1. #196 Xpear Factory
    2. #99 Μπλε κούγκαρ
    3. #217 RaceFoxx Pit Bike Endurance
  1. ViSdP

    Αντρέ Μπλακ
    (1ος πρόεδρος EST eV)

Ευρωπαϊκό τρόπαιο σκούτερ

Η σειρά αγώνων ήταν φιλοξενούμενη από τις 02 έως τις 03.07.2022 Ιουλίου XNUMX Ευρωπαϊκό τρόπαιο σκούτερ και European Pit Bike Trophy στο δαχτυλίδι Harz. Η τρίτη σειρά επηρέασε σημαντικά την προηγούμενη βαθμολογία του πρωταθλήματος ενόψει του δεύτερου μισού της σεζόν του 2022. Τα πεδία εκκίνησης ήταν επίσης καλά γεμάτα στο Harz Ring και οι συνθήκες για ένα συναρπαστικό Σαββατοκύριακο ήταν τέλειες.

Race Class 1 - Rookies by Scooter-Attack

Με 30 μίζες η πιο πολυσύχναστη τάξη από την αρχή. Ο Hüskes μπόρεσε να κερδίσει την εκκίνηση μπροστά από τον Winterscheidt. Ο Hermann έπρεπε να εγκαταλείψει την pole από την πρόκριση και βρέθηκε στην 4η θέση. Ο Buschsieweke έφτασε στην 3η θέση στον 2ο γύρο. Ο Χέρμαν συνέχιζε να περνάει και δεν μπορούσε να συμβαδίσει με την ταχύτητα από την πρόκριση. Η τριάδα των Hüskes, Winterscheidt και Buschsieweke απομακρύνθηκε από το υπόλοιπο γήπεδο. Ο Hüskes δεν μπορούσε να απομακρυνθεί από το πεδίο των διωκτών. Οι Buschsieweke και Winterscheidt αγωνίστηκαν δίκαια και σκληρά. Το Buschsieweke είχε σχεδόν τελειώσει. Ο Winterscheidt το έκλεισε έξυπνα. Λόγω του πρώιμου γύρου, ο Buschsieweke αναγκάστηκε να εγκαταλείψει ελαφρώς την επιθετική του θέση. Παρόλα αυτά, κόλλησε με αυτό. Για αυτό, ο Winterscheidt πλησίαζε όλο και περισσότερο τον Hüskes. Τελικά, αυτό που ήθελε ο Winterscheidt ήταν πάρα πολύ. Επεσε. Η Buschsieweke θα πρέπει επίσης να πέσει θύμα του τυλίγματος ξανά. Όταν προσπάθησε να κάνει γύρο στο εσωτερικό, δυστυχώς αναγκάστηκε να πέσει επειδή το άτομο που έπρεπε να προσπεραστεί οδήγησε στη λωρίδα του. Τελικά ο Χούσκες κέρδισε εύκολα γιατί κράτησε την ψυχραιμία του. Ο Buschsieweke ήρθε δεύτερος. Στην τρίτη θέση ήρθε ο Έμπελινγκ, ο οποίος επωφελήθηκε από τις πτώσεις των άλλων αναβατών.

Μπέρδεμα στην εκκίνηση του δεύτερου αγώνα. Διάφοροι συμμετέχοντες δεν έφτασαν εγκαίρως για την ώρα έναρξης και έπρεπε να καθαρίσουν το γήπεδο από πίσω. Ο Hüskes κέρδισε επίσης την εκκίνηση με διαφορά στον δεύτερο αγώνα. Winterscheidt σε δύο. Buschsieweke στα τρία. Πολύ νωρίς, ο Buschsieweke πιάστηκε από τον Έμπελινγκ, ο οποίος κατέλαβε την τρίτη θέση. Ο Έμπελινγκ πίεζε ολοένα και περισσότερο τον Βίντερσχαϊντ και μείωσε τη διαφορά μεταξύ των δύο αντιπάλων. Από τον 8ο γύρο, ο Winterscheidt κατάφερε να μεγιστοποιήσει ξανά το προβάδισμα. Στην κορυφή τίποτα δεν φαινόταν να καίγεται για τον Hüskes. Απλώς έπρεπε να πλαγιάσει με ασφάλεια. Και το έκανε, εξασφαλίζοντας τη δεύτερη νίκη του στον δεύτερο αγώνα. Τον ακολούθησε ο Έμπελινγκ μπροστά στον Γουίντερσαϊντ. 

Καθημερινή κατάταξη 3η εκτέλεση Harz-Ring 2022 Class 1 Rookies by Scooter-Attack:

  1. #47 Sascha Hüskes 50 πόντοι.
  2. #265 Πάτρικ Έμπελινγκ 32 πόντοι.
  3. #120 Andre Buschsieweke 31 βαθμοί.

Race Class 2 - SuperSport από την Deutscher Bauservice

Νικητής εκκίνησης στον πρώτο αγώνα ήταν ο Apostel. Ο Triebs βρέθηκε στην τρίτη θέση πίσω από τον Diabelez. Ωστόσο, ο Triebs δεν ήθελε να αρκεστεί σε αυτό και πέρασε σε λειτουργία επίθεσης. Με επιτυχία κατάφερε να φτάσει στη δεύτερη θέση πίσω από τον Laugesen. Ο Laugesen ήταν σημαντικά πιο γρήγορος από τον 4ο γύρο και κατάφερε να προσπεράσει τον Triebs. Αυτό άνοιξε την επίθεση στον Απόστολο. Λίγο πριν βγει από τα πιτ, ο Λάουγκεσεν μπόρεσε να περάσει μέσα με φοβερό οδηγικό ελιγμό και υπερβολική ταχύτητα. Ο Laugesen απέκτησε γρήγορα απόσταση από το Apostel και το Triebs. Ο Triebs παρατήρησε ότι κάτι συνέβαινε ακόμα εναντίον του Apostel και σταδιακά πάλεψε σε θέση επίθεσης. Στο Ν, ο Τρίμπς έδειξε θάρρος και τσίμπησε αποστόλους. Έτσι ορίστηκε ο πρώτος αγώνας. Ο Λάουγκεσεν κερδίζει μπροστά από τους Τρίμπς και Αποστέλ

Στην εκκίνηση του δεύτερου αγώνα ο Triebs πήρε το προβάδισμα στον αγωνιστικό χώρο. Ο Λάουγκεσεν ήταν κοντά του στο χείλος. Ο Λάουγκεσεν είχε λίγο περισσότερη ταχύτητα και φαινόταν ότι ήταν απλώς ένα παιχνίδι για χρόνο μέχρι να προσπεράσει τον Τρίμπς. Στο μεταξύ, ο Apostel χρειάστηκε να αποσυρθεί λόγω τεχνικής βλάβης. Η τρίτη θέση αμφισβητήθηκε έντονα: οι Merla, Diabelez και Larsen πάλεψαν σκληρά και πέτυχαν σημαντικούς βαθμούς. Πρώτα ο Ντεπτά είχε το προβάδισμα, αλλά στη συνέχεια παραχωρήθηκε από τον Λάρσεν. Ο Diabelez μπόρεσε επίσης να επιβραδύνει τον Depta μετά την εκκίνηση και τον τερματισμό. Ο Triebs κράτησε τον Laugesen γύρο με γύρο. Του φαινόταν το καλύτερο στην αρχή-τέρμα. Τελικά έλειπε ο μαγικός μετρητής. Απόλυτη κορυφαία απόδοση και των δύο πιλότων. Στον προτελευταίο γύρο, ο Laugesen κατάφερε να κάνει το αποφασιστικό κόλπο και να φρενάρει δίκαια τον Triebs στο εσωτερικό της καμπύλης. Στη συνέχεια, ο Τρίμπς πέτυχε λίγο και ο Λάουγκεσεν είχε τη νίκη στο τσεπάκι του. Ωστόσο, εξαιρετική απόδοση και από τους δύο οδηγούς. Η τρίτη θέση πήγε στον Diabelez, ο οποίος στο μεταξύ άρπαξε και τον Larsen.

Καθημερινή κατάταξη 3η εκτέλεση Harz-Ring 2022 class 2 SuperSport:

  1. #74 Jeppe Laugesen 50 πόντοι.
  2. #313 Μαρσέλ Τριμπς 40 βαθμοί.
  3. #167 Niklas Diabelz 29 πόντοι.

Κλάση αγώνα 3 - Expert by Scooter -Attack

Ονειρική αρχή από τον μάστορα του ειδικού Άντερσεν. Πήγε κατευθείαν μπροστά και κυριάρχησε στο γήπεδο. Η Rapid δεν είχε την ευκαιρία να μείνει συντονισμένη. Έπρεπε να αντιμετωπίσει απευθείας τον Κόβατς, ο οποίος ήθελε πάνω από την 3η θέση. Ο Schnell οδήγησε έναν καλό αγώνα και πάλεψε σκληρά ενάντια σε έναν όλο και πιο γρήγορο Kovac. Και οι δύο οδηγοί έπρεπε να πάρουν πολλά ρίσκα. Στον προτελευταίο γύρο συνεχίσαμε στον άγριο αγώνα για θέσεις. Ο Κόβατς τράβηξε γρήγορα νύχια. Αμέσως αντεπιτέθηκε και τα κατάφερε πολύ καλά και κατάφερε να εξασφαλίσει τη δεύτερη θέση στον τελευταίο γύρο.

Στον δεύτερο αγώνα, ο Άντερσεν ξεκίνησε επίσης καλύτερα από ολόκληρο το γήπεδο. Ο Κόβατς κατάφερε να πάρει τη δεύτερη θέση. Προσπάθησε να συμβαδίσει με τον Άντερσεν. Πίσω ήταν ο Σνελ μπροστά στον Σμιτ. Δυστυχώς, ο Κόβατς χρειάστηκε να αποσυρθεί πρόωρα με τεχνικό πρόβλημα, οπότε δεν υπήρχε πλέον σοβαρός κίνδυνος για τον Άντερσεν στην κορυφή. Αν και ο Σνελ έδωσε ό,τι είχε, αλλά δεν μπορούσε πλέον να γίνει επικίνδυνος γι' αυτόν. Η τρίτη θέση στον δεύτερο αγώνα πηγαίνει στον Schmitt.

Καθημερινή κατάταξη 3η εκτέλεση Harz-Ring 2022 class 3-Expert by Scooter-Attack

  1. #335 Στέφαν Άντερσεν 50 πόντοι
  2. #19 Ντάστιν Σουίφτ 40 πόντοι
  3. #111 Ανδρέας Λούκας 26 βαθμοί.

Τάξη αγώνα 4: Supramatic

Στην τάξη 4 υπήρχε μικρός ανταγωνισμός στην αρχή. Ο Zehe κέρδισε τον πρώτο αγώνα μπροστά από τον Gronow. Και οι δύο αντίπαλοι παραιτούνται από την έναρξη στο δεύτερο γύρο.

Ημερήσια ταξινόμηση 3η σειρά Harz-Ring 2022 Class 4 - Supramatic

  1. #335 Στέφαν Άντερσεν 50 πόντοι
  2. #19 Ντάστιν Σουίφτ 40 πόντοι
  3. #111 Ανδρέας Λούκας 26 βαθμοί.

Race Class 5 Pitbike Stock by Scooter-Attack

Στα ποδήλατα pit, ο Schweizer απομακρύνθηκε από την αρχή. Ο οδηγός, που πρωτοστατεί και στο πρωτάθλημα, κατάφερε να διακριθεί επανειλημμένα με πολύ καλή ταχύτητα και εξαιρετική απόδοση. Η Wittwer έδωσε τα πάντα στη δεύτερη θέση. Όμως η μηχανή του Σβάιτσερ έσβησε σαν κεραυνός. Παρόλα αυτά, η Wittwer πάλεψε για να μην αυξηθεί η διαφορά. Ο Rademacher και ο Wolf πάλεψαν για την τρίτη θέση. Αντιμετώπισε προβλήματα με τον κινητήρα για ένα μικρό χρονικό διάστημα και ως εκ τούτου έπρεπε να επανεκκινήσει το όχημά του και έχασε πολύ χρόνο για να μπορέσει ακόμα να λάβει μέρος στον αγώνα για την τρίτη θέση. Ο Rademacher ήταν πολύ πιο χαρούμενος για την τρίτη θέση.

Στον δεύτερο αγώνα PitBike, ο Schweizer πήρε ξανά το προβάδισμα μετά την εκκίνηση. Wittwer και Fritzsch πίσω στο κυνήγι των βαθμών. Ο Σβάιτσερ οδήγησε τον δικό του αγώνα, απόλυτα ασφαλής. Η Wittwer έπρεπε μόνο να διατηρήσει τον ρυθμό για να επιβιώσει απέναντι στον Fritzsch. Ο Wolf και ο Rademacher πήραν την τέταρτη θέση. Το πεδίο καταδίωξης γύρω από τους Jostkleigrewe, Nabbefeld, Zanker και Hartmann πρόσφερε συναρπαστικές δύο ή τέσσερις μάχες. Ωστόσο, ο Jostkleigrewe αναγκάστηκε να αποσυρθεί λόγω τεχνικού ελαττώματος αφού επιβεβαίωσε επιτυχώς τον εαυτό του στον αγωνιστικό χώρο. Τελικά ο Σβάιτσερ παρέμεινε στη συνήθη θέση μπροστά από τους Βίτβερ και Φριτς.

Καθημερινή κατάταξη 3η εκτέλεση Harz -Ring 2022 class 5 - Pitbike Stock

  1. #54 Julian Schweizer 50 πόντοι.
  2. #112 Jonas Wittwer 40 πόντοι.
  3. #217 Nikita Radermacher 27 πόντοι.

Κλάση αγώνα 6 - GP -Open

Ο απόλυτος κορυφαίος οδηγός σε στυλ οδήγησης και χρόνους γύρου έρχεται από την Ισπανία αυτό το Σαββατοκύριακο. Ο Bartheld ξεκίνησε ως φιλοξενούμενος βασικός στο GP Open και ξεπέρασε ολόκληρο το γήπεδο. Το στυλ οδήγησης είναι μια απόλυτη γιορτή για τα μάτια. Και έτσι δεν ήταν περίεργο που ο Bartheld ηγήθηκε του K6. Ο Γκρας ήταν δεύτερος, ακολουθούμενος από τον Κρίστο. Ο Bartheld οδήγησε τη νίκη με σιγουριά στο τέρμα μπροστά στο χορτάρι. Ο Krzystzto ήρθε τρίτος.

Ο δεύτερος αγώνας ξεκίνησε όπως τελείωσε ο πρώτος. Τουλάχιστον για τον Bartheld στην κορυφή. Αυτό πυροβόλησε ξανά πάνω από την πίστα του Harz και έδωσε στους διώκτες Gras και Schweizer λίγες ευκαιρίες. Ο Γκρας χρειάστηκε να παλέψει πολύ πιο σκληρά στον δεύτερο αγώνα απέναντι σε έναν εξίσου δυνατό Ελβετό, ο οποίος στόχευε στη δεύτερη θέση. Ο Σβάιτσερ προσπάθησε αρκετές φορές μετά την εκκίνηση και τον τερματισμό να περάσει με υπερβολική ταχύτητα. Το γρασίδι έκλεινε πάντα έξυπνα. Στο τέλος έμεινε σε τάξη. Ο Bartheld κέρδισε μπροστά από τους Gras και Schweizer

Καθημερινή κατάταξη 3η εκτέλεση Harz -Ring 2022 class 6 - GP Open

  1. #13 Allesandro Bartheld 50 βαθμοί.
  2. #222 Χένινγκ Γκρας 40 βαθμοί.
  3. #86 Florian Schweitzer 29 πόντοι.

Αγώνας Κατηγορία 7 - Αρχάριοι

Ο Gaidecka στο μπροστινό μέρος ξεχώρισε από το υπόλοιπο γήπεδο. Ο Weiland στα δύο είχε ακόμα τις καλύτερες ευκαιρίες. Αλλά πίσω τους ήταν μια μεγάλη τριπλή μάχη μεταξύ του Kruger στο PitBike και των Kalms και Wojciechowski. Ο μικρός Κρούγκερ πάλεψε υπέροχα στο ποδήλατο pit και πήρε το πάνω χέρι στα σκούτερ. Ο Wojciechowski μπόρεσε να περάσει τον Kalm στα μισά του αγώνα. Στο τέλος, ο Gaidecka κέρδισε με ασφάλεια μπροστά από τους Weiland και Kruger.

Καθημερινή ταξινόμηση 3η σειρά Harz-Ring 2022 class 7 - αρχάριος

  1. #268 Michael Gaidecka 25 πόντοι.
  2. #333 Tilo Weiland 20 πόντοι.
  3. # 132 Γιόνας Κρούγκερ 16 πόντοι

Race Class 8 & 9 - Endurance & Endurance Split

Συνολικά 18 ομάδες δήλωσαν συμμετοχή για την τρίωρη μεγάλη απόσταση. Ήταν ένας υπέροχος αγώνας με πολλές συναρπαστικές μάχες γύρων. Τα κορυφαία Xpear, Racefoxx, κομμωτήρια της AKA, Streetlights και AK Racing RND ήταν όλα κοντά σε δύο γύρους μέχρι τα μισά του αγώνα. Καθώς το παιχνίδι προχωρούσε, το XPear έγινε πιο δυνατό και μπόρεσε να πάρει ένα ασφαλές προβάδισμα για όλα τα ενδεχόμενα. Η ομάδα RACEFOXX πέτυχε μια πολύ καλή δεύτερη θέση. Ήταν πολύ πιο συναρπαστικό στην κατηγορία Endurance, οι τρεις πρώτες ομάδες ήταν πολύ κοντά μεταξύ τους και μόνο μια στάση θα είχε οδηγήσει σε διαφορετική απόφαση. Η νικήτρια ομάδα προήλθε από το Barber της AKA Racing.

Ημερήσια κατάταξη 3η διαδρομή Harz-Ring 2022 Class 8 - Endurance

  1. #262 Κουρεία από την AKA Racing 177 γύροι
  2. #196 Streetlights RD Lukas RT 175 γύροι
  3. #233 AK Racing RND Racing 175 γύροι

Ημερήσια κατάταξη 3η διαδρομή Harz-Ring 2022 Class 9 - Endurance

  1. #86 XPearFactory 180 γύροι
  2. #217 RACEFOXX Pitbike Endurance 176 γύροι
  3. #888 Team Bumblebee 159 γύροι

Όλα τα αποτελέσματα του αγώνα καθώς και η βαθμολογία του πρωταθλήματος είναι παρακάτω https://www.europeanscootertrophy.de/ergebnisse/ διαθέσιμες.

Νικητές

ViSdP

Αντρέ Μπλακ

(1ος πρόεδρος EST eV)

Αγώνας σκούτερ EST Scooterracing Wittgenborn 2021

Αναφορά αγώνα για τον 2ο γύρο του EST 2021 στο Vogelbergsring στις 21-22.08.2021 Αυγούστου XNUMX

Τέλος και πάλι ο ευρωπαϊκός αγώνας σκούτερ Scooter Trophy - μηχανικά σκούτερ - μηχανοκίνητος αθλητισμός στα καλύτερά του! Οτι Scooter Center είναι στην ευχάριστη θέση να υποστηρίξει αυτές τις μεγάλες εκδηλώσεις EST. Μετά την εκκίνηση στο Harz-Ring, μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα, ήρθε η ώρα να κυνηγήσουμε πόντους Vogelbergsring στο WittgenbornΤο Το κάλεσμα για το 2ο τρέξιμο ήταν φοβερό. Οι πλήρεις χώροι εκκίνησης στα μαθήματα υποσχέθηκαν ένα υπέροχο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο. Η εξέλιξη στην Τάξη 7 - Αρχάριοι ήταν ιδιαίτερα ευχάριστη. Μετά από ένα κάπως διστακτικό ξεκίνημα, η δημοτικότητα στο Wittgenborn με 19 αρχάριους ξεπέρασε κάθε προσδοκία. Η κατηγορία 6 GP-Open ήταν επίσης η δεύτερη μεγαλύτερη κατηγορία στο Wittgenborn με 25 αρχάριους. Συνολικά, μόλις που μπορούσαμε Συμμετέχοντες στο 150 καταγράφονται σε όλες τις τάξεις. Επομένως, το πρόγραμμα εξαντλήθηκε μέχρι την τελευταία στιγμή. Οι συνθήκες το Σάββατο ήταν τέλειες. Η πρόσφατα ασφαλτοστρωμένη άσφαλτος προσέφερε τις καλύτερες συνθήκες με ηλιόλουστους 25 βαθμούς.

Φωτογραφίες από τον αγώνα:

 

Τα αποτελέσματα του Σαββατοκύριακου αγώνα ανά κατηγορία:

Class 1 - Rookies SA:

Με 39 αρχάριους την απόλυτη κορυφαία κατηγορία της ενδεκάδας. Αφού το πρόγραμμα είχε προβλέψει δύο τάξεις, ήταν δυνατή η μετάβαση σε μία κατηγορία μετά την πρόκριση, καθώς δεν λειτουργούσαν όλα τα σκούτερ ομαλά. Ο Norman Neufang και ο Sascha Hüskes απομακρύνθηκαν από το γήπεδο στην πρόκριση. Ένα κενό πάνω από μισό δευτερόλεπτο με το υπόλοιπο γήπεδο έδειξε τις διαφορές στην απόδοση.

Ο Hüskes κέρδισε την εκκίνηση του πρώτου αγώνα. Neufang πίσω. Ο Janz έχασε το μεγαλύτερο μέρος του εδάφους στην αρχή. Ωστόσο, ο Hüskes έχασε την ευκαιρία του για μια καθαρή νίκη μετά από συντριβή στο ξεκίνημα-τερματισμό. Το κορυφαίο δίδυμο είχε πολλά να κάνει για να πολεμήσει στον πλήρη χώρο εκκίνησης. Στο τέλος, ο Neufang έπρεπε να παραδεχτεί την ήττα του, ο οποίος στο τέλος ήταν ο λαμπρός νικητής του πρώτου αγώνα. Ο Κέβιν Κούγκελ κατέβηκε στην τρίτη θέση με σαφές κενό, ακολουθούμενοι από τους Φρένκλε και Χάιντεμαν.

Ενθουσιασμός στην εκκίνηση του δεύτερου αγώνα. Τρεις αρχάριοι ήταν πολύ αργά στην προεκκίνηση και έπρεπε να ξεκινήσουν τον δεύτερο αγώνα από πίσω. Ο νικητής στην αρχή ήταν ο Neufang μπροστά από τον Hüskes. Και οι δύο μπόρεσαν να ξεχωρίσουν από το γήπεδο. Πίσω από αυτό, μια τριμερής μάχη μαίνονταν μεταξύ σύρματος, σφαίρας και Buschsieweke. Ο Janz, ο οποίος έπρεπε να ξεκινήσει από πίσω, ξεκίνησε έναν καλό αγώνα για να προλάβει. Η κορυφαία τριάδα με τους Neufang, Hüskes και Draht χρειάστηκε να δουλέψουν σκληρά για να μην κάνουν λάθη κατά το χτύπημα τους. Οι ανταγωνιστές περίμεναν την ευκαιρία σας να προσπεράσετε τον αντίπαλό σας. Ο Neufang έμεινε ψύχραιμος και δεν έδειξε νεύρα και πήρε τη νίκη στον δεύτερο αγώνα. Η 2η θέση πήρε η Drath και η Hüskes ακολούθησε στην 3η θέση.

Κατηγορία ταξινόμησης ημέρας 1 - Rookies SA

  1. # 281 πρότυπα Neufang 45 βαθμοί.
  2. # 93 Dustin-Miles Drath 45 βαθμοί.
  3. # 23 Κέβιν Κούγκελ 29 πόντοι

Κλάση 2 - SuperSport

Στο SupertSport, ο Sperling ήθελε να μάθει. Όπως πάντα καλά προετοιμασμένος, έθεσε την καλύτερη ώρα στην τάξη του στο Βίτγκενμπορν. Υποβίβασε τον Triebs στη δεύτερη θέση με διαφορά δύο δέκατα. Όλα ήταν ακριβώς πίσω.

Η εκκίνηση του αγώνα έγινε σύμφωνα με το σχέδιο για την κορυφή. Στη μεσαία γραμμή, ο Μούτσκα και ο Ρίχτερ συγκρούστηκαν νωρίς στη στροφή 2, αλλά μπόρεσαν να σηκωθούν ξανά και να συνεχίσουν. Ο Sperling οδήγησε έναν απόλυτα ασυναγώνιστο αγώνα. Μια μεγάλη ταχύτητα, ένα δροσερό κεφάλι και ένα σαφώς πιο αργό πεδίο διώξεων τον οδήγησαν στη νίκη. Ωστόσο, οι περαιτέρω θέσεις στο βάθρο δεν ήταν τόσο ασυναγώνιστες. Ο Triebs, ο Thönnern και τα πάντα δεν έδωσαν τίποτα στον άλλο. Ελαστικό σε λάστιχο, οι τρεις έκαναν έναν σπουδαίο αγώνα. Στο τέλος, ο Triebs επικράτησε του Thönnern και του Schiller.

Δεν θα έπρεπε να είναι τόσο εύκολο για τον Sperling στον δεύτερο αγώνα. Ένα καλό ξεκίνημα εξασφάλισε την κορυφαία θέση. Όλα ήταν καλλωπισμένα και επιτέθηκαν αμέσως. Μια μεγάλη μονομαχία οδήγησε στους επόμενους γύρους. Πίσω από αυτό, επίσης, υπήρχε ένταση και πάλι για την τρίτη θέση στο βάθρο. Αυτή τη φορά ήταν οι Triebs, Thönnern και Schiller που έδωσαν τα πάντα. Στο τέλος, ο Triebs έμεινε πίσω και έπρεπε να αποσυρθεί. Στο μπροστινό μέρος, ο Sperling κράτησε τα νεύρα του και κέρδισε επίσης τον δεύτερο αγώνα, μπροστά από τον Alles und Thönnern.

Κατηγορία κατάταξης ημέρας 2 - SuperSport

  1. # 13 Sascha Sperling 50 βαθμοί.
  2. # 43 Philipp Thönernen 32 βαθμοί
  3. # 411 Κρίστιαν Σίλερ 26 βαθμοί.

Κλάση 3 - Expert SA

Ο Marc Harder έδειξε για άλλη μια φορά την εξαιρετική του κατάσταση και έθεσε τον ταχύτερο χρόνο στην πρόκριση στη νέα άσφαλτο. Ονγκ καραδοκούσε. Οι δύο αγώνες ήταν μια καθαρή μάχη νεύρων και καιρού και ο ενθουσιασμός δεν μπορούσε να νικηθεί. Απόλυτες φανταστικές μονομαχίες και ενθουσιασμός μέχρι το τέλος προσφέρθηκε στους θεατές.

Ελεύθερη εκκίνηση για τον πρώτο αγώνα. Και ήδη στην πρώτη γωνία ξεκίνησε η μάχη των νεύρων. Πιο σκληρά στην κορυφή δεν έκανε καμία κίνηση για να αφήσει τον Λούκας να έρθει. Ενώ περίμενε την κορυφή, έπρεπε να αποκρούσει την πρώτη επίθεση από την τρίτη Άντερσεν. Μια σύντομη διακοπή της νευρικής μάχης εισήχθη μετά την πτώση της Boceda. Ο οδηγός και το σκούτερ ήταν δυσαρεστημένοι στη διαδρομή και έπρεπε να τους φροντίσουμε για λίγο. Στην επανεκκίνηση, το γήπεδο οδήγησε ο Χάρντερ, μπροστά από τους Λούκας, Άντερσεν και Ονγκ. Και τώρα αγρίευε. Ο Άντερσεν ξεκίνησε το καλύτερο και κάθισε μπροστά στους Λούκας και Χάρντερ. Και οι τρεις αμέσως σε κατάσταση επίθεσης. Ο Χάρντερ επιτέθηκε αμέσως στον Λούκας. Έμεινε ψύχραιμος και έκλεισε το Harder. Ο Boceda έπεσε ξανά και έπρεπε να αφήσει πίσω τις αξιώσεις του στο βάθρο. Ο Λούκας αγωνίστηκε επίσης στο τελευταίο αυλάκι και έπεσε. Ο δρόμος ήταν ξεκάθαρος για τον Χάρντερ. Αυτό εστίασε αμέσως τον Άντερσεν και κόλλησε στο πίσω ελαστικό του. Φανταστικοί εσωτερικοί αγώνες ακολουθούσαν από καμπύλη σε καμπύλη. Άκουγες την ανάσα του κοινού, ο αγώνας ήταν τόσο συναρπαστικός. Το Harder ήταν πολύ πιο γρήγορο, αλλά ο Andersen τον απογοήτευσε επανειλημμένα. Υπέροχο μηχανοκίνητο αθλητισμό. Δίκαιος και σεβαστός. Στην αριστερή απόσταση πριν από 180 μοίρες, ο Άντερσεν είχε τελικά εγκατασταθεί. Μέσα του είχε τελειώσει. Απαρατήρητος από τη μονομαχία, ο Ονγκ είχε τοποθετηθεί και περίμενε την ευκαιρία του. Ο Σνέλ με πτώση μπόρεσε να συνεχίσει, αλλά πέρασε. Ο Άντερσεν παρακινήθηκε στις άκρες των μαλλιών του, δεν το έβαλε κάτω και αύξησε την πίεση στο όριο. Το είχε καταφέρει όταν επιτάχυνε για να ξεκινήσει-τερματίσει. Ξεπέρασε ατίθασα τον Χάρντερ και μπόρεσε να ανακτήσει την πρώτη θέση. Ο Χάρντερ δοκίμασε τα πάντα για να επιτεθεί ξανά. Αυτό ήταν πάρα πολύ καλό και έτσι ο Χάρντερ έπεσε 1 γύρο πριν από το τέλος. Ο Λούκας ήταν επίσης πολύ άτυχος και έπεσε ακριβώς μπροστά από τη γραμμή εκκίνησης και τερματισμού και πέρασε. Μετά τον Άντερσεν, ο Ονγκ πέρασε τη γραμμή του τερματισμού. Ο Beerhus είχε ένα γέλιο και κατάφερε να πάρει την τρίτη θέση.

Μετά τη μάχη των νεύρων στον πρώτο αγώνα, ακολούθησε η καιρική μάχη στον δεύτερο αγώνα. Η αναγγελθείσα βροχή πλησίασε 20 λεπτά πριν τον αγώνα. Οι καιρικές προβλέψεις ήταν διφορούμενες και η διοίκηση του αγώνα ανακοίνωσε τον αγώνα ως υγρό αγώνα εκ των προτέρων. Έτσι, η επιλογή των ελαστικών ήταν στους οδηγούς. Οι τελευταίοι γύροι του SuperSport, που οδήγησαν πριν από την κατηγορία των ειδικών, ήταν νευρικοί. Οι πύλες άνοιξαν 12 λεπτά πριν από τον αγώνα και μια βροχή που μοιάζει με μουσώνες βύθισε την πίστα σε μια καθαρή νεροτσουλήθρα. Φασαρία σε όλα τα κουτιά. Αλλάξτε τα ελαστικά και πηγαίνετε κατευθείαν στην προεκκίνηση. Στη συνέχεια ξεκίνησε με δύο γύρους προθέρμανσης. Πιο δύσκολο εκ των προτέρων. Ο Άντερσεν, ο οποίος ξεκίνησε καλά και πέρασε τους άλλους στη δεύτερη θέση, έπεσε στον 2ο γύρο. Η νέα κορυφαία τριάδα εδώ Harder, Lukas και Ong. Είναι εκπληκτικό το πόσο γρήγορα το πεδίο όργωνε μέσα στη βροχή. Ο Όνγκ φρέναρε τον Λούκας και πήγε σε δύο. Ο Λούκας έπεσε στη συνέχεια με προβλήματα στη βροχή. Ο Σμιτ έπεσε κι αυτός, αλλά όλοι συνέχισαν. Πιο δύσκολο στην κορυφή έπεσε και πέρασε στην τέταρτη θέση. Αυτή ήταν η ευκαιρία για τον Yannik Ong, ο οποίος προηγούνταν μπροστά από την Boceda και τον Schnelle. Ο Schnell πήρε τον Ιταλό και πήγε στη δεύτερη θέση. Ακολούθησαν αρκετές πτώσεις από τον Schnell και η δεύτερη θέση έφυγε γρήγορα. Εκτός από τη βροχή, οι αστραπές και οι βροντές πλησίαζαν τώρα και ήταν θέμα χρόνου να σταματήσει ο αγώνας. Ο Λούκας στη δεύτερη θέση κατέβηκε και βρέθηκε σε μονομαχία με τους Άντερσεν και Χάρντερ. Ο Χάρντερ άρπαξε τον Άντερσεν. Μετά από μια άλλη συντριβή από την Boceda, ο Beerhus ήταν στη δεύτερη θέση και ο Schnelle στην τρίτη. Ένας τρελός αγώνας. Χάρντερ και ο Λούκας έπεσε ξανά. Μπροστά, ο Ονγκ οδηγούσε μόνος και με αυτοπεποίθηση. Αφού οι κεραυνοί και οι βροντές ήταν σχεδόν απευθείας πάνω στην πίστα, η διοίκηση του αγώνα αποφάσισε να σταματήσει τον αγώνα. Ένας τρελός αγώνας έφτασε στο τέλος του μετά από 1 γύρους και πάνω από το 4% της απόστασης του αγώνα. Ο λαμπερός και συνάμα υγρός νικητής ήταν ο Ong, μπροστά από τους Beerhus και Schnelle.

Ημερήσια τάξη 3 - Expert SA

  1. # 169 Yannik Ong 45 βαθμοί.
  2. # 76 Julian Beerhus 36 βαθμοί.
  3. # 135 Στέφαν Άντερσεν 33 πόντοι

Κλάση 4 - Supramatic & BigBore

Συνολικά ξεκίνησαν 4 οδηγοί για την τάξη 4. Με τον Moutschka υπήρχε επίσης ένα παλιό χέρι πίσω στην αρχή.

Ο Μούτσκα κυριάρχησε και στους δύο αγώνες. Η δεύτερη θέση στον πρώτο αγώνα πήρε το Lövenich και η τρίτη θέση ο Stefan. Στον δεύτερο αγώνα, ο Καζίλας, ο οποίος αποσύρθηκε νωρίς στον πρώτο αγώνα, ήρθε πίσω από τον Μούτσκα, μπροστά από τον Τόμπια.

Κατηγορία βαθμολογίας ημέρας 4 - Supramatic & BigBore

  1. # 53 Μαξ Μούτσκα 50 πόντοι
  2. # 261 Stefan Tobias 32 βαθμοί
  3. # 191 Γεώργιος Καζίλας 20 βαθμοί.

Κατηγορία 5 - PitBike Stock by Scooter -Attack

Στην κορυφή για την καλύτερη θέση εκκίνησης στα PitBikes έγινε μια τετραπλή μάχη. Ο Jonas Wittwer είχε κάνει επανειλημμένα τον καλύτερο γύρο και πήρε την pole position με 4. Ούλριχ και Μπρζέσκι ακολούθησαν πίσω.

Στον αγώνα, ο Wittwer πήγε κατευθείαν μπροστά από την αρχή. Οι διώκτες του δεν είχαν καμία ευκαιρία. Ο Ullrich έπρεπε να εγκαταλείψει την εκκίνηση στον πρώτο αγώνα. Ο Μπρζέσκι είχε ακόμα την καλύτερη ταχύτητα, αλλά δεν μπορούσε να συμβαδίσει με τον ρυθμό του Βίτβερ. Οι Ullrich και Forster αγωνίστηκαν στην 3η και 4η θέση για την τελευταία θέση στο βάθρο. Ο Ullrich κράτησε τα νεύρα του και μπόρεσε να κρατήσει τον Förster στον κόλπο στο τέλος. Μπροστά, ο Wittwer δεν άφησε τίποτα να κάψει μπροστά από τον Μπρζέσκι και οδήγησε με αυτοπεποίθηση στην πρώτη θέση.

Υπήρχε πολύ περισσότερος ενθουσιασμός στον δεύτερο αγώνα. Ο Wittwer το είχε πολύ πιο δύσκολο και μπόρεσε να κερδίσει την αρχή για τον εαυτό του. Ωστόσο, ο Ullrich ήταν εκεί και πίεσε αμέσως τον Wittwer. Ένιωσε ότι κάτι συνέβαινε. Ο Förster επικράτησε του Brzeski και τερμάτισε τρίτος. Η Nikita Rademacher μπόρεσε επίσης να παρουσιαστεί πολύ καλύτερα στον δεύτερο αγώνα και έκανε εικασίες για λάθος των δύο ανταγωνιστών Förster και Brzeski. Ο Wittwer έπρεπε να δώσει τα πάντα για να κρατήσει πίσω τον Ullrich. Στην προσέγγιση της καμπύλης ο Ullrich Wittwer φρέναρε πολύ και πήρε το προβάδισμα στην κατηγορία 5. Αυτή ήταν και η προκαταρκτική απόφαση στον δεύτερο αγώνα. Ο Wittwer δεν θα μπορούσε πλέον να είναι επικίνδυνος για τον Ullrich. Λίγο πριν το τέλος, ο Μπρζέσκι επιβραβεύτηκε και πέρασε τον Φόρστερ.

Κατηγορία βαθμολογίας ημέρας 5 - PitBike Stock by Scooter -Attack

  1. # 112 Τζόνας Βίτβερ 45 πόντοι
  2. # 60 Πολ Ούλριχ 38 πόντοι
  3. # 469 Νιλς Μπρζέσκι 36 πόντοι

Βαθμός 6 - GP Open

Το Full House στην κατηγορία GP υποσχέθηκε έναν μεγάλο αγώνα. Ο Μπρεσιάνι και ο Τζιρολομίνι από την Ιταλία στήριξαν τον Φολκ στη θέση για τις καλύτερες θέσεις εκκίνησης. Η Μπρέσιανι ήρθε στο πόλο, ακολουθούμενη από τους Φολκ, Τζιρολομίνι και Γκρα.

Ο Ιταλός οδηγός Bresciani κοιμήθηκε στο ξεκίνημα του πρώτου αγώνα. Παραδόθηκε 7 θέσεις πίσω. Αυτό υποσχόταν πολύ ενθουσιασμό για τους επόμενους 15 γύρους. Ο Γκρα πήρε έτσι το προβάδισμα μπροστά στη Τζιρολομίνι. Και οι δύο οδηγοί έδωσαν μια μεγάλη μονομαχία. Ο V. Stevens, ο οποίος ξεκίνησε τον αγώνα από τη δεύτερη θέση, έπρεπε να αποσυρθεί μετά από μια πτώση κατά τη διάρκεια του αγώνα.

Ο δεύτερος αγώνας ξεκίνησε με τον ίδιο τρόπο όπως ο πρώτος. Ο Μπρέσιανι έχασε ξανά την εκκίνηση και τον προσπέρασε ο Γκρας. Ο Στίβεν δεν μπόρεσε να επιτεθεί ξανά αφού αποσύρθηκε στον πρώτο αγώνα. Ο Bresciani αντέδρασε αμέσως μετά από ένα μπερδεμένο ξεκίνημα και μπόρεσε να μαζέψει γρήγορα χόρτο. Στον αστερισμό, το πεδίο στη συνέχεια διέσχισε τη γραμμή τερματισμού.

Κατηγορία κατάταξης ημέρας 6 - GP -Open

  1. #16

 

Βαθμός 7 - Αρχάριοι

Αυτή τη φορά οι αρχάριοι έδειξαν ότι οι νεοεισερχόμενοι στο μηχανοκίνητο αθλητισμό θα μπορούσαν επίσης να παλέψουν σωστά. Με 19 αρχάριους, το μάθημα ήταν πολύ καλά παρακολουθημένο και ένα πολύχρωμο γήπεδο εκκίνησης οδήγησε στην αρχική σχάρα εγκαίρως

Στην κορυφή του γηπέδου υπήρχε πάντα μπρος -πίσω ανάμεσα στους δύο ποδηλάτες pit και Siegmann. Που πραγματικά δεν έδωσαν τίποτα ο ένας στον άλλον. Ο πρώτος οδηγός σκούτερ, ο Krawitz, τερμάτισε τρίτος μέχρι το τέλος του αγώνα. Μέχρι λίγο πριν το τέλος, ο Σίγκμαν ήταν μπροστά. Ωστόσο, ο Μπανγκ αισθάνθηκε ότι θα είχε ακόμα την ευκαιρία του και ανταμείφθηκε με έναν γενναίο ελιγμό στο τέλος και κέρδισε τον αγώνα.

Τάξη βαθμολογίας ημέρας 7 - Αρχάριοι

  1. # 197 Florian Bang 25 βαθμοί
  2. # 317 Jannik Siegmann 20 βαθμοί.
  3. ## 593 Alexander Krawitz 16 βαθμοί

Class 8 Endurance & 9 Endurance Split

Η μεγάλη απόσταση ήταν απόλυτος μαγνήτης για τους οδηγούς. 30 ομάδες ξεκίνησαν με ακρίβεια στις 15:30 μ.μ. για την 3ωρη πρόκλησή τους. Ευτυχισμένη σκηνή στην αρχή. Με πολλή τύχη, ένας βοηθός έφυγε αβλαβής όταν έσπρωξε το ποδήλατο αφού ο βοηθός έλεγξε κατά λάθος τον οδηγό από το Team Chaos από το σκούτερ. Μετά την έναρξη, το Learn2Slide μπόρεσε να πάρει το προβάδισμα. Ακολούθησε μια ισχυρή τριμερής μάχη μεταξύ Parts2slide, Pitom και SuperMoto S Factory Friends. Οι προβολείς του δρόμου ήταν ιδιαίτερα ισχυροί στην τάξη 8. Το Learn2slide διεύρυνε συνεχώς το προβάδισμά του μέχρι το τέλος του αγώνα. Οι Parts2slides και οι Supermoto S Factory Friends παρακολουθούσαν ο ένας τον άλλον. Τρελάθηκε ξανά λίγο πριν το τέλος. Ο διευθυντής του αγώνα είχε ήδη την καρό σημαία στο χέρι για να κυματίσει τον νικητή της πρώτης θέσης προς τη νίκη. Δύο στροφές πριν το τέλος, το ποδήλατο ξαφνικά άρχισε να τραυλίζει. Ο οδηγός μόλις γύρισε στη γραμμή εκκίνησης και τερματισμού, αλλά στη συνέχεια στάθμευσε το ποδήλατό του στον τοίχο των ελαστικών. Αυτό που συνέβη στη συνέχεια δεν έχει ξαναγίνει. Ο οδηγός ήταν έτοιμος να κάνει σπριντ στο pit lane όταν περπατούσε στη μέση της πίστας και παρατήρησε ότι μπορώ απλώς να γλιστρήσω κατά μήκος της γραμμής εκκίνησης και τερματισμού. Υπήρξε σχεδόν μια άλλη σύγκρουση μεταξύ του οδηγού και άλλων δικύκλων στη διαδρομή. Τα τελευταία 40 μέτρα η μοτοσυκλέτα σπρώχτηκε πάνω από τη γραμμή τερματισμού σε σπριντ και ο τυχερός νικητής του 3ου αγώνα ήταν σίγουρος: Learn2slide.

Καθημερινή ταξινόμηση κατηγορία 8 αντοχής

  1. #82
  2. # 168 Pumba Racing II
  3. # 10 Pumba Racing I

Κατηγορία ταξινόμησης ημέρας 9 Endurance Split

  1. # 37 Learn2slides
  2. # 52 Parts2slides
  3. # 154 Φίλοι Supermoto S Factory

Όλα τα μέρη για Αγώνες σκούτερ και συντονισμός μπορείτε να βρείτε στο δικό μας Scootersλυκίσκος

Τελικοί EST Scooter Racing

Αναφορά αγώνα για τον τελικό αγώνα του EST 2020 στο Jüterbog

European Scooter Trophy: Η σκηνή του σκούτερ και του ποδηλάτου ανυπομονούσε για τον τελικό αγώνα στο Jüterbog με πολύ ενθουσιασμό. Παρά τη σύντομη σεζόν που προκάλεσε το κορώνα, η ένταση ήταν εξαιρετικά υψηλή. Στις μεγάλες κατηγορίες ήταν για όλα και τα πρωταθλήματα δεν είχαν ακόμη αποφασιστεί. Και, όπως και στους προηγούμενους αγώνες, η ανταπόκριση ήταν τεράστια. Πάνω από 100 οδηγοί εγγράφηκαν στον αγώνα στο Jüterbog. Με αυτό, η EST είχε μια σεζόν ρεκόρ. Η τάξη των πρωτάρηδων ιδίως ξεσπούσε ξανά στις ραφές. Και έτσι ανυπομονούμε ήδη για το 2021. Περισσότεροι από 10 οδηγοί θέλουν να μπουν στο Supersport και έτσι να ανοίξουν το δρόμο για την επόμενη γενιά των rookies. Αυτοί θα είναι μεγάλοι αγώνες το 2021. Αλλά πριν συμβεί αυτό, ο τρίτος αγώνας στο Jüterbog έπρεπε να κατακτηθεί.

Υπέροχο φινίρισμα μετά από ένα δύσκολο ξεκίνημα λόγω της Corona

Συγχαίρουμε όλους τους συμμετέχοντες και κυρίως τους νικητές για μια μεγάλη αγωνιστική εκδήλωση, ευχαριστούμε πολύ τον Andre και την ομάδα EST για τη διοργάνωση!

Ενημέρωση για την έναρξη της σεζόν EuropeanScooterTrophy 2020

Οι Ιταλοί οδηγοί αγώνων είναι επίσης ενθουσιώδεις

Μία από τις ξεχωριστές στιγμές αυτό το Σαββατοκύριακο ήταν η συμμετοχή 4 Ιταλών οδηγών. Η ομάδα motors F&F από την Ιταλία ξεκίνησε με 4 οδηγούς. Μόνο τρέλα. 1750 χιλιόμετρα για εκδήλωση 1 ημέρας. Τα παιδιά είναι φοβερά και υποδέχθηκαν και γιορτάστηκαν δεόντως στο EST.

Η έννοια της κορώνας που αναπτύχθηκε από τους Harz-Ring και Wittgenborn χρησιμοποιήθηκε επίσης ξανά στο Jüterbog και έτσι μπορέσαμε όλοι να πραγματοποιήσουμε το τελευταίο μας τρέξιμο παρά τις δύσκολες περιβαλλοντικές συνθήκες. Το Jüterbog ήταν η τέλεια τοποθεσία για τον τελευταίο αγώνα. Μήκος διαδρομής 1,3 χλμ., Ένα τεράστιο πεδίο οδηγών και ο υπάρχων διάδρομος για διαμορφωμένες διαδρομές κατέστησαν δυνατές τις βέλτιστες συνθήκες. Ακόμα και ο καιρός ήταν πάλι από την πλευρά του EST, έτσι ώστε η εκδήλωση να μπορεί να τρέξει σε ξηρές συνθήκες.

 

Φωτογραφίες ESC Racing Finale:

 

Ακολουθούν τα αποτελέσματα των μεμονωμένων τάξεων:

Βαθμός 7 - Αρχάριος

Weμασταν σε θέση να εμπνεύσουμε 7 οδηγούς για αρχάριους. Εδώ, όμως, το πρωτάθλημα είχε αποφασιστεί εκ των προτέρων, καθώς ο Μόσμαν ήταν ο μόνος οδηγός πρωταθλήματος.

Το πλέγμα εκκίνησης έμοιαζε με αυτό:

  1. # 12 Τζόναθαν Κραν 1: 23.277
  2. # 290 Κέβιν Γκάισλερ 1: 23.352
  3. # 22 Tobias Moosmann 1: 23.689

Ο Moosmann μπόρεσε να διεκδικήσει την εκκίνηση και έδιωξε τον Krahn και τον Münch μακριά. Ο Μονχ άρπαξε τον Κραν νωρίς και οδήγησε μέχρι δύο. Ο Κραν πέρασε τη γραμμή τερματισμού στην τρίτη θέση.

Η εικόνα από τον πρώτο αγώνα επαναλήφθηκε στον δεύτερο αγώνα. Στην αρχή, ο Krawitz και ο Geissler μπόρεσαν να συμβαδίσουν, αλλά στη συνέχεια έπρεπε να παραδεχτούν την ήττα τους στον Krahn.

Τελικό αποτέλεσμα αρχάριος Κ7

  1. # 50 Tobias Moosmann 50 βαθμοί
  2. # 5 Collin Münch 40 βαθμοί.
  3. # 12 Τζόναθαν Κραν 32 πόντοι

Ο πρώτος κύριος της νεοσύστατης τάξης για αρχάριους ήταν ο Tobias Moosmann με 100 πόντους.

 

Κατηγορία 1 - πρωτάκια

Με γνώμονα το πρωτάθλημα, η πιο συναρπαστική μονομαχία μεταξύ Just και Depta ήταν. Απλώς έγινε όλο και πιο γρήγορα καθώς προχωρούσε η σεζόν και έβαλε τον Depta και τον αρχικό αρχάριο Thönnern υπό πραγματική πίεση.

  1. # 43 Philipp Thönissen 1: 10.352
  2. # 1 Merlin Depta 1: 10.906
  3. # 42 Bastian Just 1: 12.316

Ο πρώτος αγώνας των πρωτάρηδων ήταν μια πραγματική τετράπλευρη μάχη. Ο Thönennis μπροστά. Wasταν σε θέση να κρατήσει μια μικρή απόσταση από το Depta. Πίσω από τιμόνι Just και Johanshon. Ο Τριμπς ήθελε πραγματικά να εμπλακεί και άρπαξε τον Γιόχανσον πρώτα και μετά τον Τζέιτς. Απλώς επέμενε και δεν ήθελε να απομακρυνθεί ο Τριμπς. Εν τω μεταξύ, ο Depta αύξησε τον αριθμό των εγκεφαλικών επεισοδίων και κυνήγησε τον Thönnern, ο οποίος δεν μπορούσε να παραδοθεί στην πίεση στον 12ο γύρο. Στο τέλος, ο Ντέπτα πέρασε τον τερματισμό μπροστά από τους Τάνισεν, Τζουστ, Τριμπς και Γιόχανσον.

Στον δεύτερο αγώνα, ο Thönissen δεν κατάφερε να ξεκινήσει. Δεν πήρε την παράσταση εξημερωμένη και μεταφέρθηκε στην 4η θέση. Απλώς επωφελήθηκε από αυτό και ανέβηκε στην πρώτη θέση. Ο Depta τον ακολούθησε. Ο Quebbemann στα τρία ήταν αρχικά σε θέση να συμβαδίσει, αλλά στη συνέχεια έπρεπε να παραδεχτεί την ήττα του στους Thönnern και Triebs. Ο Thönennis πήρε τον Depta και επέστρεψε στη δεύτερη θέση με στόχο να ανακτήσει την πρώτη θέση. Ο Thönennis συνετρίβη και στη συνέχεια δεν μπόρεσε να συμβαδίσει με την ταχύτητα μέχρι που τελικά αποκλείστηκε στον 1ο γύρο μετά από ένα ατύχημα με τον Just. Και για τον Ντέπτα, τα πράγματα δεν πήγαν ιδανικά στον δεύτερο αγώνα. Αφού έπεσε από την ένατη θέση, έπρεπε να προχωρήσει ξανά. Ο νικητής που γελούσε εκείνη την ημέρα ήταν ο Μαρσέλ Τριμπς. Αυτό παρέμεινε χωρίς ατύχημα και οδήγησε με αυτοπεποίθηση στην κορυφή στην άγρια ​​αλλαγή θέσης. Ο Johanshon μπόρεσε να ολοκληρώσει με επιτυχία τον δεύτερο αγώνα στη δεύτερη θέση πριν από τον εκπληκτικό τρίτο Schiller.

Τελικό αποτέλεσμα Κ1 - Πρωτάκια από Scooter -Attack

  1. # 313 Marcel Triebs 38 βαθμοί
  2. # 1 Merlin Depta 36 βαθμοί
  3. # 189 Mike Johanshon 31 βαθμοί.

Πρωτάθλημα τελικών αποτελεσμάτων 2020 - K1 Rookies by Scooter -Attack

K2 SuperSport + K4 BigBore & Supramatic

Το πρωτάθλημα ήταν το παν. Συγκεκριμένα, η μονομαχία του Ντ 'Αλεσάντρο με τον Σμιτ προκάλεσε ένταση. Αλλά ακόμα και η Έλλη θα έπρεπε να είναι ακόμα στη λίστα μετά τη μεγάλη του εμφάνιση στο Βίτγκενμπορν. Για την αρχική ενδεκάδα, ωστόσο, εμφανίστηκε μια ασυνήθιστη εικόνα στην αρχή. Οι Ιταλοί οδηγοί με τα σκούτερ τους ήταν κυρίαρχοι εδώ. Ο Carsten Schmitt ήρθε τέταρτος, μόλις το ένα χιλιοστό του δευτερολέπτου πίσω από τον Bertini.

  1. # 1111 Stefano Basile 1: 07.781
  2. # 721 Filippo Boceda 1: 08.220
  3. # 28 Μάικλ Μπερτίνι 1: 08.388

Ο Basile και ο Adonor ξεκίνησαν με τον καλύτερο τρόπο. Ο Basile κράτησε το προβάδισμα και ο Adorno ανέβηκε από την 5η στην 2η. Πίσω από αυτό, ο Boceda. Ο Σμιτ προσγειώθηκε στην 5η θέση, αλλά επιτέθηκε ξανά αμέσως και ήθελε να δείξει ότι δεν θα υποχωρήσει στους Ιταλούς οδηγούς χωρίς αγώνα. Ο Schmitt επιτέθηκε στην Boceda και μπόρεσε να ανέβει στην 3η θέση. Ο Μπερτίνι και ο Μποτσέντα άλλαξαν θέσεις μπρος -πίσω. Σε κατάσταση επίθεσης, ο Ντ 'Αλεσάντρο πλησίασε που οδήγησε από την 9η στην 4η θέση και είχε τις καλύτερες ευκαιρίες προς την κατεύθυνση του Σμιτ. Ωστόσο, ήθελε πάρα πολύ και έπρεπε να σπρώξει το σκούτερ από την πίστα μετά την πτώση. Ο Σμιτ δεν μπορούσε να απομακρυνθεί από τη Μπόσεδα. Αυτό κατέκτησε την 3η θέση. Ο Σμιτ χωρίς τον Ντ 'Αλεσάντρο πίσω του μπόρεσε να σημειώσει σημαντικούς βαθμούς για το πρωτάθλημα. Η γραμμή τερματισμού για το Κ2 ήταν: Boceda, Schmitt και ακολούθησε ο Richter.

Η γραμμή τερματισμού Κ4 ήταν: Adorno, Basile ακολουθούμενη από τον Bertini.

Ο δεύτερος αγώνας ξεκίνησε με ακόμη μεγαλύτερη επιθετικότητα. Ο Adorno πρωτοπορεί, ο Basile πίσω και ο Schmitt έτοιμος να επιτεθεί. Ο Basile ήταν ο πρώτος που έπιασε τον Adorno και ο Schmitt κατάφερε επίσης να πάρει τη δεύτερη θέση νωρίς στο Adorno. Τότε έγινε ταραχώδης. Ο Μπερτίνι μπλέχτηκε ξαφνικά κι αυτός. Για τον Basile, όμως, είχε τελειώσει νωρίς αφού ένα μέρος έσπασε με πλήρη ταχύτητα και διέρρευσε υγρό και στη συνέχεια έπεσε. Έπεσε και η Μποντέκα. Όταν και οι δύο οδηγοί σηκώθηκαν ξανά, ο Ρίχτερ έπεσε στον τοίχο των ελαστικών στο ίδιο σημείο. Δόξα τω Θεώ δεν είχε συμβεί κάτι χειρότερο. Ο Ρίχτερ θα μπορούσε να συνεχίσει. Ο αγώνας είχε τελειώσει για τους Ιταλούς. Ο μεγαλύτερος δικαιούχος της πτώσης, ωστόσο, ήταν ο D'Alessandro, ο οποίος ανέβηκε για λίγο στη δεύτερη θέση, αλλά στη συνέχεια έπρεπε να παραδεχτεί την ήττα από τους Adorno και Schmitt.

Η γραμμή τερματισμού Κ2 ήταν: Schmitt, D'Alessandro και ακολούθησε ο Hasemann.

Η γραμμή τερματισμού Κ4 ήταν: Μπερτίνι, Αντόρνο ακολουθούμενη από τη Ζέχε.

Τελικό αποτέλεσμα K2 SuperSport

  1. # 33 Κάρστεν Σμιτ 45 βαθμοί.
  2. # 96 Philip Hasemann 29 βαθμοί
  3. # 98 Ρενέ Ρίχτερ 26 βαθμοί.

Τελικό αποτέλεσμα K4 Supramativ / BigBore

  1. # 7 Ντιέγκο Αρντόρνο 45 πόντοι
  2. # 28 Μάικλ Μπερτίνι 41 βαθμοί
  3. # 24 Henry Toe 29 βαθμοί

Πρωτάθλημα τελικών αποτελεσμάτων 2020 - K2 SuperSport

 

Τελικό πρωτάθλημα αποτελεσμάτων 2020 - K4 Supramatic & BigBore

 

K5 PitBike-Pole + K6 GP-Open

Τα πρωταθλήματα και στις δύο κατηγορίες ήταν τόσο καλά όσο αποφασίστηκε. Μπρζέσκι και Γιόρεβιτς προηγήθηκαν ξεκάθαρα. Παρ 'όλα αυτά, οι δύο οδηγοί έπρεπε να φτάσουν πρώτοι. Και ο Ρις έδειξε από νωρίς ότι ο Μπρζέσκι δεν μπορεί να ησυχάσει.

Το πλέγμα εκκίνησης:

  1. # 101 Ντένις Τζόρεβιτς 1: 09.663
  2. # 122 Joe Schack 1: 10.673
  3. # 469 Νιλς Μπρζέσκι 1: 12.564

Το κορυφαίο δίδυμο έδειξε την υπέροχη εμφάνισή του από νωρίς. Ο Τζόρεβιτς έτρεξε μακριά από το γήπεδο και δεν άφησε ποτέ τίποτα να καεί. Ένας αντίπαλος δεν έχει βρεθεί εδώ. Ο Schack, ο οποίος επιβραδύνθηκε σημαντικά με επιπλέον βάρη, ήταν ακόμα πολύ πιο γρήγορος από τον Μπρέζσκι. Ο Μπρζέσκι, ο Ρις και ο Φόρστερ έδωσαν μεγάλες μονομαχίες, οι οποίες επίσης επανειλημμένα οδήγησαν σε αλλαγές θέσης. Στο τέλος, ο Μπρζέσκι βγήκε πρώτος και κράτησε το δικό του στην τρίτη θέση.

Ο δεύτερος αγώνας θα μπορούσε να έχει αντιγραφεί για τους Jorewitz και Schack. Μόνος κορυφή των δύο στις τάξεις σας. Ωστόσο, ο Schack απομακρύνθηκε από την κατάταξη επειδή οδήγησε χωρίς επιπλέον βάρη και έτσι δεν πληρούσε το ελάχιστο βάρος των 155kg σύμφωνα με τους κανονισμούς. Ο Förster εξαργυρώθηκε από τον Lang πολύ νωρίς. Ο Ρις ήταν πίσω, πήρε όλο και πιο γρήγορα και στο τέλος υποβίβασε τον Μπρζέσκι στην τέταρτη θέση. Ως αποτέλεσμα, εξασφάλισε τη νίκη της ημέρας.

Κατώτατη γραμμή Κ5 pit stick

  1. # 555 Τζενς Ρις 45 βαθμοί.
  2. # 469 Νιλς Μπρζέσκι 45 βαθμοί.
  3. # 14 Cedric Förster 29 βαθμοί.

Τελικό αποτέλεσμα K6 GP-Open

  1. # 101 Ντένις Τζόρεβιτς 50 πόντοι
  2. # 70 Μπέντζαμιν Λανγκ 40 βαθμοί
  3. # 41 Adrian Bähr 32 πόντοι

 

Τελικό αποτέλεσμα πρωταθλήματος 2020 - Κ5 pit stick stick

 

 

Τελικό πρωτάθλημα αποτελεσμάτων 2020 - K6 GP -open

 

Ειδικός K3

Η μονομαχία της ημέρας κλήθηκε μεταξύ Λούκας και Σρέντερ. Και οι δύο αντίπαλοι χωρίστηκαν με μόλις 2 πόντους και έτσι ήρθε η ώρα και οι δύο να επιτεθούν νωρίς για να μην χάσουν έναν σημαντικό βαθμό πρωταθλήματος.

Η πρόκριση στον αγώνα έδειξε ξεκάθαρο νικητή. Ανδρέας Λούκας. Το σκούτερ πήγε τόσο πολύ από μπροστά που ο Pohl μπορούσε να κοιτάξει μόνο με 1 δευτερόλεπτο κενό στη δεύτερη θέση. Η κυριαρχία των επιδόσεων στην κορυφή της κατηγορίας Expert σπάνια ήταν τόσο μεγάλη. Ο Σρέντερ έμεινε σαφώς πίσω εδώ.

  1. # 96 Ανδρέας Λούκας 1: 05.478
  2. # 169 Yannik Ong 1: 06.357
  3. # 3 Κέβιν Πόλ 1: 06.808

Ο Λούκας κατάφερε επίσης να κερδίσει τον πρώτο αγώνα στην εκκίνηση. Όπως και στην προπόνηση, το σκούτερ πήγε απότομα. Ο Pohl από πίσω δεν μπορούσε να συμβαδίσει και έπρεπε να αφήσει τον Ong να περάσει νωρίς. Αλλά τότε θα πρέπει να είναι πάρα πολύ καλό για τον Λουκ. Έπεσε, μπόρεσε να συνεχίσει, αλλά στη συνέχεια έπρεπε να παρκάρει το σκούτερ στη λωρίδα και να κοιτάξει. Αυτή ήταν μια σημαντική προκαταρκτική απόφαση στο πρωτάθλημα. Ο πρώτος αγώνας δεν θα ήταν ούτε του Σρέντερ. Wasταν κολλημένος πίσω από την Μπριγκέσεμκε για μεγάλο χρονικό διάστημα και έχασε πολύτιμο χρόνο στην κορυφή. Ο Schnell οδήγησε στην 3η θέση στο μεταξύ, αφού ο Hüser έπρεπε να αποσυρθεί λόγω πτώσης με καλή ταχύτητα. Ο Ονγκ στην κορυφή μπόρεσε να κρατήσει τον Πόλ αρκετά σε απόσταση με 5 δευτερόλεπτα και πήρε μια κυρίαρχη νίκη μπροστά από τους Πόλ και Σνέλ.

Για τον Σρέντερ ήταν θέμα να φτάσει στον δεύτερο αγώνα, τότε το πρωτάθλημα θα ήταν δικό του. Ο Λούκας προφανώς είχε κάτι εναντίον του. Και έτσι ήταν εκπληκτικό το γεγονός ότι και οι δύο αναβάτες χαρακτηρίστηκαν από ατυχήματα και δεν αγωνίστηκαν καθόλου για το προβάδισμα. Ο Ονγκ λέει: "Ευχαριστώ" και κατάφερε να πάρει τη δεύτερη νίκη του. Όπως και στον πρώτο αγώνα, ο Pohl ήταν ο δεύτερος που γελούσε και οδήγησε επίσης τη δεύτερη θέση του στο βάθρο. Τρίτος ήρθε ο Μ. Χάρντερ, ο οποίος δεν μπορούσε να διατηρήσει τη μέγιστη ταχύτητα. Ωστόσο, ήταν ακόμα σε θέση να επωφεληθεί από τις αποτυχίες. Έτσι, οι υποψήφιοι για το πρωτάθλημα διεξήγαγαν τη μάχη για τον τίτλο τους στη χαμηλότερη μεσαία γραμμή. Με την 2η θέση, ο Λούκας κράτησε τη μύτη του μπροστά από τον Σρέντερ.

Τελικό αποτέλεσμα K3 Expert από Scooter-Attack

  1. # 169 Yannik Ong 50 βαθμοί.
  2. # 3 Κέβιν Πόλ 40 πόντοι
  3. # 58 Μαρκ Χάρντερ 26 βαθμοί

Πρωτάθλημα τελικών αποτελεσμάτων 2020 - K3 Expert by Scooter -Attack

 

Κ8 αγώνας αντοχής 1,5 ώρες + Κ9 Αγώνας πρωταθλητή

Ο αγώνας μεγάλων αποστάσεων επεκτάθηκε για να συμπεριλάβει την επιθυμητή κατηγορία οδηγών σε σύντομο χρονικό διάστημα. Πολλοί ήθελαν να ξεκινήσουν ξανά με τις σόλο μηχανές τους και έτσι η κατηγορία Race of the Champion για σόλο οδηγούς παρουσιάστηκε σε σύντομο χρονικό διάστημα. Με 19 εκκινήσεις ήταν πολύ καλά γεμάτο στην εκκίνηση του Le Mans. Οι Ονγκ, Λούκας και Σμιτ εξασφάλισαν τις πρώτες θέσεις στην πρόκριση.

Η ομάδα από την Ιταλία πρωτοστάτησε στον αγώνα αντοχής. Ο καυτός διώκτης ήταν η ομάδα γύρω από τον Andreas Lukas με επιβάτη τον M. Schröder. Πολύ νωρίς, επιτέθηκαν στους Ιταλούς, οι οποίοι αρχικά παρέμειναν σταθεροί. Ο Schmitt ακολούθησε πίσω, ο οποίος δεν μπορούσε να συμβαδίσει με την ταχύτητα. Λόγω του πολύχρωμου συνδυασμού του πεδίου των οδηγών, οι μάχες για τη θέση ήταν οι καθημερινές και ορισμένοι από αυτούς σύντομα έχασαν τα ίχνη των θέσεών τους. Μόνο μια πτώση της Siemer από τους EMS Coast Tuners έβαλε τέλος στη φασαρία για λίγο. Αυτό χτύπησε βίαια τα εμπόδια και μόλις έλειψε οι στρατάρχες. Μετά από αναγκαστική διακοπή 15 λεπτών, ο αγώνας θα μπορούσε να συνεχιστεί ξανά. Ο Siemer ήταν για άλλη μια φορά τυχερός στην ατυχία και μπόρεσε να το κάνει χωρίς παραμονή στο νοσοκομείο.

Η επανεκκίνηση ήταν η εποχή του Λουκά. Η ομάδα του τώρα τελικά ξεχωρίζει από τον υπόλοιπο χώρο. Τα πράγματα πήγαν επίσης καλύτερα για τον Σμιτ μετά την επανεκκίνηση. Λίγο πίσω στην 4η θέση, ήταν πίσω στη 2η θέση. Ο Bähr ακολούθησε ως σόλο οδηγός μπροστά από την ομάδα motori F + F.

Τελικό αποτέλεσμα Κ8 σε μεγάλη απόσταση

  1. # 96 Ανδρέας Λούκας 25 πόντοι
  2. # 721 F + F motori 20 βαθμοί.
  3. # 1 Merlin Depta 16 βαθμοί.

Τελικό αποτέλεσμα Κ9 σε μεγάλη απόσταση

  1. # 33 Κάρστεν Σμιτ 25 βαθμοί.
  2. # 73 Achim Bähr 20 βαθμοί.
  3. # 35 PitBike Allstars 16 βαθμοί.

 

Πάρτε μια γεύση από αγώνες τώρα και λάβετε μέρος!

Σας έχουμε προκαλέσει το ενδιαφέρον για αγώνες; Μάθετε περισσότερα εδώ και ελάτε μαζί μας: EST - EUROPEAN SCOOTER TROPHY

Εδώ σας δίνουμε επίσης μια γεύση από τα παρασκήνια, έτσι μοιάζει μια συνάντηση οδηγού στην εποχή του Corona:

Ενημέρωση οδηγού 3η εκτέλεση Jüterbog 10.10.2020