Αρχείο ετικετών για: Racing

Αναφορά αγώνα για τον τελικό αγώνα EST 2021 στο Jüterbog στις 09.10.2021 Οκτωβρίου XNUMX

Ο Scooter Center είναι χορηγός του EST και οι διοργανωτές του European Scooter Trophy και το Ευρωπαϊκό PitbikeTrophy κάλεσε όλους τους συμμετέχοντες για το φινάλε της σεζόν στο Ju? terbog. Λόγω του κορωνοϊού, ήταν μια σύντομη και επομένως ακόμη πιο συναρπαστική σεζόν. Σε ένα πλήρες πεδίο οδηγών το σύνθημα της σεζόν ήταν: Κάθε πόντος μετράει και οι αποτυχίες κοστίζουν στο πρωτάθλημα! Μετά το ταραχώδες 2ο τρέξιμο στο Wittgenborn, το ξόρκι της δημοτικότητας δεν έσπασε. Περισσότεροι από 100 οδηγοί σπρίντερ σε ημερήσια εκδήλωση ήταν άλλο Ρεκόρ ορόσημο για τη σεζόν 2021Το Και αφορούσε τα πάντα. Κανένας συμμετέχων στις 9 τάξεις δεν ήταν ήδη σίγουρος για το πρωτάθλημα. Και έτσι έγινε γρήγορα και συναρπαστικά. Οι συνθήκες για το τρέξιμο ήταν ιδανικές. Η άσφαλτος, ο καιρός και η διάθεση ήταν στο αποκορύφωμά τους και έτσι το πλήρες πρόγραμμα πακέτων θα μπορούσε να γεμίσει ζωή

Τα αποτελέσματα του Σαββατοκύριακου ανά τάξη:

Class 1 - Rookies by Scooter -Attack:

Ο Norman Neufang οδήγησε στον αγώνα στο Jüterbog με σαφή διαφορά 23 πόντων. Μεταξύ της δεύτερης θέσης Drath και της τρίτης Kugel, ήταν πολύ πιο κοντά στο σημείο με 6 πόντους. Η εντύπωση της προηγούμενης σεζόν επιβεβαιώθηκε στα προκριματικά. Ο Neufang έθεσε τον καλύτερο χρόνο ανάμεσα στους πρωτάρηδες με διαφορά τριών δέκατων μπροστά από τους Drath και Janz. Ο Kugel μπόρεσε να συμβαδίσει με την τριάδα στην 4η θέση.

Ο πρώτος αγώνας ξεκίνησε λαμπρά από την αρχή. Ο Ντραθ μάζεψε τον Νεουφάνγκ αμέσως. Ωστόσο, μπόρεσε να αντιμετωπίσει γρήγορα. Ο Janz έδωσε τα πάντα για να συμβαδίσει με το κορυφαίο δίδυμο. Ο Neufang μπόρεσε να απομακρυνθεί λίγο -λίγο. Όλα ήταν ήδη εκτός μετά από μια τελική νίκη όταν ο Neufang έπρεπε να τα παρατήσει στον 12ο γύρο. Με αυτό, ο Drath έτρεξε κατευθείαν στον τερματισμό στην πρώτη θέση μπροστά από τον Janz, ο οποίος είχε πέσει στην τρίτη θέση στο μεταξύ, αλλά μπόρεσε να πάρει τη δεύτερη θέση μπροστά από τον Kugel στο τέλος.

Τα πράγματα πήγαν καλύτερα για τον Neufang στον δεύτερο αγώνα. Ακόμα και στην αρχή δεν έδωσε ευκαιρία στον Ντραθ και δικαίως έδειξε γιατί βρίσκεται στην κορυφή του πρωταθλήματος ανάμεσα στους πρωτάρηδες. Αλλά ο Drath δεν εντυπωσιάστηκε και προσκολλήθηκε στο χείλος του Neufang. Το δίδυμο ξεχωρίζει από το υπόλοιπο πεδίο κυνηγιού από νωρίς. Για το Drath ήταν η ευκαιρία να φτάσει ξανά στα αστέρια. Μια νίκη θα του ήταν αρκετή για το πρωτάθλημα. Αλλά ο Neufang έμεινε παγωμένος και δεν έκανε λάθη. Αυτή τη φορά, ο Kugel κατέλαβε την τρίτη θέση. Ο Janz δεν μπορούσε να κρατήσει την ταχύτητα από τον πρώτο αγώνα και έπρεπε να αφήσει τον Kugel να φύγει.

Στο τέλος ήταν πάλι γκοφρέτα για τον Neufang. Το τεράστιο πλεονέκτημα των 23 πόντων έλιωσε στους 3 βαθμούς μπροστά από τον Ντραθ. Για τον Kugel ήταν η 3η θέση στην τελική κατάταξη της σεζόν 2021.

Κατηγορία ταξινόμησης ημέρας 1 - Rookies by Scooter -Attack

1. #92
2. #65
3. #23

Dustin Miles Drath Artur Janz
Kevin Ball

45 πόντοι 33 πόντοι 32 πόντοι

Κλάση 2 - SuperSport

Το πρωτάθλημα στο SuperSport χαρακτηρίστηκε από τετραπλή μάχη. Ο Ρίχτερ ήταν 2 πόντους μπροστά από τους Τόννερν και Σπερλίνγκ και ο Αλλ είχε επίσης καλές πιθανότητες να κερδίσει τη χρονιά συνολικά με όχι περισσότερους από 11 πόντους διαφορά. Στην πρόκριση, ο Σπερλίνγκ διέφυγε πρώτα από όλο το γήπεδο. Πάνω από 1 δευτερόλεπτο πίσω από τον Depta, ο οποίος ήταν δεύτερος, ήταν μια ανακοίνωση για τον αγώνα. Ο D`Alessandro ήρθε στην 3η θέση.

Στον πρώτο αγώνα, ο Depta ξεκίνησε με αυτοπεποίθηση και αμέσως πέρασε τον Sperling. Αντέδρασε με τη σειρά του αμέσως και μπόρεσε να ανακτήσει την πρώτη θέση. Ο Pedersen έδειξε μια πολύ δυνατή απόδοση, φτάνοντας στη δεύτερη θέση. Όπως και στην πρόκριση, ο Sperling στην κορυφή έδωσε το γκάζι και έτρεξε μακριά από το γήπεδο. Τη μονομαχία του αγώνα έδωσαν οι Pedersen και D'Alessandro. Και οι δύο πολέμησαν σαν λιοντάρια. Ο Ρίχτερ μετά βίας μπορούσε να συμβαδίσει με τον ρυθμό. Ο Sperling, ο οποίος φαινόταν να είναι ο σίγουρος νικητής στον πρώτο αγώνα, αποσύρθηκε λίγο πριν το τέλος με ένα τεχνικό ελάττωμα. Εν τω μεταξύ, ο Pedersen μπόρεσε να απομακρυνθεί από τον D'Alessandro και οδήγησε μέσα από το

Αποτυχία του Sperling ως νικητής του πρώτου αγώνα σε όλη τη γραμμή τερματισμού. Ο Ρίχτερ και ο Ντέπτα ακολούθησαν πίσω από τον Ντ 'Αλεσάντρο.

Η εκκίνηση του δεύτερου αγώνα ήταν επίσης ταραχώδης. Ο Ντέπτα προηγείται ως αρχικός νικητής, ακολουθούμενος από τον Πέτερσεν. Στον 2ο γύρο το γήπεδο αναδιατάχθηκε και η Ντέπτα είχε την Σπερλίνγκ στο λαιμό της, ακολουθούμενη από τους Ντ 'Αλεσάντρο και Πέτερσεν. Ο Sperling έπεσε και έπρεπε να παραταχθεί ξανά στο πίσω μέρος του γηπέδου. Στον 5ο γύρο, ο D'Alessandro προσέκρουσε στον τοίχο του ελαστικού πριν από την εκκίνηση-τερματισμό. Ως αποτέλεσμα, ο αγώνας έπρεπε να διακοπεί. Μετά από διακοπή σχεδόν 20 λεπτών, ξεκίνησε η επανεκκίνηση. Στο τέλος του αγώνα, ο Pedersen κέρδισε, ακολουθούμενος από έναν ισχυρό Rene; Δικαστής. Η τρίτη θέση πήρε η Thönnern πριν από όλα. Όλα έπρεπε να περάσουν σε ολόκληρο το γήπεδο κατά τη διάρκεια των δύο αγώνων, επειδή η χρονομετρημένη προπόνηση δεν μπορούσε να ολοκληρωθεί και μπορούσε να συγκεντρώσει σημαντικούς βαθμούς για το πρωτάθλημα.

Στο πρωτάθλημα, ο Richter μπόρεσε να διευρύνει το στενό προβάδισμά του έναντι του αντιπάλου του Thönnern και μπορεί να αυτοαποκαλείται νικητής του SuperSport 2021. Ο Joshua Alles ήταν πιο χαρούμενος τρίτος στο πρωτάθλημα.

Κατηγορία κατάταξης ημέρας 2 - SuperSport

1. #551
2. #98
3. #43

Έμιλ Πέντερσεν Ρενέ; Δικαστής Φίλιπ Τόνσεν

50 πόντοι 36 πόντοι 26 πόντοι

Τάξη 3 - Expert by Scooter -Attack

Το πρωτάθλημα στην κατηγορία Expert ήταν εντελώς ανοιχτό πριν από τον Jüterbog. Ο αγώνας βροχής χάος στο Βίτγκενμπορν είχε φέρει την κορύφωση στην ένταση. Ο Δανός Άντερσεν ήταν 9 πόντους μπροστά από τον Ονγκ στο πρωτάθλημα, ο οποίος με τη σειρά του ήταν μόλις 2 βαθμούς πίσω από τον Χάρντερ.

Η πρώτη δοκιμή δύναμης έγινε αισθητή στην πρόκριση. Ο Όνγκ βρόντηξε έναν τέλειο γύρο στην άσφαλτο με 1: 04.369. Ο αρχικός αρχηγός του Κυπέλλου Polini από την Ιταλία Lanzilao μπόρεσε να περάσει τη γραμμή μόνο με απόσταση 3 εκατοστών. Όσον αφορά το πρωτάθλημα, ο Άντερσεν ήταν ακόμη πιο πίσω στην αρχική θέση 5. Ο Χάρντερ κατέλαβε την τρίτη θέση.

Η ένταση ξέσπασε πριν τον αγώνα. Αφού έσβησαν τα φώτα εκκίνησης, θερμάνθηκε. Ο Λούκας έπεσε μετά από λάθος φρεναρίσματος και τράβηξε μαζί του τον Σμιτ, ο οποίος προσπάθησε να αποφύγει. Και οι δύο οδηγοί μπόρεσαν να σηκωθούν ξανά και να συνεχίσουν τον αγώνα. Στο μπροστινό μέρος, ο Ong έδωσε τα πάντα και κατάφερε να κρατήσει τον Lanzilao υπό έλεγχο για τον υπόλοιπο αγώνα. Ο Άντερσεν δεν μπορούσε να συμβαδίσει με την ταχύτητα της ομάδας διαχείρισης. Ο Χάρντερ ήταν άτυχος. Μετά από μια πτώση στον τέταρτο γύρο, έπρεπε να αποσυρθεί με σκασμένο λάστιχο και να αφήσει στην άκρη κάθε ελπίδα για το πρωτάθλημα. Ο δικαιούχος ήταν ο Άντερσεν, ο οποίος κέρδισε μια θέση. Ο Ονγκ είχε σχεδόν τελειώσει τη γραμμή εκκίνησης και τερματισμού μπροστά, όταν ξαφνικά δεν υπήρχε απόδοση. Ο Λαντζίλαο και ο Άντερσεν δεν μπορούσαν να το πιστέψουν και προσπέρασαν τον Ονγκ τόσο κοντά στη γραμμή τερματισμού που ο Όνγκ έπρεπε να παραδώσει σημαντικούς βαθμούς για το πρωτάθλημα στον Άντερσεν. Τρελός.

Στον δεύτερο αγώνα τα χαρτιά ανασχηματίστηκαν ξανά. Ο Άντερσεν έπρεπε μόνο να μείνει στο σκούτερ και ο Όνγκ έπρεπε να ελπίζει ότι η αυγή θα αποτύχει και ότι θα μπορούσε να πετύχει ο ίδιος μια καλή θέση. Και κάπως έτσι ξεκίνησε αμέσως. Ακόμα μπροστά. Ακολούθησαν οι Lanzilao, Andersen και Harder. Ο Χάρντερ ήταν γρήγορος και άρπαξε γρήγορα τον Άντερσεν. Αλλά έχει άλλα σχέδια και αμέσως μπήκε σε μονομαχία. Ο Lanzilao αποσύρθηκε στη μέση του αγώνα μετά από ένα ατύχημα. Οι Άντερσεν και Χάρντερ πάλεψαν για δεύτερη θέση.Τελικά, ο Άντερσεν κατάφερε να επικρατήσει με το κλείσιμο του οφθαλμού. Ο Ονγκ τελείωσε άψογα τον αγώνα του μπροστά και μπόρεσε να εξασφαλίσει τη νίκη της ημέρας.

Ο νέος λαμπρός πρωταθλητής EuropeanScooterTrophy στην κατηγορία των εμπειρογνωμόνων προέρχεται από τη Δανία και ονομάζεται Stefan Andersen. Συγχαρητήρια! Ο Yannik Ong μπόρεσε να πάρει μια εξαιρετική δεύτερη θέση και έδειξε στον υπόλοιπο χώρο με συνολική ταχύτητα ότι έχει σαφή αξίωση για το πρωτάθλημα το 2022. Η τρίτη θέση πηγαίνει στον πρώην κύριο Marc Harder, τον οποίο κανείς δεν πρέπει να διαγράψει. Το 2022 σίγουρα θα συνεχιστεί τόσο λαμπρά όσο τελείωσε το 2021.

Τμήμα ημέρας 3 - Expert by Scooter -Attack

1. #169
2. #135
3. #8

Yannik Ong Stefan Andersen Simone Lanzilao

41 πόντοι 40 πόντοι 29 πόντοι

Κλάση 4 - Supramatic & BigBore

Το πρωτάθλημα στην κατηγορία 4 ήταν ένας αγώνας τριών κεφαλιών. Δυστυχώς, ο Lövenich δεν ξεκίνησε ως ηγέτης, οπότε το βάθρο των Moutschka και Zehe πρέπει να διευθετηθεί. Και οι δύο οδηγοί ήταν ισόπαλοι στους βαθμούς. Και στην πρόκριση ο Μούτσκα ξεχώρισε σαφώς από τα πόδια. Στην τρίτη θέση ήταν ο Καζίλας πολύ πιο κάτω.

Ο Μούτσκα κατάφερε να κερδίσει και τους δύο αγώνες. Το σκούτερ απλά έτρεξε τέλεια. Η Zehe έπρεπε επίσης να περάσει νωρίς στον πρώτο αγώνα και να φύγει από το γήπεδο. Αυτό επέτρεψε στον Καζίλα να ανέβει στη 2η θέση στον πρώτο αγώνα. Τρίτος ήταν ο Γκρόνοου. Στον δεύτερο αγώνα, ο Zehe μπόρεσε να εμπλακεί ξανά και τελείωσε τον τελευταίο αγώνα της σεζόν μπροστά από τον Kazilas στη δεύτερη θέση.

Στο πρωτάθλημα, ο Μούτσκα πέρασε εύκολα με τις δύο νίκες και μπόρεσε να πάρει με σιγουριά τη νίκη στην κατηγορία 4. Η δεύτερη πορεία πρωταθλήματος πηγαίνει στο Zehe vor Lövenich.

Κατηγορία βαθμολογίας ημέρας 4 - Supramatic & BigBore

1. #53
2. #191
3. #24

Μαξ Μούτσκα Γεώργιος Καζίλας Χένρι Ζέχε

50 πόντοι 36 πόντοι 33 πόντοι

Κατηγορία 5 - PitBike Stock by Scooter -Attack

Ο Μπρζέσκι κόντρα στη Βίτβερ ήταν η μονομαχία του πρωταθλήματος. Ο Μπρέσσκι μπόρεσε να βγάλει προβάδισμα 10 πόντων στον Γιούτερμπογκ. Για τον Förster υπήρχε περισσότερες θεωρητικές πιθανότητες να κάνει το άλμα προς την κορυφή. Στην πρόκριση θα μπορούσατε να δείτε καθαρά τη διαφορά. Οι δύο αντίπαλοι χωρίστηκαν με 1,5 δευτερόλεπτο.

Στον πρώτο αγώνα, ωστόσο, ο Μπρέζσκι έπρεπε να δώσει προτεραιότητα στους αρχάριους φιλοξενούμενους. Οι Ullrich και Andruchiewicz ήταν σημαντικά ταχύτεροι από τον Brzeski και οδήγησαν στην κορυφή του PitBike Stock. Ο Ullrich και ο Andruchiewicz πολέμησαν συναρπαστικές μονομαχίες. Στο τέλος, ο Ullrich μπόρεσε να διεκδικήσει την κορυφή και κέρδισε στενά αλλά με αυτοπεποίθηση.

Ο δεύτερος αγώνας έπρεπε να σταματήσει νωρίς μετά από ισχυρό αντίκτυπο μετά τη γραμμή εκκίνησης-τερματισμού. Ωστόσο, και οι δύο οδηγοί ξέφυγαν από τη φρίκη και έτσι η επανεκκίνηση θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί. Το πρώτο τρέξιμο αντανακλάται σχεδόν 1: 1. Ο Ullrich έπρεπε να κρατήσει τον Andruchiewicz υπό έλεγχο και να προσέξει να μην πετάξει ο ίδιος τη νίκη. Ο Μπρέσσκι είχε πολύ ελεύθερο χρόνο για να μείνει στο κορυφαίο δίδυμο. Ο Βίτβερ ακολούθησε σε σημαντική απόσταση.

Στο τέλος του τρίτου αγώνα, ο πρώτος πρωταθλητής EuropeanPitBikeTrophy ήταν ο Nils Brezski από την ομάδα Kaktus Racing. Ο Jonas Wittwer ήρθε δεύτερος και ακολούθησε ο Cedric Förster.

Κατηγορία βαθμολογίας ημέρας 5 - PitBike Stock by Scooter -Attack

1. #60
2. #6
3. #469

Paul Ullrich
Marcus Andruchiewicz Nils Brzeski

50 πόντοι 40 πόντοι 32 πόντοι

Βαθμός 6 - GP Open

Το πρωτάθλημα στο Open θα ήταν στην πραγματικότητα προκαθορισμένο αν ο αήττητος Erste Gras ήταν στην αρχή στο Jüterbog. Έτσι έγινε πάλι συναρπαστικό. Ο Σμιτ είχε τη θεωρητική ευκαιρία να προλάβει το γρασίδι. Μια νίκη και μια δεύτερη θέση ήταν αρκετά. Ωστόσο, ο Λανγκ δεν ήθελε να τον αφήσει να φύγει τόσο εύκολα.

Στην κατάταξη της ημέρας κυριαρχούσαν οι φιλοξενούμενοι από το Simson GP. Ο Deisinger κυριάρχησε στο γήπεδο μπροστά από τους Lenk και Lang.

Στον πρώτο αγώνα ο Deisinger μπόρεσε να αποστασιοποιηθεί σαφώς από τον υπόλοιπο χώρο. Ο Λανγκ έδωσε τα πάντα, αλλά κατά μέσο όρο έπρεπε να αφήσει τον Ντάισινγκερ να φύγει με περισσότερο από ένα δευτερόλεπτο. Τρίτη θέση ήταν ο Postler. Ο Λενκ αποσύρθηκε νωρίς στον αγώνα.

Στον δεύτερο αγώνα, ο Deisinger πήρε νέο προβάδισμα και κέρδισε ασυναγώνιστα μπροστά από τους Lang και Postler.
Το μεγάλο αριθμητικό παιχνίδι ξεκίνησε στο πρωτάθλημα. Λόγω της πτώσης των αρχικών φιλοξενούμενων, ο Schmitt πήρε 40 πόντους στο τέλος και μείωσε το προβάδισμα του Gras σε 2 πόντους. Ωστόσο, η αποφασιστική νίκη του αρνήθηκε. Ο φετινός πρωταθλητής στο GP Open ονομάζεται Henning Gras. Ο Heiko Schmitt ήρθε δεύτερος μπροστά από τον Benjamin Lang.

Κατηγορία κατάταξης ημέρας 6 - GP -Open

1. #2
2. #70
3. #237

Michael Deisinger Benjamin Lang Dirk Postler

50 πόντοι 40 πόντοι 32 πόντοι

Βαθμός 7 - Αρχάριοι

Στην κατηγορία των αρχαρίων, ο Αλέξανδρος Κράβιτς είχε πρακτικά το πρωτάθλημα. Άφιξη και επιμονή ήταν το σύνθημα.

Ωστόσο, ο Krawitz επιδέξια και φιλόδοξα πήγε στον τελευταίο του αγώνα. Με προβάδισμα πάνω από ένα δευτερόλεπτο έναντι του licλιτς και σχεδόν 3 δευτερολέπτων έναντι του Μπέινλιχ, δημιούργησε μια καλή θέση εκκίνησης για τον αγώνα. Τα πρώτα βήματα στο μάθημα των αρχαρίων πραγματοποιήθηκαν ακριβώς πριν από ένα χρόνο στο Jüterbog.

Στον ίδιο τον αγώνα, ο Krawitz δεν άφησε τίποτα και πήρε μια πολύ καλή νίκη εκκίνησης-τερματισμού. Ο licλιτς στη δεύτερη θέση δεν μπόρεσε να βελτιωθεί περαιτέρω και έπρεπε να κρατήσει τον Τρίτο τρίτο Wels υπό έλεγχο.

Στο πρωτάθλημα, ο Krawitz ήταν ο αήττητος νικητής και είμαστε ενθουσιασμένοι που θα δούμε αν θα είναι στην τάξη των rookies το 2022. Οι θέσεις 2 και 3 ήταν μια καθαρή μάχη πόντων. Η καλή τοποθέτηση του Wojciechowski το έκανε πραγματικά συναρπαστικό στον αγώνα με τον Rodens. Τελικά, και οι δύο ισοφάρισαν με 43 βαθμούς στην κατάταξη. Ωστόσο, ο Rodens μπόρεσε να πετύχει την καλύτερη θέση στο HarzRing και έτσι κατέκτησε τη δεύτερη θέση. Ο Wojciechowski ήρθε τρίτος

Τάξη βαθμολογίας ημέρας 7 - Αρχάριοι

1. #593
2. #186
3. #85

Αλεξάντερ Κράβιτς Ντάνι Ίλιτς Μπέντζαμιν Γουέλς

25 πόντοι 20 πόντοι 16 πόντοι

Class 8 Endurance & 9 Endurance Split

Στον αγώνα αντοχής, η ομάδα των Streetlights και η Simson GP 2 περίμεναν με ανυπομονησία. Οι προβολείς του δρόμου σηματοδότησαν για άλλη μια φορά τη διεκδίκηση του πρωταθλήματος με κενό 2 δευτερολέπτων στο υπόλοιπο γήπεδο. Αλλά και η Ems Coast Tunerz είχε μεγάλα σχέδια για μεγάλες αποστάσεις. Για τις γυναίκες από την ND Design ήταν για σημαντικά σημεία για το πρωτάθλημα απέναντι στην NEKROX Allstars.

Οι προβολείς του δρόμου έπρεπε να αποσυρθούν νωρίς στον ίδιο τον αγώνα. Αυτό άνοιξε το δρόμο για την Ems Coast Tunerz και μπόρεσε να πάρει τη νίκη της σχεδόν χωρίς αντίσταση. Οι AK Racing και Amp, από την άλλη πλευρά, έπρεπε να παλέψουν πολύ περισσότερο και οι αλλαγές οδηγού παρακολουθήθηκαν με ενθουσιασμό. Οι Pumba Racing 2 και AKA Racing Team 1 ήταν γενικά σε εντυπωσιακή απόσταση, περιμένοντας απλά ένα λάθος που δεν συνέβη στο τέλος.

Στο Endurance Split, το Simson GP 2 έδωσε τα πάντα, αλλά ήταν πολύ λιγότερο ικανό να ξεχωρίσει από τον ND Design, ο οποίος υπερασπίστηκε λαμπρά τη δεύτερη θέση μπροστά από την GT Racing Team.

Στην κατάταξη αντοχής, το Pumba Racing 2 κέρδισε το πρωτάθλημα, μπροστά από το AKA Racing και το AK Racing and Amp. Στην κατηγορία 9, ήταν η ND Design που έδειξε τους άντρες σωστά και στο τέλος έφερε έναν εκπληκτικό αλλά αξιόλογο τίτλο πρωταθλήματος. Η δεύτερη θέση πήρε το NEKROX Allstars μπροστά από το Learn2slide.

Καθημερινή ταξινόμηση κατηγορία 8 αντοχής

1. #411
2. #233
3. #168

Ems Coast Tunerz AK Racing και Amp Pumba Racing 2

25 πόντοι 20 πόντοι 16 πόντοι

25 πόντοι 20 πόντοι 16 πόντοι

Κατηγορία ταξινόμησης ημέρας 9 Endurance Split

1. #237
2. #217
3. #23

Simson GP 2ος
ND Design Solingen GT Racing Team

ViSdP Andre Schwarz (1ος πρόεδρος EST eV)